1、黃河下游近期防洪工程（山東段）施工淄博堤防加固工程第二標段新堤道路分部工程專項施工方案一、 工程概況黃河下游平原系由黃河泥沙沖積而成，堤防基礎多為沙性土，主要為壤土、砂壤土、粉土、粉砂，結構類型主要為多層結構和雙層結構，確?；▓@口22000m3/s洪水黃河下游大堤不決口，通過堤防加固工程，解決發(fā)生標準內洪水“潰決”堤防的問題。堤防加固的原則是“臨河截滲，背河導滲”，主要通過放淤固堤，利用挖泥船或泥漿泵抽取河道或灘區(qū)的泥沙，輸送到堤防臨背河側，培厚大堤斷面，延長滲徑長度。淄博堤防加固工程第二標段位于黃河右岸樁號為147+770148+750，152+220154+350，156+150159+1

2、00，新堤道路位于157+100-158+150。二、 施工依據(jù)2.1 堤防工程施工規(guī)范SL260-98； 2.2 水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準堤防工程（SL634-2012）2.3 公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）2.4 設計圖紙、施工組織設計、招投標文件要求。三、施工方案1、施工程序：測量放線路槽施工水泥.石灰穩(wěn)定土底基層水泥.石灰.碎石土基層路緣石安裝培路肩瀝青透層瀝青混凝土細粒層2、路槽開挖 樁點布設：堤頂?shù)缆饭こ淘O計中心線為沿大堤中心布置。首先在起止樁范圍內沿中心線位置每50m設一個斷面，大堤拐彎處可適當增加斷面，將木樁設在臨河堤肩位置，表明樁號并

3、用大紅漆染刷樁頂，以利于保護和尋找。為了防止百米樁的丟失和破壞，以便于短途測量，中途每200m設立一個固定點，并進行標識和防破壞保護。 縱、橫斷面測量：斷面樁設定后，按照監(jiān)理工程師提供的高程點測縱斷高程，在測量過程中，進行返測校核，以確定其準確精度，然后測量橫斷面高程和距離，重要的是注明斷面樁距堤頂中心的距離，以利于上下基層及路面施工時中心位置的準確性。 放線：下基層設計寬度為6.8m，為了保證下基層的寬度，在路基整修時寬度可按7.0m控制，首先找出中心位置，然后向兩邊等距找出邊線點，用測繩連接兩個斷面，分別劃出兩邊灰線確定路槽開挖范圍。 開挖：根據(jù)挖深程度，分別用挖掘機或裝載機進行開挖，利用

4、自卸車將挖方運至指定地點。在開挖過程中，始終有專業(yè)人員隨時進行高程測量控制，開挖后的路槽縱向坡比應符合縱斷面設計高程。路槽開挖后，利用平地機進行整平，然后按照程序進行翻松、整平、碾壓工序。3、路基翻松壓實由于堤頂壓實度較低，對路基部分仍采用翻松壓實處理，保證壓實度達到95%（重擊），翻松壓實完成后，應測量基底及橫坡高程是否符合設計要求（誤差允許為：+10mm及-30mm），不符合要求時應進行整修，直至滿足規(guī)定。4、穩(wěn)定土試驗路段水泥石灰穩(wěn)定土底基層、水泥石灰碎石土基層開工前，施工單位應在監(jiān)理機構批準的地段試鋪長200m的試驗路段。試驗時，準確記錄壓實方法、壓實設備、工序和碾壓遍數(shù)及層厚、材料含

