1、a,1,列 車 救 援 程 序,授課人：陳爭 2016.3.31,乘務(wù)一分部,a,2,part1,part2,part3,part4,列車救援程序概述,目錄,列車救援程序崗位職責(zé),列車救援程序作業(yè)程序,列車救援程序示意圖,a,3,列車救援程序概述,城市軌道交通運(yùn)營中，列車救援作為處理正線車輛故障的最后手段，能有效的控制車輛故障對正線運(yùn)營的影響，列車救援效率的高低直接決定車輛故障對乘客影響的大小。列車救援組織過程中主要涉及調(diào)度、乘務(wù)、站務(wù)三個行車崗位，一號線通過近三年的運(yùn)營經(jīng)驗積累，目前已經(jīng)形成較合理、成熟的救援組織程序。本課件著重講解列車救援程序中的具體作業(yè)流程，通過學(xué)習(xí)使司機(jī)對關(guān)鍵作業(yè)步驟加

2、深印象，從而提高救援組織效率。,a,4,列車救援程序崗位職責(zé)乘務(wù)崗位,服務(wù)廣播、配合站務(wù)崗位清客、救援命令接受、防溜、連掛、試?yán)?、動車等?在救援關(guān)鍵時間方面，原則上，司機(jī)對電客車的故障處理時間為為6分30秒，如仍不能動車時，由值班主任確定處理辦法，當(dāng)決定救援時，行調(diào)通知司機(jī)作好救援的防護(hù)連掛工作。具體救援步驟如下：,a,5,列車救援程序示意圖,故障車司機(jī)救援前準(zhǔn)備作業(yè)程序：,來車方向做好防護(hù),設(shè)置好紅閃燈后切除連掛端3節(jié)B05,a,6,配合試?yán)笄谐Ｓ嗳?jié)B05。,確認(rèn)所有制動已緩解后通知救援車司機(jī)。,故障車司機(jī)救援前準(zhǔn)備作業(yè)程序：,列車救援程序示意圖,a,7,后衛(wèi)寨,三橋,X1110,S

3、1305,X1101,X1106,X1303,S1107,S1104,X1105,P1110,救援車清客完畢以最高可用模式前往故障車停留地點(diǎn)。,P1108,P1109,P1107,P1105,P1101,P1102,P1104,P1103,P1106,S1113,XR,X1116,X1111,XC,X1102,S1118,S1103,故障車,救援車,推薦速度為零時停車，再以行調(diào)指定模式(NRM)，運(yùn)行至故障車前15米停車。,得到故障車允許連掛后，限速5km/h運(yùn)行至距故障車3米一度停車,確認(rèn)故障車紅閃燈撤除，以不超3km/h速度平穩(wěn)連掛。,試?yán)己煤?，轉(zhuǎn)NRM模式，等待行調(diào)下達(dá)救援命令。,得到

4、故障車司機(jī)具備動車條件后向行調(diào)申請動車，接到行調(diào)允許動車后，通知故障車司機(jī)動車，推進(jìn)運(yùn)行限速30km/h，聽從故障車司機(jī)指揮。,列車救援程序示意圖,救援車司機(jī)救援前準(zhǔn)備作業(yè)程序,a,8,故障車司機(jī)作業(yè)程序：,1、匯報： 報告行調(diào)故障列車的停車位置（聯(lián)控用語：XX站上/下行（XX站至XX站區(qū)間）XX次司機(jī)呼叫行調(diào)，XX車XX故障。） 2、清客： 若故障發(fā)生在車站，按行調(diào)命令清客(與站務(wù)員做好聯(lián)控)；若故障發(fā)生在區(qū)間，做臨停廣播，按行調(diào)命令要求執(zhí)行。 3、通訊組： 接到行調(diào)發(fā)布的救援命令后（確認(rèn)來車方向），司機(jī)自行將手持臺轉(zhuǎn)至臨時工作組1頻道進(jìn)行通話。,列車救援程序,a,9,故障車司機(jī)作業(yè)程序：,

5、4、轉(zhuǎn)模式： 切除故障端ATP，主控手柄FB位，門模式開關(guān)打至手動開/手動關(guān)位，門選開關(guān)至“0”位，在連掛端打開近光燈并將紅閃燈位置設(shè)置到擋風(fēng)玻璃右側(cè)進(jìn)行防護(hù)（紅閃燈狀態(tài)為“紅色閃爍”）。 5、切制動： 切除連掛端3節(jié)BO5。（ATI總體頁面確認(rèn)切除的三節(jié)車BC壓力為0）。 6、連掛： 接到救援列車司機(jī)要求連掛的通知，故障車司機(jī)撤除紅閃燈后聯(lián)控救援車司機(jī)連掛。(聯(lián)控用語：已做好防溜，可以連掛)。,列車救援程序,a,10,故障車司機(jī)作業(yè)程序：,7、緩解： 配合試?yán)煤?，切除剩?節(jié)BO5后，在ATI“維修-制動裝置”第1頁界面上確認(rèn)BC壓力和PB壓力。（即BC壓力為0，PB壓力大于5bar則無需

