1、山西人民教育出版社物理高一必修課1第2章第4節(jié)勻速變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移關(guān)系的同步練習(xí)名字：班級(jí)：成就：一.單一議題(共15個(gè)議題) (共15個(gè)議題)；共30分)1.(2)敦煌曲子詞中有這樣一首詩：“我眼中的風(fēng)暴充滿了閃光。看到山就像來了又去迎接我。仔細(xì)看著群山是不會(huì)動(dòng)的。這是一次乘船旅行。”其中，為“看山如臨”和“乘船旅行”選擇的參考系統(tǒng)是()A.船和山B.山和船C.地面和山脈D.河岸和流水2.(2分)學(xué)校體育課正在進(jìn)行100米短跑測(cè)試。一位同學(xué)從靜止點(diǎn)開始，以2m/s2的加速度勻速加速。5秒鐘后，他開始勻速運(yùn)動(dòng)，直到到達(dá)終點(diǎn)。然后他以4米/秒的加速度勻速減速，并在1.5秒后進(jìn)入歡迎區(qū)。如圖

2、所示，以下陳述是正確的()A.這個(gè)學(xué)生的成績(jī)是7.5分B.這個(gè)學(xué)生的成績(jī)是14.5分從終點(diǎn)線到歡迎區(qū)邊界的距離為10.5米從終點(diǎn)線到歡迎區(qū)邊界的距離為13.5米3.(2分鐘)汽車以20米/秒的速度勻速直線行駛。制動(dòng)后的加速度為5毫米/秒。2，那么在開始制動(dòng)后經(jīng)過6秒鐘的汽車排量是()a。120米b .20mc .40米d。210米4.(2點(diǎn))物體的初始速度為v0，加速度A用于作勻速直線運(yùn)動(dòng)。如果它的速度增加到初始速度的N倍，物體的位移為()a。b .c .d。5.(2點(diǎn))以下關(guān)于一致可變線性運(yùn)動(dòng)的陳述是正確的()均勻減速直線運(yùn)動(dòng)是負(fù)加速度運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度必須與時(shí)間成正比C.勻速直線運(yùn)動(dòng)的

3、速度隨時(shí)間均勻變化速度先減小后增大的運(yùn)動(dòng)不能是勻速直線運(yùn)動(dòng)。6.(2分)(2016年欽州港高中期間)汽車在水平路面上以20米/秒的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在一定時(shí)間關(guān)閉并做勻速直線減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為5m/s2，那么發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后6s內(nèi)的位移為()a。30mb .40米c .60米d。20m7.(2分)(在2018年高中和石嘴山高中結(jié)束時(shí))跳傘員以5米/秒的勻速垂直速度降落，并在離地面h=10米的位置放下一個(gè)按鈕。傘兵降落的時(shí)間比按鈕晚(按鈕上的空氣阻力可以忽略不計(jì)，g需要10 m/s2)()a。2秒b .c .1 sd。8.(2分)(2020年運(yùn)城市高中一年級(jí)月考)一個(gè)物體沿某一方向直線運(yùn)動(dòng)

4、，時(shí)間t的平均速度是v，其次是平均速度in。那么物體在整個(gè)過程中的平均速度是()a。b .c .d。9.(2分)(2016年高中和泰州時(shí)期)剎車后，汽車做了勻速減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停了下來。在制動(dòng)過程中，汽車前半部分的平均速度與后半部分的平均速度之比是()a。(1):1b .2:1c .1:(1)d。1:10.(2分)汽車在直線道路上通過一座120米長(zhǎng)的橋梁需要10秒鐘，這時(shí)它做了一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)，初始速度為零。過橋后，汽車的速度為16米/秒，汽車本身的長(zhǎng)度被忽略，然后()汽車的加速度是1.6米/秒2汽車通過橋頭的速度是12米/秒C.汽車從出發(fā)到到達(dá)橋的時(shí)間是16秒。從起點(diǎn)到橋頭的距離為40米1

