通信工程技術(shù)交底記錄一、工程概況1.1項目定位本記錄對應××市軌道交通5號線一期專用通信系統(tǒng)安裝工程，起訖里程DK3+850～DK18+200，全長14.35km，含7座地下車站、1座車輛段、1座控制中心。通信系統(tǒng)涵蓋傳輸、專用電話、專用無線、視頻監(jiān)控、廣播、時鐘、電源及集中告警八個子系統(tǒng)，采用“IP+TDM”雙平面承載，核心設(shè)備冗余配置，質(zhì)保期36個月。1.2交底目的通過技術(shù)交底使施工、監(jiān)理、運營維護三方對設(shè)計意圖、施工方法、驗收標準、危險源控制、成品保護、應急流程達成唯一性理解，消除信息歧義，降低返工率，確保一次成優(yōu)。1.3交底依據(jù)(1)施工圖（圖號：5C通01～5C通147，版次V3.2，20231115生效）；(2)《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB/T503822019；(3)《鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收標準》TB104182018；(4)××地鐵集團《通信設(shè)備安裝工藝手冊》2022修訂版；(5)本項目《職業(yè)健康安全與環(huán)保專項方案》A版；(6)設(shè)備供應商《技術(shù)說明書》《出廠測試記錄》。二、組織架構(gòu)與職責2.1施工總承包單位：××鐵建電務公司第五項目部責任人：項目經(jīng)理王××，全面負責資源調(diào)配、進度、安全、質(zhì)量。2.2專業(yè)分包單位：××通號院通信分公司責任人：專業(yè)工程師李××，負責技術(shù)交底、設(shè)備安裝、單機調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試。2.3監(jiān)理單位：××軌道監(jiān)理公司通信監(jiān)理部責任人：總監(jiān)代表趙××，負責見證、旁站、驗收、簽發(fā)《監(jiān)理通知單》。2.4運營接管單位：××地鐵運營公司通號中心責任人：技術(shù)主管孫××，負責成品驗收、備品備件移交、運維培訓。三、施工工藝流程3.1施工準備(1)圖紙會審：項目部在收到圖紙5日內(nèi)組織設(shè)計、監(jiān)理、運營、廠家四方會審，形成《圖紙會審紀要》，各方簽字蓋章。(2)材料報驗：光纜、漏纜、配電柜、ODF、DDF、交換機、服務器、攝像機、AP天線等須附出廠合格證、第三方檢測報告、阻燃等級證書；監(jiān)理按30%比例見證取樣，不合格品24小時內(nèi)退場。(3)工機具標定：光時域反射儀（OTDR）、天饋線測試儀、接地電阻測試儀、2M誤碼儀、可見光源、紅光筆、熔接機、電梯升降平臺等須在校準有效期內(nèi)，建立《計量器具臺賬》。(3)環(huán)境確認：隧道內(nèi)粉塵濃度＜1mg/m3，相對濕度＜85%，溫度5～35℃；墻面預埋件完成強度≥10MPa，方可進入下一道工序。3.2傳輸系統(tǒng)3.2.1光纜敷設(shè)a.徑路：左右線隧道支架第4層，距軌面≥3.5m；過軌采用φ100mm鍍鋅鋼管防護，彎曲半徑≥1m。b.余留：接頭盒兩側(cè)各預留8m，進ODF成端預留15m，彎曲半徑≥20D（D為光纜外徑）。c.掛牌：每30m綁扎1塊防水標牌，內(nèi)容“5CGX××站××站96芯20231120”。d.防護：與電力電纜平行間距≥0.3m，交叉間距≥0.5m，采用耐火隔板隔離。3.2.2光纜接續(xù)a.開剝：縱向剝除0.9m外護套，不損傷松套管；用無水酒精擦拭光纖，切割刀口≤0.5°。b.熔接：單芯平均損耗≤0.04dB，最大≤0.08dB；每芯雙向測試，記錄于《光纜接續(xù)記錄表》。