2025年二建市政實(shí)務(wù)練習(xí)題及答案解析二級(jí)建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：A解析：快速路是為流暢地處理城市大量交通而建設(shè)的道路，必須設(shè)置中央分隔帶，以保證雙向交通的安全和流暢。主干路主要連接城市各主要分區(qū)，一般也有中央分隔帶，但不是必須設(shè)置。次干路與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，可不設(shè)置中央分隔帶。支路是次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，一般不設(shè)置中央分隔帶。所以本題答案選A。2.下列路面基層材料中，收縮性最小的是（）。A.二灰穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料答案：D解析：二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于4℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。水泥穩(wěn)定土的初期強(qiáng)度高，其強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)。而二灰穩(wěn)定粒料具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多，收縮性小，是一種優(yōu)質(zhì)的基層材料。所以本題答案選D。3.關(guān)于普通混凝土路面脹縫施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝縫板和傳力桿答案：D解析：普通混凝土路面脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤，本題答案選D。4.直接或間接承受汽車等荷載作用，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用的部件是（）。A.橋臺(tái)基礎(chǔ)B.橋面瀝青混凝土鋪裝C.橋梁欄桿D.橋面排水系統(tǒng)答案：A解析：橋臺(tái)基礎(chǔ)是橋梁下部結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它直接或間接承受汽車等荷載作用，并將荷載傳遞到地基，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用。橋面瀝青混凝土鋪裝主要是為車輛提供平整的行駛表面。橋梁欄桿主要起防護(hù)作用，保障行人和車輛的安全。橋面排水系統(tǒng)主要是排除橋面積水，防止雨水對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成損害。所以本題答案選A。5.關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.長(zhǎng)20m梁直線預(yù)應(yīng)力鋼絞線可采用一端張拉方式B.構(gòu)件混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)值的75%C.當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，張拉順序可采用對(duì)稱張拉D.工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時(shí)觀察張拉情況答案：D解析：長(zhǎng)20m梁直線預(yù)應(yīng)力鋼絞線可采用一端張拉方式，當(dāng)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)值的75%時(shí)方可進(jìn)行張拉。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，張拉順序可采用對(duì)稱張拉。在張拉過程中，工作人員嚴(yán)禁站在張拉千斤頂后面，以免發(fā)生危險(xiǎn)。所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤，本題答案選D。6.關(guān)于沉入樁施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期B.在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上C.打密集群樁，一般是由前排向后排打D.打樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主答案：C解析：水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期方可沉樁。在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上，以保證樁的垂直度。打密集群樁，一般是由中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打，而不是由前排向后排打。打樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，當(dāng)樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度；當(dāng)貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁尖標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)在滿足沖刷線下最小嵌固深度后繼續(xù)錘擊100mm左右（或30-50擊），如無(wú)異常變化即可停止。所以本題答案選C。7.關(guān)于污水處理廠試運(yùn)行的規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。A.參加試運(yùn)行人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格B.單機(jī)試車后再進(jìn)行設(shè)備機(jī)組試運(yùn)行C.全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行時(shí)間為12hD.試運(yùn)行前，所有單項(xiàng)工程驗(yàn)收合格答案：C解析：污水處理廠試運(yùn)行時(shí)，參加試運(yùn)行人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格。應(yīng)先進(jìn)行單機(jī)試車，合格后再進(jìn)行設(shè)備機(jī)組試運(yùn)行。試運(yùn)行前，所有單項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行時(shí)間不少于24h，而不是12h。所以本題答案選C。8.關(guān)于城鎮(zhèn)供熱直埋保溫管接頭的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.一級(jí)管網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)安裝的85%的接頭應(yīng)進(jìn)行氣密性檢驗(yàn)B.接頭的保溫和密封應(yīng)在，接頭焊口檢驗(yàn)合格后進(jìn)行C.