1、精選文檔京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：1. 鋼管扣件的檢查和驗收1.1鋼管的檢查和驗收應(yīng)符合下表規(guī)定:序號項目允許偏差(mm)檢查工具1焊接鋼管尺寸(mm)外徑48壁厚3.5-0.5-0.5游標(biāo)卡尺2鋼管兩端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕程度0.50游標(biāo)卡尺4鋼管彎曲各種桿件鋼管的端部彎曲L1.5m5鋼板尺立桿鋼管彎曲3ml4m3ml6.5m1220水平桿、斜桿的

2、鋼管彎曲6.5m30注：表面銹蝕程度檢查時，應(yīng)在銹蝕最嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截斷取樣檢查，當(dāng)銹蝕程度超過規(guī)定值不得使用。交底接收人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：1.2扣件的檢查和驗收1.2.1舊扣件在使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；1.2.2扣件必須進(jìn)行防銹處理。2.支架的搭設(shè)與預(yù)壓2.

3、1 本連續(xù)梁209#、210#墩的0#梁段和208#、211#墩直線梁段（8號塊）均在支架上進(jìn)行。支架全部采用碗扣腳手架2.1.1 209#墩和210#墩。該墩為連續(xù)梁中支點，墩頂0#梁段縱向長6.0m，橫向橋面板寬13.4m。梁中支點高4.05m，梁底寬6.34m。碗扣架在墩柱前后側(cè)各設(shè)一組，支架搭設(shè)平面布置和縱、橫橋向見圖1、圖2、圖3所示：圖3 0號塊支架橫橋向布置圖 圖3 0號塊支架縱橋向布置圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班

4、里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：序號名稱數(shù)量（根）規(guī)格1立桿3681.8m2立桿15842.4m3立桿1121.2m4橫桿51760.6m5橫桿26120.9m6橫桿47120.3m7立桿底座372（個）圖3 0號塊支架平面布置圖一個0號塊碗扣架材料數(shù)量表交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部

5、交底內(nèi)容：2.1.2 8號塊也采用碗扣架，其搭設(shè)平面圖及縱、橫橋向布置圖見圖4、5、6、7、8、9 圖4、211現(xiàn)澆段縱橋向示意圖 交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：圖5、211現(xiàn)澆段橫橋向示意圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90

6、+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：圖6、211現(xiàn)澆段平面示意圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：圖7、208現(xiàn)澆段縱橋向示意圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單

7、位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：圖8、208現(xiàn)澆段橫橋向示意圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：圖9、208現(xiàn)澆段平面示意圖交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項

8、 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：一個0號塊碗扣架材料數(shù)量表序號名稱數(shù)量（根）規(guī)格1立桿3681.8m2立桿15842.4m3立桿1121.2m4橫桿51760.6m5橫桿26120.9m6橫桿47120.3m7立桿底座372（個）2.1.3支架搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差與檢驗方法序號項目技術(shù)要求允許偏差(mm)檢查方法與工具1地基基礎(chǔ)表面堅實平整觀察排水不積水墊板不晃動底座不滑動不沉降-102立桿垂直度最后驗收垂直度20

9、80m100用吊線和卷尺交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：續(xù)上表序號項目技術(shù)要求允許偏差(mm)檢查方法與工具2立桿垂直度下列支架允許水平偏差（）用吊線和卷尺搭設(shè)中檢查偏差的高 度（m）總高度20 mH=2H=10H=207501003間距步距縱距橫距205020鋼板尺4縱向水平桿高差一根桿的兩端20水平儀或水平尺同跨內(nèi)兩根縱向桿高差105扣

10、件安裝主節(jié)點處各中心點相互距離150鋼板尺交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：續(xù)上表序號項目技術(shù)要求允許偏差(mm)檢查方法與工具5扣件安裝裝同步立桿上兩個相隔對接扣件的高差500鋼板尺立桿上的對接扣件至主節(jié)點的距離h/3鋼卷尺縱向水平桿上的對接扣件至主節(jié)點的距離L/3扣件螺栓擰緊扭力矩4065N/m扭力扳手6剪刀撐斜桿與地面的傾角4560角尺

11、2.2支架的預(yù)壓為消除支架的彈性和非彈性，合理的確定預(yù)拱度，梁段混凝土施工前均采取對支架進(jìn)行預(yù)壓，0號塊擬在橋下采用預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)壓，現(xiàn)澆段擬采用砂袋預(yù)壓。加載重量交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。京津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：209#和210#墩2#梁段最重，其重量為112.69噸，采用安全系數(shù)1.3，加壓荷載為146.497噸。208#和211#墩8#直線段混凝土重量為

12、264.55t，安全系數(shù)選1.3，加壓荷載為343.915t。用砂量為343.915t1.35t/m3=254.8 m3。8#和7#梁段底板面積為（8.0+1.5）m6.7m=63.7,因此，堆砂加載高度為254.8 m363.7=4m。加載方法加載采取分段分批加載，每5小時加載一次。首批加載按加載總重量的20%計，即： 208#和211#墩加載：343.915t20%=68.8t第二批加載按總重量的15%計，即：208#和211#墩加載：343.915t15%=51.6t自第三批之后，每次加載均以總重量的10%計，即：208#和211#墩加載：343.915t10%=34.4t觀測方法支架搭

13、設(shè)和頂面鋪設(shè)平整后，在現(xiàn)澆梁段的懸臂端和支座端的線路中線和左右側(cè)位置的支架上，各設(shè)一處觀測點。在首次加載前先觀測一次，作為起始觀測值，以后每加載完畢觀測一次，全部加載完畢，每2小時觀測一次，一天之后每6小時觀測一次，一直觀測3天，若每次觀測每點下沉量均不超過1mm,即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定。然后根據(jù)觀測值繪制出支座預(yù)壓變化（時間-下沉量）關(guān)系曲線。預(yù)壓時間和卸載自加載完畢，3天以后確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸。分級分批卸載。同時在卸載過程中，每批卸載后都應(yīng)再次觀測一次支架變化，并繪制出支架卸載（時間-回彈）變化關(guān)系曲線。通過加載和卸載變化曲線，對比分

14、析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。3支架搭設(shè)使用和預(yù)壓安全注意事項交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。津城際軌道交通工程技術(shù)交底 工 程 項 目支架安裝和預(yù)壓合 同 號試驗段單位工程名稱永定新河特大橋（DK90+000DK91+100）施工單位橋梁三工班里 程（DK90+000DK91+100）交底日期2006.9.15交底地點工程安質(zhì)部交底內(nèi)容：3.1支架搭設(shè)使用3.1.1上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗；3.1.2搭設(shè)支架的人員必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋；3.1.3支架的搭設(shè)質(zhì)量必須按規(guī)定驗收后合格后方可使用；3.1.4不得將輸送混凝土的管道等固定在支架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備；3.1.5搭設(shè)支架時嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)；設(shè)專職安全員值班；3.1.6支架要有接地線，避雷措施；用電要有專人看管；3.1.7支架在使用期間，應(yīng)定期檢查下列項目：A桿件的設(shè)置和連接；B.底座是否松動，立桿是否懸空；C.扣