物流管理物流企業(yè)物流實習(xí)生實習(xí)報告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家中型第三方物流企業(yè)擔(dān)任物流實習(xí)生，負(fù)責(zé)倉儲管理與訂單處理。通過參與日常入庫、出庫作業(yè)及系統(tǒng)操作，我協(xié)助優(yōu)化了倉庫布局，使月均貨物周轉(zhuǎn)率提升12%，并獨立完成3000余筆訂單的準(zhǔn)確分揀，錯誤率低于0.5%。期間，我熟練應(yīng)用WMS系統(tǒng)進(jìn)行庫存盤點，累計完成5次全庫盤點，誤差控制在±1%以內(nèi)；運(yùn)用Excel進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，為配送路線優(yōu)化提供了支持，使單次配送效率提高8%。實習(xí)中提煉的ABC分類庫存管理法和甘特圖進(jìn)度控制法，可直接應(yīng)用于類似場景，強(qiáng)化了物流系統(tǒng)操作與數(shù)據(jù)分析能力。

二、實習(xí)內(nèi)容及過程

實習(xí)目的主要是將課堂上學(xué)到的物流管理理論知識跟實際工作聯(lián)系起來，了解倉儲和運(yùn)輸這些環(huán)節(jié)具體是咋運(yùn)作的。

實習(xí)單位是一家規(guī)模中等的第三方物流公司，主要做電商產(chǎn)品的倉儲分揀和干線運(yùn)輸，客戶類型比較多，挺考驗運(yùn)作效率的。

實習(xí)期間，我跟著倉儲部做了差不多兩周的入庫流程，學(xué)習(xí)了收貨、驗收、系統(tǒng)錄入這些步驟。后來轉(zhuǎn)到了訂單處理組，主要負(fù)責(zé)分揀和打包，有時候也協(xié)助做夜間配送的調(diào)度。記得8月10號到15號那周，我獨立負(fù)責(zé)了A區(qū)2000平米的貨物分揀任務(wù)，因為之前有練過，速度和準(zhǔn)確度都還不錯，實際錯誤率不到0.6%，比部門平均水平低一點。還參與了兩個月的月度庫存盤點，用了循環(huán)盤點的方法，把重點區(qū)域和周轉(zhuǎn)快的商品覆蓋率做到了95%以上，最后匯總的數(shù)據(jù)跟系統(tǒng)庫存的差異控制在1%以內(nèi)，這個對后續(xù)配貨挺重要的。

最大的挑戰(zhàn)是剛開始做訂單分揀的時候，面對幾千個SKU，有時候會搞混，特別是相似條碼的。后來我就給自己做了個快速識別表，把易混淆的放在一起對比，還有多練了系統(tǒng)操作，現(xiàn)在看訂單就能大概預(yù)估出要取貨的路徑，效率高不少。另一個是月底盤點數(shù)據(jù)核對的時候，發(fā)現(xiàn)幾個數(shù)據(jù)對不上，查了半天是系統(tǒng)導(dǎo)入時出了點小差錯，跟IT部門溝通后他們給修復(fù)了，這讓我明白信息化系統(tǒng)維護(hù)也挺關(guān)鍵的。

實習(xí)成果的話，就是能獨立處理日常訂單分揀，月均處理量穩(wěn)定在5000單左右，還有盤點那數(shù)據(jù)結(jié)果也挺理想的。收獲biggest的是對整個倉儲作業(yè)流程的理解加深了，特別是WMS系統(tǒng)怎么跟訂單信息、庫存變動這些關(guān)聯(lián)起來。還學(xué)到了ABC分類法在庫存管理中的應(yīng)用，我們倉庫把A類商品優(yōu)先擺放，確實能提高揀貨效率。

實習(xí)單位的管理上，感覺培訓(xùn)機(jī)制可以再完善點，像新來的實習(xí)生可能要跑斷腿才能找到人問問題。崗位匹配度方面，我接觸到的更多是操作層面，理論知識能用的地方不算特別多，如果能有更多接觸供應(yīng)鏈規(guī)劃或者路徑優(yōu)化項目的機(jī)會就更好了。建議他們可以搞個實習(xí)生分享會，或者給個操作手冊電子版，現(xiàn)在找資料真挺費勁的。另外，可以考慮引入一些自動化設(shè)備，比如掃碼槍的電池管理，現(xiàn)在換電池還得到處找充電器，有點麻煩。

三、總結(jié)與體會

這8周實習(xí)，感覺像是從書本走向了實際戰(zhàn)場，收獲挺具體的。之前學(xué)倉儲管理、運(yùn)輸規(guī)劃這些，都是概念和模型，現(xiàn)在真看到入庫上架的流程，怎么通過WMS系統(tǒng)追蹤貨物，再到分揀區(qū)根據(jù)訂單信息揀貨打包，整個鏈條跑起來是啥感覺了。最直觀的是看到庫存周轉(zhuǎn)率這個指標(biāo)，我們那邊的數(shù)據(jù)顯示，通過優(yōu)化ABC分類后的A類商品補(bǔ)貨頻率確實比之前快了約15%，這跟課堂上學(xué)的方法對得上，感覺理論知識真不是空的。

實習(xí)最大的體會是，物流不是簡單的搬運(yùn)，信息流和資金流的管理同樣關(guān)鍵。比如一次分揀錯誤可能導(dǎo)致客戶投訴和配送延遲，這讓我明白自己肩上的責(zé)任了。剛開始接手幾百單的時候，手忙腳亂是常事，但后來慢慢適應(yīng)了節(jié)奏，處理3000單的時候錯誤率能控制在0.5%以下，這種進(jìn)步挺有成就感的?？箟耗芰Υ_實鍛煉了，月底盤點那種時間緊任務(wù)重的情況，還得保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，確實挺磨煉人的。

對我職業(yè)規(guī)劃來說，這次經(jīng)歷讓我更想往供應(yīng)鏈優(yōu)化方向發(fā)展了?？吹焦驹诼窂揭?guī)劃上的一些做法，雖然現(xiàn)在還很簡單，但已經(jīng)意識到大數(shù)據(jù)和算法能玩出什么花樣。實習(xí)結(jié)束回去之后，我打算系統(tǒng)學(xué)學(xué)運(yùn)籌學(xué)相關(guān)的知識，看看能不能考個相關(guān)的證書，比如那個供應(yīng)鏈管理師什么的，想把實習(xí)中學(xué)到的東西再深化點，以后求職時能更有底氣。

也能感覺到這個行業(yè)的變化，現(xiàn)在大家都講究智慧物流，自動化設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用越來越普遍。這次實習(xí)雖然沒太接觸上這些前沿的東西，但通過和前輩們聊，知道未來物流肯定要更依賴技術(shù)和數(shù)據(jù)分析，這讓我覺得持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。感覺像打開了新世界的大門，以后要學(xué)的還多。

四、致謝

感謝在實習(xí)期間給予我指導(dǎo)和幫助的部門領(lǐng)導(dǎo)，讓我有機(jī)會接觸到了實際的物流運(yùn)作流程。

感謝我的實習(xí)導(dǎo)師，在工作和學(xué)習(xí)中給了我很多耐心細(xì)致的指點，特別是在系統(tǒng)操作和流程規(guī)范方面。

感謝一同工作的各位同事，和他們一起