1、北京工業(yè)大學(xué)珠海大學(xué)汽車制造工藝，講座內(nèi)容及時(shí)間安排， 第一章汽車制造工藝介紹時(shí)間：第二章汽車生產(chǎn)的工程材料時(shí)間：第三章汽車制造的加工技術(shù)時(shí)間：第六章機(jī)械加工質(zhì)量時(shí)間：第五章典型汽車零件的加工技術(shù)時(shí)間：第四章6章組裝工藝設(shè)計(jì)時(shí)間：第二章汽車先進(jìn)制造技術(shù)自學(xué)第八章汽車車身板沖壓工藝時(shí)間：第四章框架、車輪和部分寬厚板零件的沖壓工藝時(shí)間：第四章理論課(26):教育內(nèi)容和時(shí)間分布，實(shí)驗(yàn)1引擎部件測(cè)量和加工工藝分析實(shí)驗(yàn)2次軸孔部件測(cè)量和加工工藝分析，實(shí)驗(yàn)課(4):教材和參考書，韓英川汽車制造工藝學(xué)(初版)人民交通出版社2009.1，王寶璽平時(shí)的分?jǐn)?shù)為15%:出席工作最終考試分?jǐn)?shù)為70%，這個(gè)過程是評(píng)價(jià)方

2、法：1885年奔馳發(fā)明了三輪汽車，1886年戴姆勒設(shè)計(jì)的一號(hào)車是1774年瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，1860年雷羅發(fā)明了燃?xì)鈾C(jī)(內(nèi)燃機(jī))，汽車制造的。世界上第一個(gè)汽車專利證書，1，馬模型，1886年德國工程師戴姆勒設(shè)計(jì)的戴姆勒1號(hào)車，汽車形狀基本上符合馬車的形狀，所以人們說，1892年標(biāo)致汽車，1901-1905年奧茲莫比爾汽車，1，馬模型外觀有大箱子和門窗，人們稱這些車為“箱型車”。福特汽車公司的“t”汽車(1915)，2，盒裝，1920-1930年開始的“長發(fā)”汽車，2，盒裝，“氣流”汽車(1934)克萊斯勒，阻力系數(shù)福特V8型汽車(1949年)，4型，線形，前擋泥板和引擎蓋，后擋泥板和行李架融為

3、一體，大燈光和散熱器蓋也形成光滑的一面，乘涼位于車中間，形狀像小船，因此這種車從50年代開始，美國或歐亞等大汽車、中、小汽車都使用船體。 使船舶形態(tài)成為世界上數(shù)量最多的模型。為了解決凱迪拉克埃爾多、雪弗蘭轎車的尾部形狀，第4，船型，第5，魚型，船尾部的空氣和流，設(shè)計(jì)者逐漸傾斜車身的后窗玻璃，使其側(cè)面傾斜后窗部分，形狀像魚等，人們稱這種形狀的身體為“魚型身體”?？巳R斯勒順風(fēng)票(1964年)、別克(1952年)、福特野馬(1965年)、5，語型，1964年汽車制造工藝學(xué) 1967年汽車應(yīng)用材料，1971年007電影虎口脫險(xiǎn)及其楔形汽車，6，楔形汽車，第一輛楔形汽車“阿本蒂”(1963年)，蘭博基尼

4、科塔什跑車，蓮花跑車，福特野馬概念第一，6，楔形汽車，第一章汽車制造工藝簡介，1-1汽車生產(chǎn)的主要工藝和生產(chǎn)組織包括產(chǎn)品的技術(shù)生產(chǎn)準(zhǔn)備、坯料制造、零件的加工和熱處理、零件和產(chǎn)品的組裝、檢驗(yàn)、調(diào)試、油漆和包裝、產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)等。其他零部件，發(fā)動(dòng)機(jī)，車身，輪軸，車輪，汽車生產(chǎn)模式：產(chǎn)品專業(yè)化，流程專業(yè)化原則構(gòu)成的協(xié)同生產(chǎn)。1-1生產(chǎn)工藝，1，工藝的基本概念工藝流程設(shè)計(jì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝的中間環(huán)節(jié)，是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的核心，是生產(chǎn)管理的重要基礎(chǔ)。工藝流程：在生產(chǎn)過程中直接更改生產(chǎn)對(duì)象的外觀、尺寸、相對(duì)位置和機(jī)械物理特性，使其成為成品或半成品的過程稱為工藝流程。該工藝可以用多種工藝方法完成，可以分

5、為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機(jī)械加工、特殊加工、熱處理、裝配等工藝。(b)使用汽車生產(chǎn)工藝、加工工藝、加工方法更改毛坯的形狀、尺寸、相對(duì)位置和機(jī)械以及物理特性，使其成為成品的全過程，稱為加工過程。根據(jù)裝配工藝、加工零件、特定技術(shù)要求組合零件或產(chǎn)品以改變零零件之間相對(duì)位置的過程稱為裝配工藝。本課程將探討加工和裝配工藝的理論和知識(shí)。1-1工序、2、構(gòu)成工序的工序的默認(rèn)單位是工序。工序由工作步驟、路徑、安裝(夾子)和工作區(qū)組成。12.5、其馀、0.8、1.6、1-1工序、加工和裝配工序都由預(yù)定順序工序組成。對(duì)于加工工藝，毛坯依次通過各個(gè)工藝成為所需零件。、階段1、階段2、階段1、階段2、階段3、工序流