c.熱縮：加強芯兩端電熱熔膠密封，套管收縮均勻無氣泡；接頭盒內(nèi)放置干燥劑25g，密封膠條雙道。d.復測：OTDR1550nm窗口，測試曲線存盤命名“××站××站A→B.sor”，監(jiān)理旁站簽字。3.2.3MSTP設(shè)備安裝a.機柜定位：距墻≥1m，垂直偏差≤1‰，底座用M12膨脹螺栓四腳固定，加平墊、彈墊、雙螺母。b.接地：機殼、電源地、保護地、防雷地匯接至綜合接地銅排，接地電阻≤1Ω；多股銅線6mm2黃綠線引出，壓接OT端子。c.布線：2M線采用120Ω對稱電纜，每架布放≤16束，彎曲半徑≥50mm；尾纖走專用塑料槽，冗余盤留φ15cm，無擠壓。d.加電：先通48V直流，空載輸出57V～40V；測量紋波≤2mV；再插入主控板，觀察指示燈“RUN”常綠。3.3專用無線系統(tǒng)3.3.1漏纜敷設(shè)a.高度：隧道壁吊夾距軌面4.2～4.5m，吊夾間距1.2m，防火型尼龍卡具M8×80膨脹螺栓固定，扭矩18N·m。b.接頭：7/8"漏纜采用N型防水接頭，纏繞自融膠帶3層+PVC膠帶3層，1min內(nèi)無滲水。c.耦合器：每處漏纜與天線耦合采用5dB定向耦合器，安裝高度距軌面3.5m，駐波比≤1.3。3.3.2基站調(diào)試a.頻點：下行851～869MHz，上行806～824MHz，信道間隔25kHz，控制信道優(yōu)先占用CH362。b.場強：列車車頭、車尾各測5點，95%區(qū)域≥85dBm，切換時延≤200ms。c.錄音：調(diào)度服務器啟用“全呼+組呼”雙軌錄音，采樣率16kHz，存儲≥90天，文件命名“年月日時分秒_呼叫組ID.wav”。3.4視頻監(jiān)控系統(tǒng)3.5.1攝像機安裝a.槍機：站臺層采用1080P/60fps槍機，配6～22mm電動變焦鏡頭，安裝高度3.5m，俯角15°，覆蓋站臺邊緣至屏蔽門0.5m區(qū)域。b.球機：站廳層采用4K/30fps球機，支持30倍光學變焦，壁裝橫臂1.2m，預留檢修口≥400mm×400mm。c.防護：IP66防護等級，電源、網(wǎng)口、音頻口均加裝防水盒，盒內(nèi)放置硅膠干燥劑。3.5.2存儲配置a.NVR：采用64路/768Mbps接入，RAID5，16×8TB企業(yè)盤，實際容量≈104TB；錄像碼流4Mbps，保存期30天。b.云存儲：關(guān)鍵區(qū)域（閘機、票亭）同步上傳至控制中心云存儲，采用H.265+智能編碼，節(jié)省30%空間。3.5.3智能分析啟用“越線檢測、區(qū)域入侵、物品遺留、客流統(tǒng)計”四種算法；攝像機內(nèi)置GPU，每路功耗≤8W；算法閾值：越線靈敏度70%，滯留時間15s；誤報率≤1%。3.6廣播系統(tǒng)3.6.1揚聲器布置站臺層每隔8m安裝1只30W號筒揚聲器，聲壓級≥106dB；站廳層采用6W吸頂揚聲器，間距6m，均勻度≤6dB。3.6.2功放熱備主備功放切換時間≤0.1s，采用RS485心跳檢測；備用功放空載待機，故障自動接管；功放機柜設(shè)溫度開關(guān)，≥65℃強制排風。3.7時鐘系統(tǒng)母鐘GPS+北斗雙模，一級母鐘位于控制中心，二級母鐘在各車站，子鐘為3"數(shù)字式；一級母鐘誤差≤0.1s，二級母鐘誤差≤0.01s；子鐘與二級母鐘偏差≤0.05s。3.8電源及接地3.8.1UPS配置采用三進三出高頻UPS，容量40kVA，電池備電2h；電池組32節(jié)12V/100Ah，端電壓均衡度≤20mV；每季度做30%深度放電一次，記錄內(nèi)阻。3.8.2防雷電源一級防雷：Iimp60kA，Up≤1.5kV；信號二級防雷：In20kA，Up≤600V；接地電阻≤1Ω，采用鉗形表測試，雨季前后各一次。