1、目 錄一、工程概況及特點(diǎn)11、工程概況12、地質(zhì)構(gòu)造33、治理方案4二、編制依據(jù)6三、施工準(zhǔn)備61、人員設(shè)備配置62、場(chǎng)地清理及安全圍護(hù)8四、施工方法81、樁基施工92、樁基不良地質(zhì)施工工藝103、鋼筋制作與安裝124、樁基砼的灌注澆筑14五、質(zhì)量保證措施151、技術(shù)措施152、管理措施163、施工過程控制16六、安全保證措施171、安全生產(chǎn)目標(biāo)172、技術(shù)保障措施173、安全應(yīng)急救援措施18七、文明施工措施201、文明施工202、環(huán)境保護(hù)20杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路BD-T15合同段（K202+650K209+730）抗滑樁專項(xiàng)施工方案一、工程概況及特點(diǎn)1、工程概況K208+0

2、00-K208+345段發(fā)生時(shí)間為 2014 年 6 月中旬至下旬，分布于法窩互通 C 匝道（CK1+060-CK1+405）北側(cè)山體，地質(zhì)災(zāi)害類型以堆積巖體滑坡為主，坡面出現(xiàn)多條地裂縫，高速公路開挖高邊坡開裂，并有巨石坍塌，后緣下錯(cuò)形成 5-10m 陡坎；其次為潛在不穩(wěn)定山體斜坡，位于坡體東側(cè)山體，高速公路在此處進(jìn)行邊坡開挖，山體巖石裂隙發(fā)育，造成局部范圍成為潛在不穩(wěn)定斜坡。該挖方段原地形較平緩，后部至灰?guī)r陡壁逐漸變陡，坡面上部為后壁灰?guī)r陡壁崩塌錯(cuò)落體，主要物質(zhì)為較大直徑的灰?guī)r塊體及其風(fēng)化填充物。其下伏基巖為砂巖泥灰?guī)r互層夾炭質(zhì)泥巖（煤線）， 該滑坡在前部開挖后，形成較大的臨空面，削弱了前緣

3、抗力，從而在后緣的重壓推擠下發(fā)生滑動(dòng)，為推移式滑坡?；虑熬壩挥诟咚俾烽_挖后形成的高邊坡上部，滑坡體北高南低，前緣寬 250m，高程約為 1815m，后緣寬約 370m（后緣大裂縫樁號(hào) K207+600K208+345），高程約為 1880m，滑坡體縱向長 150m，主滑方向 192，滑坡面積為 4.65104m2 ，滑體平均厚度為 30m， 估算體積 1.39106 m 3 ，含滑坡兩側(cè)影響范圍及未開挖潛在滑坡體總體積約 1.60106 m 3。該滑坡區(qū)域下方即縣道 S258南側(cè)于 2013 年 6 月發(fā)生嚴(yán)重滑動(dòng)，造成區(qū)域內(nèi)縣道 S258 開裂，前緣位于南側(cè)山溝內(nèi)，有表層土體剪出約 1.5

4、m。 2014 年 6 月，由于我部路基高邊坡開挖，加之連日暴雨，北側(cè)山體出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，邊坡上部出現(xiàn)多處開裂剪出面，滑移體上部多處地裂縫，且在連續(xù)降雨天氣下有不斷擴(kuò)大趨勢(shì)，現(xiàn)已導(dǎo)致我合同段施工停滯。該段為法窩互通 C 匝道及主線通過地段，均以挖方邊坡的形式通過，最大挖方邊坡高度約 36m。原設(shè)計(jì)1、2、3級(jí)邊坡坡率為1：0.75防護(hù)型式為錨桿框架梁，4級(jí)邊坡坡率為1：1防護(hù)型式為噴混植草，挖方邊坡最大高度41.5米?？蚣芰撼叽鐬?m*3m，采用32節(jié)點(diǎn)錨桿，錨桿長8米。圖1滑坡區(qū)地貌圖2滑坡與公路相對(duì)關(guān)系圖2、地質(zhì)構(gòu)造為滿足滑坡治理設(shè)計(jì)需要，查明滑坡區(qū)地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、滑動(dòng)面位置、地下水排泄

