1、.實習報告 論文題目：關于電梯的維修與保養(yǎng)的實習報告 系 部：機械工程系 專業(yè)班級：姓 名： 指導老師：關于電梯的維修與保養(yǎng)的實習報告本文對公司的情況進行了簡單的描述，并對我的實習崗位的情況、要求以及實習過程進行了詳細的描述，在最后對這段時間的實習做了總結。淄博魯菱電梯工程有限公司成立于1997年，現(xiàn)有注冊資本180萬元，2000年取得國家二級電梯安裝資質，現(xiàn)有員工70名，其中高級工程師5名，工程師6名，其他施工人員47名，管理、業(yè)務人員12名?，F(xiàn)有固定資產100余萬元，營業(yè)面積400平方米，倉庫100平方米，公司各類施工機具，檢測設備齊全。下設總經辦，財務部，行政部，安裝部，維修部，技術部，

2、培養(yǎng)不。成立近十幾年來，公司有小到大，由弱到強，已逐步發(fā)展成為淄博地區(qū)頗具實力和影響力的電梯公司，具備了為廣大用戶提供銷售、安裝、維修、保養(yǎng)、改造、備品備件一條龍服務的能力。公司成立至今，已先后與上海三菱、香港菱電、天津奧的斯、西子奧的斯、迅達、德國蒂森、上海房屋、蘇州東南液壓、蘇州江南快速、青島富士、蘇州申龍等電梯公司建立了良好的業(yè)務合作關系，并是上海三菱電梯有限公司淄博地區(qū)唯一正式代理商，經過多年的磨礪，公司樹立了規(guī)范的銷售，工程服務商形象，與一批客戶建立了長期牢固的合作關系。公司的管理層人員學歷較高，了解國家電梯作業(yè)的相關政策，法律法規(guī)和標準，有著較高的管理水平，市場營銷能力。技術員人員

3、已掌握了電梯工作中的相關技術標準要求，能夠獨立進行電梯的技術工作，檢測、質保、安全人員經過了相關合作廠家的技術培訓，學習掌握了新的國家有關特種設備安全監(jiān)察的管理規(guī)定，有著較高的工作素質，并能根據公司的質保手冊，工藝手冊開展工作。自2000年取證以來，在當?shù)卣鞴懿块T的正確引導下，公司獨立完成了多項安裝改造維修、保養(yǎng)工程，每年安裝、改造各類型的電梯100余臺，維保電梯400余臺，每年公司業(yè)務不斷上升，公司將通過管理升級，結構優(yōu)化，提升人員素質，軟硬件投入，來把握市場機遇，與時俱進，力爭發(fā)展成為淄博地區(qū)最具實力和專業(yè)水準的電梯工程施工企業(yè)，以先進的技術，規(guī)范的管理為客戶提供最優(yōu)的服務。我在公司所

4、從事的工作是電梯的維修與保養(yǎng)，主要職責是定期對電梯的各部件進行清掃、調整、檢查等，即保養(yǎng)；并對電梯隨時出現(xiàn)的故障及問題進行及時的解決，即維修。我所在的崗位系工程部下的維保部，我維保部分為東站、西站、頤豐站、博山站、桓臺站、青州站、壽光站等站。而每站根據電梯數(shù)量的不同，分派人數(shù)也不同，在28人不等，其中設站長一名，下設組員，每兩人一組進行作業(yè)。一、 電梯的維保過程中，需要經常用的工具有：1.毛刷，2扳手，3.砂紙，4.各種鉗子，5.螺絲刀等工具，二、電梯的檢驗檢測中所需要的儀器設備有： 1.萬用表，2.鉗形電流表，3.接地電阻儀，4.絕緣電阻儀，5.轉速表，6.限速器動作速度測試裝置，電梯限速器