5、1.(2分)列車長(zhǎng)度為l，鐵路橋長(zhǎng)為l，列車沿直線軌道勻速過橋，車頭過橋速度為v1，車頭過橋速度為v2，后車頭過橋速度為()a。v2b .2v2-v1c .d。12.(2分)(在2016年的高中和高中期間)在分析交通事故時(shí)，制動(dòng)線的長(zhǎng)度是一個(gè)重要的依據(jù)。剎車線是汽車剎車后輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)留下的痕跡。在交通事故中，汽車的制動(dòng)線長(zhǎng)度為14m，輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為0.7，taki13.(2分)(2017年高中和黑龍江高中期末)一輛汽車在平坦道路上行駛的速度為36 km/h。制動(dòng)后獲得的加速度為4m/s2，制動(dòng)后3秒內(nèi)汽車滑動(dòng)的位移為()a。12mb .48米c .12.5米D.不確

6、定14.(2點(diǎn))直路上有一個(gè)固定的超聲波測(cè)速儀。汽車沿著直線向測(cè)速儀移動(dòng)。當(dāng)兩者之間的距離為355米時(shí)，測(cè)速儀會(huì)發(fā)出超聲波。同時(shí)，汽車因緊急情況而剎車。當(dāng)測(cè)速儀接收到反射的超聲波信號(hào)時(shí)，汽車就停下來。這一次測(cè)速儀距離汽車335米，已知的超聲波速度為340米/秒。汽車制動(dòng)器的加速度為()a。20m/s2b .10m/s2c .5m/s2D.不確定15.(2分)(2018年高中和黃陵高中期末)如圖所示，一輛8米/秒的恒速行駛的汽車即將通過十字路口，綠燈和2s將熄滅。這時(shí)，汽車是18米。遠(yuǎn)離停車線。汽車加速時(shí)的最大加速度為2m/s2，減速時(shí)的最大加速度為5m/S2。允許在該路段行駛的最大速度為12.

7、5米/秒，以下陳述是正確的()如果你立即勻速加速，汽車可能會(huì)在綠燈熄滅前通過停車線。如果你立即做勻速加速，在綠燈熄滅之前通過停車線，汽車肯定會(huì)超過速度限制。如果你立即做勻速減速，在綠燈熄滅之前，汽車一定會(huì)通過停車線。如果汽車在離停車線5米處減速，汽車可以停在停車線。2.填空(共6項(xiàng)) (共6項(xiàng))；共11分)16.(2分)(2016年，高中一年級(jí)和高二年級(jí))一個(gè)小球從靜止?fàn)顟B(tài)以恒定的速度滑下斜面。2s結(jié)束時(shí)測(cè)得的速度為0.4m/s，5s結(jié)束時(shí)到達(dá)斜面底部后立即沿光滑平面移動(dòng)。3秒后，它滑到另一個(gè)斜面上，2秒后，速度為零。小球在兩個(gè)斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度之比是_ _ _ _ _ _。沿第二斜面上升ls

8、時(shí)的速度為_ _ _ _ _。17.(3分)(2017年玉華高一期)在測(cè)量勻速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)中，一位同學(xué)做了一個(gè)紙帶。眾所周知，計(jì)時(shí)器到點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02秒，他在點(diǎn)序列中每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如o、a、b、c、d，如圖所示。那么兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是_ _ _ _ _ _秒。用刻度標(biāo)尺測(cè)量，0.01=1.50厘米，0.01=1.90厘米，0.01=2.30厘米，0.01=2.70厘米。紙帶在c點(diǎn)的速度為_ _ _ _ _ _ _ _米/秒。勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a=_ _ _ _ _ _米/S2。18.(1分)(2016年高中和高中同期)直線行駛的汽車在2秒內(nèi)

9、勻速減速至4米/秒，加速度為3米/秒，初始速度為_ _ _ _ _ _米/秒19.(2點(diǎn))(在2016年的高中和上金山學(xué)校期間)一個(gè)粒子沿著直線加速。距離o點(diǎn)的距離s隨時(shí)間變化，s=3 2t3(m)，速度隨時(shí)間變化，v=6tm/s .那么，t=2s時(shí)粒子的瞬時(shí)速度為_m/s，t=0s到t=2s之間的平均速度為_ _ _ _ _ _ _ _ m/S .20.(1分)(2019年高一高平靜期)兩個(gè)物體A和B同時(shí)從同一個(gè)地方開始，朝同一個(gè)方向移動(dòng)。a以10米/秒的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)；b從靜止開始勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a=2 m/S2，然后在b趕上a之前，兩個(gè)物體之間的最遠(yuǎn)距離為_ _ _ _ _ _

