汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)教材前言汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的核心動(dòng)力源，其性能狀態(tài)直接關(guān)系到整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及排放水平。發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)是汽車維修診斷領(lǐng)域的核心技能，它不僅要求從業(yè)人員具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，更需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫹治瞿芰Α１窘滩闹荚谙到y(tǒng)闡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的基本原理、常用工具設(shè)備、關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目及故障診斷思路，為從事汽車維修、檢測(cè)及相關(guān)技術(shù)人員提供一套實(shí)用、專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)。通過本教材的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，期望學(xué)員能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的檢測(cè)方法，準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，為高效、精準(zhǔn)的維修服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第一章：發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)準(zhǔn)備1.1發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理回顧在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)之前，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理的回顧是必不可少的。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)通過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程的循環(huán)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。理解這一基本循環(huán)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)主要構(gòu)成部分（如曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等）的作用與相互關(guān)系，是準(zhǔn)確判斷故障現(xiàn)象、選擇恰當(dāng)檢測(cè)方法的前提。例如，配氣機(jī)構(gòu)的異常會(huì)直接影響進(jìn)氣效率和排氣徹底性，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速不穩(wěn)等故障。1.2常用檢測(cè)工具與設(shè)備認(rèn)知工欲善其事，必先利其器。發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)依賴于各種專業(yè)工具和設(shè)備，熟悉并正確使用它們是確保檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。*通用工具：如各種規(guī)格的扳手、螺絲刀、鉗子、塞尺、扭力扳手等，用于拆卸、安裝和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)部件。*測(cè)量工具：*萬用表：用于測(cè)量電路中的電壓、電流、電阻等參數(shù)，是電路系統(tǒng)檢測(cè)的基礎(chǔ)工具。*示波器：能夠?qū)崟r(shí)顯示電壓或電流的波形變化，對(duì)于診斷點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器等動(dòng)態(tài)電氣故障具有不可替代的作用。*氣缸壓力表：測(cè)量氣缸壓縮壓力，判斷活塞環(huán)、氣門密封性等。*真空表：通過測(cè)量進(jìn)氣歧管真空度，輔助診斷配氣機(jī)構(gòu)、活塞環(huán)密封性等問題。*專用設(shè)備：*發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀：可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、噴油、燃燒、轉(zhuǎn)速、功率等多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行全面檢測(cè)與分析。*汽車故障診斷儀：通過OBD接口與車輛ECU通訊，讀取故障碼、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流，進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試等，是現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的核心設(shè)備。