5、水量范圍、干密度等，以便在以后主體工程施工中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。壓實度要現(xiàn)場做壓實試驗，底基層壓實度應95%，基層壓實度97%，試驗成功后即可進行底基層、基層施工。5、水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工工序：路基整修備土整平備白灰條及攤鋪拌和悶料布水泥及攤鋪拌和穩(wěn)壓整平碾壓接縫處理養(yǎng)生 備土整平：路基整修完成后，按照底基層水泥石灰穩(wěn)定土配合比的土方用量，在建設單位指定的土場運土，在棄土過程中，安排專人指揮卸車，同時用推土機隨時進行整平，以免影響交通。在整平的同時有技術人員用水準儀觀測相對高程的高度。為了保持整個路面的整體性，在底基層上土時，將兩路肩的土方填足同時碾壓，以保證路肩的壓實度。 備白灰條及攤鋪：

6、按照配合比白灰的用量，制作三角架專用檢測工具進行體積控制，沿路面中心線堆筑白灰條，同時劃出兩邊灰線，待現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查滿足用量后，利用人工進行均勻攤鋪。 拌和悶料：白灰攤鋪后，利用路拌機進行拌和，拌和過程中，要有專人隨機檢查拌和深度，使灰土基本達到均勻，并配備推土機進行穩(wěn)壓，拌和完成后，根據(jù)檢測的含水量，計算出所增加的水量，以適當補充水分，保持含水量比設計含水量略高于1-2%，灑水悶料一夜。 布水泥及攤鋪：水泥的攤鋪必須嚴格要求，在水泥分布前，首先用平地機將路面平整，然后劃出兩邊灰線，按照配合比水泥的用量打好方格，每個方格按照一袋水泥需要撒布的面積，排放整齊經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后，采用人

7、工扣锨法，均勻分布在界限內，要求既沒有空白點，又不能局部過多，隨后進行拌合穩(wěn)壓。 拌和穩(wěn)壓：利用路拌機進行拌和，要到邊、到底，在拌和過程中安排專人隨機檢查拌和深度。有兩種方法：一是開挖看是不是拌和到基底，并測量周遍厚度；二是用50cm鋼板尺測量厚度，基層15cm的拌和系數(shù)一般在1.531.55之間，厚度在22-25cm為宜，拌和深度最好掌握侵入基底5-10mm，以利于上下結合。為了保持水分，利用鏈軌拖拉機隨拌和隨穩(wěn)壓，同時也暴露潛在的不平整，更利于整平操作。 整平：在整平前，有專業(yè)人員進行高程測量，每隔20-30m分別測出左、中、右三個點，并用白灰作出標記，然后利用平地機進行整平，整平完成后進

8、行碾壓。 碾壓：碾壓首先用CA30型（12t）振動壓路機由兩側路肩向中心靜壓一遍，振壓一遍，然后用18-21T光輪壓路機碾壓3遍，碾壓時應重疊1/2輪寬，時速控制在2.0-2.5km/h，并用核子儀隨時檢查控制壓實度及含水量，以達到規(guī)定壓實度為止。值得注意的是碾壓時兩側邊緣要多壓23遍，以保證壓實質量。底基層、基層每完成一段后，按照質量控制要求取樣，按照JTJ 057-94規(guī)定的標準進行試驗，7天無側限抗壓強度對于底基層應0.7Mpa，基層應0.8Mpa。 接縫處理：兩工段的搭接部分，應采用對接形式（本公路基層均不得縱向接縫）。前一段拌和整形后，留58m不碾壓，在后一段施工時一起進行拌和、整形

9、、碾壓。 養(yǎng)生：對壓實好的路段要按時進行灑水養(yǎng)生，保持表面濕潤，直到基層穩(wěn)定土上土為止，其養(yǎng)生期不宜少于7天，在養(yǎng)生期間封閉路面，灑水車控制在15km/h。6、水泥石灰碎石土基層施工工序：備土整平備白灰條及攤鋪備碎石條及攤鋪拌和悶料布水泥及攤鋪拌和穩(wěn)壓整平碾壓接縫處理軟簾覆蓋養(yǎng)生 基層的施工工序與底基層基本相同，所不同的是在攤鋪施工中增加了級配碎石材料，在白灰攤鋪后，按照配合比中碎石用量打成條形，現(xiàn)場監(jiān)理驗收認可后用人工或平地機均勻的攤開，隨后進行拌和悶料。在水泥攤鋪拌和壓實后，用軟簾進行覆蓋養(yǎng)生，按時灑水控制表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期間封閉交通，控制重車通過，確保路面完