預(yù)警線斷路、短路檢測(cè)應(yīng)在接頭安裝完畢后進(jìn)行D.外觀檢查是質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目答案：A解析：一級(jí)管網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)安裝的接頭密封應(yīng)進(jìn)行100%的氣密性檢驗(yàn)。接頭的保溫和密封應(yīng)在接頭焊口檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。預(yù)警線斷路、短路檢測(cè)應(yīng)在接頭安裝完畢后進(jìn)行。外觀檢查是質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目。所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤，本題答案選A。9.關(guān)于燃?xì)夤艿来┰礁咚俟泛统擎?zhèn)主干道時(shí)設(shè)置套管的說(shuō)法，正確的是（）。A.宜采用鋼筋混凝土管B.套管內(nèi)徑比燃?xì)夤芡鈴酱?00mm以上C.管道宜垂直與高速公路布置D.套管兩端應(yīng)密封，套管埋設(shè)深度不應(yīng)小于2m答案：B解析：燃?xì)夤艿来┰礁咚俟泛统擎?zhèn)主干道時(shí)宜采用鋼管或鋼筋混凝土管，而不是宜采用鋼筋混凝土管，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上，選項(xiàng)B正確。燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道，而不是必須垂直，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于2.0m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。所以本題答案選B。10.關(guān)于明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施，屬于主體防水措施的是（）。A.金屬板B.外貼式止水帶C.中埋式止水帶D.自防水混凝土答案：D解析：明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施中，主體防水措施包括防水混凝土、防水卷材、防水涂料、塑料防水板等。自防水混凝土是主體防水的重要措施之一。金屬板一般用于變形縫等部位的防水。外貼式止水帶和中埋式止水帶主要用于施工縫、變形縫等部位的防水。所以本題答案選D。11.下列施工內(nèi)容中，屬于級(jí)配砂礫基層施工要點(diǎn)的是（）。A.宜在水泥初凝前碾壓成活B.壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)C.碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓D.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)答案：D解析：級(jí)配砂礫基層施工時(shí)，控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)。選項(xiàng)A是水泥穩(wěn)定土基層施工要點(diǎn)；選項(xiàng)B是石灰穩(wěn)定土基層施工要點(diǎn)；選項(xiàng)C雖然也是碾壓的一般原則，但不是級(jí)配砂礫基層特有的施工要點(diǎn)。所以本題答案選D。12.下列分項(xiàng)工程中，需要編制安全專項(xiàng)方案并進(jìn)行專家論證的是（）。A.跨度為30m的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程B.開挖深度5m的基坑降水工程C.架體高度20m的懸挑式腳手架工程D.單件起吊重量為80kN的預(yù)制構(gòu)件E.搭設(shè)高度8m的混凝土模板支撐工程答案：BCE解析：對(duì)于跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，才需要編制安全專項(xiàng)方案并進(jìn)行專家論證，選項(xiàng)A跨度為30m不需要。開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程，需要編制安全專項(xiàng)方案并進(jìn)行專家論證，選項(xiàng)B符合。架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程需要專家論證，選項(xiàng)C符合。單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程才需要專家論證，選項(xiàng)D單件起吊重量為80kN不需要。搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上、施工總荷載15kN/m2及以上、集中線荷載20kN/m及以上的混凝土模板支撐工程需要專家論證，選項(xiàng)E符合。所以本題答案選BCE。13.關(guān)于無(wú)壓管道閉水試驗(yàn)長(zhǎng)度的說(shuō)法，正確的有（）。A.試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗(yàn)B.一次試驗(yàn)不宜超過5個(gè)連續(xù)井段C.管內(nèi)徑大于700mm時(shí)，抽取井段數(shù)1/3試驗(yàn)D.管內(nèi)徑小于700mm時(shí)，抽取井段數(shù)2/3試驗(yàn)E.井段抽樣采取隨機(jī)抽樣方式答案：ABC解析：無(wú)壓管道閉水試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗(yàn)。一次試驗(yàn)不宜超過5個(gè)連續(xù)井段。當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)不合格時(shí)，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)。所以選項(xiàng)A、B、C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。井段抽樣應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，而不是隨機(jī)抽樣方式，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。本題答案選ABC。14.關(guān)于供熱管道支、吊架安裝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。A.管道支、吊架的安裝應(yīng)在管道安裝、檢驗(yàn)前完成B.活動(dòng)支架的偏移方向、偏移量及導(dǎo)向性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求C.調(diào)整支乘面標(biāo)高的墊板不得與鋼結(jié)構(gòu)焊接D.有角向型補(bǔ)償器的管段、固定支架不得與管道同時(shí)進(jìn)行安裝與固定E.彈簧支、吊架的臨時(shí)固定件應(yīng)在試壓前拆除答案：CDE解析：管道支、吊架的安裝應(yīng)在管道安裝、檢驗(yàn)前完成，選項(xiàng)A正確?