5、測試儀，7.游標卡尺，8.鋼直尺，9.卷尺，10.塞尺，11.聲級計，12.照度計，13.測力計，14.磁力線錘，15.溫度計，16.放大鏡，17.常用電工工具，18.便攜式檢驗燈，19.加減速測量儀，20.鋼絲繩探傷儀，21.導軌垂直度測量儀，22.導軌共面性測量儀，23.電梯綜合性能測試儀，24.電梯安全部件測試儀，25.電梯導軌測試儀，26.智能化電梯質量監(jiān)測系統(tǒng)，27.鋼絲繩張緊力測試儀，28.導軌安裝激光校正儀，29.控制柜絕緣測試儀，30.控制柜耐壓測試儀等儀器。三、電梯作業(yè)安全基本規(guī)程1.電梯安裝、改造維修保養(yǎng)工必須經過專業(yè)的技術培訓和安全操作培訓，通過有關部門考核合格，持有相應

6、崗位資格證，方可上崗操作。2.點頭操作工必須熟悉和掌握起重、電工、鉗工、電梯駕駛等理論知識和實際操作技能，熟悉高空作業(yè)防火和電焊、氣焊的全知識，熟悉電梯的安全知識，熟悉電梯安裝、改造、維修保養(yǎng)工藝的要求。3.電梯施工作業(yè)人員從事特定的施工作業(yè)須持有相應施工作業(yè)崗位資格證，如：起重、電工、電氣焊等相關崗位證書。4.非電梯工嚴禁操作電梯，不得單獨進行電梯的維保、保養(yǎng)、更新、改造等操作。四、安全作業(yè)程序1.電氣施工作業(yè)（1）井道施工用臨時照明 應足夠照亮，照明采用36V以下電壓作為電源，超出36V電壓的其它電源應配置漏電保護裝置。（2）使用電動工具時，必須保證接地良好，帶金屬外殼，采用220v供電的

7、電動工具必須配備漏電保護器。（3）嚴禁帶電操作，連接主電源線時，應對上一級主電源開關采取隔離措施。如果隔離開關和接線點不在同一位置和樓層，應在隔離開關上做隔離標志，如“操作進行中，嚴禁合閘”。（4）在跨接層門、轎門或者其它安全回路時，嚴禁快車運行。電梯調試進行中，未經調試人員許可，嚴禁任何人打開廳門或進入底坑作業(yè)。（5）嚴禁站在電梯廳轎門連接處操作運行電梯檢修按鈕，以防轎廂移動時發(fā)生意外。（6）在轎頂進行工作時，嚴禁連續(xù)快車運行。（7）現(xiàn)場施工人員均應明確正確的檢修、正常開關位置，并作中文標記。2.電梯鎖定和設定標記（1）當有必要對電梯或自動扶梯某個構成部分進行作業(yè)，存在接觸有害或致命電壓/機

8、械損傷可能，或有必要保持電梯靜止時，必必須斷開電路或設備的電源，以確保作業(yè)安全進行以及鄰近設備的安全。使用電梯鎖定/外部附標記的方法旨在確保其他人不會或不可能接通電源，或在未經你允許和/或批準的情況下，隨意接通電源。（2）可能存在一些你（作為一名有能力者）認為有必要查找現(xiàn)場設備故障的情況。如果存在的話，你應該采取一切可能的措施，確保自己的安全。（3）必要時使用電梯電梯鎖定/外部附上標記的方法，也就是使用“危險，嚴禁操作”的鎖定標記和掛鎖或去除保險絲（隨身攜帶）。你還應在鎖定部分設置警告標志（“危險，本電源已被鎖定”）。書寫信息包括簡要注意文字、日期和簽名。（4）其他正在對電路或設備進行作業(yè)的人

9、員，亦應用上述方法對相關危險部分標記或鎖定。（5）危險標記仍然附著的時候，嚴禁操作電閘開關/隨意安裝保險絲。（6）危險標記只有簽名人才有權解除，但在危險標記簽署人因離開、疾病或其他原因不在現(xiàn)場或聯(lián)系不到時除外。移開標記必須遵守下列條件，且你的直接匯報已經獲得批準，或者得到部門經理批準之后方可進行：直接的匯報部門經理再一次的強調電梯不可投入使用，但已經確定安全的除外；你自己必須熟知所帖標記的原因；你應對電路/設備進行一切必要的檢查和測試，以確保操作時，不會對自身/他人和設備帶來危險；你應確保 作業(yè)現(xiàn)場所有相關人員都已被告知你將采取的操作行動；只有在此時，且確信不會對其他人造成危險時，你才可以將設

