1、選定的庫新能源汽車分類知識隨著國家新能源汽車補(bǔ)貼政策的頒布，越來越多的新能源汽車進(jìn)入了每個(gè)人的視野。然而，大量的未知詞匯出現(xiàn)在混合動力汽車、插電式混合動力汽車和混合雙引擎汽車的集群中，這是非常值得懷疑的嗎？為什么一些新能源汽車可以獲得各種補(bǔ)貼，為什么一些不能？經(jīng)銷商在作弊還是我們真的是小白？如果你對新能源汽車還有這樣那樣的問題，不要擔(dān)心，這一系列的文章會一一回答，這樣你就可以對新能源汽車有一個(gè)清晰的了解。由于在新能源汽車的學(xué)術(shù)分類上還存在一些差異，本系列文章主要從普通用戶容易理解和記憶的角度對新能源汽車進(jìn)行分類，并主要闡述純電動汽車和混合動力汽車。在分類方面，我們根據(jù)汽車的燃料來區(qū)分，是燒油還

2、是燒電，是兩者都用，還是加氫，這是最方便廣大網(wǎng)民理解的。純電動汽車純電動汽車，顧名思義，是純電動汽車，不需要其他能源，如汽油、柴油等?？赏ㄟ^家用電源(普通插座)、專用充電樁或特定充電地點(diǎn)充電，滿足日常駕駛需求。當(dāng)然，迷你4x4只是一個(gè)比喻。就電機(jī)類型、電池材料、電源管理系統(tǒng)和其他車載技術(shù)而言，今天的純電動汽車遠(yuǎn)比你想象的復(fù)雜，不同汽車品牌之間的技術(shù)差異也相當(dāng)大。我們將在以后的文章中詳細(xì)介紹它們。然而，純電動汽車完全由電能驅(qū)動，使用成本是目前市場上可獲得的新能源汽車中最低的。由于其結(jié)構(gòu)簡單，其定期維護(hù)項(xiàng)目和維護(hù)費(fèi)用遠(yuǎn)低于普通車輛。通常，只需要更換齒輪油和制動片。他們還可以享受更高的國家補(bǔ)貼。不同

3、地區(qū)也有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。這種差異只是大小的問題。同時(shí)，純電動汽車的安靜水平比普通汽車好得多?；旧希瑳]有必要故意增加任何隔音設(shè)備。此外，該電機(jī)具有低速、高轉(zhuǎn)矩的特點(diǎn)，使其起動和加速性能非常好。然而，政府收費(fèi)設(shè)施的建設(shè)極其緩慢。就2010年廣州亞運(yùn)會而言，有關(guān)部門聲稱今后將建造1500個(gè)充電樁，但迄今為止只建造了幾十個(gè)，主要是特斯拉充電樁！然而，安裝由制造商提供的充電設(shè)備的過程是復(fù)雜的，甚至取決于物業(yè)的表面。如果沒有私人停車位，在自己的社區(qū)收費(fèi)就更難了。同時(shí)，充電樁的實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)也存在差異。在國家電網(wǎng)中，車輛設(shè)定的充電電壓通常高于充電樁設(shè)定的電壓，這導(dǎo)致需要快速充電的車輛花費(fèi)更多時(shí)間等待，甚至無

4、法充電。然而，純電動汽車的電池更換成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手機(jī)。以中泰郅都為例，整輛車的實(shí)際價(jià)格約為5萬元，而網(wǎng)民普遍反映更換電池的成本將高達(dá)3萬元。盡管大多數(shù)制造商提供5年100，000公里保修，但電池老化的問題是客觀存在的，天氣對電池的影響也是顯而易見的，尤其是在嚴(yán)冬季節(jié)，這使得消費(fèi)者對汽車的續(xù)航里程更加不確定。用一句話來總結(jié)：電-電-電-電，看起來很好，開起來也很好，但是你想讓我怎么充電呢？五年后去哪里？混合動力電動汽車如上所述，純電動車輛具有各種實(shí)際問題，這也導(dǎo)致電動車輛不能大規(guī)模應(yīng)用的情況。然而，隨著環(huán)保法規(guī)的收緊，普通汽車發(fā)動機(jī)的油耗和排放都面臨著巨大的壓力。因此，制造商采用混合動力技術(shù)，并通

5、過增加電動機(jī)來降低發(fā)動機(jī)在起動、低速和加速階段的燃料消耗和排放，從而使發(fā)動機(jī)能夠始終工作混合動力電動汽車一般可分為普通混合動力電動汽車、插電式混合動力電動汽車和增程式混合動力電動汽車。與此同時(shí)，電機(jī)和發(fā)動機(jī)的相對布置也發(fā)生了一些變化，不同制造商生產(chǎn)的混合動力汽車的性能也會有所不同，因此更加復(fù)雜。我們將在另一章中詳細(xì)解釋。本文將暫時(shí)解釋混合動力汽車的一般分類。請注意以下縮寫：hybrid=普通混合動力，plug-in hybrid=plug-in hybrid，extended range=extended range hybrid，pure electric純電動汽車，fuel=燃料電池汽車。