；顒?dòng)支架的偏移方向、偏移量及導(dǎo)向性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，選項(xiàng)B正確。調(diào)整支承面標(biāo)高的墊板可與鋼結(jié)構(gòu)焊接，但不得加于管道和支承件之間，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。有角向型補(bǔ)償器的管段，固定支架應(yīng)與管道同時(shí)進(jìn)行安裝與固定，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。彈簧支、吊架的臨時(shí)固定件應(yīng)在管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除，而不是在試壓前拆除，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。本題答案選CDE。15.下列檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于供熱管道安裝質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有（）。A.高程B.中心線位移C.立管垂直度D.對(duì)口間隙E.定位焊縫的位置答案：AD解析：供熱管道安裝質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目有高程和對(duì)口間隙。中心線位移、立管垂直度屬于一般項(xiàng)目。定位焊縫的位置不是供熱管道安裝質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目。所以本題答案選AD。二、案例分析題案例一某公司承建一項(xiàng)道路改擴(kuò)建工程，長(zhǎng)3.3km，設(shè)計(jì)寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機(jī)動(dòng)車道，新建機(jī)動(dòng)車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ獭９こ滩捎霉こ塘壳鍐斡?jì)價(jià)：合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部分析了工程施工特點(diǎn)及存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行了綜合部署。施工前，項(xiàng)目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實(shí)施。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過程中，由拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬。項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加了部分工作內(nèi)容，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整了施工部署，順利完成了施工任務(wù)。問題：1.本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點(diǎn)？2.簡(jiǎn)述本工程交通導(dǎo)行方案的實(shí)施步驟。3.指出項(xiàng)目部在施工過程中存在的問題，并給出正確做法。4.增加工作內(nèi)容可導(dǎo)致哪些費(fèi)用增加？答案：1.本工程施工部署應(yīng)考慮的特點(diǎn)有：-工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機(jī)混行，交通擁堵，施工時(shí)需要合理安排交通導(dǎo)行，減少對(duì)交通的影響。-兩側(cè)密布企事業(yè)單位和居民，且多位于道路紅線內(nèi)，施工過程中需要做好與周邊單位和居民的溝通協(xié)調(diào)工作，減少施工對(duì)他們的干擾。-地下老舊管線多，待拆改移，施工前需要對(duì)地下管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定合理的管線保護(hù)和拆改移方案。-工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，需要準(zhǔn)確計(jì)算工程量，合理安排成本。-合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工，工期緊張，需要合理安排施工進(jìn)度，確保按時(shí)完成任務(wù)。2.本工程交通導(dǎo)行方案的實(shí)施步驟如下：-獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)后，按照批準(zhǔn)的方案設(shè)置圍擋、交通標(biāo)志等設(shè)施，進(jìn)行交通導(dǎo)行。-設(shè)立專職交通疏導(dǎo)員，協(xié)助交警指揮交通，確保行人和車輛的安全通行。-在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通指示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛和行人按照規(guī)定的路線行駛。-定期對(duì)交通導(dǎo)行設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其完好有效。-根據(jù)施工進(jìn)度和交通流量的變化，及時(shí)調(diào)整交通導(dǎo)行方案。3.項(xiàng)目部在施工過程中存在的問題及正確做法如下：-問題：表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬，項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。正確做法：由于12月中旬氣溫較低，不符合瀝青路面施工的溫度要求，應(yīng)停止施工。若必須施工，應(yīng)采取相應(yīng)的保溫措施，如對(duì)原材料加熱、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行覆蓋保溫等。同時(shí)，應(yīng)對(duì)中面層進(jìn)行徹底清理，噴灑粘層油后再攤鋪表面層。-問題：項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。正確做法：在攤鋪表面層前，應(yīng)對(duì)中面層進(jìn)行徹底清掃，清除表面的雜物、灰塵等，然后噴灑粘層油，以保證表面層與中面層之間的粘結(jié)性能。4.增加工作內(nèi)容可導(dǎo)致以下費(fèi)用增加：-人工費(fèi)用：增加工作內(nèi)容需要增加勞動(dòng)力投入，從而導(dǎo)致人工費(fèi)用增加。-材料費(fèi)用：增加的工作內(nèi)容可能需要使用更多的材料，如瀝青、砂石、水泥等，導(dǎo)致材料費(fèi)用增加。-機(jī)械費(fèi)用：為完成增加的工作內(nèi)容，可能需要增加機(jī)械設(shè)備的使用，如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，導(dǎo)致機(jī)械費(fèi)用增加。