10、m。21.(2分)(2017年Xi時(shí)間高點(diǎn))借助于運(yùn)動(dòng)傳感器，計(jì)算機(jī)可以測(cè)量物體的運(yùn)動(dòng)速度。如圖所示，傳感器系統(tǒng)由兩個(gè)小盒a和b組成，盒a裝有紅外發(fā)射器和超聲波發(fā)射器，安裝在被測(cè)物體上，每隔0.3s可同時(shí)發(fā)射紅外脈沖和超聲波脈沖；B型箱配有紅外接收器和超聲波接收器。當(dāng)接收到紅外脈沖時(shí)(紅外線的傳播時(shí)間可以忽略)，B盒開始計(jì)時(shí)，當(dāng)接收到超聲波脈沖時(shí)，B盒停止計(jì)時(shí)。在某次測(cè)量中，由B盒記錄的兩個(gè)連續(xù)超聲波脈沖所需的時(shí)間分別為0.15秒和022.(15分)(2018年高中和北京時(shí)期)勻速行駛的汽車在2秒后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后以恒定的速度減速行駛。3s的平均速度是(1)3s結(jié)束時(shí)的瞬時(shí)速度是多少？(2)汽

11、車的加速度是多少？(3)10秒內(nèi)汽車的排量是多少？23.(15分)(2019年末高中和羅湖高中)相關(guān)交通法規(guī)規(guī)定，高速公路上行駛的汽車安全距離為200米，最高行駛速度為120公里/小時(shí)。駕駛員的反應(yīng)時(shí)間在0.3至0.7秒之間；各種道路與輪胎之間的動(dòng)摩擦系數(shù)如表所示，取g=9.8m/s2，請(qǐng)解決一些問題。人行道動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)干瀝青和混凝土路面0.7-0.8干礫石路面0.6-0.7濕瀝青和混凝土路面0.32-0.4(1)在計(jì)算中，駕駛員應(yīng)該花費(fèi)多少反應(yīng)時(shí)間？為什么？(2)在計(jì)算中，路面和輪胎之間的動(dòng)摩擦系數(shù)應(yīng)該是多少？為什么？(3)根據(jù)你的計(jì)算，200米是必要的安全距離。24.(5分)(2016年高

12、中到寧波時(shí)期)摩托車從靜止開始，在最短的時(shí)間內(nèi)完成一條直道，然后進(jìn)入一個(gè)半圓曲線。然而，當(dāng)在彎道上行駛時(shí)，速度不能太快，以免由于離心效應(yīng)而偏離車道。找出摩托車在直路上行駛的最短時(shí)間。相關(guān)數(shù)據(jù)見下表。啟動(dòng)加速度a14m/s2制動(dòng)加速度a28m/s2直線最大速度v140m/s彎曲最大速度v220m/s直線長(zhǎng)度s218米25.(10分)(2019年亳州市高三月考)如圖所示，一塊質(zhì)量為M=4.0公斤、長(zhǎng)度為L(zhǎng)=8米的木板被放置在一個(gè)平滑且足夠長(zhǎng)的水平地面上。在板的上表面的中點(diǎn)是一塊質(zhì)量為M=1.0千克的小塊B，它可以被視為一個(gè)粒子?，F(xiàn)在，一個(gè)水平和向右的恒定力F=18 N被施加到板A上，并且F作用1秒以后退。已知塊和板之間的動(dòng)摩擦系數(shù)=0.2，重力加速度g=10m/S2(1)當(dāng)恒力f作用0.5s時(shí)，小物體和木板的加速度；(2)在小物體塊相對(duì)于木板的整個(gè)滑動(dòng)過程中，系統(tǒng)摩擦產(chǎn)生的熱量。第10頁，共10頁參考答案一.單一議題(共15個(gè)議題) (共15個(gè)議題)；共30