周次:星期:授課時(shí)間:年月日

課題緒論

教學(xué)

了解和掌握汽車使用性能和汽車檢測技術(shù)

目標(biāo)

教學(xué)

汽車使用性能

重點(diǎn)

教學(xué)

汽車檢測技術(shù)

難點(diǎn)

教

學(xué)

方法講授法、啟發(fā)式教學(xué)

教具粉筆、黑板、習(xí)題冊

時(shí)間

引入5分、新課講授75分，小結(jié)5分，作業(yè)布置及答疑5分

分配

教學(xué)過程

教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容

引入課題介紹公安和交通檢測中心的檢測內(nèi)容是什么。

講授新課緒論

課后作業(yè)?隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活越來越離不開汽車，汽車帶

課程總結(jié)給人們的便利隨處可見。正因?yàn)槿绱?，人們更加關(guān)心汽車的各項(xiàng)性能和檢

后記測技術(shù)，本節(jié)課將就汽車使用性能和汽車檢測技術(shù)兩大問題進(jìn)行闡述。??

審批一、汽車使用性能？

汽車使用性能是指汽車在一定的使用條件下，以最高效率工作的能力。

我國目前采用的汽車使用性能的主要指標(biāo)見表0-U

1.汽車容載量？

a.汽車能夠裝載貨物的數(shù)量或乘坐旅客的人數(shù)。？

b.汽車容載量與汽車的裝載質(zhì)量、車廂尺寸、貨物密度、座位數(shù)和乘

客站立的面積等困素密切相關(guān)。????

2.汽車的質(zhì)量利用？

汽車的質(zhì)量利用描述了汽車整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量的關(guān)系。通常月整備

質(zhì)量利用系數(shù)(汽車裝載質(zhì)量與汽車整備質(zhì)量之比)評價(jià)汽車質(zhì)量利用的

關(guān)系。整備質(zhì)量利用系數(shù)的提高是現(xiàn)代載貨汽車制造技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志

之一。

?整備質(zhì)量利用系數(shù)：輕型貨車約為1.1,中型貨車約1.35,重型貨車

約1.3?1.7,利用系數(shù)隨裝載質(zhì)量的增加而有所提高。？?？

3.汽車的使用方便性

汽車的使月方便性是汽車的一項(xiàng)綜合使用性能，用于表示汽車運(yùn)行過

程中駕駛員和乘客的舒適和疲勞程度，以及貨物的完好程度和裝卸貨物的

方便性。????

(1)操縱輕便性???？

（2）上下車的方便性？??？

（3）裝卸貨物的方便性???？

（4）乘坐舒適性???？

（5）最大連續(xù)行駛里程???？

（6）機(jī)動(dòng)性???

4.汽車的動(dòng)力性????？

汽車的動(dòng)力性是指汽車在良好平直路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的平均

行駛速度。？

汽車的動(dòng)力性主要由最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度三方面的指標(biāo)

來評定。？

5.汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性？

汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最小的燃油消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能

力。

汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性可用汽車行駛每百公里所消耗的燃油量（L/100KM）來表

示。？？

6.汽車的安全性？

影響汽車的安全性的指標(biāo)有汽車的制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、

駕駛員視野、汽車燈光、汽車超車加速能力等諸多因素。？

汽車的主動(dòng)安全性是汽車本身防止或減少交通事故的能力。？

汽車的被動(dòng)安全性是發(fā)生交通事故后減少乘員和行人傷亡、車輛損失、

貨物損失的汽車結(jié)構(gòu)性能。？

汽車制動(dòng)性能包括行車制動(dòng)性能和駐車制動(dòng)性能。？

1）行車制動(dòng)性能是指汽車行駛中強(qiáng)制降低行駛速度以至停車，且維持

行駛方向穩(wěn)定性，以及在下坡時(shí)能維持一定車速的能力。？

2）駐車制動(dòng)性能是指汽車在一定的坡道上長時(shí)間停車的能力。？

駐車制動(dòng)性能的評價(jià)指標(biāo)包括制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、汽車制

動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面。？

汽車的操縱穩(wěn)定性是對汽車駕駛操縱方便程度的評價(jià)，操縱穩(wěn)定性是

決定汽車安全行駛的主要性能。？?？

7.汽車的通過性？

汽車的通過性（越野性）是指它能以足夠高的平均速度通過各種壞路

和無路地帶（如松軟地面、凹凸不平地面等）及各種障礙（如陡坡、側(cè)坡、

壕溝、臺(tái)階、灌木叢、水障等）的能力。？

汽車使用性能除與汽車本身因素有關(guān)外，還與汽車運(yùn)行條件有關(guān)，比

如，氣候條件、道路條件和運(yùn)輸條件等。？

二、汽車檢測技術(shù)？

汽車性能的評價(jià)方法有主觀評價(jià)、統(tǒng)計(jì)處理和客觀評價(jià)。?

