1、透水瀝青混凝土施工規(guī)范杭州市建設委員會杭間社發(fā)(2005)679號關于印發(fā)“一縱三橫”道路整治工程排水式 瀝青混凝土面層（ogfc）技術要求有關建設、施工、監(jiān)理、保管單位的通知：“一縱三橫”道路綜合整治工程是緩解杭城交通困境、改善城市環(huán)境、提升城市品位的熱門工程、務實工程和精品工程。根據(jù)市委、市政府對“一縱三橫”道路改造工程環(huán)保節(jié)能材料的要求，為了提高雨天行車的安全性，降低交通噪聲，防止道路積水，改善道路環(huán)境，根據(jù)萬松嶺隧道路面試驗，“一縱三橫”指揮部和我委決定在“一縱三橫”道路改造中采用排水瀝青混凝土路面。鑒于排水瀝青混凝土路面是從國外引進的先進技術，國內(nèi)城市道路很少使用，也沒有現(xiàn)行的施工驗

2、收標準。為指導工程設計和施工，明確驗收內(nèi)容和標準，我委委托市建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站組織部分單位研究制定“一縱三橫”道路整治工程排水式瀝青混凝土面層（ogfc）技術規(guī)定（cjs01-2005），經(jīng)我委組織專家和建設、城管、質(zhì)檢部門討論通過?，F(xiàn)印發(fā)給你們，請在項目實施中按此要求嚴格執(zhí)行。本技術規(guī)定由市建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站負責解釋。希望各單位注意積累數(shù)據(jù)，總結(jié)實踐經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見通知市建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站或我委設計部門，為修改提供參考。執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)的問題，請及時與市建設工程質(zhì)量監(jiān)督站或我委進行設計保持聯(lián)系。聯(lián)系人：吳、王蒙，電話：883988990、8702217。附件：ogfc建

3、筑技術(cjs01-2005)杭州市建設委員會2005年8月29日關鍵詞：城鄉(xiāng)建設技術規(guī)范通知：一縱三橫，杭州市建委辦公室2005年8月31日發(fā)布2附件：排水型“一縱三橫”道路改造工程瀝青混凝土路面技術規(guī)程(ogfc) (cjs01-2005)1一般規(guī)則1.1為了使鋪筑的排水瀝青混凝土路面堅實、平整、穩(wěn)定、耐久，具有良好的抗滑性能、抗躁性能和排水性能，保證排水瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，參照其他國家和地區(qū)的經(jīng)驗，制定本技術規(guī)程。1.2本規(guī)定適用于春情路、鳳起路、體育場路、曙光路、包書路等“一縱三橫”工程的排水瀝青混凝土路面。1.3雨天氣溫低于15時，不得施工排水瀝青混凝土路面。1.4排水瀝青混凝

4、土路面施工應有詳細的施工組織設計(施工方案)，經(jīng)監(jiān)理單位批準。1.5排水瀝青混凝土路面和防水層施工和養(yǎng)護期間(終壓后4小時內(nèi)或表面溫度高于50)，應禁止車輛進入，以免損壞結(jié)構(gòu)。1.6禁止在排水瀝青混凝土表面堆砂和其它粉狀顆粒材料。施工過程中，嚴禁車輪上帶泥砂的車輛進入，嚴禁在路面上攪拌砂漿。1.7排水瀝青混凝土路面不僅應符合本規(guī)定，還應符合現(xiàn)行相關國家標準和規(guī)范。通則2.1排水瀝青混合料及面層排水瀝青混凝土混合料屬于骨架空隙結(jié)構(gòu)。粗骨料堅硬耐磨，形成3強壯的骨架。瀝青采用高粘度的改性瀝青結(jié)合料，排水瀝青混凝土表面具有豐富的紋理結(jié)構(gòu)和較大的空隙率，以保證高透水性，快速清除路面積水排水瀝青混合料的

5、骨料采用不連續(xù)級配(也稱開級配)，粗骨料含量大，粒徑單一，細骨料含量少，結(jié)構(gòu)空隙率一般為18%22%，瀝青用量一般為5%左右。目標空隙率可根據(jù)降雨條件確定。排水瀝青混合料的集料級配符合表1的要求。表1排水瀝青混合料的標準級配注：表1、表2和表3分別對應三個不同的材料標準分級范圍4大顆粒直徑d為13.2毫米.3.2瀝青根據(jù)不同表面結(jié)構(gòu)的需要，瀝青應是高粘度、高溫熱穩(wěn)定性好、粘結(jié)性強的改性瀝青。瀝青應具有較小的針入度、較高的軟化點和粘度以及良好的抗裂性，以避免瀝青表面在低溫下開裂。高粘度改性瀝青的比性能指標應符合表2的規(guī)定。表2高粘度改性瀝青的技術要求注：*該試驗項目不同于普通道路石油瀝青的質(zhì)量要

