2026年航空航天材料性能與結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)題庫(kù)一、單選題（每題2分，共20題）1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片常用的先進(jìn)高溫合金是（）。A.鋁合金B(yǎng).鎳基高溫合金C.鈦合金D.鋼合金2.航空航天材料疲勞試驗(yàn)中，常用的疲勞載荷類(lèi)型是（）。A.脈動(dòng)載荷B.對(duì)稱(chēng)載荷C.跳變載荷D.恒定載荷3.檢測(cè)復(fù)合材料層合板損傷時(shí)，常用的無(wú)損檢測(cè)方法是（）。A.超聲波檢測(cè)B.X射線(xiàn)檢測(cè)C.磁粉檢測(cè)D.渦流檢測(cè)4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)材料的蠕變抗性要求較高，其主要原因在于（）。A.高溫環(huán)境B.大氣腐蝕C.機(jī)械振動(dòng)D.沖擊載荷5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)件表面腐蝕檢測(cè)中，優(yōu)先選用（）方法。A.色譜分析B.腐蝕深度測(cè)量C.質(zhì)量損失法D.聲發(fā)射檢測(cè)6.航空航天材料斷裂韌性檢測(cè)中，常用的試驗(yàn)方法是（）。A.拉伸試驗(yàn)B.夏比沖擊試驗(yàn)C.裂紋擴(kuò)展速率測(cè)試D.疲勞試驗(yàn)7.飛機(jī)蒙皮材料的沖擊韌性要求較高，其主要目的是（）。A.減輕重量B.提高疲勞壽命C.增強(qiáng)抗沖擊能力D.提高耐腐蝕性8.航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片內(nèi)部缺陷檢測(cè)中，首選的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是（）。A.渦流檢測(cè)B.超聲波檢測(cè)C.X射線(xiàn)檢測(cè)D.拉曼光譜檢測(cè)9.復(fù)合材料層合板內(nèi)部脫粘缺陷的檢測(cè)主要依靠（）。A.超聲波檢測(cè)B.X射線(xiàn)檢測(cè)C.渦流檢測(cè)D.磁粉檢測(cè)10.航空航天材料硬度檢測(cè)中，常用的硬度計(jì)是（）。A.里氏硬度計(jì)B.維氏硬度計(jì)C.布氏硬度計(jì)D.洛氏硬度計(jì)二、多選題（每題3分，共10題）1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料的主要性能要求包括（）。A.高溫強(qiáng)度B.耐腐蝕性C.熱疲勞抗性D.優(yōu)異的導(dǎo)電性2.復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)方法中，適用于大面積檢測(cè)的技術(shù)有（）。A.超聲波檢測(cè)B.X射線(xiàn)檢測(cè)C.渦流檢測(cè)D.聲發(fā)射檢測(cè)3.航空航天材料疲勞試驗(yàn)中，常見(jiàn)的疲勞失效模式包括（）。A.疲勞裂紋擴(kuò)展B.突發(fā)斷裂C.蠕變失效D.蠕變-疲勞交互作用4.飛機(jī)結(jié)構(gòu)件腐蝕檢測(cè)中，常用的腐蝕類(lèi)型包括（）。A.電化學(xué)腐蝕B.應(yīng)力腐蝕C.脆性腐蝕D.高溫氧化5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片材料性能檢測(cè)中，必須關(guān)注的性能指標(biāo)包括（）。A.抗蠕變性能B.抗蠕變性能C.熱膨脹系數(shù)D.熱導(dǎo)率6.復(fù)合材料層合板缺陷檢測(cè)中，常見(jiàn)的缺陷類(lèi)型包括（）。A.脫粘B.空洞C.纖維斷裂D.分層7.航空航天材料斷裂韌性檢測(cè)中，常用的試驗(yàn)方法包括（）。A.單邊缺口拉伸試驗(yàn)B.夏比沖擊試驗(yàn)C.裂紋擴(kuò)展速率測(cè)試D.虎克定律計(jì)算8.飛機(jī)蒙皮材料性能檢測(cè)中，常用的檢測(cè)方法包括（）。A.拉伸試驗(yàn)B.沖擊試驗(yàn)C.老化試驗(yàn)D.腐蝕試驗(yàn)9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)材料性能檢測(cè)中，必須關(guān)注的性能指標(biāo)包括（）。A.高溫強(qiáng)度B.熱疲勞抗性C.抗蠕變性能D.熱膨脹系數(shù)10.航空航天材料硬度檢測(cè)中，不同硬度計(jì)的適用范圍包括（）。A.里氏硬度計(jì)（動(dòng)態(tài)）B.維氏硬度計(jì)（靜態(tài)）C.布氏硬度計(jì)（大載荷）D.洛氏硬度計(jì)（表面）三、判斷題（每題1分，共20題）1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料在高溫環(huán)境下會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的蠕變失效。（√）2.復(fù)合材料的沖擊韌性通常低于金屬材料的沖擊韌性。（√）3.航空航天材料的疲勞試驗(yàn)通常采用對(duì)稱(chēng)載荷。（×）4.超聲波檢測(cè)適用于復(fù)合材料內(nèi)部缺陷的檢測(cè)。（√）5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片材料的熱膨脹系數(shù)越小越好。（√）6.飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的腐蝕檢測(cè)通常采用電化學(xué)方法。（√）7.航空航天材料的斷裂韌性檢測(cè)通常采用夏比沖擊試驗(yàn)。（×）8.復(fù)合材料層合板的脫粘缺陷可以通過(guò)X射線(xiàn)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)。