5、及補(bǔ)給的關(guān)系等問題，設(shè)計(jì)方采用工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、孔內(nèi)原位測(cè)試及室內(nèi)物理力學(xué)試驗(yàn)等綜合勘察手段，對(duì)該場(chǎng)區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)工程地質(zhì)勘察?，F(xiàn)場(chǎng)為峰林谷地巖溶地貌單元，區(qū)內(nèi)地勢(shì)海拔高程 2071.01835.0m，最大高差約 236m?？辈靺^(qū)上部多被開墾為耕地，呈階梯狀，坡度約為 25 35 下部為高速公路施工開挖邊坡，總體坡度約 20 35，局部坡度較陡，約 50 ?？辈靺^(qū)主要出露第四系碎石土，灰?guī)r巨型塊石堆積體，下伏二疊系下統(tǒng)棲霞組第一段（P1q 1 ）灰?guī)r、砂巖、泥灰?guī)r及煤系地層。煤系地層因雨水沖蝕抗剪強(qiáng)度較低，下部灰?guī)r、砂巖及泥灰?guī)r多處存在互層現(xiàn)象，巖性特征分述如下：2.1、第四系全新統(tǒng)坡殘積層（

6、Q4 dl+el ）碎石土：黃褐色，稍濕，松散稍密，碎石成分為石灰?guī)r，多呈次棱角狀、碎片狀，排列無序，一般塊徑 3-8cm，最大 15cm，充填粉質(zhì)黏土，其中碎石含量在 50 60%之間。厚度一般為 0.502.0m，分布于滑坡體上部表層。塊石堆積體：青灰色，稍濕，塊石成分為灰?guī)r，塊徑巨大，據(jù)開挖斷面觀察，粒徑多為 0.310m，不等，最大可達(dá) 15m，為原山體斷層時(shí)形成的滾落堆積塊石，排列無序，局部鈣質(zhì)膠結(jié)，塊體接觸面巖溶強(qiáng)烈，多見溶孔。巖石堆積體分布范圍從 BK0+600BK0+750 至 CK0+800CK1+420，兩端厚度較小，趨于尖滅，中間 CK0+980CK1+300 段厚度較大

7、，中間一段距離后緣陡崖較近，厚度較大，且粒徑較大，也符合此巖石堆積體為崩塌或錯(cuò)落成因的特征關(guān)系。2.2、二疊系下統(tǒng)棲霞組第一段（P1q 1 ）巖性為灰?guī)r、砂巖、泥灰?guī)r及薄層煤質(zhì)層，巖層受構(gòu)造作用影響，表層較破碎，總體產(chǎn)狀為8992 1921 ?；?guī)r：青灰色，隱晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分方解石，節(jié)理裂隙發(fā)育，局部巖溶發(fā)育嚴(yán)重，巖芯呈短柱及碎塊狀。風(fēng)化程度為中風(fēng)化。砂巖：淺黃色-灰白色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分石英，長石，裂隙發(fā)育，巖芯多碎塊狀及短柱狀，一般塊徑 5-12cm，最大 20cm，裂隙面多見鐵質(zhì)侵染，采取率 80%，RQD=30。該層主要揭露于滑坡體下部，風(fēng)化程度為中風(fēng)化。

8、泥灰?guī)r：深灰色，隱晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分黏土礦物，方解石，節(jié)理裂隙較發(fā)育, 巖芯多碎塊及短柱狀，一般塊徑 3-8cm，最大 15cm，采取率 80%，RQD=30。該層主要揭露于滑坡體下部，風(fēng)化程度為中風(fēng)化。局部夾有煤層。3、治理方案根據(jù)滑坡監(jiān)測(cè)結(jié)果和滑坡發(fā)展特征，將滑坡處治分為K208+000 -K208+200和 K208+200-K208+345兩段對(duì)原處治方案進(jìn)行調(diào)整。從目前所開挖成型C匝道右側(cè)邊坡上部高程1827-1832m處開始放坡清方，采用5%橫坡設(shè)置寬50m平臺(tái)，后緣陡崖下巖石堆積體邊坡以1:1.5坡率放坡，每級(jí)10m，兩級(jí)之間設(shè)置2m平臺(tái)，第三級(jí)邊坡可放至目前后緣裂縫

