1、廣東省汕頭市達(dá)濠華僑中學(xué)、東廈中學(xué)2020學(xué)年高一物理上學(xué)期期末聯(lián)考試題（含解析） 一單項(xiàng)選擇題1.下列說法正確的是A. 牛頓第一定律是通過實(shí)驗(yàn)得出的B. 沒有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C. 力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D. 不直接接觸的物體間沒有力的作用【答案】C【解析】【詳解】A項(xiàng)：牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來的科學(xué)理論，而不是直接通過實(shí)驗(yàn)得出的，也不是直接經(jīng)過推論得出的，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：沒有力的作用，物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：伽利略運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，故C正確；D項(xiàng)：不直接接觸的物體間也可能有力的作用，如重力，故D錯(cuò)誤。2.如

2、圖，a，b，c三根繩子，b繩水平，c繩下掛一重物. 受力最大的是A. a繩B. b繩C. c繩D. 無法確定【答案】A【解析】【詳解】對結(jié)點(diǎn)O受力分析，可知O點(diǎn)受到三個(gè)拉力作用，由平衡條件知：T2和T3的合力與T1等大、反向、共線。如圖：根據(jù)幾何知識可得：T2最大，即a繩的受力最大，故A正確。3.如圖所示，分別為汽車甲的位移時(shí)間圖象和汽車乙的速度時(shí)間圖象，則A. 甲的加速度大小為B. 乙的加速度大小為C. 甲在4s內(nèi)的位移大小為40mD. 乙在4s內(nèi)的位移大小為20m【答案】B【解析】A、在圖象中，斜率表示速度，由圖象可知：甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0，故A錯(cuò)誤；B、在速度-時(shí)間圖象中，斜率表

3、示加速度，乙的加速度大小為 a，故B正確；C、甲在內(nèi)的位移大小為，故C錯(cuò)誤；D、由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：乙在內(nèi)的位移大小為，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵要明確圖象與圖象的區(qū)別，知道v-t圖象的斜率表示加速度，圖象的斜率表示速度，兩種圖象不能混淆。4.伽利略對“自由落體運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖、分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程，對這兩項(xiàng)研究，下列說法正確的是A. 圖通過對自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)B. 圖中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測量更容易C. 圖中完全沒有

4、摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成D. 圖的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持【答案】BD【解析】【分析】本題考查了伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)和力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的研究，了解其研究過程中的物理思想與物理的方法.【詳解】A、B、伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量。伽利

5、略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，故A錯(cuò)誤，B正確；C、實(shí)際中沒有摩擦力斜面并不存在，故該實(shí)驗(yàn)無法實(shí)際完成，故C錯(cuò)誤；D、伽利略用抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法得到物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故D正確.故選BD.【點(diǎn)睛】本題考查的就是學(xué)生對于物理常識的理解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對課本內(nèi)容的掌握情況.5.如圖所示，在粗糙的水平地面上有質(zhì)量為m的物體，連接在一勁度系數(shù)為k的彈簧上，物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)用一水平力F向右拉彈簧，使物體m做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則彈簧伸長的長度為(重力加速度為g)A. B. C. D. 【答案】D【解析】根據(jù)

6、平衡條件得：彈簧的彈力F彈=F=mg，根據(jù)胡克定律得，F(xiàn)彈=kx，解得彈簧的伸長量或故D正確，A、B、C錯(cuò)誤故選D【點(diǎn)睛】本題考查了共點(diǎn)力平衡和胡克定律的綜合，知道拉力等于彈簧的彈力、等于摩擦力的大小6.一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它第1秒內(nèi)的位移是它落地前最后一秒內(nèi)位移的一半，g取10m/s2，則它開始下落時(shí)距地面的高度為A. 5mB. 20mC. 31.25mD. 11.25m【答案】D【解析】【詳解】由可得：第1秒內(nèi)的位移，則最后一秒內(nèi)的位移，則設(shè)下落總時(shí)間為t，最后1s內(nèi)的位移：，解得：則物體下落的總高度。7.如圖所示，一只小鳥沿著較粗的均勻樹枝從右向左緩慢爬行，在小鳥從A運(yùn)

7、動(dòng)到B的過程中A. 樹枝對小鳥的作用力先減小后增大B. 樹枝對小鳥的摩擦力先減小后增大C. 小鳥對樹枝的壓力先減小后增大D. 小鳥對樹枝的壓力保持不變【答案】B【解析】試題分析：樹枝對小鳥的作用力與小鳥的重力等值反向，所以樹枝對小鳥的作用力大小不變，故A錯(cuò)誤；B、小鳥所受的摩擦力，從A到B的過程中，先減小后增大，則摩擦力先減小后增大，故B正確；小鳥所受的彈力，從A到B的過程中，先減小后增大，則彈力先增大后減小，故C、D錯(cuò)誤。考點(diǎn)：共點(diǎn)力作用下物體平衡【名師點(diǎn)睛】小鳥緩慢爬行，合力為零，受重力、支持力和靜摩擦力處于平衡，根據(jù)平衡得出摩擦力的變化和彈力的變化；解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用