*內(nèi)窺鏡：用于觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（如氣缸、氣門頂部、活塞頂部）的積碳、損傷等情況，無需大量拆卸。*廢氣分析儀：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中CO、HC、NOx等成分的含量，評(píng)估燃燒效率和排放狀況，輔助判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障。*工具設(shè)備使用注意事項(xiàng)：使用前需檢查設(shè)備是否完好、校準(zhǔn)是否有效；嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，確保人身和設(shè)備安全；使用后及時(shí)清潔、保養(yǎng)，妥善存放。第二章：發(fā)動(dòng)機(jī)外觀及基礎(chǔ)檢查2.1發(fā)動(dòng)機(jī)油液檢查油液是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“血液”，其液位和品質(zhì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。*機(jī)油：檢查液位（冷車或熱車熄火后片刻）應(yīng)在機(jī)油尺上下刻度之間；觀察機(jī)油顏色（正常為淺褐色或深褐色，若乳化、發(fā)黑嚴(yán)重或有金屬屑則需警惕）、粘稠度；通過機(jī)油試紙可輔助判斷機(jī)油污染程度。*冷卻液：冷車檢查膨脹水箱液位，應(yīng)在MIN與MAX刻度之間；觀察冷卻液顏色（通常為綠色、粉色或藍(lán)色，若渾濁、有雜質(zhì)需檢查）；注意有無泄漏痕跡。*制動(dòng)液與轉(zhuǎn)向助力油：檢查儲(chǔ)液罐液位及油液品質(zhì)，注意密封是否良好，防止水分混入導(dǎo)致性能下降。*燃油：雖不直接檢查液位（由儀表顯示），但需注意燃油系統(tǒng)有無泄漏，以及根據(jù)故障現(xiàn)象考慮燃油品質(zhì)問題。2.2發(fā)動(dòng)機(jī)外部目視檢查*管路與線路：檢查各真空管、水管、油管連接是否牢固，有無老化、龜裂、破損、泄漏現(xiàn)象；線束包扎是否完好，連接器有無松動(dòng)、腐蝕、針腳彎曲或斷裂。*皮帶：檢查傳動(dòng)皮帶（如正時(shí)皮帶/鏈條、發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶等）的張緊度（按壓撓度約10-15mm為宜）和表面狀況，有無裂紋、磨損、油污、異響。正時(shí)系統(tǒng)的檢查尤為重要，其故障可能導(dǎo)致嚴(yán)重機(jī)械損壞。*殼體與附件：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、油底殼等結(jié)合面有無滲漏油液；檢查各傳感器、執(zhí)行器安裝是否牢固，外觀有無損壞。*進(jìn)氣系統(tǒng)：檢查空氣濾清器外殼是否完好，濾芯是否清潔；進(jìn)氣管路有無破損、漏氣，卡箍是否緊固。第三章：發(fā)動(dòng)機(jī)主要系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)3.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)檢測(cè)3.1.1氣缸壓力檢測(cè)氣缸壓力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)密封性的重要指標(biāo)。*檢測(cè)條件：發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)至正常工作溫度，拆除全部火花塞，斷開燃油供給和點(diǎn)火系統(tǒng)（避免噴油和點(diǎn)火）。*檢測(cè)方法：將氣缸壓力表錐形或螺紋接頭緊密旋入（或壓緊）火花塞孔，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5秒（轉(zhuǎn)速應(yīng)穩(wěn)定），讀取壓力表數(shù)值。各缸應(yīng)逐一檢測(cè)，并記錄對(duì)比。*結(jié)果分析：各缸壓力應(yīng)符合原廠規(guī)定，且各缸間壓力差汽油機(jī)一般不超過10%，柴油機(jī)不超過8%。壓力過低可能原因：活塞環(huán)磨損或斷裂、氣門密封不良、氣缸墊損壞、氣缸壁拉傷等?？上虻蛪毫Ω鬃⑷肷倭繖C(jī)油再測(cè)，若壓力明顯回升，多為活塞環(huán)問題。3.1.2曲軸箱竄氣量檢測(cè)（可選，或通過機(jī)油加注口觀察）曲軸箱竄氣量過大通常表明活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大或活塞環(huán)對(duì)口、斷裂?？墒褂脤Ｓ脙x器檢測(cè)，或在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開機(jī)油加注口蓋，觀察有無強(qiáng)烈氣流沖出（正常應(yīng)為輕微脈動(dòng)）。3.1.3配氣相位與氣門間隙檢查*氣門間隙：對(duì)于有機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，需按規(guī)定周期檢查調(diào)整氣門間隙（冷態(tài)或熱態(tài)，具體按廠家要求），間隙過大導(dǎo)致異響、功率下降，過小可能導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。*配氣相位：檢測(cè)相對(duì)復(fù)雜，通常在大修或懷疑正時(shí)系統(tǒng)故障時(shí)進(jìn)行，可通過專用工具或缸壓法、正時(shí)燈等輔助判斷正時(shí)標(biāo)記是否準(zhǔn)確，配氣相位是否偏離設(shè)計(jì)值。