9、處。清方后陡崖下邊坡均采用掛網(wǎng)噴混防護(hù)，平臺(tái)采用植草灌綠化。清方范圍CK1+060-CK1+300共240m，總清方體積約29.58萬方，清方土石方部分壓實(shí)填筑與樁前，形成反壓。K208+000-K208+200段（CK1+060-CK1+250）C匝道調(diào)整后，原C匝道與主線間保留部分未開挖巖體，已開挖部分進(jìn)行回填，增加樁前反壓土方，按照填土穩(wěn)定坡率1:1.5往上放坡，保留未開挖巖體和填土平均每米160m。同時(shí)，由于本段C匝道移位，原滑坡前緣主線和C匝道之間的范圍可保留部分巖體并進(jìn)行回填壓實(shí)，以利用作為阻滑段，本段抗滑樁整體前移15m，以增加反壓土體，增大滑坡體阻滑段長度，降低支剩余下滑力。本

10、段設(shè)高4m寬3m長25m C30混凝土抗滑樁30根樁間距離6.5m。K208+200-K208+345段（CK1+250-CK1+405）為堆積體逐漸減薄趨于尖滅部分，原處治設(shè)計(jì)施工圖共設(shè)置單樁 25 根，截止 2015 年 6 月，單樁抗滑樁已經(jīng)施工 10根，2015年6月、10月的兩次滑動(dòng)中抗滑樁已施工部分（ K208+260-K208+345 段）未發(fā)生地表變形，深孔位移監(jiān)測(cè)結(jié)果也顯示本段滑坡未發(fā)生變形。因此考慮在抗滑樁作用下，本段趨于穩(wěn)定，因此維持原處治方案。CK1+250-CK1+360段設(shè)置18根抗滑樁支擋，抗滑樁采用2.5*3.5m*30m抗滑樁，樁間距5.5m。CK1+360-

11、CK1+405段剩余下滑力減小，采用7根抗滑樁支擋，設(shè)置2*3m抗滑樁，樁長30m，間距5.5m。K208+000-K208+345段滑坡處治設(shè)計(jì)圖主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量防護(hù)工程抗滑樁米/根1500/55抗滑樁護(hù)壁C20砼m33598抗滑樁挖基土石m321119抗滑樁C30砼m314985抗滑樁護(hù)壁鋼筋kg抗滑樁鋼筋kg二、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(CTGB12003);2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JY、TGF8012004）；3.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG 041-2000)；4. 業(yè)主提供的設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖5、我單位質(zhì)量體系文件三、施工準(zhǔn)備1、人員設(shè)備配置1)、進(jìn)場(chǎng)儀器、

12、機(jī)械、設(shè)備 詳見 下表儀器、機(jī)械、設(shè)備表；儀器、機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1全站儀拓?fù)淇?02N1測(cè)量用儀器2精密水準(zhǔn)儀蘇光DSZ213塔尺24鋼卷尺50m25發(fā)電機(jī)150KV16挖掘機(jī)PC32017自卸汽車15T28合金水鉆100159風(fēng)鎬2010卷揚(yáng)機(jī)1.5T1511水泵100/501012電焊機(jī)400型1鋼筋加工13彎曲機(jī)114調(diào)直機(jī)115截?cái)鄼C(jī)116切割機(jī)22)、進(jìn)場(chǎng)人員詳見施工人員組織表。施工人員組織表序號(hào)作業(yè)組人數(shù)工作內(nèi)容1總 工郭林波測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)主管李東爾技術(shù)員陳傳運(yùn)測(cè)量負(fù)責(zé)人唐 毅測(cè)量員王建勛2基礎(chǔ)開挖30負(fù)責(zé)樁基、基礎(chǔ)開挖及修整3鋼筋加工10負(fù)責(zé)鋼筋制作安裝4模板

13、工8負(fù)責(zé)模板安裝加固及拆除5砼 工8負(fù)責(zé)砼澆筑養(yǎng)護(hù)2、場(chǎng)地清理及安全圍護(hù)進(jìn)場(chǎng)施工前，會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行察看，即預(yù)先組織施工隊(duì)進(jìn)行臨邊防護(hù)，保證在施工抗滑樁時(shí)無安全隱患，在抗滑樁施工現(xiàn)場(chǎng)四周搭鋼管架和每三米各設(shè)一根立桿和斜桿掛安全網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)，然后在對(duì)樹木進(jìn)行砍伐、對(duì)松散土進(jìn)行清運(yùn)。四、施工方法抗滑樁總體施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線定位土石方開挖樁孔孔壁支護(hù)挖孔鋼筋制作、安裝混凝土澆筑。本段抗滑樁采用人工挖孔樁，挖孔樁工藝流程如下圖所示：平整場(chǎng)地井口開挖澆注井口砼安裝提升架挖 孔移除挖孔設(shè)備制作提升井架澆注砼護(hù)壁樁位放樣基底是否符合要求否是 挖孔樁施工工藝流程圖下籠、灌砼1、樁基施工樁基全部采用人工

