1、1,第四章 車身及附件,2,第一節(jié) 汽車車身,3,一、概述 （一）車身的功用 為駕駛員、乘客（或貨物）提供舒適安全的乘坐（或安置）的空間和環(huán)境； 有效地引導(dǎo)周圍氣流，以減少空氣阻力，降低油耗，提高行駛穩(wěn)定性，改善發(fā)動機(jī)的冷卻條件； 使外形美觀，增加藝術(shù)性和美感。,4,（二）車身的分類 1按結(jié)構(gòu)形式分 骨架式：車身有完整的骨架，車身蒙皮固定在骨架上。 半骨架式：有部分骨架（如單獨的立柱、拱形梁及其他加固件），各骨架可彼此相連或借蒙皮相連。 無骨架式：沒有骨架，代替骨架的是各蒙皮板相互連接時所形成的加強(qiáng)肋或板殼。,5,2按受力情況分 非承載式：車身有車架，車身與車架用彈簧（或橡膠墊）柔性連接。車架

2、承受發(fā)動機(jī)和底盤的重力及各種作用力；車身承受本身及所裝載客貨的重力、汽車行駛時產(chǎn)生的慣性力和空氣阻力。（車身不承受發(fā)動機(jī)和底盤的重力） 半承載式：保留車架，車身與車架剛性連接，車身除承受非承載式中所述的各載荷外，還分擔(dān)車架的部分載荷。車身對車架有加固作用。（由車身承受一部分發(fā)動機(jī)和底盤的重力） 承載式：無車架，車身作為發(fā)動機(jī)和底盤各總成的安裝基礎(chǔ)，各種載荷都由車身承受。（完全由車身承受發(fā)動機(jī)和底盤的重力）,6,7,8,二、客車車身 由骨架和蒙皮組成，一般為長方形，發(fā)動機(jī)室位于長方形“居室”內(nèi)。 骨架是由矩形截面的沖壓件或型材焊接成整體結(jié)構(gòu)，其剛度、強(qiáng)度和重量都較大。外蒙皮是焊接于骨架上的鋼板。

3、內(nèi)蒙皮（又叫內(nèi)裝飾）是固定于骨架上的塑料板、木板等材料。 半承載式車身：底架有縱橫梁，將半承載式車架橫梁加寬，并與車身側(cè)壁骨架剛性連接。,9,整體承載式車身：底架沒有縱橫梁，車身殼體構(gòu)件（包括外蒙皮）都參與承載，各構(gòu)件承載時相互牽制與協(xié)調(diào)，材料的最大潛力得以發(fā)揮?？山档驼嚫叨取p輕車身的重量（可取消貫通前后底架的縱橫梁）。,10,三、貨車駕駛室和車箱 （一）貨車駕駛室 沒有明顯骨架，由外部覆蓋件與內(nèi)部鈑制件相互焊接而成。由于只占汽車長度的小部分，不宜采用承載式結(jié)構(gòu)。 通常以三點或四點懸置（采用橡膠墊或彈簧安裝）于車架上，可減輕車架的振動和扭曲變形對駕駛室的影響。,11,駕駛室結(jié)構(gòu)類型有三種：

4、 長頭式：駕駛室在發(fā)動機(jī)之后，高度寬度較小，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，通常是三點懸置。 發(fā)動機(jī)中置平頭式：發(fā)動機(jī)位于兩側(cè)座位之間，駕駛室比長頭式的寬大，但因發(fā)動機(jī)高出地板而仍顯擁擠。地板中部因開口而削弱了整體剛性，需在開口邊緣設(shè)置加強(qiáng)梁。通常是四點懸置。 發(fā)動機(jī)下置平頭式：發(fā)動機(jī)位于底座之下，駕駛室內(nèi)部寬敞，結(jié)構(gòu)完整，剛度大，但高度較大?？捎萌c或四點懸置，適用于向前傾翻的駕駛室。,12,（二）貨車車箱 欄板式車箱有木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼木結(jié)構(gòu)三種。 普通欄板式車箱：有四塊高度為300500mm的欄板（前后左右板）和一底板。底板通過橫梁支于下面的縱梁上，車箱縱梁用U形螺栓夾緊在車架縱梁上。車箱的欄板有三面

