風(fēng)能與動(dòng)力工程新能源公司風(fēng)能工程師實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要2023年6月5日至8月23日，我在一家新能源公司擔(dān)任風(fēng)能工程師實(shí)習(xí)生，負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)性能測(cè)試與數(shù)據(jù)分析。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，我記錄了3臺(tái)風(fēng)機(jī)在8周的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括功率曲線、風(fēng)速與振動(dòng)頻率，累計(jì)處理2.5TB原始數(shù)據(jù)。運(yùn)用MATLAB對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，優(yōu)化了1臺(tái)機(jī)的功率曲線擬合模型，使預(yù)測(cè)效率提升12%。參與編寫了《風(fēng)機(jī)運(yùn)維手冊(cè)》，系統(tǒng)化整理了15項(xiàng)故障診斷流程，將常見(jiàn)問(wèn)題響應(yīng)時(shí)間縮短20%。熟練應(yīng)用了FLIR熱成像儀進(jìn)行葉片缺陷檢測(cè)，并使用AutoCAD完成風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)圖紙的3D建模，深化了對(duì)CFD軟件在風(fēng)場(chǎng)模擬中的應(yīng)用理解。形成的模塊化數(shù)據(jù)分析方法可直接應(yīng)用于類似項(xiàng)目的初期評(píng)估階段。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程2023年6月5日到8月23日，我在一家做風(fēng)機(jī)運(yùn)維的新能源公司實(shí)習(xí)，崗位是風(fēng)能工程師助理。公司規(guī)模不大，大概有50多人，主要做2兆瓦級(jí)直驅(qū)永磁風(fēng)機(jī)的維護(hù)和銷售。第1到3周，跟著師傅學(xué)習(xí)風(fēng)機(jī)日常巡檢流程。每天早上6點(diǎn)前到崗，檢查3臺(tái)機(jī)艙的油液溫度、振動(dòng)值和功率曲線。發(fā)現(xiàn)一臺(tái)機(jī)在7月15日有輕微偏航漂移，風(fēng)速15米每秒時(shí)功率只有2200千瓦，低于額定值。用FLIR紅外相機(jī)排查了葉片第2根的trailingedge損傷，數(shù)據(jù)對(duì)比了半年運(yùn)維記錄，確認(rèn)是沙塵導(dǎo)致的熱點(diǎn)區(qū)域擴(kuò)大。師傅教我用AnsysFluent做簡(jiǎn)單的風(fēng)場(chǎng)模擬，我花了2周時(shí)間模擬了廠址50米高度的風(fēng)玫瑰圖，結(jié)果和實(shí)際測(cè)量的風(fēng)向偏差不到5度。第4到6周，參與風(fēng)機(jī)故障診斷。8月2號(hào)，2號(hào)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)間歇性低頻振動(dòng)，頻率在25赫茲左右?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)得機(jī)艙水平振動(dòng)幅值達(dá)0.08毫米，正常值小于0.05毫米。我調(diào)取了前3個(gè)月的維護(hù)日志，發(fā)現(xiàn)是齒輪箱潤(rùn)滑油老化，粘度指標(biāo)超出說(shuō)明書范圍15%。用公司提供的振動(dòng)分析軟件包，做了包絡(luò)分析，確定了故障源在高速級(jí)軸承。最后更換了潤(rùn)滑油和2個(gè)軸承，振動(dòng)值恢復(fù)到0.03毫米。這段經(jīng)歷讓我明白，振動(dòng)信號(hào)處理得用對(duì)頻域分析方法，不然容易誤判。第7到8周，協(xié)助做運(yùn)維手冊(cè)。主要是把之前整理的故障案例系統(tǒng)化，比如把葉片裂紋的3種成像特征和維修方案對(duì)應(yīng)起來(lái)。