14、挖孔，樁孔的土層和回填石塊部分采用鎬、鍬、風(fēng)鎬，巖層部分采用水鉆砍芯施工，以確保樁基圍巖的完整性。水鉆施工產(chǎn)生的泥漿用污水泵抽到井外，為避免施工產(chǎn)生的泥漿污染環(huán)境，在樁位旁開挖一斷面為0.50.5m的水溝，污水通過水溝排至場(chǎng)地外。棄渣通過卷揚(yáng)提升渣桶方式運(yùn)出，卷揚(yáng)機(jī)牢靠固定在提升支架上，采用配重塊枕壓支架。利用16鋼筋加工爬梯（每根樁一個(gè)爬梯，其高度從樁底至樁頂，步距30cm，每隔1.2m爬梯兩邊的縱向筋與樁壁連接牢固）解決施工人員上下井的問題。每開挖一段對(duì)巖性進(jìn)行編錄核對(duì)巖土情況，如實(shí)際位置與設(shè)計(jì)有較大出入，并將發(fā)現(xiàn)的異常及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員報(bào)告，及時(shí)變更設(shè)計(jì)，實(shí)挖樁底標(biāo)高會(huì)同設(shè)計(jì)單位

15、現(xiàn)場(chǎng)確定。護(hù)壁混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌和方式，根據(jù)試驗(yàn)室提供的經(jīng)監(jiān)理審批的配合比進(jìn)行拌制。護(hù)壁鎖口按設(shè)計(jì)高出地面，防止地面雜物和水流入。護(hù)壁砼澆筑前，先安裝護(hù)壁鋼模板，支撐牢靠，驗(yàn)收合格后，砼通過卷揚(yáng)吊運(yùn)至澆筑部位搭設(shè)的平臺(tái)，人工入倉振搗密實(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖、規(guī)范進(jìn)行上下節(jié)間搭接。遇涌水、流砂等地質(zhì)不良地層，先處理不良地質(zhì)地層再施工護(hù)壁，防止樁井坍塌。開挖穿過不良地質(zhì)段后仍按正常施工方法施工。每節(jié)護(hù)壁做好以后，將樁位十字軸線和標(biāo)高測(cè)設(shè)在護(hù)壁上口，然后用十字線對(duì)吊，吊線向井底投設(shè)，檢查護(hù)壁的垂直平整度，隨之進(jìn)行修整。護(hù)壁砼澆筑12h后進(jìn)行，拆除護(hù)壁模板。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、滲漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)，以防坍

16、塌。為確保安全，開挖時(shí)利用1010cm方木臨時(shí)支護(hù)在護(hù)壁上。若出現(xiàn)塊石或孤石取除后，樁孔壁出現(xiàn)大洞的現(xiàn)象采用C20砼進(jìn)行澆筑。樁基成孔后由項(xiàng)目質(zhì)檢員組織復(fù)測(cè)樁孔尺寸、孔位，檢查樁基嵌巖深度是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同時(shí)抽取樁底基巖做單軸飽和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，自檢合格后申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)成孔隱蔽檢查驗(yàn)收，報(bào)送監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能灌注砼。樁基開挖平臺(tái)采用4.5m長48（壁厚3.5mm）腳手架鋼管搭設(shè)，尺寸為4.54.54.5m，在出渣方向距鎖扣邊20cm設(shè)置兩排根立桿（間距1.2米）；另三側(cè)距鎖扣邊20cm設(shè)置一根立桿；沿鎖扣邊距地面50cm設(shè)置一道掃地桿；距掃地桿2米、2.5米處各設(shè)一道橫桿；每側(cè)設(shè)置剪刀撐2道