10、好無損。7、路緣石安裝 路緣石采購：路緣石采用C20素混凝土預制塊，尺度為：50cm25cm10cm，具有抗撞擊、耐風化的性能，表面平整、光滑、有棱角。 開槽：在基層完成后2-3天左右，根據(jù)路面的設計寬度，首先確定中心線，然后用黑墨劃出兩邊線，設計開挖寬度15cm,深度22cm,根據(jù)開槽設備的性能，使兩邊槽寬度和深度符合設計要求。 路緣石運輸：運輸路緣石使用小型拖拉機或三輪車，在裝卸過程中，要輕裝輕放，運輸高度不宜超過2-3層，以減少碰撞，確保路緣石的完整，卸路緣石要根據(jù)使用的多少，均勻存放，避免重復運輸。 路緣石安裝：在路緣石安設過程中，嚴格按設計要求施工，路緣石在路面基層碾壓完成后再開槽埋

11、入，并將其孔隙填土搗實，確保穩(wěn)定，用1：3的水泥砂漿鋪2cm 厚，并用M10水泥砂漿勾縫，在路面、路肩施工時，亦應保證與路緣石能緊密結合。8、清底瀝青面層施工前，按規(guī)定對基層清理檢查，符合要求后進行瀝青粘層和透層施工。9、粘層透層噴刷 粘層：路緣石側面涂刷瀝青粘層油，采用PC-3快裂灑布型陽離子乳化瀝青稀料涂刷，涂層厚度1mm,瀝青用量0.6kg/m2。溫度低于10C時不得施工。 透層：透層采用PC-2快裂灑布型陽離子乳化瀝青稀料灑布，透層寬度6m，瀝青用量0.93kg/m2。為了使乳化瀝青與基層粘結良好，在乳化瀝青灑布之前，先用人工對基層表面的浮土等雜質進行清掃，當基層表面過干時，在基層表面

12、少量灑水，等表層稍干后，進行透層瀝青的灑布?；鶎颖砻嫣幚硗旰?，用乳化瀝青灑布機在基層表面進行均勻灑布，使乳化瀝青滲入基層一定深度，但又不致流淌，在表面形成油膜。在灑布過程中，按設計瀝青用量一次灑布均勻，當有遺漏時，將用人工進行補灑。當溫度低于5C、有降雨、風速過大以及基層潮濕時，均不得灑布瀝青材料。在灑布乳化瀝青前，對路緣石表面必須采用監(jiān)理機構批準的方法加以保護，以防飛濺瀝青污染。透層保養(yǎng)：在剛噴灑透層的基層上，要禁止車輛通行，直到透層瀝青干燥，如在透層變干之前必須讓車通行時，則將在透層表面上撒布適量細石屑或黃沙用以保護透層。10、瀝青混凝土細粒層施工熱拌瀝青混合料面層采用場拌法施工，在正式施

13、工前，必須進行各種材料試驗，以確定各種材料的參數(shù)。施工工序：施工準備試驗路段熱拌瀝青混合料拌制熱拌瀝青混合料運輸熱拌瀝青混合料攤鋪熱拌瀝青混合料壓實成型接縫處理。 施工準備：在瀝青混合料面層施工前至少28天，將擬用的各種集、填料和瀝青委托監(jiān)理機構確認的試驗室，按JTJ052-2000規(guī)定進行原材料試驗和混合物組成設計。瀝青要密閉封存，各種礦料分別堆放在具有硬質基底的場地上，且互不混雜，并用塑料布進行覆蓋，以防雨淋，拌和廠要設排水設施，以防水浸泡礦料。拌和廠要自備發(fā)電設備，保證電力正常供應。 試驗路段：在瀝青面層鋪筑開始前至少14天，施工單位應在監(jiān)理機構批準的地段鋪筑長度100m的試驗路段，瀝青