-管理費(fèi)用：增加工作內(nèi)容會(huì)增加項(xiàng)目的管理難度和工作量，可能需要增加管理人員或延長(zhǎng)管理時(shí)間，導(dǎo)致管理費(fèi)用增加。-其他費(fèi)用：如臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用、水電費(fèi)等也可能會(huì)相應(yīng)增加。案例二某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，地質(zhì)條件為黏土，施工期在旱季。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項(xiàng)目部接到監(jiān)理部發(fā)來(lái)的審核意見后，對(duì)方案進(jìn)行了調(diào)整，在圍堰施工前，項(xiàng)目部向當(dāng)?shù)刈〗ň謭?bào)告，征得同意后開始圍堰施工。在項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時(shí)到位，項(xiàng)目部要求各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電。某施工班組將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到多功能開關(guān)箱，將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個(gè)開關(guān)箱，以保證工地按時(shí)開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機(jī)發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時(shí)安排一名汽車司機(jī)代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡。項(xiàng)目部緊急調(diào)動(dòng)機(jī)械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1.針對(duì)圍堰施工專項(xiàng)方案中存在的問題，給出正確做法。2.圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意？3.事件一中用電管理有哪些不妥之處？說(shuō)明理由。4.事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡(jiǎn)述理由。5.事件二中，項(xiàng)目部在設(shè)備安全管理方面存在哪些問題？給出正確做法。答案：1.針對(duì)圍堰施工專項(xiàng)方案中存在問題的正確做法如下：-堰頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位加0.5-0.7m。-黏土地質(zhì)不宜使用射水下沉法施工鋼板樁，應(yīng)采用錘擊或振動(dòng)法施工。-圍堰鋼板樁應(yīng)從上游到下游合龍。2.圍堰施工前還應(yīng)征得河道、海事、航道等管理部門同意。3.事件一中用電管理的不妥之處及理由如下：-不妥之處：發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到多功能開關(guān)箱。理由：發(fā)電機(jī)輸出端應(yīng)先接入配電箱，經(jīng)配電箱分配后再接入開關(guān)箱，以保證用電安全。-不妥之處：電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個(gè)開關(guān)箱。理由：每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座），以防止發(fā)生觸電事故。4.吊車扶正后不能立即投入工作。理由：吊車發(fā)生側(cè)翻后，其結(jié)構(gòu)和部件可能受到損壞，需要對(duì)吊車進(jìn)行全面檢查和維修，確保其各項(xiàng)性能指標(biāo)符合安全要求后，才能投入使用。5.事件二中，項(xiàng)目部在設(shè)備安全管理方面存在的問題及正確做法如下：-問題：施工員臨時(shí)安排一名汽車司機(jī)代班開吊車。正確做法：吊車司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格，取得《中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作證》后，方可上崗作業(yè)，不能臨時(shí)安排汽車司機(jī)代班。-問題：吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻。正確做法：在吊車作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的地基進(jìn)行加固處理，確保地基承載力滿足吊車作業(yè)要求，并設(shè)置支腿墊板，增大支腿與地面的接觸面積，防止土體下陷。-問題：吊車扶正后稍作保養(yǎng)就投入工作。正確做法：吊車發(fā)生側(cè)翻后，應(yīng)組織專業(yè)人員對(duì)吊車進(jìn)行全面檢查和維修，對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行探傷檢測(cè)等，確認(rèn)吊車性能完好、安全可靠后，才能投入使用。案例三某公司承建一座城市橋梁工程，該橋上部結(jié)構(gòu)為16×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，每跨布置空心板梁30片。進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部編制了實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括工程概況、編制依據(jù)、施工安排、施工準(zhǔn)備等。監(jiān)理工程師審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)缺少關(guān)鍵內(nèi)容后要求補(bǔ)充。施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：施工單位依據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)，在經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，進(jìn)行臨時(shí)用電施工。但在電纜敷設(shè)過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況與原設(shè)計(jì)不符，電纜無(wú)法按原設(shè)計(jì)敷設(shè)，施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，經(jīng)協(xié)商后，決定采用架空電纜敷設(shè)方式。事件二：為保證空心板梁的質(zhì)量，施工單位在模板制作、安裝和拆除過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作。在空心板梁混凝土澆筑過程中，采用插入式振搗器振搗，確?；炷撩軐?shí)。事件三：在空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值偏差超過了規(guī)范允許范圍，施工單位及時(shí)停止張拉，采取了相應(yīng)的處理措施。