10、備重新投入運行。 （7）停止服務的標記 在你離開崗位、檢修/復查設備離開現(xiàn)場的情況下，你應為電源設備按上一個停止服務的標記，這樣，其他人可以看到。停止服務標記應包括你的姓名，放置日期已停止服務狀況的簡要說明。注意：（1） 必須經標記設置人認可，被設置標記（包括停止服務/“危險，嚴禁操作”）的設備，才允許被使用。并填寫相關材料；（2） 危險標記應該被安全固定在電路斷路器或其他電源設備上（譬如液壓電梯），以確保設備突然運行時，或某個操作員在沒有看到標記操設備時，不會存在危險；（3） 本鎖定程序是為了你的安全和其他人的安全；（4） 對待作業(yè)安全問題，切記三思而后行。3.上、下轎頂作業(yè)程序 進入轎頂：

11、l 必備的工具：廳門鑰匙，手電筒；l 放好廳門安全警示障礙/護欄，將電梯呼到要上轎頂?shù)臉菍?，在電梯內分別按下下面樓層的累呼按鈕，將電梯停到下一樓層或便于上轎頂?shù)奈恢茫ó敇菍虞^高時）。l 檢查是否有搭乘乘客，確保電梯轎里沒有乘客。（1） 使用恰當?shù)倪M入設備，打開廳門，使用廳門限位器將門關至最小，按外呼按鈕，驗證廳門安全回路有效。操作者站在廳門地坎處，確認急停開關被夠到（檢修盒距地坎1米之內）。（2） 檢查電梯轎廂頂部的梯級不超過500mm；如果大于500mm，重復操作使電梯轎頂與樓層位置差小于500mm。（3） 打開廳門，按下“急?！遍_關，關閉廳門，按外呼按鈕；驗證急停開關有效。（4） 打開廳門

12、，將檢修開關撥至“檢修”位置，然后拔出“急?！遍_關，關閉廳門，按外呼按鈕;驗證檢修開關有效。（5） 打開廳門，按下“急?！遍_關，打開照明開關，進入轎頂。（6） 拔出“急停”開關，同時按下“上行”和“共用”按鈕，再同時按下“下行”和“共同”按鈕，分別驗證上述開關有效。（7） 操作開始轎頂工作。注：在上述驗證的步驟中，驗證的等待時間至少為10秒；如電梯尚未安裝外呼按鈕，或是群控電梯，可由兩名員工通過互相溝通，一個在轎廂內通過按內呼按鈕的方法來驗證安全回路的有效性，確定安全作業(yè)步驟。 退出轎頂：（1） 開動電梯至某個樓層，達到可以接觸到門鎖的高度。（2） 離開轎頂前，急停開關必須處于“停止”狀態(tài)，檢

13、修開關必須處于“檢修”狀態(tài)。（3） 同一樓層進出：按下“急?！遍_關，打開廳門，操作者離開轎頂；在不同的樓層進出：在轎頂上 打開廳門，按“上行”或“下行”和“共用”按鈕，驗證廳門安全回路有效后，按下“急?！遍_關，操作者離開轎頂。（4） 關閉照明開關。將檢修開關撥回“正?！蔽恢?。（5） 拔出“急?！遍_關，關閉廳門，確認電梯恢復正常。（6） 關閉廳門。（7） 確認電梯恢復正常。4.在電梯轎頂作業(yè) （1）在電梯轎頂作業(yè)，需移動轎廂之前，檢查現(xiàn)場每一個人和每一件物品是否有問題。（2）在電梯轎頂作業(yè)，需移動轎廂之前，應大聲、清楚地告知現(xiàn)場每一個人，并說明電梯將運行的方向。移動電梯轎廂之前，應得到現(xiàn)場所有人

