1、歡迎全國的同行們 參加今次的奧迪技術(shù)討論活動(dòng),廣東中奧汽車 銷售服務(wù)有限公司技術(shù)部 張繼良13710488357）,案例一：,車型 A 6 2.4L 行使里程：9000KM 故障：早上開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，易燒第二號保 險(xiǎn)絲；開危險(xiǎn)信號燈時(shí)易燒39號 保險(xiǎn)絲。之后更換相同型號的保 險(xiǎn)絲，故障消失。第二天早上故 障重現(xiàn)。,解決過程：更換過轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，危險(xiǎn)信號燈 開關(guān)總成，故障依舊。使用VAG 1551查尋個(gè)系統(tǒng)故障，未發(fā)現(xiàn)有 任何相關(guān)聯(lián)的故障存在。測量相 關(guān)線路，未發(fā)現(xiàn)問題。最后逐一 將各燈光插頭拔下試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)只 有將左前大燈插頭拔下時(shí)，故障 才會(huì)消失，更換左前大燈總成， 問題

2、解決。,案例二：,車型：A6 2.4 故障現(xiàn)象：車輛有時(shí)加速不良，防滑燈有時(shí) 亮。 解決過程：使用VAS5051進(jìn)行故障查詢，未 發(fā)現(xiàn)任何故障，檢查四個(gè)輪胎， 發(fā)現(xiàn)后面兩個(gè)輪胎和前面兩個(gè)輪 胎型號不同，后面輪胎直徑較大。 因車主不同意更換兩個(gè)同一型號 的新輪胎，只好將前后輪對調(diào)， 問題解決。,解決思路： 由一汽-大眾公司生產(chǎn)的奧迪 A62.4除了 都配備先進(jìn)的ABS防抱死系統(tǒng)，又配備了含 有ASR的防滑系統(tǒng)。此系統(tǒng)的功能就是利用 ABS系統(tǒng)的兩個(gè)前輪速度傳感器監(jiān)測兩個(gè)驅(qū) 動(dòng)輪（前輪）的運(yùn)行狀態(tài)： 電腦通過對四個(gè) 車輪輪速信號的比較來判斷兩驅(qū)動(dòng)輪是否處 打滑狀態(tài)從而決定是否需要啟動(dòng)于防滑功能 點(diǎn)

3、亮防滑燈（ASR）。,故障車型：A6 2.8L 故障現(xiàn)象：鎖門后，防盜指示燈先亮約30秒 鐘后才進(jìn)入正常的防盜狀態(tài)。 （使用遙控開鎖或機(jī)械開鎖，需連 續(xù)按兩次開鎖鍵，才能開啟全部 車門，按第一次時(shí)，只能開左前 門。注：此為電腦編號問題）。,案例三：,解決過程：使用VAG1551查詢故障代碼， 只有一個(gè)故障： 1366 035: Opened via crash signa 檢查地址碼45（內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)） 有一故障碼： 01378 Right-hand ant-theft alarm ultra sonic sensor-G171 Implausible signal 更換此傳感器后故障消失。中

4、央門鎖操作 正常。,故障車型：A6 2.4L技術(shù)領(lǐng)先型。 故障現(xiàn)象：車輛高速正常剎車時(shí)剎車踏板硬 檢測過程：車輛入廠后，首先使用VAG1551 對ABS系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行了故障查詢， 未發(fā)現(xiàn)有任何的故障碼。 詳細(xì)檢查四個(gè)輪胎型號發(fā)現(xiàn)： 右后輪胎型號：205 65R15 其余三個(gè)輪胎型號：205 60R15,案例四：,故障原因分析： 此兩種型號 寬度一樣：均為205 輪輞直徑一樣 均為R15 但輪胎高寬比不同，前者數(shù)據(jù)說明輪胎直徑大，周長長。也就是說，此輪胎在正常行駛時(shí)，ABS傳感器所感應(yīng)到的信號偏??？與此相比，其余3個(gè)輪胎所感應(yīng)的信號較大？ 問題討論：在現(xiàn)有輪胎的情況下，如何解決這個(gè)問題？,案例五：,

5、下列是一批商品車上拍下的照片、大家討論一下是否正常？,圖片一,圖片二,圖片三,幾個(gè)不可思議的 案例,怪,案例六：,故障車型：A61.8L 故障車號：A-2G828； 底盤號：LFVCA11B4Y3000179 購車時(shí)間：2000年1月10日 行駛里程：60000KM 故障現(xiàn)象：行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)生 抖動(dòng)。,檢查過程： 經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)第四缸不工作，測得汽缸壓力為1kg/cm3。拆檢汽缸蓋，發(fā)現(xiàn)第四缸有一排氣門邊緣缺損（見下圖照片），詳細(xì)檢查缸壁、活塞、汽缸蓋燃室未見有任何碰傷、損壞；損壞的氣門座、進(jìn)氣道也未有任何損壞。,第四缸排氣門邊緣缺損位置圖一,第四缸排氣門邊緣缺損位置圖二,通過詳細(xì)的分析

