1、 花瓶式墩柱技術(shù)交底一、 工程概況K00+000分離式立交橋梁總長(zhǎng)為66.06m，且為斜交橋，斜交角度為110在R=6000m的右偏圓曲線(xiàn)上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=17000m的豎曲線(xiàn)上。該大橋跨越057縣道，地面標(biāo)高一般為19m左右。橋位處的地質(zhì)主要為第四系上更新統(tǒng)沖擊層和中更新統(tǒng)沖擊層。該橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板式，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。1-1墩柱直徑為1.3m，柱高為620.5cm，C30混凝土9.225m3，鋼筋10為156.64kg，22為1097.12kg。二、 施工準(zhǔn)備工作1、 施工控制點(diǎn)已布設(shè)。2、 原材料試驗(yàn)工作已完

2、成，配合比已選定。3、 施工人員及機(jī)械設(shè)備已到場(chǎng)。三、 墩柱施工方法破樁頭施工放樣 鋼筋籠的制作與安裝 模板安裝 澆筑混凝土 砼養(yǎng)護(hù)1、破樁頭 樁基施工完成后，待樁基砼強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時(shí)，根據(jù)樁基設(shè)計(jì)標(biāo)高鑿除樁基施工時(shí)預(yù)留的混凝土，并將80cm高的接柱鋼筋用鋼筋刷除去鋼筋表面水泥漿及鋼筋銹跡，按設(shè)計(jì)要求將接住鋼筋彎折成倒喇叭形，以便于墩柱鋼筋與之焊接連接。2、施工放樣樁頭破除完成后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)，用全站儀測(cè)出墩位中心點(diǎn)，應(yīng)用紅色記號(hào)筆做出標(biāo)記，水準(zhǔn)儀測(cè)量中心點(diǎn)標(biāo)高。在接柱鋼筋頂選擇對(duì)稱(chēng)的四根鋼筋掛十字線(xiàn)，吊錘球使其中心對(duì)準(zhǔn)墩位中心，調(diào)整其余鋼筋的彎折角度，使之與墩位中心等距離、等間距對(duì)稱(chēng)

3、布置。逐根調(diào)整完成后，用同樣的方法重新掛線(xiàn)并調(diào)整先前掛線(xiàn)的四根鋼筋。調(diào)整完成報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核，確定后進(jìn)行接柱鋼筋的焊接。4、 鋼筋加工與安裝A、 鋼筋加工首先制作鋼筋骨架加強(qiáng)筋的胎具，胎具采用3mm厚的鋼板根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┘訌?qiáng)箍筋的直徑制作；胎具直徑應(yīng)比加強(qiáng)筋的直徑大15cm。然后加強(qiáng)筋的直徑在鋼板上準(zhǔn)確的標(biāo)記出箍住的位置，間距為8cm。箍柱施工高度不小于10cm，直徑不小于22cm的圓鋼制作。胎具做成后要進(jìn)行加強(qiáng)箍筋試加工，待加工的加強(qiáng)箍筋合格后方可大批量加工。加強(qiáng)箍筋接頭處應(yīng)采用搭接雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于30倍d，且焊縫應(yīng)平整、成魚(yú)鱗狀。鋼筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行精確下料，鋼筋型號(hào)、產(chǎn)地應(yīng)符合

