1、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）,一、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理 二、系統(tǒng)的工作 三、系統(tǒng)的測(cè)試,一、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)作用,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少會(huì)通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等。,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）作用,危害： 1.稀釋機(jī)油，降低機(jī)油的使用性能，加速機(jī)油的氧化、變質(zhì)。 2.水氣凝結(jié)在機(jī)油中，會(huì)形成油泥，阻塞油路。 3.廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕和加速磨損。 4.竄氣還會(huì)使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機(jī)油滲漏流失。,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）作用,為防止曲軸箱壓力

2、過高，延長機(jī)油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，必須實(shí)行曲軸箱通風(fēng)。此外，為滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中也必須進(jìn)行曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 。,二、曲軸箱通風(fēng)(Crankcase Ventilation),曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)，現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常采用強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)，又稱PCV(Positive Crankcase Ventilation) 系統(tǒng)。,自然通風(fēng),從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。柴油機(jī)多采用這種曲軸箱自然通風(fēng)方式。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車行駛的方向

3、相反。利用汽車行駛和冷卻風(fēng)扇的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出。,強(qiáng)制性通風(fēng),強(qiáng)制通風(fēng)方式，將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管導(dǎo)向進(jìn)氣管的適當(dāng)位置，返回氣缸重新燃燒，這樣既可以減少排氣污染，又提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。目前車用汽油機(jī)都采用強(qiáng)制性通風(fēng)，汽車用柴油機(jī)也逐漸采用強(qiáng)制性通風(fēng)。強(qiáng)制性通風(fēng)可分為開式和閉式兩種。,強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管真空度吸引新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機(jī)體上的孔道進(jìn)入曲軸箱。在曲軸箱內(nèi)新鮮空氣和曲軸箱氣體混合后經(jīng)汽缸蓋罩、PCV閥和曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管，最后經(jīng)進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室燒掉。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，PCV閥的開

4、度不同，通過的空氣量也不同，由此對(duì)曲軸箱通風(fēng)進(jìn)行控制。,PCV閥,PCV閥的作用,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管的真空度作用在PCV閥上，它吸引新鮮空氣從慮清器經(jīng)空氣軟管進(jìn)入氣門室蓋，再經(jīng)過氣門蓋孔進(jìn)入曲軸箱，并在曲軸箱中與從燃燒室泄漏的氣體混合。最終在進(jìn)氣歧管的吸引下，向上經(jīng)氣缸蓋孔流經(jīng)氣門室蓋及PCV閥，進(jìn)入進(jìn)氣歧管，然后再經(jīng)進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室燃燒。,PVC閥的工作圖,由它來控制曲軸箱蒸氣流入進(jìn)氣管，同時(shí)防止氣體或火焰反向流動(dòng)。,PCV閥實(shí)物及安裝位置,三、系統(tǒng)的工作,1、發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí) 2、怠速或減速時(shí) 3、在正常行駛時(shí) 4、在大負(fù)荷下工作時(shí) 5、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)回火時(shí),1、發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),2、怠速或減速時(shí)

5、,3、在正常行駛時(shí),4、在大負(fù)荷下工作時(shí),5、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)回火時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生回火時(shí)，火焰?zhèn)鞑サ竭M(jìn)氣管進(jìn)入PCV閥體內(nèi)，火焰的壓力壓緊PCV閥使其關(guān)閉，以防止火焰?zhèn)鞯角S箱中，如果系統(tǒng)中沒有PCV閥，發(fā)動(dòng)機(jī)回火時(shí)，曲軸箱中的蒸氣就有可能發(fā)生爆炸。,系統(tǒng)的測(cè)試,如果PCV系統(tǒng)工作不正常，則有可能使有害的竄氣留在發(fā)動(dòng)機(jī)中引起腐蝕、加快磨損、因而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。此外還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無力或機(jī)油損耗過大等故障。所以出現(xiàn)這些故障時(shí)，應(yīng)該考慮是否由PCV系統(tǒng)工作不良引起的。,轉(zhuǎn)速下降測(cè)試法,先使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，在怠速情況下，夾住PCV閥與真空源之間的管路，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)下降50r/min或更多。否則，要檢查PCV閥和管路是否堵塞，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。,真空測(cè)試法,1、使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將PCV閥從氣門室蓋上拔下。拔下PCV閥后，應(yīng)能聽到空氣流過時(shí)產(chǎn)生的“咝咝”聲。手指放在PCV閥的進(jìn)氣口上，應(yīng)能感到很強(qiáng)的真空吸力。 2、裝好PCV閥，將機(jī)油加油口蓋取下。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將一張薄的硬紙輕輕放在開口上，在60S內(nèi)，應(yīng)能感到真空將紙吸附在開口上。,真空測(cè)試法,3、熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，取下PC