3.2燃料供給系統(tǒng)檢測(cè)3.2.1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)檢測(cè)*燃油壓力檢測(cè)：連接燃油壓力表至燃油管路（通常在燃油濾清器或燃油軌處），測(cè)量靜態(tài)油壓（鑰匙開ON檔不啟動(dòng)）、動(dòng)態(tài)工作油壓及油壓保持能力，與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，判斷燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等是否正常。*噴油器檢測(cè)：可通過聽診器聽診各缸噴油器工作聲音是否均勻；使用診斷儀執(zhí)行噴油器動(dòng)作測(cè)試；條件允許時(shí)檢測(cè)噴油器電阻、噴油脈寬、噴油量及霧化質(zhì)量。3.2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)檢測(cè)（簡(jiǎn)述）*低壓油路：檢查輸油泵供油能力、低壓油路有無堵塞、泄漏、進(jìn)空氣。*高壓油路：檢測(cè)高壓油泵輸出壓力、噴油器噴油壓力、噴油正時(shí)、霧化狀況。常用工具如噴油器試驗(yàn)臺(tái)、高壓油管脈沖測(cè)試儀等。3.3點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)（針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）*火花塞：拆檢火花塞，觀察電極磨損狀況、積碳類型（干性、油性、燒結(jié)等）、間隙（通常0.7-1.1mm，依車型而定），這些都能反映發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和點(diǎn)火系統(tǒng)問題。*點(diǎn)火線圈與高壓線：檢查點(diǎn)火線圈外觀有無破損、裂紋，測(cè)量初級(jí)和次級(jí)線圈電阻；高壓線（若有）檢查有無老化、破損，端部是否腐蝕，阻值是否符合規(guī)定。*點(diǎn)火正時(shí)檢測(cè)：使用正時(shí)燈在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)照射正時(shí)標(biāo)記，觀察實(shí)際點(diǎn)火提前角是否與規(guī)定值相符（需在特定工況下）。3.4潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)*機(jī)油壓力檢測(cè)：在主油道或機(jī)油傳感器處連接機(jī)油壓力表，測(cè)量冷車和熱車怠速、中高速時(shí)的機(jī)油壓力，與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，判斷機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥及軸瓦間隙等是否正常。*機(jī)油泵與集濾器：通常結(jié)合機(jī)油壓力、機(jī)油消耗量及解體檢查進(jìn)行判斷，檢查泵體磨損、齒輪間隙、集濾器有無堵塞。3.5冷卻系統(tǒng)檢測(cè)*冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)試：使用冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)試儀連接至膨脹水箱或散熱器加水口，施加規(guī)定壓力（通常0.8-1.2bar），觀察壓力是否保持穩(wěn)定，若下降則說明存在泄漏點(diǎn)，需查找。*節(jié)溫器檢查：冷車啟動(dòng)后，觀察水溫上升速度及上下水管溫度變化，判斷節(jié)溫器是否能正常開啟和關(guān)閉。*水泵檢查：檢查水泵軸承有無松曠、異響；葉輪有無磨損、腐蝕；水封是否泄漏。*散熱器與風(fēng)扇：檢查散熱器有無變形、破損、堵塞（外部柳絮、內(nèi)部水垢）；風(fēng)扇（電子或機(jī)械）的工作溫度、轉(zhuǎn)速是否正常，有無異響。3.6進(jìn)排氣系統(tǒng)檢測(cè)*空氣濾清器：檢查濾芯是否清潔，有無破損，必要時(shí)更換。*進(jìn)氣歧管真空度檢測(cè)：使用真空表連接至進(jìn)氣歧管，在不同工況下觀察真空度數(shù)值及穩(wěn)定性，可輔助診斷氣門密封性、配氣相位、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等問題。正常怠速時(shí)真空度應(yīng)穩(wěn)定在較高數(shù)值（如57-70kPa）。*排氣系統(tǒng)：檢查排氣管、消聲器有無破損、漏氣、異響；三元催化轉(zhuǎn)化器是否堵塞（可通過背壓測(cè)試或觀察加速性能判斷）。第四章：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)與故障診斷思路4.1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能檢測(cè)*啟動(dòng)性能：觀察啟動(dòng)是否順暢，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)短，有無異響。冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)、熱機(jī)啟動(dòng)應(yīng)分別關(guān)注。*怠速性能：怠速轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定在規(guī)定范圍，有無抖動(dòng)、游車、熄火現(xiàn)象。*加速性能：急加速、緩加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)是否迅速、有力，有無遲滯、頓挫、爆震、回火、放炮等異常。