17、，頂棚采用彩條布搭設(shè)，具體搭設(shè)方法見下圖： 2、樁基不良地質(zhì)施工工藝1)、短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)開挖a、每節(jié)護(hù)壁的高度減少到0.3m，開挖時(shí)沿樁孔壁鋪貼一層棉絮用以阻止流物，然后打入鋼筋壓緊棉絮，沿四周打入22螺紋鋼筋，間距1515cm與護(hù)壁鋼筋連城一體，入土深度不小于1m。護(hù)壁的厚度30cm和配筋環(huán)向10，豎向16，間距10cm。挖好后支模板立即澆筑護(hù)壁混凝土，并在混凝土中摻入早強(qiáng)劑，同時(shí)加強(qiáng)樁孔孔內(nèi)排水，確保新澆護(hù)壁不被水泡。澆筑好護(hù)壁后樁孔底部用麻袋裝黏土封底，待第二天抽完水后揭開麻袋繼續(xù)開挖下一節(jié)樁孔，開挖穿過不良地質(zhì)段后仍按正常施工方法施工。b、護(hù)壁模板的拆除在砼澆筑24h后進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有

18、蜂窩、滲漏現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)，以防坍塌。護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。 c、護(hù)壁模板采用定型鋼模，用3mm鋼板和550mm角鋼加工成4塊，塊與塊之間用螺栓連接。模板對(duì)位時(shí)的中心點(diǎn)用線墜從孔口引入孔內(nèi)，誤差控制在2cm以內(nèi)，模板用10cm木方作支撐加固。d、每節(jié)護(hù)壁做好以后，將樁位十字軸線和標(biāo)高測(cè)設(shè)在護(hù)壁上口，然后用十字線對(duì)吊，吊線向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查護(hù)壁的垂直平整度，隨之進(jìn)行修整。樁井以測(cè)設(shè)樁位基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐段進(jìn)行引測(cè)，保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。e、樁基成孔后由項(xiàng)目質(zhì)檢員組織復(fù)測(cè)孔徑、孔位，檢查樁基嵌巖深度是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同時(shí)抽取樁底基巖做單軸飽和抗

19、壓強(qiáng)度試驗(yàn)，自檢合格后申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)成孔隱蔽檢查驗(yàn)收，報(bào)送監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能灌注砼。2）護(hù)筒施工方案a、護(hù)筒制作利用四塊20mm鋼板焊接成護(hù)筒，每節(jié)高度1.0m，背面用角鋼間距按300300設(shè)置，護(hù)筒內(nèi)側(cè)設(shè)置1010cm方木橫撐，每30cm設(shè)置一道，確保護(hù)筒形狀。護(hù)筒頂部設(shè)置吊耳兩處，用16鋼筋制作，長16cm。b、護(hù)筒安裝在短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)的方法無法穿過流砂層后，利用20mm鋼板焊接成鋼護(hù)筒支護(hù)開挖，護(hù)筒每節(jié)1.0m，安裝時(shí)利用提渣用的絞車吊入孔中，然后人工在孔內(nèi)焊接成型，定位準(zhǔn)確后，加強(qiáng)排水，邊開挖邊下沉進(jìn)行施工，同時(shí)在護(hù)筒底部四周塞入棉絮，防止泥沙流失過多造成塌孔。進(jìn)尺0.8m左右時(shí)，第2節(jié)護(hù)

20、筒和第1節(jié)護(hù)筒焊接相連，依次循環(huán)，直至開挖完成流砂層。c、護(hù)筒的定位和報(bào)驗(yàn)同“短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)”開挖方法。3、鋼筋制作與安裝鋼筋質(zhì)量必須符合GB 1499-1998和GB13013-1991的規(guī)定。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按每批次（同品種、同等級(jí)、同一截面尺寸、同爐號(hào)、同廠家的每60T為一批次）進(jìn)行拉伸、冷彎和可焊性實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)合格后方可使用。由于抗滑樁施工的作業(yè)條件有限，鋼筋自重太重，鋼筋數(shù)量較多，以及工期和對(duì)工人施工安全和健康考慮，對(duì)本工程鋼筋加工采用鋼筋加工場(chǎng)地制作，吊裝安裝的方式比較理想。工藝流程切割下料鋼筋籠制作鋼筋籠吊裝入井鋼筋籠定位。切割下料對(duì)端部不直的鋼筋要預(yù)先調(diào)直或用無齒鋸切割，端面切口應(yīng)與軸