8、共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意小鳥所受的摩擦力為靜摩擦力。8.如圖所示，物體A 和B質(zhì)量分別為、且相對靜止，以共同的速度沿斜面勻速下滑，則A. B受到的靜摩擦力方向沿斜面向上B. B受到的靜摩擦力的大小為gsinC. B 受到滑動(dòng)摩擦力大小為(+)gsinD. 取走A物后，B物將勻加速下滑【答案】C【解析】兩物體組成的系統(tǒng)受力如圖所示：由共點(diǎn)力平衡條件可得：，滑動(dòng)摩擦力：，解得：，物體B的摩擦力：，方向：沿斜面向上，故AB錯(cuò)誤，C正確；取走A后，物體B受到的滑動(dòng)摩擦力：，摩擦力等于重力沿斜面向下的分力，B所受合力為零，B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】以整體為研究對象，整體重力沿斜面的分力

9、等于斜面給B的摩擦力，然后隔離A，A處于平衡狀態(tài)，A所受重力沿斜面的分力等于B給A的靜摩擦力.二多項(xiàng)選擇題9.中新網(wǎng)2020年10月19日消息，神州十一號飛船于北京時(shí)間19日凌晨3點(diǎn)半左右與天宮二號成功實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對接；在合體3小時(shí)后，兩名航天員已經(jīng)進(jìn)駐天宮二號，并將按計(jì)劃開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。下列說法正確的是A. “19日凌晨3點(diǎn)半”是時(shí)間間隔B. “3小時(shí)”是時(shí)間間隔C. 研究神舟十一號和天宮二號對接的技術(shù)細(xì)節(jié)時(shí)，可以把它們看作質(zhì)點(diǎn)D. 合體后，以天宮二號為參考系，神舟十一號是靜止的【答案】D【解析】試題分析：“19日凌晨3點(diǎn)半”在時(shí)間軸上對應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；3小時(shí)”在時(shí)間軸上對應(yīng)一

10、條線段，是時(shí)間，故B錯(cuò)誤；研究神舟十一號和天宮二號對接的技術(shù)細(xì)節(jié)時(shí)，神舟十一號和天宮二號的大小和形狀不能忽略，則不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；合體后，兩者為一個(gè)整體，以天宮二號為參考系，神舟十一號是靜止的，故D正確故選D考點(diǎn)：時(shí)間和時(shí)刻；質(zhì)點(diǎn)；參考系【名師點(diǎn)睛】本題要求同學(xué)們能正確區(qū)分時(shí)間和時(shí)刻，明確在什么情況下能把物體看成質(zhì)點(diǎn)，注意能否看成質(zhì)點(diǎn)與物體的大小無關(guān)10.物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度和速度的說法中正確的是A. 在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為零B. 在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為正C. 物體的速度等于零，其加速度不一定等于零D. 物體的加速度方向不變，速度的方向可能改變【

11、答案】ACD【解析】【詳解】A項(xiàng)：勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的速度不變，所以無加速度，故A正確；B項(xiàng)：在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向與速度方向相同，若規(guī)定初速度的反方向?yàn)檎较?，則加速度為負(fù)值，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：物體的速度等于零，加速度不一定等于零，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：物體的加速度方向不變，速度的方向可能改變，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故D正確。11. 游樂園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可以體會(huì)超重與失重的感覺。下列描述正確的是A. 當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)B. 當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)C. 當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)D. 當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，

12、游客是處在超重狀態(tài)【答案】BC【解析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機(jī)對乘客支持力的合力產(chǎn)生的。此時(shí)升降機(jī)對乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)。A錯(cuò)誤。當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，具有向上的加速度，同理此時(shí)乘客也處于超重狀態(tài)。B正確。當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，具有向下的加速度，是由重力與升降機(jī)對乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機(jī)對乘客的支持力小于乘客的重力。此時(shí)失重。C正確。當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，也具有向下的加速度，同理可得此時(shí)處于失重狀態(tài)?！疽族e(cuò)提醒】對超重失重的原因不明，錯(cuò)誤認(rèn)為加速運(yùn)動(dòng)就超重而減速運(yùn)動(dòng)失重而錯(cuò)選D?！緜淇继崾尽砍嘏c失重的理解是解決本題的關(guān)鍵。超重和失重

13、并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實(shí)際重力或小于實(shí)際重力。對于物體此時(shí)在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時(shí)，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時(shí)，支持力小于重力，失重。從物體的運(yùn)動(dòng)情況判斷加速度的方向。對于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化。當(dāng)速度增大時(shí)，加速度的方向與速度方向相同，當(dāng)速度大小減小時(shí)，加速度的方向與速度方向相反。12.如圖所示，在水平面上有一個(gè)質(zhì)量m1 kg的小球，動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成45角的不可伸長的輕繩一端相連，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對小球的彈力恰好為零。在剪斷輕繩的瞬間(g取10 m/

