1、延長抽油機減速箱,大修周期,延長抽油機減速箱大修周期1、小組簡介,延長抽油機減速箱大修周期 2、選擇課題,油田公司減速箱修理標準規(guī)定大修減速箱保修期為6個月,部分減速箱運轉(zhuǎn)未達到6個月便返廠大修，很多達不到1年,用戶不滿意,延長抽油機減速箱大修周期 2、選擇課題,未達到1年而返廠大修的占29.9%，上級主管部門要求將大修周期延長到1年。,選擇課題：延長抽油機減速箱大修周期,延長抽油機減速箱大修周期 3、現(xiàn)狀調(diào)查,延長抽油機減速箱大修周期 3、現(xiàn)狀調(diào)查,打齒與燒軸承是問題的癥結,延長抽油機減速箱大修周期 4、設定目標,延長抽油機減速箱大修周期 4、設定目標,目標設定依據(jù)： 從調(diào)查表中可以看出，如

2、果我們解決了前兩個問題，即打齒和燒軸承的問題，將減速箱大修周期延長到1年，合格率可以達到95.5%，在理論上可以實現(xiàn)目標，考慮到配件質(zhì)量、減速箱運行環(huán)境、采油礦現(xiàn)場管理等小組無法控制的因素，將大修減速箱合格率定為90%。,目標可以實現(xiàn),延長抽油機減速箱大修周期 5、原因分析,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,一、箱內(nèi)進入異物,非要因,鐵天窗蓋易丟失，雜物易進入箱內(nèi),橡塑天窗蓋不易丟失，雜物不易進入箱內(nèi),延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,二、倒運配件磕碰,倒運配件時有磕碰,對有磕碰的配件進行修復,非要因,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,

3、三、測量工藝不科學,我們在測量齒輪嚙合間隙及 齒面接觸點時，是在減速箱開 放的情況下進行的，齒輪兩端 軸承不固定，當旋轉(zhuǎn)齒輪時， 由于鉛絲在齒間咬合，使得中 間軸軸承及主動軸軸承發(fā)生跳 動，脫離軸承外環(huán)接觸面，使 測量值以及嚙合面接觸點不準 確。而合上上箱體，只能觀測 到軸齒輪嚙合情況， 軸齒輪嚙合情況無法觀 測，如果重開箱進行檢查，又 費時費力，因此經(jīng)常是用開放 的情況下測量的數(shù)據(jù)代替合箱 數(shù)據(jù)，使誤差進一步增大 。,要因,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,四：讀數(shù)不準確 每次測量時，至少取3組數(shù)據(jù)，進行平均值計算，因此可以基本上消除讀數(shù)誤差。 五：裝配尺寸超差 我們在裝配被動輪與被動

4、齒時，專門由技術員對配合過盈量進行測量，嚴格按照標準執(zhí)行，配合過盈量均在標準要求的范圍內(nèi)。,非要因,非要因,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,六：檢查軸承不仔細 我們對新舊軸承的使用情況進行了檢驗，均符合要求。,七：加油量少 我們抽查了各礦減速箱加油的液面情況，均能滿足潤滑要求，而防止?jié)櫥蛠G失，各礦都將放油絲堵焊死，雖然增加了維修的難度，但保證了潤滑油不丟失。,非要因,非要因,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,八：油道堵塞,經(jīng)調(diào)查，我們在修理 時均用擦布將油路清洗干 凈，下圖為操作人員清理 油道情況。,非要因,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,九：合箱時磕碰刮油器,我們對1

5、3臺由于燒軸承而不能正常運轉(zhuǎn)的減速箱維修記錄進行調(diào)查 ，以及對 合箱時刮油器的變化情況進行了觀察。,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,九：合箱時磕碰刮油器,要因,延長抽油機減速箱大修周期 6、要因確認,十：旋轉(zhuǎn)方向不對 在大修時，有的刮油器只能單向刮油，因此旋轉(zhuǎn)方向不正確，刮油器就不能正常刮油，而我們在大修后，對于有這種刮油器情形的減速箱，都進行旋向標識。,十一：軸承加熱溫度不當 我們對加熱爐的儀器進行檢驗，儀器正常； 經(jīng)查閱加熱溫度記錄，加熱溫度都在180200之間，符合標準要求。,非要因,非要因,延長抽油機減速箱大修周期 7、制定對策,延長抽油機減速箱大修周期 8、對策實施,8.1修