14、混合料攤鋪、壓實12小時后，應按JTJ 052-2000的標準方法進行密實度、厚度檢驗，瀝青混合料面層一層厚度5cm，松鋪系數(shù)取1.3，壓實度應達到94%，壓實密度為2200kg/m3。試驗路段完成后，施工單位應寫出試驗路段總結報告，經(jīng)監(jiān)理機構審查批準后可作為正式施工的依據(jù)。 熱拌瀝青混合料的拌制：熱拌瀝青混合料采用連續(xù)式拌和機拌制，并配備根據(jù)材料含水量變化調整上料比例、上料速度、瀝青用量等裝置。瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度140-160，并嚴格控制拌和瀝青混合料的出廠溫度，當混合料的出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結力時，混合料將予以廢棄。在拌和過程中，嚴格控制拌和時間，并使混合料拌和

15、均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料，無花白料、無結團成塊或嚴重的分離現(xiàn)象。在拌和廠設試驗室，并配置足夠的儀器設備，在拌和過程中隨時檢測瀝青及油石比的控制指標。對混合料的抽樣檢驗，按每臺拌和機每天或拌和250t混合料最少進行一次，試樣選取、試樣尺寸和試驗方法按JTJ 052-2000規(guī)定的標準方法進行，拌好的熱拌瀝青混合料在未運送前，應儲存與有保溫設備的儲料倉內，儲存超過6小時或溫度低于120的混合料不得出廠。 出廠的瀝青混合料將逐車用地磅稱重，并測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠、一份交攤鋪現(xiàn)場、一份交司機。 熱拌瀝青混合料的運輸：熱拌瀝青混合料應采用8-15T

16、自卸車運輸，禁止使用大型運輸車。為防止瀝青與車廂板粘結，將把車廂清掃干凈，并在車廂側板和底板涂一層油水（柴油與水的比例為1:3）的混合液，并使車廂底部無余液積聚。從拌和機向運料車裝料時，為防止集料離析，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置。為保證熟料的溫度符合要求，將在運料車上覆蓋蓬布用以保溫。在施工過程中，將使瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力或攤鋪速度有所富余，并使攤鋪機前方始終有運料車等候卸料。在攤鋪過程中，運料車停在攤鋪機前10-30cm處，并不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車掛空擋，靠攤鋪機推動力前進。瀝青混合料運至攤鋪地點后，將憑運料單接收，并由專人檢查拌和質量，不符合要求的禁止攤鋪。熱拌

17、瀝青混合料的攤鋪：當氣溫低于時，不得進行施工?；旌狭系臄備仠囟日Ｊ┕r應不低于125，并不應超過165，低溫施工時應不低于135，并不超過175。攤鋪機在開始受料前，先在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。在混合料的攤鋪過程中，將嚴格控制混合料的溫度，并根據(jù)由試驗確定的松鋪系數(shù)控制攤鋪厚度，采用一幅機械攤鋪，松鋪厚度為1.151.3倍。做到混合料攤鋪緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪機不隨意變換速度或中途停頓。使攤鋪機螺旋送料器不停頓的運轉，兩側保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪寬度斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機兩側隨時有人進行人工做局部找補或更換混合料。如果路面分兩幅進行攤鋪，要根據(jù)氣溫情

18、況，一般接頭要控制在50-100m之間。 熱拌和瀝青混合料的壓實及成型：混合料的壓實采用5-8T雙輪鋼筒式壓路機配合12-15T和18-21T三輪鋼筒式壓路機進行。壓實分初壓、復壓和終壓三個步驟進行，初壓溫度不應低于120，終壓溫度不得低于60。壓路機在壓實過程中，以慢而均勻的速度進行碾壓，初壓速度控制在2.0-3.0km/h，復壓速度控制在3.0-5.0km/h，終壓速度控3.0-6.0km/h，根據(jù)混合料的溫度情況及對溫度的要求，適時調整碾壓速度。初壓在混合料攤鋪后較高溫度時，用5-8T雙輪鋼筒式壓路機進行，碾壓時使混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機推動輪面向攤鋪面，碾壓路線及碾壓方向將杜絕突