14、s2)，下列說法中正確的是A. 水平面對小球的彈力仍然為零B. 水平面對小球的摩擦力不變，C. 小球的加速度為8 m/s2D. 小球?qū)⑾蜃筮\(yùn)動(dòng)【答案】CD【解析】【詳解】A、B項(xiàng)：在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力三個(gè)力處于平衡，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，小球此時(shí)受重力、彈簧的彈力、地球的支持力和摩擦力四個(gè)力作用，故AB錯(cuò)誤，；CD項(xiàng)：小球所受的最大靜摩擦力為：在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力三個(gè)力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得知彈簧的彈力：，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力仍然為10N，根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為：，合力方向向左，所以向左運(yùn)動(dòng)，故CD正確。

15、13.如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4m，以v0=4m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地輕放至A端，由于煤塊與傳送帶之間有相對滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕。已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4，取重力加速度g=10m/s2，則煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中A. 煤塊到A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是2.25 sB. 煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是1.5 sC. 劃痕長度是2 mD. 劃痕長度是0.5 m【答案】BC【解析】【詳解】A、B、煤塊在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有mg=ma，得a=g=4 m/s2，當(dāng)煤塊速度和傳送帶速度相同時(shí)，位移，因此煤塊先加速后勻

16、速，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的總時(shí)間t=t1+t2=1.5 s，A錯(cuò)誤，B正確；C、D、在加速階段產(chǎn)生相對位移即產(chǎn)生劃痕，則有x=v0t1x1=2 m，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC.【點(diǎn)睛】對傳送帶問題，要注意區(qū)分劃痕和產(chǎn)生熱量的有效路程不同，對簡單的過程，二者一般相等，但對復(fù)雜的過程，要注意前者為某段的最大位移，后者為總的相對路程.三實(shí)驗(yàn)題14.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉與橡皮條的另一端連接的細(xì)繩套，使繩套的結(jié)點(diǎn)到某一點(diǎn)并記下該點(diǎn)的位置；再用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條。（1）某同學(xué)認(rèn)

17、為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)：A兩根細(xì)繩必須等長B橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C在使用彈簧測力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測力計(jì)與木板平面平行D在用兩個(gè)彈簧測力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要注意使兩個(gè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)相等E在用兩個(gè)彈簧測力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)必須將繩套的結(jié)點(diǎn)拉到用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)記下的位置其中正確的是_（填入相應(yīng)的字母）。（2）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖1甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的示意圖。圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_。本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_。A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法C控制變量法

18、 D建立物理模型法（3）某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出了如圖所示的兩個(gè)已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長表示2 N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為1和2，關(guān)于F1、F2與F、1和2關(guān)系正確的有_。AF1=4 N BF=12 NC1=45 D12【答案】 (1). CE (2). (3). B (4). BC【解析】試題分析：（1）細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長故A錯(cuò)誤；兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上故B錯(cuò)誤；在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行，故C正確；兩彈簧秤示數(shù)不需要等大，只要便于作出平行四邊形即可，故D錯(cuò)誤；在

19、該實(shí)驗(yàn)中要求每次拉橡皮筋的時(shí)要使橡皮筋形變的長度和方向都相同，即結(jié)點(diǎn)O要到同一位置，這樣兩次的效果才等效，才符合“等效替代”法，故E正確故選CE（2）圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是F；本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法等效替代法，故選B；（3）根據(jù)平行四邊形定則，作出兩個(gè)力的合力由圖可知，F(xiàn)1=4N，合力F=12N根據(jù)幾何關(guān)系知F1與F的夾角分別為1=45從圖上可知，12故BC正確，AD錯(cuò)誤故選BC考點(diǎn)：驗(yàn)證力平行四邊形定則15.某同學(xué)用如圖甲裝置來研究牛頓第二定律（1）實(shí)驗(yàn)需用沙和沙桶的總重力表示小車受到的合力，則除平衡摩擦力外，還必須滿足的實(shí)驗(yàn)條件是小車的質(zhì)量_沙和沙桶的質(zhì)量（填“遠(yuǎn)小于”

20、、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）（2）如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，電源頻率為50Hz則小車的加速度為 a =_m/s2，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB =_m/s (均保留2位有效數(shù)字)（3）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了圖丙，從圖線可知該同學(xué)操作過程中可能_（填“平衡摩擦力不夠”或“平衡摩擦力過度”)【答案】 (1). 遠(yuǎn)大于 (2). 0.60 (3). 0.15 (4). 平衡摩擦力不夠【解析】【詳解】(1) 設(shè)繩子上拉力為F，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma，對沙和沙桶有：mg-F=ma，由此解得： ，由此可知當(dāng) 時(shí)，沙和沙桶的重力等于繩子的拉力；(2) 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式得： ，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為；(3) 由該圖象可知，開始有外力F時(shí)，物體的加速度仍為零，因此該實(shí)驗(yàn)操作中可能沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠。四解答題16.汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過。在夜間，有一貨車因故障停車，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，制動(dòng)后最大加速