6、論證認(rèn)為： 故障原因：此車故障原因?qū)儆跉忾T質(zhì)量問題引起。,故障案例： 由一汽大眾2000年11月生產(chǎn)，A62.8L 儀表板汽油表不準(zhǔn)， 更換儀表時(shí)發(fā)現(xiàn)： 儀表及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)無AUZXXXXXXXXXX號， 而且底盤號只有15位編碼且屬于第三代防盜。 儀表內(nèi)：VBA24B1Y3015901 無AUZXXXXXXXXXXXX顯示 發(fā)動(dòng)機(jī)：VBA24B1Y3015901 無AUZXXXXXXXXXXXX顯示,案例七：,案例八,故障車型：奧迪 A4 1.8T 請參閱下面播放的相關(guān)word文檔資料：,維修案例九,故障車型： 奧迪A4 1.8T車輛 故障里程：一般從幾千公里三萬公里左右不等。 故障現(xiàn)象：汽

7、油格響(特征:類似于汽油泵響) 故障特點(diǎn)：一般在天氣較熱的情況下較易發(fā)生，駕駛室內(nèi) 有較為明顯的感覺。有時(shí)更換新件也不能解決 問題，這種情況在我站發(fā)生大約6-7臺(tái)次。 反饋單位：技術(shù)支持組、產(chǎn)品質(zhì)量部均收到故 障部件未但至今未見反饋結(jié)果。 故障原因：汽油格質(zhì)量問題（如何索賠？站賠？）,奧迪A4 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器 外部結(jié)構(gòu)及功能名稱如下：,燃油濾清器結(jié)構(gòu)及功能,維修案例之十： 波箱前端有差速器油漏出,部分01V差速器漏油判斷位置,差速器易損壞的油封位置,差速器漏油的原因 油封質(zhì)量差或安裝不當(dāng),維修案例之十一： 波箱油泵前端軸承異常磨損,異常磨損的軸承,軸承損壞導(dǎo)致變扭器發(fā)熱、大量漏油,維

8、修案例之十二,故障車型：奧迪A4彩屏導(dǎo)航系統(tǒng) 故障現(xiàn)象：車輛沒電停放車庫一個(gè)星期，更換電池后 打開彩屏TV、導(dǎo)航系統(tǒng)，屏幕顯示輸碼狀 態(tài)（防盜狀態(tài)），但無法輸入密碼，同時(shí) 按右按鈕下方的TONE鍵及NEVIGATION 可激活鎖止?fàn)顟B(tài)。之后可正常使用。但每 次關(guān)機(jī)重新開機(jī)需要重復(fù)以上操作。,目前的幾個(gè)技術(shù)難點(diǎn)：,多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題,A6碳罐異響、汽油味大的問題,01V自動(dòng)波箱換檔粗暴問題,CVT自動(dòng)波箱行駛中發(fā)挫問題,A4汽油格異響問題,A4帶導(dǎo)航系統(tǒng)的TV一般故障的處理問題,幾個(gè)設(shè)計(jì)、質(zhì)量方面的問題：,多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)極易形成氣門積碳，從而導(dǎo)致 發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難、怠速抖、加油無力、嚴(yán)重者 導(dǎo)致

9、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無法起動(dòng)。這種情況在南方天 氣轉(zhuǎn)冷時(shí)尤為明顯。,問題一：,幾個(gè)設(shè)計(jì)、質(zhì)量方面的問題：,問題二：,A6發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐異響、甚至出現(xiàn)濃烈的汽油味道。 有時(shí)更換幾個(gè)也不能解決問題，客戶意見很大,故障出現(xiàn)特點(diǎn)：一般發(fā)生在夏天氣溫較高的時(shí)段。,在目前情況下如何徹底解決？,幾個(gè)設(shè)計(jì)、質(zhì)量方面的問題：,問題三：,01V自動(dòng)波箱差素器油封早期損壞、漏油。,01V自動(dòng)波箱油泵滑套易磨損導(dǎo)致波箱漏油。,01V自動(dòng)波箱換檔粗暴問題較突出,幾個(gè)設(shè)計(jì)、質(zhì)量方面的問題：,問題四：,A6駕駛員座椅內(nèi)部線路走向不合理，易破 損燒保險(xiǎn)。,A6副駕駛化妝鏡先線路走向不合理，裝配時(shí) 易被螺釘穿透、搭鐵，燒保險(xiǎn)。,目前存在的幾個(gè)問題：,新車型的維修資料匱乏，許多問題無資料可查，增加了 維修的難度，降低了維修效率，從而造成客戶的抱怨。,技術(shù)支持相對滯后，對反應(yīng)的質(zhì)量、技術(shù)問題長時(shí)間得 不到解決、降低了服務(wù)