14、確認。（3）電梯在移動時，不得擁擠在轎廂頂部，應站立在靠近電梯轎廂的中心位置，排除作業(yè)任務要求你遠離電梯轎廂中心。（4）當心電梯井道的障礙物，障礙物可能是靜止物，譬如承接梁/托梁，也可能是移動的，譬如對重裝置。（5）不得靠在或讓任何東西靠在電梯轎廂頂部，或相鄰井道。（6）不得將任何平臺直立在電梯轎頂和護欄的 限制性區(qū)域，或任何電梯轎頂構成部分。（7）停留在電梯轎廂中空部分時，應小心電梯轎廂隔壁或后面的對重裝置運行空間部分。（8）如果可以選擇，作業(yè)時應盡量從上往下，而不要從下往上進行。因為電梯上行時可能的危險比下行時的要大得多。（9）在電梯轎廂頂部作業(yè)時，應始終將電梯調到“檢修”模式。嚴禁將電梯

15、調為“自動”模式，否則電梯可能隨時突然意外的運行。（10）設備開始操作之前，或設備停止運行的時間稍長時，應始終關閉電梯轎廂頂部控制臺的安全開關。將電梯調為“手動”或“檢修”控制模式時，并不一定就可以使正在自動運行的電梯停止，這種錯誤操作可能導致致命的后果。（11）決不可以認為：關閉安全開關就隔離 了你正在作業(yè)的項目的電路。安全開關設計的目的是制止電梯運行，而非隔離所有電路。接觸之前應先測試。電路可能必須是關閉機房主控斷路器之后才被隔離開。（12）確保所有現(xiàn)場人員都已經了解出入電梯轎廂頂部 的正確方法。5.電梯井道入口處障礙物： （1）所有電梯層門預留孔/洞前方必須設有高度小于1.2米的安全保護

16、障礙物（圍封/柵欄），障礙物必須安裝牢固。 （2）障礙物必須達到足夠的高度和重量，以阻止未經同意的人員進入電梯井道。 （3）障礙物下方與地面接觸部分必須有高度小于10厘米的安全封閉踢腳欄/板以避免井道外物體被踢/滾入電梯井道。 （4）如果障礙物開啟，須有專人守護直至關閉為止以阻止他人/物誤入井道。 （5）所有層門預留孔/洞部位及周圍醒目處須設置規(guī)范的安全警示標志。 （6）所有的安全保護障礙物（圍封/柵欄）及安全警示標志須按規(guī)定定期巡視檢查。6.進出電梯底坑 進入電梯底坑：（1） 必備的工具：廳門鑰匙，手電筒。（2） 打開廳門，使廳門固定，將門關至最小開啟位置，按外呼驗證廳門回路有效。（3） 打

17、開廳門，按下“急?！遍_關，關閉廳門，按外呼按鈕，驗證“急?！遍_關有效。（4） 打開廳門，打開照明開關（如果有照明開關），將廳門固定在開啟位置，順爬梯進入底坑，將廳門可靠固定在最小的開啟位置，開始進行底坑作業(yè)。注：在上述驗證的步驟中，驗證的等待時間至少為10秒；如電梯尚未安裝外呼按鈕，或是群控電梯，可由兩名員工通過互相溝通，一個在轎廂內通過按內呼按鈕的方法來驗證安全回路的有效性，確定安全作業(yè)步驟。 在上述驗證過程中，如發(fā)現(xiàn)任何安全回路失效，應立即停止操作，先修復電梯故障，如不能立即修復，則須將電梯斷電、上鎖、設標簽。出電梯底坑：（1） 打開廳門，將廳門固定在開啟 位置。（2） 順爬梯爬出底坑，關

