汽車鈑金，噴漆與美容維修資料第一章汽車車身的結(jié)構(gòu)汽車表面修理的對(duì)象是汽車車身。了解汽車車身的特點(diǎn)，對(duì)順利地從事汽車鈑金、涂裝和美容是十分必要的。隨著新技術(shù)、新工藝、新材料的開發(fā)與研究，汽車車身正以安全、節(jié)油、舒適、耐用等技術(shù)為主導(dǎo)，以適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展為潮流，以精致的藝術(shù)品獲得美的感受而點(diǎn)綴著人們的生活環(huán)境。一、非承載式車身非承載式車身的主要特征是：車身下面有足夠強(qiáng)度和剛度的獨(dú)立車架，車身以彈性元件與車架相連，如圖1-1。

圖1-1非承載式車身的車架第一節(jié)車身的結(jié)構(gòu)形式二、半承載式車身車身與車架是用焊接、鉚接或螺釘連接的，載荷主要由車架承受，車身也承受一部分。這種結(jié)構(gòu)車身是為了避免非承載式車身相對(duì)于車架位移時(shí)發(fā)出的噪聲而設(shè)計(jì)的。由于重量大，現(xiàn)在很少采用。三、承載式車身承載式車身又稱為整體式車身，車身代替車架來承受全部載荷，如圖1-2。

圖1-2承載式車身第二節(jié)轎車車身的結(jié)構(gòu)一、轎車車身的分類轎車車身按外形分為三廂式轎車和兩廂式轎車。三廂式轎車：是由發(fā)動(dòng)機(jī)室、乘客室、行李箱分段隔開形成相互獨(dú)立的三段布置，故稱之為三廂式轎車，其外形如圖1-3a所示。兩廂式轎車：后部形狀按較大的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，將乘客室與行李箱同一段布置，故稱之為兩廂式轎車，其外形如圖1-3b所示。

圖1-3轎車外形二、轎車車身殼體結(jié)構(gòu)轎車普遍采用承載式車身結(jié)構(gòu)，圖1-4所示為承載式車身上典型零部件。

圖1-4承載式車身結(jié)構(gòu)通常整個(gè)車身殼體按強(qiáng)度等級(jí)分為三段，如圖l-5所示，圖中A、B、C分別代表車身前部、中部及后部。

圖1-5車身殼體剛度分級(jí)受損變形情況轎車車身殼體通常也分為三段，即由前車身、中間車身和后車身三大部分及相關(guān)構(gòu)件組成。（1）前保險(xiǎn)杠：典型前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)如圖1-6。

圖1-6典型前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖（2）前翼子板：前翼子板位于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)下部，前輪上部，是重要車身裝飾件，主要部件一般采用薄鋼板沖壓制造，如圖1-7。/

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（3）發(fā)動(dòng)機(jī)罩：發(fā)動(dòng)機(jī)罩位于車輛前上部，是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的維護(hù)蓋板，如圖1-7。

圖1-7前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩（4）前圍板：前圍板位于乘客室前部，通過前圍板使發(fā)動(dòng)機(jī)室與乘客室分開。（5）前縱梁：前縱梁是前車身的主要強(qiáng)度件，直接焊接在車身下部。其上再焊接輪罩（有的前輪罩與前縱梁為一體式）等構(gòu)件，如圖1-8所示。

圖1-8前縱梁2、中間車身：中間車身的立柱起著支撐風(fēng)窗和車頂?shù)淖饔茫话阆虏孔龅拇执?，上部的截面尺寸需要考慮駕駛視野而縮小。立柱包括前柱（A柱）、中柱（B柱）與后柱（C柱）三種。（1）立柱/門檻板/地板：圖1-9所示為立柱/門檻板/地板位置及車身加強(qiáng)件示意圖。

圖1-9立柱/門檻板位置及車身加強(qiáng)件示意圖（2）車頂：

車頂是指車身車廂頂部的蓋板，其上可能裝備有天窗、換氣窗或天線等，如圖1-10。車頂主要由車頂板、車頂內(nèi)襯、橫梁（可能有前橫梁、后橫梁、加強(qiáng)肋等組成），有的車型還備有車頂行李架。電動(dòng)式天窗一般由天窗框架、天窗玻璃、天窗遮陽板、天窗導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等零件組成。

圖1-10車頂示意圖（3）車門：車門是乘員上下的通道，其上還裝有門鎖、玻璃、玻璃升降器等附屬設(shè)施，車門框架是車門的主要鋼架，鉸鏈、玻璃、把手等部件安裝在門框架上。車門及附件主要包括車門板（車門外板和車門內(nèi)板）、車門