4、設(shè)計(jì)及合同要求，并應(yīng)順直、無(wú)彎曲。在平整好的場(chǎng)地上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸將加強(qiáng)箍筋轉(zhuǎn)換成線(xiàn)性，在已轉(zhuǎn)換的加強(qiáng)箍筋的直線(xiàn)上，按設(shè)計(jì)主筋間距標(biāo)記出主筋的位置。將加工好的主筋按照標(biāo)記一一擺好，在擺好的主筋上標(biāo)記出加強(qiáng)箍筋的位置（間距為2米一根）。將加強(qiáng)箍筋逐個(gè)與第一根主筋垂直焊接，焊接采用雙面焊接，然后滾動(dòng)焊好的加強(qiáng)箍筋、主筋到下一個(gè)平放的主筋上面，逐個(gè)將加強(qiáng)箍筋與主筋焊接，以此將鋼筋骨架加工成型，加工成型的鋼筋骨架應(yīng)將接樁端得鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙要求彎折成喇叭形，長(zhǎng)度為80cm，待接樁時(shí)與樁頭預(yù)留鋼筋焊接。鋼筋骨架加工成型后，綁扎螺旋箍筋，螺旋箍筋應(yīng)先調(diào)直，調(diào)直后應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。螺旋箍筋接樁端應(yīng)按設(shè)計(jì)要求

5、預(yù)留直徑92.8至105.8的漸變段，高度為80cm。其余部分按照設(shè)計(jì)尺寸圍繞鋼筋骨架盤(pán)旋，螺旋箍筋與主筋之間采用梅花形綁扎牢固。鋼筋籠制作完成后進(jìn)行自檢，自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后方可用于鋼筋安裝。B、 鋼筋的安裝鋼筋籠使用鋼筋炮車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。鋼筋籠運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁變形、污染，如不能及時(shí)安裝的鋼筋籠應(yīng)進(jìn)行覆蓋，支墊平整，鋼筋籠不允許疊放，防止鋼筋籠受壓變形。鋼筋籠采用吊車(chē)吊裝，用吊車(chē)吊鋼筋籠頂部加強(qiáng)箍筋4點(diǎn)，然后慢慢起吊；當(dāng)運(yùn)到樁位上部，在空中翻轉(zhuǎn)，鋼筋籠直立扶穩(wěn)后，人工微調(diào)鋼筋籠位置，使對(duì)接鋼筋均能一一對(duì)應(yīng)。用全站儀檢查鋼筋籠的垂直度，當(dāng)垂直度符合要求時(shí)，將對(duì)接鋼筋對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

6、焊接，在焊接的同時(shí)，隨時(shí)觀察鋼筋籠的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜立即進(jìn)行調(diào)整，焊接采用雙面焊，焊縫飽滿(mǎn)呈魚(yú)鱗狀，焊接長(zhǎng)度應(yīng)為全部搭接長(zhǎng)度即80cm。當(dāng)對(duì)接鋼筋焊接完成后，將預(yù)留的螺旋箍筋按設(shè)計(jì)間距綁扎在對(duì)接鋼筋上。鋼筋籠就位后應(yīng)進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核，并填寫(xiě)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行下一工序的轉(zhuǎn)序。5、 模板安裝墩柱模板采用直徑100cm、高度150cm、厚度8mm的鋼模板，模板安裝前應(yīng)在平整的場(chǎng)地上先進(jìn)行試拼裝，試拼時(shí)注意檢查接縫處的平整度與密封程度，當(dāng)試拼后的模板各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)，按3節(jié)一片對(duì)柱模板進(jìn)行編號(hào)，安裝時(shí)嚴(yán)格按編號(hào)進(jìn)行拼接；清理模板衛(wèi)生并涂脫模漆以備安裝。模板的接縫處采用2mm的橡膠皮墊

7、作為密封圈，嚴(yán)禁使用海綿條作密封設(shè)施。施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確，并在操作面鋪設(shè)竹編板做工人操作平臺(tái)，在平臺(tái)四周?chē)o(hù)安全網(wǎng)，防止施工人員高空掉落。墩柱模板安裝采用吊車(chē)進(jìn)行吊裝，將試拼后的模板整片進(jìn)行吊裝，模板吊裝就位時(shí)應(yīng)在模板與樁基混凝土接觸面處鋪設(shè)橡膠皮墊，防止漏漿。模板就位后應(yīng)用全站儀檢查其垂直度與軸線(xiàn)偏位，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后用螺栓鎖緊模板。在柱模頂部對(duì)稱(chēng)的四個(gè)點(diǎn)上掛鋼絲繩用于固定模板，并在地面上相應(yīng)的位置用25mm二級(jí)鋼筋長(zhǎng)度80cm作為地錨，地錨與墩柱的夾角不小于20，埋深不小于50cm，并將柱模上的鋼絲繩用法蘭鉤掛在地錨上，使其與墩柱大致