6、1.普通混合動力混合動力汽車的動力電池容量非常小。例如，雷克薩斯CT200h的動力電池容量為6.5安培，相當(dāng)于一些強(qiáng)力探照燈的電池容量。它在純電動模式下的最大行駛距離只有3公里。因此，混合通常使用制動過程中回收的動能給動力電池充電，或者在車輛行駛時(shí)使用發(fā)動機(jī)的剩余功率來驅(qū)動發(fā)電機(jī)充電。對于純電動汽車來說，到處尋找“插座”并不困難。這也是豐田宣傳“無需收費(fèi)”的原因。簡而言之，油-油/電-動力可以節(jié)省燃料并容易駕駛，但是它很貴并且沒有補(bǔ)貼2.插電式混合動力汽車然而，電池組的增加進(jìn)一步提高了銷售價(jià)格，而一些地區(qū)不補(bǔ)貼插件，這有點(diǎn)糟糕。例如，北京只補(bǔ)貼純電力，不補(bǔ)貼插件。此外，可供選擇的車型非常少，而

7、且只有兩輛中國制造的汽車可供購買，這根本不是可選的。新上市的寶馬530系列不應(yīng)該是普通人買得起的。此外，充電設(shè)施建設(shè)緩慢以及難以滿足個(gè)人充電條件，在一定程度上降低了消費(fèi)者使用純電動汽車的熱情。車主更有可能使用純電動汽車。然而，秦和550在純油模式下的油耗并沒有比普通汽車好多少，節(jié)能減排效果還有待提高。一個(gè)結(jié)論是：石油/電力-石油/電力-電力，買一個(gè)等于另一個(gè)，補(bǔ)貼是有吸引力的，但如何充電？3.增程混合動力電動汽車增程混合動力汽車是一種使用發(fā)動機(jī)發(fā)電和電動機(jī)驅(qū)動的汽車。當(dāng)電池組充滿電時(shí)，它將在純電動模式下運(yùn)行，而當(dāng)電池組不足時(shí)，汽車中的發(fā)動機(jī)將開始驅(qū)動發(fā)電機(jī)給動力電池充電，并為電機(jī)運(yùn)行提供電力(

8、即擴(kuò)展范圍模式)。由于插入式和插入式外部充電的優(yōu)勢，增程混合動力汽車的純電動行駛里程也更長，例如，i3純電動版的里程為160公里，而i3增程版的里程可達(dá)300公里左右。此外，在增程模式下，發(fā)動機(jī)工作在高效旋轉(zhuǎn)區(qū)域，其安靜程度優(yōu)于普通汽車。電機(jī)的低轉(zhuǎn)速和高扭矩特性也使車輛的起動和加速性能更好。但是，在增程模式下，i3的百公里綜合油耗也可以達(dá)到4L左右，起到一定的節(jié)能作用。同時(shí)，推廣和插電式可享受國家新能源汽車補(bǔ)貼政策，但目前只有廣汽川汽開發(fā)推廣混合動力汽車。此外，由于發(fā)動機(jī)不能與電動機(jī)一起驅(qū)動車輛，所以高速時(shí)的增程混合動力車輛的性能遠(yuǎn)不如普通混合動力車輛和插電式混合動力車輛，并且與普通車輛相比僅具有起動和加速的優(yōu)點(diǎn)。一句話總結(jié)：油/電-電-電-電-電，準(zhǔn)電動汽車，充電真的很麻煩，燒油時(shí)耗油量和普通汽車差不多，高速巡航性能更差，傷不起！燃料電池汽車燃料電池汽車實(shí)際上是通過氫和氧的化學(xué)作用來驅(qū)動汽車的。它也是一種電動車，除了多了一個(gè)燃料電池和氫罐，結(jié)構(gòu)基本相似。優(yōu)點(diǎn)：燃料電池汽車被譽(yù)為人類交通運(yùn)輸?shù)淖罱K解決方案，不僅因?yàn)樗哂衅胀冸妱悠嚨膬?yōu)點(diǎn)，還因?yàn)闅浜脱醯膩碓词菬o窮無盡的，氫和氧的來源是無限的一個(gè)結(jié)論是：氫-電-動力，烏托邦式的產(chǎn)品，但是汽車在哪里？氫是在哪里添加的？最后，通過下面的簡單圖表，我