1）主觀評價(jià)是由多名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員給汽車各項(xiàng)性能打分以評定汽

車的綜合性能，其隨意性較大，準(zhǔn)確性較低；？???？

2）統(tǒng)計(jì)處理需要大量的數(shù)據(jù)，比較繁瑣；

3）客觀評價(jià)是利用檢測技術(shù)，通過道路或臺(tái)架試驗(yàn)來確定汽車的性能,

精度較高，使月也較廣泛。？

汽車檢測技術(shù)是利用各檢測設(shè)備，對汽車在不解體情況下確定汽車技

術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的檢查和測量。汽車技術(shù)狀況是一定是測得表示某

一時(shí)刻汽車外觀和性能參數(shù)值的總和”?

現(xiàn)代的汽車故障預(yù)防措施，是在汽車不解體的條件下，利用各種檢測

儀器和設(shè)備，按照檢測項(xiàng)目對各系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的性能進(jìn)行功能測試，以及對

油品（潤滑油、傳動(dòng)齒輪油及液壓油等）的分析。因此檢測是一種故障發(fā)

生前進(jìn)行的技術(shù)診斷。這樣，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車內(nèi)部各零部件磨損和技術(shù)狀

況的異常情況，預(yù)測各機(jī)構(gòu)、總成的必要維修時(shí)期，可在大故障出現(xiàn)之前，

進(jìn)行零件更換或修理，從而延長汽車的使用壽命，減少維修費(fèi)用。研究、

開發(fā)汽車檢測技術(shù)和設(shè)備，可以早發(fā)現(xiàn)汽車的故障（或異常），或者在輕微

故障階段將其檢測出來，防止故障的發(fā)展，恢復(fù)汽車的性能。

汽車檢測是依靠傳感與分析技術(shù)，采集汽車的各種具有某些特征的動(dòng)

態(tài)信息，對這些信息進(jìn)行分析、區(qū)分、識(shí)別，并確認(rèn)其異常表現(xiàn)，預(yù)測其

發(fā)展趨勢，查明其產(chǎn)生原因、發(fā)生部位和嚴(yán)重程度，提出針對性的維修措

施和處理方法。采用汽車檢測技術(shù)既可減少多余維修，又可避免突發(fā)性故

障。？

?汽車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)故障預(yù)報(bào)（監(jiān)測）進(jìn)行維護(hù)或更換零部件的做法，擺脫

了傳統(tǒng)按行駛里程或時(shí)間維護(hù)和修理的硬性規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了“定期檢測、強(qiáng)制

維護(hù)、視情修理”的方針，提高了汽車的利用率，最大限度地減少了維修

的次數(shù)，延長了汽車的使用壽命，并確保汽車運(yùn)行的安全性、可靠性和經(jīng)

濟(jì)性。綜上所述，；汽車檢測的目的就是為了判斷汽車的技術(shù)狀況，查明在

規(guī)定的使用期限內(nèi)到下次檢測前，其零件、組合件和總成可能發(fā)生的故障，

確定技術(shù)參數(shù)的允許變化量。

1.預(yù)習(xí)§1-1

2.習(xí)題冊

1.汽車的使用性能？

2.汽車檢測技術(shù)

周次：星期：授課時(shí)間：年月日

第一章汽車動(dòng)力性

課題

§1.1汽車動(dòng)力性指標(biāo)

教學(xué)

了解和掌握汽車汽車動(dòng)力性指標(biāo)

目標(biāo)

教學(xué)

汽車動(dòng)力性指標(biāo)

重占

教學(xué)

最大爬坡度的概念

難點(diǎn)

教學(xué)

講授法、啟發(fā)式教學(xué)

方法

教具粉筆、黑板、習(xí)題冊

時(shí)間

引入5分、新課講授75分，小結(jié)5分，作業(yè)布置及答疑5分

分配

教學(xué)過程

教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容

復(fù)習(xí)提問L汽車使月方便性有哪些？

講授新課2.汽車的動(dòng)力性指標(biāo)有哪些？

斯包

力性

汽車動(dòng)

題隔第一章

性指標(biāo)

車動(dòng)力

.1汽

后記§1

審批

駛速

均行

的平

達(dá)到

所能

駛時(shí)

線行

上直

路面

平直

良好

車在

指汽

性苴

動(dòng)力

汽車

度。

目的

二、

高。

也就越

效率

運(yùn)輸

高，其

度越

駛速

均行

，平

越好

力性

的動(dòng)

汽車

標(biāo)

評定指

三、

速、

高車

由最

主要

力性

的動(dòng)

，汽車

出發(fā)

速度

行駛

平均

高的

獲得

可能

從盡

定。

來評

指標(biāo)

面的

二方

坡度

大爬

和最

時(shí)間

加速

）

人心/力

速，?。?/p>

最高車

1、

能夠

）上，

路面

瀝青

士或

（混凝

路面

好的

平良

在水

汽車

是指

車速

最高

度。

駛速

定行

高穩(wěn)

的最

達(dá)到

的平

到汽車

它關(guān)系

要，

分重

速十