6、程、走刀、工序：按順序完成的一臺(tái)機(jī)器(或操作位置)、一項(xiàng)操作(或同時(shí)執(zhí)行多項(xiàng)操作)的工序流程的一部分。工人、場(chǎng)地、工件和連續(xù)操作是構(gòu)成工序的四個(gè)元素，如果這些元素之一發(fā)生變化，它們將成為新工序。連續(xù)任務(wù)表示在該工序中連續(xù)完成所有任務(wù)，而不會(huì)中斷。問題：如何根據(jù)生產(chǎn)條件和生產(chǎn)規(guī)模配置部件制造？那個(gè)順序又怎么定呢？1-1工藝示例：車床的驅(qū)動(dòng)軸加工、大頭、小頭外部端、倒角、外部圓柱面、過切、頭小型頭、大型外部，1，2，事故：如果兩個(gè)人分別在兩臺(tái)機(jī)床上做1，2天，需要?jiǎng)澐侄嗌俟ば颍?-1工序、步驟：通過統(tǒng)一加工曲面、切削刀具、切削量等執(zhí)行的過程的一部分稱為操作步驟。只要三個(gè)條件中的一個(gè)條件發(fā)生變化，就

7、是另一個(gè)操作步驟。有時(shí)，為了提高生產(chǎn)率，可以將多個(gè)要加工的曲面同時(shí)加工為多個(gè)刀具，這被視為一個(gè)操作步驟，稱為復(fù)合操作步驟。、n、復(fù)雜操作步驟、1-1過程、操作位置：加工應(yīng)用位置變化(或移位)加工的機(jī)器(或夾具)時(shí)，加工刀具的工件(或刀具)將依次經(jīng)過多個(gè)位置，在每個(gè)操作位置完成相應(yīng)的工藝部分，1，2，3，例如，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)有三個(gè)工作位置：1和2位，分別處理不同部分或內(nèi)容，以及加載和卸載工件。1-1工藝，安裝(夾子):安裝是經(jīng)過一次夾緊(即定位和夾緊)后工件執(zhí)行的過程的一部分。在一個(gè)工序中，某些工件可以只夾一次，也可以夾多次。減少剪輯錯(cuò)誤和剪輯人工效果所需的時(shí)間時(shí)，應(yīng)該盡量減少剪輯數(shù)。1-1工序流程

8、、(3)生產(chǎn)類型和工序特性、一、生產(chǎn)程序和生產(chǎn)類型、一。生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃是指企業(yè)在計(jì)劃期間(通常為一年)必須生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)和進(jìn)展計(jì)劃。如果計(jì)劃期間為一年，則可以根據(jù)：格式、問：產(chǎn)品的年產(chǎn)量(臺(tái)灣/年)計(jì)算部件的生產(chǎn)計(jì)劃n。n:每個(gè)產(chǎn)品的相應(yīng)部件數(shù)(部件/臺(tái)灣)；A%:備件的百分比；B%:廢品比例。2 .生產(chǎn)類型生產(chǎn)類型是企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化程度的分類。一般分為單個(gè)小批量生產(chǎn)、批量生產(chǎn)、批量生產(chǎn)三種類型。(1)單個(gè)小批量生產(chǎn)產(chǎn)品種類多，同一產(chǎn)品少量生產(chǎn)，加工位置的加工對(duì)象完全不重復(fù)或很少重復(fù)。(重型設(shè)備、專用設(shè)備或新產(chǎn)品試制、特種車輛)(2)成批生產(chǎn)的主要特點(diǎn)如下：工件位置處的加工物件會(huì)定期旋轉(zhuǎn)。(軸

9、、齒輪、桿、叉部件等)(3)大量生產(chǎn)產(chǎn)品，大部分車間長期處理特定部件的特定工序。(變速器、傳動(dòng)軸、軸承等)、生產(chǎn)綱要和生產(chǎn)類型的關(guān)系、生產(chǎn)類型的劃分主要取決于生產(chǎn)綱要年產(chǎn)量，但也要考慮產(chǎn)品本身的大小和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。另外，零件加工技術(shù)、工藝設(shè)備、毛坯制造方法和工人的技術(shù)要求等因生產(chǎn)類型的不同而有很大差異。在特定范圍內(nèi)，各生產(chǎn)類型之間的界限不太嚴(yán)格。成批生產(chǎn)也可以細(xì)分為小批量生產(chǎn)、中批量生產(chǎn)、大批量生產(chǎn)。各種生產(chǎn)類型流程的主要特征，各種生產(chǎn)類型的汽車部件加工工藝特性，生產(chǎn)類型，工藝特性，成批生產(chǎn)，批量生產(chǎn)，機(jī)床設(shè)備，單個(gè)汽車產(chǎn)品或多種汽車產(chǎn)品，許多產(chǎn)品，產(chǎn)品成批旋轉(zhuǎn)生產(chǎn)，高效平板，機(jī)器，自動(dòng)或半自