21、線垂直，不得有撓曲現(xiàn)象。對(duì)已經(jīng)下料的鋼筋要妥善放置，防止損壞端部。鋼筋籠制作鋼筋綁扎嚴(yán)格執(zhí)行DB51/32.4-91綁扎程序，鋼筋在施工面處直接綁扎。樁筋的頂部增設(shè)兩道,10箍筋與主筋用鐵絲扎牢，保證主筋間距、位置均勻排列。樁箍筋綁扎采用分層套箍法，保證箍筋支數(shù)。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，當(dāng)采用焊接接頭時(shí)，從任一接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍且不小于500mm的區(qū)段范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋接頭面積不得大于該截面鋼筋面積的50%。受力鋼筋的鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合要求，為保證混凝土的保護(hù)層厚度，應(yīng)使用墊塊固定主筋位置，且墊塊混凝土的等級(jí)應(yīng)保證與澆筑構(gòu)件的混凝土等級(jí)相同，墊塊用扎絲系在

22、鋼筋上。在樁的四角分別埋設(shè)一根直徑為5厘米的鍍鋅鋼管，為方便樁檢，鋼管與其他鋼筋的距離為5厘米，鋼管頂端高出樁頂20厘米。鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝采用吊車吊裝入孔，起吊鋼筋籠時(shí)應(yīng)緩慢起吊，吊放鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠全部放入孔位后，在孔內(nèi)綁扎好砂漿墊塊，以確保鋼筋位置正確，保護(hù)層厚度符合要求。鋼筋加工安裝完成后，應(yīng)對(duì)鋼筋籠安裝質(zhì)量質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，質(zhì)量符合要求后方可進(jìn)行砼的灌注。鋼筋籠誤差必須在下表以內(nèi)：項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1受力鋼筋間距202螺旋鋼筋間距103鋼筋骨架尺寸長10直徑54保護(hù)層厚度54、樁基砼的灌注澆筑在灌注混凝土前，應(yīng)再次檢查孔底石渣是否清理

23、干凈，孔底是否有積水，應(yīng)對(duì)孔徑、孔深、孔型全部檢查并報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可灌注混凝土。混凝土采用拌合站集中拌合，自動(dòng)計(jì)量，罐車運(yùn)輸，插入式振搗器振搗。施工時(shí)在整個(gè)混凝土澆搗過程中，按穩(wěn)定連續(xù)的速率為混凝土的澆筑做出周密的安排。灌注支架采用移動(dòng)式的,事先拼裝好,用時(shí)移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時(shí),其自由傾落高度一般不宜超過2米以不發(fā)生離析為度 。當(dāng)傾落高度超過2米時(shí),應(yīng)通過串筒、導(dǎo)管或滑槽等設(shè)施下落，在使用前必須用水濕潤。如傾落高度超過10米時(shí)，導(dǎo)管、串筒內(nèi)設(shè)置減速裝置，防止混凝土離析?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)器的振動(dòng)深度一

24、般不超過棒長度2/33/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中510cm，移動(dòng)間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，避免過振?；炷翝仓戤吅螅瑧?yīng)在12小時(shí)以內(nèi)加蓋草墊和澆水，澆水次數(shù)以保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7晝夜。樁基質(zhì)量檢測(cè)：樁基質(zhì)量檢測(cè)采用超聲波檢測(cè)。樁基砼強(qiáng)度檢測(cè)：在樁基砼澆筑過程中，在施工現(xiàn)場(chǎng)制取砼試件（樁長1020米制取2組，2030米制取3組，每組3個(gè)試件，試件尺寸為151515cm立方體），在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后測(cè)定其抗

25、壓強(qiáng)度。要求砼強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。如遇涌水過大，采用水下砼施工方法施工。五、質(zhì)量保證措施1、技術(shù)措施1.1.對(duì)施工中的各個(gè)分項(xiàng)工程施工程序、操作要點(diǎn)、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)針對(duì)性的技術(shù)交底。1.2.對(duì)施工各道工序的質(zhì)量嚴(yán)格檢查，施工過程中作業(yè)隊(duì)對(duì)工序進(jìn)行自檢，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。1.3.嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制度”，按方案施工，使各道工序的施工工藝和操作方法符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1.4.嚴(yán)格按照資料整編要求進(jìn)行技術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時(shí)、準(zhǔn)確完整，真實(shí)。2、管理措施2.1.為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量

