1、駕校建設(shè)項(xiàng)目建議書一、項(xiàng)目概速項(xiàng)目名稱：*機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目業(yè)主單位：*有限公司項(xiàng)日建設(shè)性質(zhì)：新建項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：大理市*二、項(xiàng)目建設(shè)背景近年來，全國(guó)各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以大理為倒，現(xiàn)已有駕校多所，年培訓(xùn)駕駛員迭數(shù)萬人之多。駕校的迅猛發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。會(huì)駕車.無疑將增加擇業(yè)時(shí)的等碼。其次，我國(guó)的汽車市場(chǎng)正在由公款購(gòu)車為主轉(zhuǎn)向毗私款個(gè)人購(gòu)車為主的市場(chǎng)。私人購(gòu)車量的急劇擴(kuò)大，使普通人駕車的機(jī)會(huì)增多，這無疑是學(xué)車旗人數(shù)大增的最重要原因。另外，新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后，學(xué)車人的年齡大大放寬，考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)

2、化，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕駛培訓(xùn)的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一一的狀況的改變，也讓學(xué)員自由選擇車種，學(xué)以致用，使駕校在擴(kuò)大生源，服務(wù)用戶方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。駕校的學(xué)員，無疑是最有潛力、銷售市場(chǎng)最集中的汽車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。大理市作為滇西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，人口眾多。我們?cè)谶@樣的環(huán)境中申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車駕校，使駕校在擴(kuò)大生源，服務(wù)用戶方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，駕校的學(xué)員,無疑是最有潛力、銷售市場(chǎng)最集中的汽車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。本項(xiàng)目正是在日益龐大的市場(chǎng)需求的背景下及在大理地區(qū)建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的構(gòu)想下提出來的。三、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容機(jī)動(dòng)

3、車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)學(xué)校規(guī)劃擬建成一所二類駕校，配套訓(xùn)練場(chǎng)和考試預(yù)備場(chǎng)地兩大功能模塊。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個(gè)教練場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。在教練場(chǎng)智能化或綜合配垂方面呆納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，以激發(fā)教練和訓(xùn)練人員科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)學(xué)?？傆玫孛娣e：7.4公頃，其中考試用地面積：255公頃，培訓(xùn)用地面積：4+85公頃?？偨ㄖ娣e：9518平方米，其中考試綜合用房面積：410平方米，培訓(xùn)綜合用房面積：541.8平方米。電子化考場(chǎng)技術(shù)指標(biāo)：用地面積：2.55公頃：硬化面積：20131.2-平方米(21公頃)：綠化面積：536880平方米

4、(0.5公頃)；綠化率：21.1：花池(路沿石)長(zhǎng)度：3106.4米；建筑面積：410平方米：停車位：19個(gè)。訓(xùn)練場(chǎng)詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)：用地面積：4.85公頃；硬化面積：38688.4平方米(3.9公頃)：綠化面積：9811.6-Y-方米(0.9公頃)；綠化率：20.2：花池【路沿幣)長(zhǎng)度：4512.4米；建筑面積：541+8平方米：停車位：19個(gè)。本項(xiàng)目還包括駕校四周的圍墻，駕圳教練場(chǎng)圍墻高度2.1米，長(zhǎng)度1040.94米。同時(shí)本項(xiàng)目還包括給排水、燃?xì)?、電力，電信，通訊，配電站，環(huán)衛(wèi)設(shè)施等公共及市政基礎(chǔ)設(shè)施。四、項(xiàng)目建設(shè)單位*有限公司五、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃“機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培圳學(xué)?！薄Ｖ瓌澰?010

5、年11月完成立項(xiàng)審批前期工作，2010年l2月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)，2011年1月完成施工招標(biāo)等前期工作，2011年lo月項(xiàng)目全部完工。六、項(xiàng)目投資1、工程費(fèi)用：l667.2萬元；2、其他費(fèi)用：374.55萬元；3、基本預(yù)備費(fèi)：102+09萬元；4、流動(dòng)資金：80萬元；5、建設(shè)項(xiàng)目總投資：2223.83萬元。七、資金籌措本項(xiàng)目資金來源為業(yè)主自籌。八、財(cái)務(wù)效益分析依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的財(cái)稅制度有關(guān)規(guī)定及相關(guān)行業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)項(xiàng)目法人財(cái)務(wù)分析表明，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均優(yōu)于基準(zhǔn)收益率，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，主要財(cái)務(wù)指標(biāo)：本項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)預(yù)計(jì)正常運(yùn)營(yíng)年年均經(jīng)營(yíng)收入l50

6、2萬元，平均每年上繳營(yíng)業(yè)稅及附加49.57萬元，企業(yè)平均年利潤(rùn)總額957.61萬元，上繳所得稅平均每年239.40萬元，稅后凈利潤(rùn)均值為718.21萬元，所得稅后投資利潤(rùn)率323，所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為40.47，稅后投資回瑚炙期3.1年(含建設(shè)期9月)，項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)36.39，項(xiàng)目建設(shè)在財(cái)務(wù)上是完全可行的。九、結(jié)論從中國(guó)先進(jìn)的汽車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目是可行性。在政策方面，國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。針對(duì)中國(guó)駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。本報(bào)告通過市場(chǎng)PEST模型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的