8、成45角，先初步拉緊后，四根鋼絲繩同時(shí)對(duì)稱(chēng)扭法蘭鉤拉緊鋼絲繩。柱模安裝后測(cè)量標(biāo)高，并用泡沫膠標(biāo)記墩柱頂標(biāo)高。各項(xiàng)工作準(zhǔn)備完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核，并填寫(xiě)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行下一工序的轉(zhuǎn)序。6、 澆筑混凝土砼采用拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，用吊車(chē)提升料斗吊放入模，插入式振動(dòng)器振搗，砼拌和前，試驗(yàn)人員應(yīng)測(cè)定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根據(jù)施工配合比先進(jìn)行試拌，測(cè)定坍落度及其它指標(biāo)合格后，再進(jìn)行批量生產(chǎn)。砼澆筑自高處直接傾卸時(shí)，自由落高不宜超過(guò)2米，當(dāng)超過(guò)2米時(shí)，應(yīng)采用串筒下落，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，并且在串筒出料口下面砼的堆積高度不宜超過(guò)50cm。砼澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)表面鑿

9、毛處用清水清理干凈。砼澆筑應(yīng)水平分層進(jìn)行，其分層厚度不宜超過(guò)30cm。振搗砼時(shí)應(yīng)快插慢拔，砼振搗應(yīng)達(dá)到其不再沉落，表面不出現(xiàn)氣泡，呈現(xiàn)出浮漿為度；振動(dòng)器與模板應(yīng)保持510cm的距離，插入下層砼510cm，每次移動(dòng)不超過(guò)振動(dòng)器的1.5倍直徑。整個(gè)砼澆筑過(guò)程中派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢查指導(dǎo)并詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)查明原因，及時(shí)采取措施。7、 砼養(yǎng)生砼澆筑完成后收漿后盡快的覆蓋養(yǎng)生，覆蓋時(shí)不得污染及損壞砼表面。砼的養(yǎng)生期不少于7天，每座橋修建一處5m3水池作為墩柱滴灌養(yǎng)生用，墩柱施工拆模后，均采用24小時(shí)不間斷養(yǎng)生。砼的強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時(shí)，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩柱表面進(jìn)行保濕、保溫養(yǎng)護(hù)。四、

10、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法1、 墩柱質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)頻率和方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許變差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個(gè)斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線(xiàn)或經(jīng)緯度：測(cè)量2點(diǎn)4頂面高程（mm）10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處5軸線(xiàn)偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫個(gè)測(cè)量2點(diǎn)6節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度（mm）52m直尺：檢查豎直、水平兩個(gè)方向，每20m2側(cè)1處8預(yù)埋件位置（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)：10尺量：每件2、 質(zhì)量要求鋼筋在加工成型前，應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹

11、、泥土等清除干凈；鋼筋在加工成型前，應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)鋼筋和彎曲鋼筋應(yīng)作調(diào)直處理。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1%；所有進(jìn)場(chǎng)鋼材必須附有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告單，鋼材進(jìn)場(chǎng)后按照規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)；試驗(yàn)合格后，按照不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠(chǎng)家分別堆放，并做好標(biāo)記牌；鋼筋的堆放應(yīng)設(shè)置堆放臺(tái)座，臺(tái)座應(yīng)高于地面5080cm，以便通風(fēng)，并應(yīng)作好遮蓋措施；鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)硬化平整、清潔；嚴(yán)禁鋼筋污染，場(chǎng)地還應(yīng)滿(mǎn)足施工要求；鋼筋加工的允許偏差 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)：10mm； 箍筋各部分尺寸：5mm。鋼筋按照位置