四、質(zhì)量控制措施4.1首件制每道工序首件須報監(jiān)理、運營、設(shè)計、廠家聯(lián)合驗收，形成《首件評估報告》，合格后方可批量施工；首件影像資料留存5年。4.2三檢制自檢：作業(yè)組完成當日工程量100%自檢，填寫《自檢表》；互檢：下道工序班組對上道工序進行互檢，發(fā)現(xiàn)問題用黃色標簽標識，24小時內(nèi)整改；專檢：質(zhì)檢工程師按10%抽檢，關(guān)鍵部位100%檢查，出具《專檢記錄》。4.3成品保護光纜、漏纜敷設(shè)后采用PVC波紋管臨時包封，接頭盒外加鐵殼防護；攝像機鏡頭貼防塵膜，竣工前不得撕除；機柜門貼“禁止踩踏”警示，違規(guī)者罰款500元/次。五、安全文明施工5.1危險源清單(1)隧道內(nèi)行車：設(shè)置紅閃燈+專人防護，行車間隙施工；(2)高處墜落：≥2m作業(yè)系雙掛點安全帶，工具加尾繩；(3)觸電：嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”，漏保動作電流≤30mA；(4)火災：動火作業(yè)必須開具《動火證》，配2具4kg干粉滅火器+接火盆。5.2應急預案5.2.1火災發(fā)現(xiàn)火情→大聲呼救→按下手動報警→切斷電源→滅火器撲救→撥打119→清點人員→封鎖現(xiàn)場→30分鐘內(nèi)報項目部。5.2.2光纜中斷立即啟動OTDR雙方向測試→定位斷點→攜帶200m應急光纜+熔接機→2小時內(nèi)完成臨時搶通→48小時內(nèi)永久恢復→出具《中斷報告》。5.3環(huán)保要求廢光纜外皮、電池、電路板分類投放至危廢桶；夜間施工噪聲≤55dB(A)；離場前“工完料凈場地清”，垃圾運至指定消納場，留存轉(zhuǎn)運聯(lián)單。六、驗收與移交6.1階段驗收(1)隱蔽工程：光纜接續(xù)、接地極、漏纜吊夾，監(jiān)理現(xiàn)場簽字后方可回填；(2)分項驗收：傳輸、無線、視頻、廣播各子系統(tǒng)完成后，由項目部組織，監(jiān)理主持，運營、設(shè)計、廠家參加，形成《分項驗收表》。6.2竣工驗收a.性能測試：傳輸系統(tǒng)誤碼率24h為零；無線系統(tǒng)QoS指標：呼叫建立成功率≥99%，掉話率≤0.5%；視頻系統(tǒng)圖像質(zhì)量主觀評分≥4分（5分制）。b.資料移交：竣工圖、說明書、合格證、軟件授權(quán)、密碼、備品備件清單、培訓記錄，紙質(zhì)+電子版各兩套；移交清單雙方簽字，日期以公章為準。6.3質(zhì)保與售后質(zhì)保期自《竣工驗收證書》簽發(fā)之日起算36個月；故障響應：重大故障30分鐘到場，2小時恢復；一般故障4小時到場，24小時修復；質(zhì)保金10%，質(zhì)保期滿無質(zhì)量異議一次性支付。七、培訓與運維交接7.1培訓對象運營公司通號中心、維修車間、車站值班員共三類人員，每類不少于2批次，每批次≥6學時。7.2培訓內(nèi)容(1)系統(tǒng)架構(gòu)與原理；(2)網(wǎng)管軟件操作：告警查詢、性能統(tǒng)計、配置備份；(3)常見故障案例：OTDR曲線異常、無線場強陡降、視頻丟包；(4)實操：熔接機、天饋線測試儀、誤碼儀使用。7.3考核閉卷筆試+實操，滿分100分，≥80分合格；不合格者補考一次，仍不合格調(diào)離崗位；培訓及考核記錄納入竣工資料。八、經(jīng)驗教訓與改進8.1已完成實例××站至××站右線區(qū)間，因隧道側(cè)壁滲水導致漏纜吊夾銹蝕，駐波比由1.25升至1.7，影響無線覆蓋。項目部采用不銹鋼316L材質(zhì)替換，并加涂氟碳漆，經(jīng)6個月監(jiān)測無異常。該經(jīng)驗已寫入《××地鐵通信施工工藝手冊》2024版。8