10、動(dòng)機(jī)器，以及、機(jī)械設(shè)備布置、產(chǎn)品、單汽車產(chǎn)品或系列化汽車產(chǎn)品，產(chǎn)品數(shù)量大。使用通用機(jī)床，部分高效的平面、組機(jī)、CNC機(jī)床和加工中心按零件結(jié)構(gòu)特性組織可調(diào)整的流式生產(chǎn)線，使用零件流水線和自動(dòng)生產(chǎn)線、零件尺寸獲取方法、調(diào)整方法、調(diào)整大小工具方法和活動(dòng)測(cè)量控制。調(diào)整方法，固定大小刀具方法和活動(dòng)測(cè)量控制。1-3汽車零部件加工方法和經(jīng)濟(jì)精度，第一，工件尺寸獲取方法1。測(cè)試切削方法首先測(cè)試加工表面的一小部分，測(cè)量測(cè)試切削大小，根據(jù)加工要求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，再切削，測(cè)量，所以2 3測(cè)試切削和測(cè)量后，加工尺寸達(dá)到要求后，切割加工的整個(gè)表面。、一、獲得工件尺寸的方法2。固定尺寸刀具方法可確保使用特定尺寸精度(如鉸孔

11、、鉸孔、鉆頭等)的刀具加工部分(如孔)的尺寸精度。、一、如何獲得工件的尺寸，3。調(diào)整方法使用加工工具或預(yù)先調(diào)整的刀柄，加工工件放置，使刀具可以相對(duì)于加工工具或夾具達(dá)到一定的位置精度。在批量生產(chǎn)中，使用一定塊、樣品、模板等調(diào)整刀具。第一，工件大小獲取方法，n，4。自動(dòng)限制法使用特定裝置在工件達(dá)到所需大小時(shí)自動(dòng)停止處理。(1)自動(dòng)測(cè)量：如果機(jī)床包含自動(dòng)測(cè)量工件尺寸的設(shè)備，并且達(dá)到工件所需的尺寸，自動(dòng)測(cè)量設(shè)備將立即運(yùn)行命令，使機(jī)床自動(dòng)退刀并停止操作。(2)數(shù)字控制：通過計(jì)算機(jī)數(shù)字控制設(shè)備，預(yù)先準(zhǔn)備的程序自動(dòng)控制控制刀具霍爾特或表的精確移動(dòng)的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、滾珠絲杠螺母對(duì)和具有完整數(shù)字控制設(shè)備的機(jī)器上的尺

12、寸獲取(轉(zhuǎn)塔移動(dòng)或表移動(dòng))。一是獲得工件尺寸的方法，二是獲得工件形狀的方法1。軌跡方法使用切削運(yùn)動(dòng)中刀尖的運(yùn)動(dòng)軌跡形成加工曲面的形狀。2 .成形法使用成型工具的刀片幾何形狀切割工件的形狀。3 .前視方法(包絡(luò)方法)在使用刀具和工件作為切削運(yùn)動(dòng)時(shí)，在加工曲面上形成刀片包絡(luò)的曲面。第二，獲得工件形狀的方法，在節(jié)圓中相對(duì)速度為零的瞬間旋轉(zhuǎn)中心，因此，此方法稱為瞬時(shí)中心包絡(luò)方法。第三，確保工件的位置公差1。使用測(cè)量和輔助刀具確定工件相對(duì)于刀具的位置，以確保加工工件的位置公差。2 .夾具夾緊方法使用特殊夾具確定工件相對(duì)于夾具的位置，而夾具和機(jī)床的相對(duì)位置容易保證，從而確保加工工件的位置公差。以下部分介紹

13、了此內(nèi)容。4，加工精度和表面粗糙度毛坯表面，在大小、形狀、相對(duì)位置上始終存在一定的加工誤差。在一般生產(chǎn)條件下，各種加工方法可以達(dá)到的大小、形狀和位置精度是固定的。1 .加工經(jīng)濟(jì)精度是在正常生產(chǎn)條件下(采用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、工具和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級(jí)，不延長加工時(shí)間的工人)可以保證的公差等級(jí)。2 .表面粗糙度，工件表面的幾何粗糙度。通常，每種加工方法的加工經(jīng)濟(jì)精度都有相應(yīng)的表面粗糙度范圍。也就是說，尺寸公差等級(jí)和表面粗糙度等級(jí)對(duì)應(yīng)。在特殊情況下，加工經(jīng)濟(jì)精度不在表面粗糙度范圍內(nèi)。值得注意的是，外部圓形表面處理程序和經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)確性，表數(shù)據(jù)通常是根據(jù)可實(shí)現(xiàn)的準(zhǔn)確度和表面粗糙度而變化的生產(chǎn)實(shí)際統(tǒng)計(jì)。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和工藝水平的提高，同樣的加工方法所能達(dá)到的準(zhǔn)確度和表面粗糙度也會(huì)增加。例如：普通外圓磨削一般可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)6的精度和Ra0.32m的表面粗糙度，但采取適當(dāng)措施提高磨削精度，改善磨削工藝后，