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1、.,Page：1,報告人：林義 2010年1月22日,4A9 ENG VVT結(jié)構(gòu)及 工作原理說明,.,Page：2,目錄,1、VVT機構(gòu)概述 2、VVT機構(gòu)原理 3、4A9 ENG VVT機構(gòu)說明 4、4G69 ENG MIVEC機構(gòu)介紹 5、Q在發(fā)動機高速工況時,通過增加進氣門的開啟時間及 升程,使發(fā)動機因進氣量增加而獲得更高的動力輸出.,低速工況,高速工況,疊開角小,疊開角大,低升程,高升程,排氣,中升程,.,Page：19,機油濾清器,儲壓器組件,進氣側(cè),排氣側(cè),機油控制閥組件,進氣搖臂A(低升程),進氣搖臂B(中升程),T形桿(高速),排氣側(cè)搖臂,.,Page：20,MIVEC結(jié)構(gòu)作動

2、原理： 兩個進氣門分別連在被低、中升程凸輪驅(qū)動的搖臂上,高升程凸輪在中間,兩搖臂間設(shè)置T形桿。 低速工況時,T形桿未被鎖死,各氣門分別在低、中升程凸輪驅(qū)動下工作。 高速工況時,在油壓作用下,搖臂內(nèi)的活塞將T形桿的兩臂部和兩搖臂鎖到一起,高升程凸輪通過 T形桿和兩搖臂驅(qū)動氣門工作。,A-A,T形桿臂部,活塞切換,切換油圧,(潤滑油),潤滑油,低升程凸輪用搖臂,中升程凸輪用搖臂,排氣搖臂軸,進氣搖臂軸,高升程凸輪用T形桿,彈簧,切換活塞,T形桿臂部,排氣搖臂,托架,進氣高升程凸輪,進氣中升程凸輪,進氣低升程凸輪,排氣升程凸輪,空擺,接觸,臂彈簧,托架,.,Page：21,發(fā)動機在3500rpm進行

3、低速狀態(tài)和高速狀態(tài)凸輪的切換。 為確保切換瞬時的油壓,而不發(fā)生切換失誤,特設(shè)置了儲壓器。,儲壓器,油壓控制閥,切換活塞,低速狀態(tài),高速狀態(tài),油壓控制閥濾清器,油道,.,Page：22,低速工況時(油壓控制閥關(guān)閉),當(dāng)油壓控制閥在關(guān)閉狀態(tài)時,進氣搖臂內(nèi)的切換油壓小于某一定值,切換活塞不工作,高速搖臂T形桿的兩臂與兩進氣搖臂未鎖死,進氣門分別在低、中升程凸輪驅(qū)動下工作。,空擺,在低升程凸輪驅(qū)動下工作,在中升程凸輪驅(qū)動下工作,.,Page：23,高速工況時(油壓控制閥開啟),在高升程凸輪驅(qū)動下工作,油壓控制閥開啟切換油壓動作,當(dāng)油壓控制閥在開啟狀態(tài)時,進氣搖臂內(nèi)的切換油壓大于某一定值,切換活塞被頂起,高速搖臂T形桿的兩臂與

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