*負(fù)荷性能：在加載情況下（如開空調(diào)、爬坡）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定，動(dòng)力輸出是否正常。4.2電控系統(tǒng)檢測(cè)與診斷4.2.1故障碼讀取與分析*使用診斷儀連接車輛OBD-II診斷接口，讀取當(dāng)前故障碼和歷史故障碼。*結(jié)合故障碼的定義、凍結(jié)幀數(shù)據(jù)（如有），分析故障可能的原因和部位，切忌僅憑故障碼直接更換部件。需考慮故障碼是當(dāng)前存在還是偶發(fā)，是否與維修歷史或近期操作有關(guān)。4.2.2數(shù)據(jù)流分析*通過診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流，如轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣壓力/流量、節(jié)氣門位置、噴油脈寬、點(diǎn)火提前角、氧傳感器信號(hào)、水溫、油溫等。*對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)流（或經(jīng)驗(yàn)值），分析數(shù)據(jù)是否在合理范圍內(nèi)，數(shù)據(jù)間的邏輯關(guān)系是否正常，從而判斷傳感器、執(zhí)行器及控制策略是否存在異常。4.2.3執(zhí)行器動(dòng)作測(cè)試?yán)迷\斷儀對(duì)部分執(zhí)行器（如噴油器、怠速控制閥、EGR閥、活性炭罐電磁閥等）進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試，檢查其工作是否正常。4.3故障診斷基本流程與思維方法*信息收集：詳細(xì)詢問客戶故障現(xiàn)象、發(fā)生條件、頻率、近期維修史、有無改裝等。*故障確認(rèn)：親自操作或觀察，確認(rèn)故障現(xiàn)象是否存在，再現(xiàn)故障發(fā)生條件。*初步檢查：結(jié)合外觀檢查、油液檢查、基本參數(shù)測(cè)量（如怠速、缸壓）等，縮小故障范圍。*數(shù)據(jù)分析：讀取故障碼、分析數(shù)據(jù)流，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)原理進(jìn)行邏輯推理。*深入檢測(cè)：根據(jù)初步判斷，對(duì)可疑系統(tǒng)或部件進(jìn)行針對(duì)性檢測(cè)（如線路測(cè)量、部件功能測(cè)試、內(nèi)窺鏡檢查等）。*故障排除與驗(yàn)證：根據(jù)檢測(cè)結(jié)果排除故障（如更換部件、調(diào)整參數(shù)、修復(fù)線路等），然后進(jìn)行路試或臺(tái)架測(cè)試，驗(yàn)證故障是否徹底排除。*常用思維方法：*先簡(jiǎn)后繁，先外后內(nèi)：先檢查容易接近、成本低的部位，再考慮復(fù)雜、內(nèi)部的問題。*結(jié)合癥狀，聯(lián)系原理：將故障現(xiàn)象與發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)工作原理聯(lián)系起來，進(jìn)行因果分析。*數(shù)據(jù)對(duì)比，邏輯推理：利用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)、正常車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，通過邏輯分析找到矛盾點(diǎn)。*分段排查，逐步縮?。簩?fù)雜系統(tǒng)分解為若干子系統(tǒng)，逐一排查，縮小故障范圍。第五章：發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)安全操作規(guī)程*個(gè)人防護(hù)：穿戴合適的工作服、防護(hù)鞋、防護(hù)眼鏡；必要時(shí)佩戴手套。*車輛安全：檢測(cè)前拉緊駐車制動(dòng)，手動(dòng)擋掛空擋，自動(dòng)擋掛P檔；在車輪下放置輪擋；確保車輛停放平穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)。*設(shè)備安全：使用舉升機(jī)時(shí)，務(wù)必將車輛鎖止在安全位置；使用檢測(cè)設(shè)備前檢查其完好性，正確連接電源和氣源。*操作規(guī)范：*發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，注意旋轉(zhuǎn)部件（如風(fēng)扇、皮帶、驅(qū)動(dòng)輪），禁止用手觸摸或放置工具。*避免在易燃物附近運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止燃油泄漏引發(fā)火災(zāi)。*檢測(cè)燃油系統(tǒng)壓力時(shí)，需先釋放系統(tǒng)壓力，操作時(shí)備好滅火器材。*拆卸高溫部件時(shí)，需等待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻，防止?fàn)C傷。*禁止在密閉空間長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)（或確保良好通風(fēng)），防止一氧化碳中毒。*進(jìn)行電路檢測(cè)時(shí)，注意防止短路，必要時(shí)斷開蓄電池負(fù)極。*應(yīng)急處理：熟悉車間應(yīng)急設(shè)備（滅火器、洗眼器等）的位置和使用方法；遇突發(fā)情況（如火災(zāi)、泄漏、人員受傷）應(yīng)立即停止操作，采取正確應(yīng)急措施并報(bào)告。總結(jié)與展望汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)是一門不斷發(fā)展的