（√）9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)材料的抗蠕變性能要求低于高溫合金葉片。（×）10.渦流檢測(cè)適用于導(dǎo)電材料表面缺陷的檢測(cè)。（√）11.航空航天材料的硬度檢測(cè)通常采用里氏硬度計(jì)。（√）12.航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的疲勞試驗(yàn)通常采用脈動(dòng)載荷。（√）13.復(fù)合材料的內(nèi)部空洞缺陷可以通過(guò)超聲波檢測(cè)發(fā)現(xiàn)。（√）14.航空航天材料的腐蝕檢測(cè)通常采用腐蝕深度測(cè)量方法。（√）15.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)材料的熱疲勞抗性要求低于高溫合金葉片。（×）16.航空航天材料的斷裂韌性檢測(cè)通常采用單邊缺口拉伸試驗(yàn)。（√）17.飛機(jī)蒙皮材料的沖擊韌性檢測(cè)通常采用夏比沖擊試驗(yàn)。（√）18.復(fù)合材料的表面缺陷可以通過(guò)渦流檢測(cè)發(fā)現(xiàn)。（√）19.航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片材料的硬度檢測(cè)通常采用維氏硬度計(jì)。（√）20.航空航天材料的疲勞試驗(yàn)通常采用恒定載荷。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）1.簡(jiǎn)述航空航天材料疲勞試驗(yàn)的主要目的和影響因素。2.簡(jiǎn)述復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)的主要方法及其適用范圍。3.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料的主要性能要求及其檢測(cè)方法。4.簡(jiǎn)述飛機(jī)結(jié)構(gòu)件腐蝕檢測(cè)的主要類(lèi)型及其檢測(cè)方法。5.簡(jiǎn)述航空航天材料斷裂韌性檢測(cè)的主要方法及其意義。五、論述題（每題10分，共2題）1.結(jié)合實(shí)際案例，論述航空航天材料疲勞試驗(yàn)的重要性及其對(duì)飛機(jī)安全的影響。2.結(jié)合實(shí)際案例，論述復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全中的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢(shì)。答案與解析一、單選題答案1.B2.A3.A4.A5.B6.C7.C8.B9.A10.A二、多選題答案1.ABC2.ABC3.ABD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判斷題答案1.√2.√3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.×10.√11.√12.√13.√14.√15.×16.√17.√18.√19.√20.×四、簡(jiǎn)答題答案1.航空航天材料疲勞試驗(yàn)的主要目的和影響因素-目的：評(píng)估材料在循環(huán)載荷下的性能表現(xiàn)，預(yù)測(cè)材料疲勞壽命，確保飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全性。-影響因素：應(yīng)力幅值、循環(huán)次數(shù)、環(huán)境溫度、腐蝕介質(zhì)、材料微觀結(jié)構(gòu)等。2.復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)的主要方法及其適用范圍-超聲波檢測(cè)：適用于內(nèi)部缺陷檢測(cè)，如分層、空洞等。-X射線(xiàn)檢測(cè)：適用于內(nèi)部缺陷檢測(cè)，如纖維斷裂、夾雜物等。-渦流檢測(cè)：適用于導(dǎo)電復(fù)合材料表面缺陷檢測(cè)。-聲發(fā)射檢測(cè)：適用于動(dòng)態(tài)缺陷監(jiān)測(cè)，如裂紋擴(kuò)展。3.航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料的主要性能要求及其檢測(cè)方法-性能要求：高溫強(qiáng)度、抗蠕變性能、熱疲勞抗性、熱膨脹系數(shù)等。-檢測(cè)方法：高溫拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)、熱疲勞試驗(yàn)、硬度檢測(cè)等。4.飛機(jī)結(jié)構(gòu)件腐蝕檢測(cè)的主要類(lèi)型及其檢測(cè)方法-腐蝕類(lèi)型：電化學(xué)腐蝕、應(yīng)力腐蝕、高溫氧化等。-檢測(cè)方法：腐蝕深度測(cè)量、表面形貌觀察、電化學(xué)測(cè)試等。5.航空航天材料斷裂韌性檢測(cè)的主要方法及其意義-檢測(cè)方法：?jiǎn)芜吶笨诶煸囼?yàn)、夏比沖擊試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展速率測(cè)試等。-意義：評(píng)估材料抵抗裂紋擴(kuò)展的能力，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)斷裂風(fēng)險(xiǎn)。五、論述題答案1.航空航天材料疲勞試驗(yàn)的重要性及其對(duì)飛機(jī)安全的影響-疲勞試驗(yàn)是評(píng)估材料循環(huán)載荷性能的關(guān)鍵手段，直接影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全性。例如，波音737MAX墜機(jī)事故與機(jī)體結(jié)構(gòu)疲勞問(wèn)題密切相關(guān)。疲勞試驗(yàn)可幫助優(yōu)化材料設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)飛機(jī)使用壽命，