18、閉照明開關，拔出“急停開關”。（3） 關閉電梯。（4） 確認電梯恢復正常。7.電梯底坑作業(yè) （1）當電梯自動運行時，不要滯留在電梯底坑。 （2）在電梯底坑作業(yè)時，使用底坑停止開關關閉電梯。 （3）注意電梯底坑正在移動和轉動的部件，包括電梯轎廂、對重裝置以及限速器繩輪；補償裝置運動或繩輪轉動；隨行電纜； （4）確保電梯底坑整潔以及照明設備完好。 （5）底坑安全門開啟時須有人看管。 （6）不要在其他人上方或下方/立體交叉作業(yè)。 （7）在正在運轉或移動的設備旁作業(yè)時，不得配帶手套并注意衣物被纏繞。 （8）不得認為安全開關一關閉，你正在作業(yè)的裝置的電路就已經被斷開。安全開關設計的目的是使電梯停止，而不

19、是斷開電路。觸摸之前先進行測試，電路必須通過關閉機房主要斷路器方可斷開電路。8.電梯機房作業(yè) （1）始終保持機房入口處清潔暢通。 （2）隨時清楚的知道最近的停止開關和主要電路斷路器的位置。 （3）在對電梯任何一部分作業(yè)前，應先關閉相關電梯的電源，某些故障查找、調試操作除外。 （4）注意在控制系統(tǒng)之間可能存在電路互相連接，在接觸帶電部位之前先進行測試。 （5）不可想當然的認為關閉某個安全設備開關后，你將要作業(yè)的物體就是絕緣的。設計安全開關的目的是使電梯停止運行，而不是為了和所有電路隔開。在接觸任何作業(yè)物體之前先測試，確保安全操作和關閉主要的斷路器。 （6）確保防護裝置始終置于固定位置，只有在維修

20、保養(yǎng)時才可移開。 （7）注意機器可能隨時意外地啟動。 （8）注意在旋轉部件附近衣物可能被卷入而導致傷害。 （9）在旋轉部件附近作業(yè)時，不應戴手套。 （10）如果機房地坪存在空洞，臺階（高度差大于500mm），必須設置安全警示標志及安全護欄。注意在移動或使用機房的金屬設備時，設備可能帶電。9.MRL（無機房電梯）機器維護保養(yǎng)（1）使用召回按鈕降落對重裝置。（2）將電梯設置為檢修狀態(tài)。（3）檢修慢速點動至緩沖器完全受壓，檢驗對重裝置已經登陸良好。（4）根據SWP（安全作業(yè)程序）規(guī)定，隔離、鎖定主控電路斷路器，并貼附標記。（5）用進入鑰匙開啟層門。（6）開啟活板門，確保其插銷處于開啟狀態(tài)。（7）所有

21、人員處在電梯轎頂之后，立即關閉層門。（8）遵守轎頂操作程序。（9）旋開頂層停止開關，使之處于“停止位置”。（10）確保梯子高度足夠，以避免需要通過開啟層門來提升人的高度。（11）將任何需要的工具/設備放在電梯轎廂頂層的中間位置。（12）根據需要采取檢查/維護保養(yǎng)措施。（13）工作完畢后確保所有工具/設備從電梯轎廂頂層位置拿走。（14）開啟層門。（15）遵守轎頂進出規(guī)程，從電梯轎頂出來，并關閉電梯轎廂和層門。（16）使用廳外控制器，提升緩沖器的對重裝置部分。（17）確保所有安全設備和門鎖裝置都接上電路。（18）電梯重新投入運行，確定正確操作程序。10.機修作業(yè) 技術人員（1） 一抵達現(xiàn)場，記錄抵

22、達時間，并通知服務中心。（2） 之后設定長達1小時的警報。（3） 執(zhí)行任務。（4） 收到警報通知后立即聯(lián)系服務中心。（5） 之后重新設定1小時的警報。（6） 如果服務中心早于警報通知之前聯(lián)系你，則在聯(lián)系之后重新設定1小時的警報。（7） 離開現(xiàn)場時，聯(lián)系服務中心，通知他們作業(yè)完成時間。（8） 取消警報。服務中心（1） 接受技術人員的聯(lián)絡信息和到達現(xiàn)場 的時間。（2） 設定1小時的警報。（3） 接受警報通知之后，馬上聯(lián)系技術人員。（4） 重新設定1小時的警報。（5） 如果已經聯(lián)系了技術人員，從步驟12開始，繼續(xù)作業(yè)。（6） 如果不能聯(lián)系技術人員，從步驟7開始，繼續(xù)作業(yè)。（7） 通知主管，并告知獲悉