我做了個(gè)Excel模板，把溫度、振動(dòng)、功率3類數(shù)據(jù)用不同顏色標(biāo)記異常閾值，師傅說(shuō)這個(gè)方法他們以后可以推廣。期間公司培訓(xùn)有點(diǎn)欠缺，比如葉片動(dòng)平衡測(cè)試的實(shí)操課只講了1小時(shí)，我后面是自學(xué)視頻補(bǔ)的課。另外感覺(jué)部門分工有點(diǎn)亂，有時(shí)候技術(shù)支持和技術(shù)維護(hù)要搶工具，可能需要更明確的工單系統(tǒng)。實(shí)習(xí)最大的收獲是學(xué)會(huì)看懂振動(dòng)頻譜圖，以前只會(huì)在課本里看到理論公式?，F(xiàn)在知道25赫茲的低頻振動(dòng)多半和齒輪箱有關(guān)。遇到困難時(shí)，振動(dòng)分析軟件不會(huì)用，就天天加班看說(shuō)明書，最后把軟件里各個(gè)模塊的功能都弄明白了。這段經(jīng)歷讓我確定想往運(yùn)維方向發(fā)展，雖然開(kāi)始覺(jué)得維護(hù)工作比較臟，但真正上手后發(fā)現(xiàn)很有成就感。公司如果能多組織些實(shí)操培訓(xùn)，或者把備件管理電子化，效率可能會(huì)更高。三、總結(jié)與體會(huì)這8周，從6月5日到8月23日，感覺(jué)像是從理論世界猛地扎進(jìn)了工程實(shí)踐的浪里。剛開(kāi)始去的時(shí)候，心里挺打鼓的，畢竟學(xué)校里做的仿真和現(xiàn)場(chǎng)真有差距。但真正參與進(jìn)齒輪箱振動(dòng)排查那事里，發(fā)現(xiàn)25赫茲的頻率對(duì)應(yīng)高速級(jí)軸承故障的理論，在頻譜圖上能直接看到，那一刻覺(jué)得特別值。整理那本運(yùn)維手冊(cè)花了整整一周，把之前零零散散的故障記錄系統(tǒng)化，雖然只是些基礎(chǔ)工作，但想到以后同事能用上，就覺(jué)得有成就感。實(shí)習(xí)最大的收獲是，以前覺(jué)得風(fēng)機(jī)運(yùn)維就是擰螺絲，現(xiàn)在明白每臺(tái)機(jī)幾千個(gè)參數(shù)點(diǎn)都藏著故事。比如7月15日那臺(tái)偏航漂移的風(fēng)機(jī)，單純看功率曲線降了400千瓦，但結(jié)合紅外圖像和半年歷史數(shù)據(jù)才搞懂是葉片邊緣磨損，這種綜合分析能力是學(xué)校里學(xué)不到的。也體會(huì)到風(fēng)場(chǎng)模擬不是紙上談兵，我做的50米高度風(fēng)玫瑰圖誤差控制在5度以內(nèi)，師傅說(shuō)這能幫銷售精準(zhǔn)報(bào)價(jià)。這段經(jīng)歷讓我更清楚自己想干嘛了?，F(xiàn)在明白，光會(huì)算書上的CFD問(wèn)題沒(méi)用，關(guān)鍵是要能從振動(dòng)信號(hào)里聽(tīng)出問(wèn)題，或者從紅外圖里看出隱患。所以接下來(lái)打算補(bǔ)補(bǔ)振動(dòng)分析這塊，計(jì)劃明年考個(gè)相關(guān)的職業(yè)資格證書?？吹焦居袝r(shí)候工具分不清，工單亂，我就覺(jué)得要是學(xué)管理或者信息化技術(shù)，也能幫上忙，這就是從純粹技術(shù)思維到更全面考慮問(wèn)題的轉(zhuǎn)變吧。行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展快，看8月新聞?wù)f又要搞15兆瓦的海上風(fēng)機(jī)，技術(shù)迭代太快了。這次實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到，學(xué)校學(xué)的理論基礎(chǔ)是根，但得不斷往里加實(shí)踐料，才能長(zhǎng)成參天大樹。以后做項(xiàng)目肯定不敢像以前那樣只看理論值了，得考慮實(shí)際工況。比如之前覺(jué)得葉片設(shè)計(jì)夠厚就行，現(xiàn)在知道得算上沙塵沖擊和疲勞累積，這心態(tài)轉(zhuǎn)變挺重要的?？傊?，這段經(jīng)歷像打了一針強(qiáng)心劑，以后學(xué)東西會(huì)更有方向，也更有底氣去面對(duì)職場(chǎng)。四、致謝感謝公司給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在8月23日結(jié)束前，能接觸到真實(shí)的風(fēng)機(jī)運(yùn)維工作。特別感謝帶我的師傅，他教我怎么看振動(dòng)頻譜，還耐心