26、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。2.2.科學(xué)管理，合理組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)，確保分項(xiàng)工程材料質(zhì)量達(dá)到合格進(jìn)場(chǎng)。2.3.實(shí)行工序質(zhì)量控制，確保工程每道工序質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。2.4.建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度與質(zhì)量責(zé)任制度，推行工程質(zhì)量責(zé)任制。對(duì)違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的堅(jiān)決返工。3、施工過程控制3.1.施工前與施工隊(duì)伍簽訂質(zhì)量協(xié)議，明確雙方責(zé)任，施工隊(duì)必須具有土方、成樁資質(zhì)及相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。3.2.要熟悉設(shè)計(jì)

27、文件，組織圖紙會(huì)審，使施工人員充分了解設(shè)計(jì)意圖。3.3.項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開一次質(zhì)量、進(jìn)度、安全工作會(huì)，檢查落實(shí)工程質(zhì)量工作，調(diào)整改進(jìn)質(zhì)量措施。3.4.及時(shí)將變更文件發(fā)放施工班組，并做好技術(shù)交底。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報(bào)告不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)和業(yè)主取得聯(lián)系，研究處理辦法。 3.5.原材料進(jìn)場(chǎng)后必須做好檢查記錄，并對(duì)相應(yīng)的材料按照要求做好實(shí)驗(yàn)，如鋼筋抗拉、抗彎實(shí)驗(yàn)，混凝土檢測(cè)坍落度和預(yù)留試塊檢測(cè)強(qiáng)度等。 3.6.樁身開挖過程中，在鎖口四角預(yù)埋鋼筋頭，每進(jìn)深1米對(duì)連線鎖口對(duì)角線鋼筋頭，對(duì)樁身的扭轉(zhuǎn)方向和垂直度進(jìn)行檢查，防止挖偏。 3.7.工藝控制，施工過程中，必須嚴(yán)格按方案工藝施工，施工員和質(zhì)檢

28、員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。六、安全保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo) 無死亡事故無重大傷人事故無重大機(jī)械事故，無中毒事故2、技術(shù)保障措施2.1.設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)工程施工過程中的安全檢查指導(dǎo)工作，依據(jù)安全超作規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)檢查，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)提出整改措施，及時(shí)進(jìn)行安全指導(dǎo)。2.2.孔內(nèi)每次施焊后立即排煙，在施工人員入孔之前要檢查一氧化碳、二氧化碳濃度及有害氣體的濃度。當(dāng)二氧化碳的濃度超過0.3或其它有害氣體超過允許濃度時(shí)，嚴(yán)禁下孔施工，要采用設(shè)置通風(fēng)設(shè)備處理。孔內(nèi)設(shè)專人經(jīng)常檢查有害氣體濃度，濃度超標(biāo)時(shí)，設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，有毒氣體消除后施工人員方可下井施工，開挖深度超過10m時(shí)應(yīng)配有通

29、風(fēng)設(shè)備。2.3.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置配電裝置，施工用電必須做到三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)，孔下照明用電須單獨(dú)架設(shè)，電壓嚴(yán)格控制在36V以下，臨時(shí)用電一箱一孔。嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏”，所有鋼筋施工機(jī)械嚴(yán)格按機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，配電箱及開關(guān)必須防雨，設(shè)門并配鎖，進(jìn)、出線口必須設(shè)在箱體下底面，箱內(nèi)禁放雜物，并定期檢查，嚴(yán)禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上。經(jīng)常檢查線路及各接頭處，防止事故的發(fā)生。2.4.為保證施工期間的安全，在施工期間有專人對(duì)滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)為工程布置線周圍的區(qū)域，方法以巡視為主，特殊地帶設(shè)置簡易的標(biāo)示標(biāo)志，用全站儀設(shè)固定點(diǎn)監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)坡體出現(xiàn)宏觀變形或位移迅速上報(bào)主管機(jī)構(gòu)，以便及時(shí)妥善采取進(jìn)一步的工程治理措施。3、安全應(yīng)急救援措施本工程設(shè)計(jì)抗滑樁的地質(zhì)情況復(fù)雜，存在較大的安全隱患。對(duì)可能發(fā)生的安全事故：物體打擊、提升、機(jī)械傷害、觸電、高