問題：1.補(bǔ)充實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)中缺少的關(guān)鍵內(nèi)容。2.事件一中，施工單位在電纜敷設(shè)過程中遇到問題的處理方式是否正確？說(shuō)明理由。3.事件二中，模板制作、安裝和拆除的規(guī)范要求有哪些？4.事件三中，預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值偏差超過規(guī)范允許范圍的原因可能有哪些？應(yīng)采取哪些處理措施？答案：1.實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)中缺少的關(guān)鍵內(nèi)容有：施工總體部署、主要施工方法、施工進(jìn)度計(jì)劃、資源配置計(jì)劃、主要施工管理計(jì)劃（包括質(zhì)量、安全、環(huán)境、成本等管理計(jì)劃）、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖等。2.施工單位在電纜敷設(shè)過程中遇到問題的處理方式正確。理由：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)情況與原設(shè)計(jì)不符，電纜無(wú)法按原設(shè)計(jì)敷設(shè)時(shí)，施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，經(jīng)協(xié)商后采取變更敷設(shè)方式，符合施工過程中遇到問題應(yīng)及時(shí)溝通、協(xié)商解決的原則，能夠保證施工的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量。3.模板制作、安裝和拆除的規(guī)范要求如下：-模板制作：模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。模板的尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，表面應(yīng)平整、光潔，拼縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。-模板安裝：模板安裝應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確，垂直度、平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑。在安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的支撐和加固措施，防止模板變形。-模板拆除：模板拆除應(yīng)根據(jù)混凝土的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的順序進(jìn)行。非承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時(shí)方可拆除。承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的一定比例后拆除，如梁、板等跨度小于等于8m時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；跨度大于8m時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。拆除模板時(shí)，應(yīng)避免對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)造成損傷。4.預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值偏差超過規(guī)范允許范圍的原因可能有：-預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際彈性模量與設(shè)計(jì)采用值不符。-千斤頂?shù)睦Σ粶?zhǔn)確。-孔道摩阻損失計(jì)算與實(shí)際不符。-預(yù)應(yīng)力筋在孔道內(nèi)有彎折、堵塞等情況。-測(cè)量誤差。處理措施如下：-檢查預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際彈性模量，若與設(shè)計(jì)值不符，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整理論伸長(zhǎng)值。-對(duì)千斤頂進(jìn)行校準(zhǔn)，確保拉力準(zhǔn)確。-重新計(jì)算孔道摩阻損失，或通過試驗(yàn)確定實(shí)際摩阻損失。-檢查孔道是否暢通，如有彎折、堵塞等情況，應(yīng)進(jìn)行處理。-重新測(cè)量伸長(zhǎng)值，消除測(cè)量誤差。如偏差仍然較大，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位共同分析原因，制定進(jìn)一步的處理方案。案例四某城市污水處理廠擴(kuò)建工程，其中污水泵房地下部分由機(jī)器間、集水池組成，現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25。泵房平面呈長(zhǎng)方形，總長(zhǎng)30m，總寬20m。該泵房地下部分項(xiàng)目的混凝土總量為540m3，一次連續(xù)澆筑，混凝土采用商品混凝土，強(qiáng)度等級(jí)為C25，坍落度為120-140mm。施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：在混凝土澆筑前，項(xiàng)目部對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行了檢查，符合要求后開始澆筑混凝土。在澆筑過程中，采用分層振搗，每層厚度不超過300mm。事件二：混凝土澆筑完成后，項(xiàng)目部對(duì)混凝土進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)，采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天。事件三：在混凝土強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分試塊的強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目部對(duì)該部分混凝土進(jìn)行了回彈檢測(cè)，結(jié)果仍不理想。問題：1.事件一中，混凝土澆筑過程中的分層振搗厚度是否符合要求？說(shuō)明理由。2.事件二中，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間是否符合要求？說(shuō)明理由。3.事件三中，針對(duì)混凝土試塊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況，項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施？4.為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，在混凝土澆筑前還應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？答案：1.事件一中混凝土澆筑過程中的分層振搗厚度符合