6、下車底確認(rèn)閘瓦狀態(tài)和操作停放制動拉環(huán)）（如需下車操作停放制動手動緩解拉環(huán)，需先降下受電弓，做好個人防護(hù)）。確認(rèn)所有空氣制動已緩解，并通知救援車司機(jī)：（聯(lián)控用語：故障列車全部制動已緩解。）,列車救援程序,停放制動緩解位：,PB壓力,BC壓力,停放制動缸,常用制動缸,停放制動緩解位,a,11,故障車司機(jī)作業(yè)程序：,8、救援運(yùn)行： 接到行調(diào)下達(dá)的救援命令、救援目的地，救援方式后，故障車司機(jī)不與行調(diào)復(fù)誦命令內(nèi)容，只向行調(diào)回復(fù)“故障車司機(jī)收到”，與救援車司機(jī)聯(lián)系動車（聯(lián)控用語：故障車準(zhǔn)備完畢，具備動車條件可以動車）。若推進(jìn)運(yùn)行時：由故障車司機(jī)確認(rèn)進(jìn)路、道岔正確、信號已開放，指揮救援車司機(jī)動車，運(yùn)行中不間

7、斷地了望，加強(qiáng)與救援車司機(jī)聯(lián)系同時持續(xù)盯控ATI“維修-制動裝置”界面PB壓力，如出現(xiàn)下降至5bar，立即聯(lián)系救援車司機(jī)停車，到對應(yīng)車車下操作停放制動手動緩解拉環(huán)，緩解該車轉(zhuǎn)向架停放制動。牽引運(yùn)行時由救援列車司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)列車進(jìn)路。,列車救援程序,停放制動制動位：,停放制動制動位,停放制動缸,常用制動缸,PB壓力,BC壓力,a,12,故障車司機(jī)作業(yè)程序：,9、站臺對位： 若區(qū)間救援需在站臺對位清客。推進(jìn)運(yùn)行時故障車司機(jī)按三,二,一車距離限速指揮（8、5、3km/h, 聯(lián)控用語見救援標(biāo)準(zhǔn)用語第7條）救援列車對位停車，距停車標(biāo)低于“一車”時，故障車司機(jī)及時通知救援車司機(jī)5米、3米、停車等指示。關(guān)門后

8、通知救援列車司機(jī)動車，（標(biāo)準(zhǔn)用語：故障列車車門已關(guān)閉，可以動車） 。 10、停車： 運(yùn)行至指定地點(diǎn)對標(biāo)停車后（推進(jìn)運(yùn)行時故障車司機(jī)按三,二,一車距離限速指揮對標(biāo)停車），將操縱端主控手柄置于FB位，恢復(fù)就近3節(jié)車B05，由故障車司機(jī)解鉤后通知救援車司機(jī)，并恢復(fù)所有BO5閥門及B05蓋板（誰打開誰關(guān)閉原則） 。 11、結(jié)束： 報告行調(diào)，按行調(diào)指示執(zhí)行。,列車救援程序,a,13,救援車司機(jī)作業(yè)程序：,1、匯報： 接到行調(diào)的救援命令，確認(rèn)故障列車的停車位置和相關(guān)行車注意事項，如需清客，通知站臺清客（聯(lián)控用語：接行調(diào)命令，XX次列車在XX站清客），按行調(diào)命令清客，清客完畢后關(guān)閉客室照明。 2、通訊組：

9、接到行調(diào)發(fā)布的救援命令后，司機(jī)自行將手持臺轉(zhuǎn)至臨時工作組1頻道進(jìn)行通話。 3、模式： 司機(jī)報行調(diào)清客完畢，以最高模式可用模式（優(yōu)先AM-C）運(yùn)行至故障車停車地點(diǎn)推薦速度為“0”轉(zhuǎn)NRM模式限速25km/h運(yùn)行至故障車前15米一度停車。 4、停車： 距故障車前15米一度停車，聯(lián)系故障車司機(jī)（聯(lián)控用語：故障列車防溜是否做好，請求連掛），得到允許連掛的回復(fù)后，限速5km/h運(yùn)行至距故障列車前3米一度停車。,列車救援程序,a,14,救援車司機(jī)作業(yè)程序：,5、連掛： 確認(rèn)故障車紅閃燈撤除，以不超過3km/h的速度平穩(wěn)聯(lián)掛。 6、試?yán)?試?yán)_認(rèn)兩列車連掛好。 7、動車條件： 接到行調(diào)下達(dá)的救援命令、救援

10、目的地后與行調(diào)進(jìn)行復(fù)誦，得到故障車司機(jī)具備動車條件的匯報后向行調(diào)申請動車。（聯(lián)控用語：XX次列車具備動車條件，申請動車。）接到行調(diào)允許動車指令后，通知故障列車司機(jī)運(yùn)行方向等注意事項，得到故障列車司機(jī)允許后動車。推進(jìn)運(yùn)行時,聽從故障車司機(jī)指揮；牽引運(yùn)行時不間斷瞭望，加強(qiáng)與故障車司機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常立即采取停車措施。,列車救援程序,a,15,救援車司機(jī)作業(yè)程序：,8、對位清客： 若區(qū)間救援在站臺清客時，按三,二,一車距離限速對標(biāo)停車，對標(biāo)準(zhǔn)確后主控手柄FB位，不得再動車，得到故障車司機(jī)可以動車的指示后繼續(xù)運(yùn)行。 9、運(yùn)行 在故障車的指示下以推進(jìn)運(yùn)行速度：30km/h（牽引運(yùn)行速度：40km/h）限速運(yùn)行，如入段/場時須先與信號樓聯(lián)系開放入段信號后，在轉(zhuǎn)換軌可以不用停車直接入段/場。 10、停車 列車到達(dá)救援目的地過標(biāo)停車位置的確認(rèn)，在正線時，救援車司機(jī)與行調(diào)聯(lián)系，行調(diào)在ATS上確認(rèn)；在停車場/車輛段時，救援車司機(jī)與