23、技術人員最后所在位置的信息。（8） 繼續(xù)努力聯(lián)系技術人員。（9） 如果不能給主管發(fā)送技術人員最后所在位置是信息，應告知其他離現(xiàn)場最近的技術人員。（10） 如果技術人員沒問題，應聯(lián)系服務中心，并匯報現(xiàn)場情況。（11） 如果技術人員出現(xiàn)緊急狀況，應安排必要的急救/醫(yī)療救治人員。（12） 檢查技術人員 他們是否仍然在現(xiàn)場。 估計離開時間，記錄估計的離開時間，設定警報。（13） 如果技術人員已經通知服務中心，記錄下離開時間。（14） 取消警報。11.電梯被關乘客的營救維保人員在接到呼叫中心的急修報告或客戶的急修請求時，應確認是否有乘客困于電梯中。如果有乘客困于電梯中，應在第一時間到達現(xiàn)場，實施應急解救

24、措施。注意：電梯的安全裝置必須處于正常的功能狀態(tài)。本項程序必須由經過訓練的人員進行操作，本項程序至少需要兩個人。（1） 確認轎廂位置，并通知被困乘客拯救工作即將展開，如果轎門已經被扒開，讓被困乘客關上轎門，不要擅自打開轎門必須保持鎮(zhèn)靜。（2） 打開電梯井道照明設備。（3） 確定所有層門全部關閉。（4） 檢查控制柜安全回路及信號。（5） 如不能及時修復，應先把電梯轉向慢車。（6） 在按動慢車按鈕前，再次通知被困乘客不要試圖打開轎門，然后把電梯升降到適當樓層。（7） 如沒法利用電力驅動電梯，可使用手動緊急操作設備（扳閘扳手/盤車手輪/液壓盤車裝置）把電梯升降到最近 的樓層。（8） 在進行手動緊急操

25、作前，必須先把電梯總電源關掉，并且需二人同時配合操作。（9） 與被關乘客取得聯(lián)系，安慰乘客不要焦急，如果轎門已被扒開，讓被困乘客關上轎門。（10） 一名電梯工操作松閘手柄，另一電梯工用手盤動黃色飛輪，讓轎廂朝所需方向運行。轎廂必須慢慢運行，轎廂運行不許超過下一停層。警告：當松開制動器閘時，不得放開手盤輪子設備。（11） 待轎廂到達所需樓層后，復位松閘手柄。（12） 用三角鑰匙打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘客。警告 ：開啟梯門之前，確定電梯已經處在樓層平臺。如果電梯尚未抵達樓層平臺，不得開啟梯門。注意：盤動轎廂時，可能有碰撞和跌落的危險。（13） 一旦救出乘客后，應立即關上廳門。（14） 遇到

26、其他復雜情況，應及時報告公司。在淄博魯菱電梯工程有限公司學已經學習了幾個月了，從學習的第一天到現(xiàn)在，在這段時間，我學到了很多，同時也悟到了很多。主要有以下幾點：（1） 扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以后,你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.如我學的機電一體化.機械原理,機械制圖,電氣知識、PLC編程等是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到. 但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為技術人員，在我們公司技術就是權威，沒有扎實的機械和電氣知識，怎么能讓人相信你的技術，遇到設備問題怎么能快速有效的解決呢？（2） 剛進公司做培訓的時候，師傅就跟我們說，做這行業(yè)一定要細心，不細心會出大亂子。經過這段時間的工作學習，我也深刻的體會到了這一點，所以現(xiàn)在我不管是工作，還是生活，都在逐漸的養(yǎng)成細心的習慣。在這一行業(yè)只有你細心，才能學到更多的東西，才能是自己以及他人的安全得到保障。（3） 工作細心是一方面，同時還要多問。我們在這行業(yè)還是新手，以前從來沒接觸過，而且這