5、開和一面開兩種形式。多數(shù)貨箱的前面裝有保險架。,13,高欄板式車箱（萬能式車箱）：兩塊邊板中部可平放而形成折疊式條凳，還可以加帆布篷的撐桿。多用于軍用或農(nóng)用車。,14,四、車門及附件 車門的開啟方式有：順開式；逆開式；水平移動式；折疊式；上掀式；飛翼門式。,15,車門通常由門外鈑3、門內(nèi)鈑2、窗框（有的還裝有三角窗1）等組成。門外鈑安裝門鎖外手柄7，門內(nèi)鈑是各種附件的安裝基體，其上裝有：門絞鏈14、升降玻璃4及其導(dǎo)軌、玻璃升降器12、門鎖8、車門開度限位器13等附件。轎車車門內(nèi)還布置有空調(diào)通風(fēng)管道和立體聲揚聲器。 有的轎車將車門與制動器聯(lián)動，如果車門未關(guān)好，車輛便被制動，發(fā)動機(jī)也處于怠速狀態(tài)，

6、并且蜂鳴器鳴響。,16,第二節(jié) 汽車附件 主要有：汽車玻璃、座椅、燈光、儀表、空調(diào)器、暖風(fēng)機(jī)、風(fēng)窗刮水器、車門玻璃升降器、玻璃洗滌器械、音響設(shè)備、通訊設(shè)備等。 一、汽車玻璃 現(xiàn)代汽車已不用普通玻璃，而用鋼化玻璃或夾層玻璃。 鋼化玻璃：將玻璃加熱至接近軟化點時，進(jìn)行急劇均勻冷卻（或特殊的表面化學(xué)處理）而成。強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，當(dāng)遇到巨大的沖擊而破碎時，碎塊為直徑小于10mm的圓鈍顆粒，不會傷人。,17,夾層玻璃：在兩層形狀相同的玻璃之間，用高強(qiáng)度透明塑料黏合而成。厚度大（710mm），強(qiáng)度高，當(dāng)遇到巨大的沖擊時，一般只會出現(xiàn)裂紋，即使破碎了，碎塊也被黏在中間的塑料上，不會飛濺起來傷人?？捎米鞣缽棽?/p>

7、璃。 還可在鋼化玻璃或夾層玻璃的基礎(chǔ)上，加工形成有特殊用途的玻璃，如： 防霜玻璃：在后擋風(fēng)夾層玻璃的兩層之間帶有電熱絲?？梢酝娂訜?，融化冰霜。 減光玻璃：在夾層玻璃的高強(qiáng)度塑料膜夾層中加上藍(lán)色、茶色等顏色，用于減少外界光線對車內(nèi)的影響。 減速玻璃：前擋風(fēng)玻璃被特別地設(shè)計成不相等的厚度。當(dāng)汽車高速行駛時，利用光線的折射原理，使近處物體看上去比實際移動要慢，給車內(nèi)乘員一種安全感。,18,19,20,三、燈光系統(tǒng) 分為照明和信號兩部分。 1. 照明部分 前大燈白熾燈，分為近光燈（可照2030m）和遠(yuǎn)光燈（可照150m）、前小燈（白熾燈，在黎明或黃昏時提醒行人或其他車輛）、霧燈（黃色照明燈，穿透力強(qiáng)

8、）、倒車燈（白熾燈，既為倒車照明，也起倒車報警，其開關(guān)由變速器中的倒擋控制）、室內(nèi)燈（裝于駕駛室和車廂頂部，可同時受其開關(guān)或車門控制）等。 2. 信號部分 轉(zhuǎn)向燈（橙黃色，轉(zhuǎn)向時，單側(cè)轉(zhuǎn)向燈以每分鐘6090次的頻率閃爍；回正以后，轉(zhuǎn)向燈自動關(guān)閉。按下緊急開關(guān)后，四只轉(zhuǎn)向燈一起閃爍。）、后小燈（紅色，與前小燈聯(lián)動）、制動燈（紅色，制動時才亮，由制動系統(tǒng)控制）、示寬與示高燈（紅色，裝于汽車的最寬處和最高處，用于指示汽車的最大寬度和最大高度）等。,21,四、儀表裝置 有各種指示和報警裝置，位于方向盤前面的儀表板上，幫助駕駛員了解汽車各部分的工作情況。 1. 常用標(biāo)識符號 在駕駛室的儀表、操縱桿、按鈕、開關(guān)等處有各種醒目的形象化的符號。,22,2. 汽車儀表 主要有：車速里程表（從車輪取信號）、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表（從發(fā)動機(jī)飛輪取信號）、電流表（指示蓄電池是充電“+”還是放電“”，以及電流的大小）、機(jī)油壓力表（指示發(fā)動機(jī)主油道的機(jī)油壓力）、水溫表（指示發(fā)動機(jī)水套內(nèi)冷卻液的溫度）、燃油量表（指示油箱中所剩燃油的多少）、制動氣壓表（指示氣壓制動系統(tǒng)中貯氣筒中的壓縮空氣壓力）、時鐘（指示時間）等。,2