19、然改變從而導致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止要減速緩慢進行。碾壓時，從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。碾壓邊緣時，將緊靠路緣石碾壓，并保證不壓壞路緣石。為了使混合料不粘光輪，對光輪噴灑凈水，使光輪始終處于濕潤狀態(tài)。復壓采用12-15T三輪鋼筒式壓路機進行，相鄰碾壓帶重疊1/2寬度。終壓用18-21T三輪鋼筒式壓路機進行，并緊接在復壓后進行。 接縫處理：當每次攤鋪施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，并用人工將端部混合料鏟齊后在碾壓。然后用3m直尺檢查平整度和厚度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混

20、合料前，先用3m直尺檢查端部平整度和厚度，當不符合標準要求時，將予以鏟除，攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后，再用3m直尺檢查平整度和厚度，當有不符合標準者，趁混合料尚未冷卻時立即處理。瀝青面層攤鋪碾壓成型冷結低于50后即可開放交通。11、培路肩及整修當基層施工完成后，將同路緣石安設一起進行路肩的加培與整修，視情增補土方，利用裝載汽車或裝載機進行碾壓，用人工及50m測繩劃出臨、背路肩灰線，做到表面平整密實、不積水，無阻水無松散現(xiàn)象，路肩邊緣直順、曲線圓滑，無其他堆積物。路肩壓實度應達到93%以上。四、保證措施1、 經(jīng)濟保證措施為確保本工程進度目標的實現(xiàn)，項目部財務管理部根據(jù)施工進度計

21、劃和施工機械設備、物資供計劃編制資金需求計劃和資金供計劃，確保工程資金供。制定施工進度計劃完成情況的獎罰措施，對于已確定的施工進度計劃，為提高施工人員的積極性，設置工期完成獎勵專項資金，對于按期完成施工任務的單位和個人實行獎勵，對于不能按期完成施工計劃任務的且無特殊情況的單位和個人，實行經(jīng)濟處罰。根據(jù)施工進度總體目標的要求，在施工成本計劃中列出：需要加快施工進度的趕工增加費用（包括工期完成獎勵專項資金）和特殊施工措施增加費等。2、技術保證措施我們將按ISO9001/2000質量保證體系的標準，建立以項目部技術負責人為核心，質量檢查部為指導，現(xiàn)場試驗室、測量隊、技術員為主體的三級技術管理體系，負

22、責承擔與各級部門的聯(lián)系，以及工程施工技術的計劃、組織、指導、監(jiān)督和管理的責任。3、質量保證措施建立“施工質量管理臺帳”，對施工過程中各環(huán)節(jié)、各工序進行質量控制，責任到人。制訂“工程質量獎罰制度”，對施工過程中出現(xiàn)的質量問題要嚴格查處，對作業(yè)質量較高的班組及各人要予以獎勵，充分調動參建人員的責任心和積極性，確保工程質量達到優(yōu)良標準。4、機械設備保證措施使用的各種機械，采取統(tǒng)一組織，統(tǒng)一調度，合理安排，充分發(fā)揮各種機械的最佳效益。抽調熟練技術工人操作機械，加強對進場人員的技術培訓和生產(chǎn)紀律教育。確保施工機械設備效率，精心操作，防止機械故障。嚴禁強行作業(yè)，帶病作業(yè)，保證機械設備的機械狀況和性能。配備數(shù)量足夠、技術全面、工種齊全的修理力量，加強施工中機械設備的日常維護與保養(yǎng)，各類機械設備均實行機長負責制，