12、允許偏差 受力鋼筋間距：20mm； 箍筋、橫向水平鋼筋：0，-20mm；鋼筋骨架長(zhǎng)：10mm，寬：5mm。保護(hù)層厚度：10mm。鋼筋連接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率 主筋綁扎接頭：受拉區(qū)不大于25%，受壓區(qū)不大于50% 主筋焊接接頭：受拉區(qū)不大于50%，受壓區(qū)無(wú)限制。鋼筋連接長(zhǎng)度 電弧焊：?jiǎn)蚊婧?0d，雙面焊5d（d為鋼筋直徑）； 綁扎：30d（d為鋼筋直徑）。3、 混凝土（1） 通過(guò)對(duì)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制、砼配合比的確定與控制、砼生產(chǎn)和施工過(guò)程各工序的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，以及合格性檢驗(yàn)控制，使砼的質(zhì)量符合規(guī)定要求。（2） 在施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，應(yīng)用各種質(zhì)量管理圖表，掌握動(dòng)態(tài)

13、信息，控制整個(gè)生產(chǎn)施工期間的砼質(zhì)量，制訂保證質(zhì)量的措施，完善質(zhì)量控制過(guò)程。（3） 必須配備相應(yīng)的技術(shù)人員和必要的檢驗(yàn)及試驗(yàn)設(shè)備，建立和健全必要的技術(shù)管理與質(zhì)量控制制度。（4） 質(zhì)量檢驗(yàn)：a. 澆筑砼前的檢驗(yàn)：1） 施工設(shè)備和場(chǎng)地；2） 砼組成材料及配合比；3） 砼凝結(jié)速度等性能；4） 鋼筋骨架。b. 拌制和澆筑砼時(shí)的檢驗(yàn)1） 砼的組成材料的外觀及配料、拌制、每一工作班至少2次，必要時(shí)抽樣試驗(yàn)；2） 砼的和易性（坍落度等）每工作班至少2次；3） 砂石材料的含水率，每日開(kāi)工前1次，氣候有較大變化時(shí)隨時(shí)檢測(cè)，當(dāng)含水率變化較大，將使配料偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整；4） 鋼筋骨架的穩(wěn)定性和安裝位置；5）

14、砼運(yùn)輸、澆筑方法和質(zhì)量。五、 質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證體系1、 在企業(yè)職工中樹(shù)立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過(guò)程中，深入到企業(yè)的每個(gè)人，形成道道工序齊抓共管理，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；2、 施工前組織技術(shù)人員，對(duì)照工地實(shí)際，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，待設(shè)計(jì)單位確認(rèn)明確后，方可進(jìn)行施工；3、 嚴(yán)格按照國(guó)家和公路技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工；4、 堅(jiān)持測(cè)量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評(píng)，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等行之有效的質(zhì)量管理體系；5、 嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人

15、員進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核；6、 項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，權(quán)利支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作提供和創(chuàng)建便利的條件。六、 安全保證措施1、 進(jìn)入施工場(chǎng)地必須佩帶安全帽，且必須將帶子系緊；2、 運(yùn)輸車(chē)輛及施工機(jī)械嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查制動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。在運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車(chē)輛，確保汽車(chē)運(yùn)輸及行人安全；3、 橋涵施工必須佩帶防護(hù)用品。施工周?chē)O(shè)置安全警戒并立警示牌警示；4、 嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工場(chǎng)地進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁帶病堅(jiān)持作業(yè)；5、 所有司機(jī)、焊工、電工等特殊工作必須持證上崗；6、 非專(zhuān)職電工嚴(yán)禁進(jìn)行接線(xiàn)操作，并嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱、一閘一漏”的用電操作制度。七、 環(huán)境保證措施、環(huán)境