6、改測量工藝,我們模擬減速箱正常運轉(zhuǎn)情形，改變開放的測量方式為封閉測量方 式，又能夠方便準確的進行測量。因此，我們制作了相應的工具，在原 有軸承端蓋對軸承軸向固定的情況下，對軸承的徑向加以固定。,根據(jù)不同軸承型號，按照軸承外圓的尺 寸制作圓環(huán)，然后從中間用56mm的銑刀 銑開，用半圓分別壓在兩側(cè)軸承上面。由于 銑刀在銑圓環(huán)的時候，有56mm的刀的厚 度，半圓環(huán)壓在軸承上后，正好可以將軸承 壓緊。固定半圓環(huán)的時候，我們利用減速箱 下箱體上的螺栓孔以及減速箱合箱螺栓，避 免了制作專門螺栓保存不便的問題。,延長抽油機減速箱大修周期 8、對策實施,實施效果,使用前后 的試車情 況,使用前后 齒面接觸 情

7、況,延長抽油機減速箱大修周期 8、對策實施,實施效果,從對嚙合間隙的測量得知，消除軸承徑向跳動以后，不但數(shù)據(jù)的 波動性變小，而且數(shù)據(jù)更趨于準確。,延長抽油機減速箱大修周期 8、對策實施,8.2保證合箱平穩(wěn),為了保證上箱體平穩(wěn)、準確下落，我們特制了定位銷子。我們在落三軸總成的時候，盡量將刮油器的間隙調(diào)大，待三軸平穩(wěn)落下后，然后調(diào)整刮油器間隙到適當位置，保證刮油器能夠正常刮油。打上合箱縫隙密封膠后，用天車吊減速箱上箱體緩慢降落，當上箱體到達齒輪上方時，減速箱兩側(cè)分別站人，用特制的定位銷插入箱體銷孔內(nèi)，對上箱體進行定位，然后緩慢下落，直到平穩(wěn)合上為止。,延長抽油機減速箱大修周期 8、對策實施,8.2

8、保證合箱平穩(wěn),實施效果：經(jīng)過反復試驗，刮油器沒有一次受到磕碰。,目標實現(xiàn)了,延長抽油機減速箱大修周期 9、效果檢查,目標完成情況,自2008年3月30日到現(xiàn)在，共大修并發(fā)出減速箱74臺。,延長抽油機減速箱大修周期 9、效果檢查,經(jīng)濟效益 按照每年大修并發(fā)出減速箱85臺計算，達到正常運行1年時間的合格率僅為70.1%，經(jīng)過本次活動，將正常運行時間提高到了1年，合格率達到92.5%，可以減少維修工時費用： 25元/小時6人8小時2天85臺次22.4% =45696元 在返修程中，有三分之一需要更換配件，因此可節(jié)約材料費用： 30000元85臺22.4%30%=188496元 每次拆卸、安裝減速箱，需要一臺卡車、一臺吊車及一臺客貨車配合，因此可以節(jié)約機械臺班費用： （320+8331494）元/臺班2天*85臺*22.4%=100797.76元 取得經(jīng)濟效益為： 45696元+188496元+100797.76元=334989.76元,延長抽油機減速箱大修周期 9、效果檢查,社會效益,通過我們的這次活動延長了減速箱大 修周期，減少了采油礦因停機引起的各種 不便，得到了用戶的肯定，樹立了我大隊 良好的形象。在此次任務的完成過程中， 我們的小組成員集思廣益，克服了各種困 難，發(fā)揮了聰明才智，鍛煉了我們的隊伍。,延長抽油機減速箱大修周期 10、鞏固