6、求。3.3粗骨料排水瀝青混合料主要是粗集料。石材應具有足夠的強度、抗壓和抗沖擊性，應符合gb50092-96和jtgf40-2004的要求。為保證混合料的排水，石料形狀應近似立方體，針狀顆粒應高于一般要求，針狀顆粒不應超過10%。3.4細骨料和填料排水瀝青混合料中細集料的用量較少。細骨料和石粉應與瀝青有良好的附著力。54混合和運輸4.1瀝青在使用前應重新檢查，主要項目應包括延展性、針入度、軟化點、老化、附著力等。并應符合表2中的規(guī)定。4.2排水瀝青混合料的配合比設計不應采用傳統(tǒng)的馬歇爾設計方法，而應根據(jù)混合料生產(chǎn)、運輸、耐磨和飛揚的要求以及目標空隙來確定配合比。配比設計可以如下進行：(1)根據(jù)

7、實際要求，選擇混合料的目標孔隙率。(2)選擇骨料類型，其物理力學性能應符合防滑面層的有關規(guī)定。(3)選擇瀝青類型，根據(jù)瀝青與集料的粘附性決定是否加入抗剝落劑。(4)調(diào)整現(xiàn)行規(guī)范中抗滑面的骨料級配。根據(jù)空隙率與材料直徑小于4.75毫米的骨料質(zhì)量合格率的關系，確定了合格率范圍。(5)將粒徑小于4.75毫米的骨料質(zhì)量合格率范圍劃分為四個部分，構(gòu)成四種骨料級配。在相同的瀝青質(zhì)量分數(shù)(5.0%)下，分別測定了四種級配排水瀝青混合料的礦料空隙率vma，并繪制了vma和材料直徑圖4.75毫米以下骨料質(zhì)量合格率的關系.在圖中找出vma的拐點。如果該點的vma值大于17%，對應于該拐點的粒徑為4.75毫米的骨料

8、的質(zhì)量合格率將作為采用的級配值。(6)根據(jù)集料比表面積與瀝青膜厚的關系，初步確定最佳瀝青膜厚所需的瀝青用量。對混合物進行跌落試驗，并繪制跌落損失率和骨料6繪制磨損率與瀝青含量之間的關系，以確定最佳瀝青含量。(7)檢查混合料空隙率vv和礦料空隙率vma。如果vma小于17%或vv小于規(guī)定范圍，則需要重新調(diào)整灰度。(8)對排水瀝青混合料進行各種性能測試。包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗、殘余穩(wěn)定度試驗、劈裂試驗、老化試驗、車轍試驗和透水性試驗。如果性能指標不能滿足要求，必須調(diào)整級配或改變組合類型。(9)確定集料級配和最佳瀝青含量。4.3在設計排水瀝青混合料的組成時，其試驗技術指標應符合表3的要求。表3排水滲瀝

9、液混合物的試驗技術指標注：*這是一個不同于普通瀝青混合料質(zhì)量要求的試驗項目4.5瀝青混合料的拌和溫度應控制在170-185之間。同時，攪拌時間應通過試攪拌來確定。4.6攪拌過程中，應對各機組的產(chǎn)品進行取樣和檢驗。應經(jīng)常檢查成品溫度，并觀察混合物的外觀?；旌衔锏暮穸葢鶆?，無花且干燥。4.7除了檢查每個料倉的攪拌均勻性、攪拌溫度、出廠溫度和用量外，攪拌站還應取樣進行馬歇爾試驗，以檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。4.8混合料的運輸時間應盡可能縮短，運輸過程中應采取保溫措施，保證混合料的攤鋪溫度不低于165。當溫度低于160時，混合物應丟棄。5攤鋪施工5.1排水瀝青混合料攤鋪前，應對中、下層瀝青進行

10、工程質(zhì)量檢查和驗收，并測量中間層的平整度、寬度、縱斷面標高和橫向坡度。新鋪設路面應檢查厚度、壓實度、瀝青用量、礦料級配等。所有項目應符合國際標準50092-96。5.2檢查驗收后，上封層應鋪設在中、下層瀝青上的施工要求，符合國際gb50092-96 9.3覆蓋層的有關規(guī)定。5.3排水瀝青混合料的攤鋪應采用機械攤鋪，要求攤鋪平整，不得人工修整。攤鋪速度應控制在3m/min左右，攤鋪溫度應控制在175165。5.4碾壓前應提供足夠數(shù)量的壓路機。碾壓時，壓路機與攤鋪機之間的距離不應太長(不超過20m左右)。初軋和二次軋制應選用10-12t滾筒輥，終軋應選用6-20t多輪輥或8-15t膠輪輥。8碾壓應

11、采用靜壓(不允許振動)，方法與普通瀝青混凝土路面相同。初始研磨速度應控制在2公里。/hr，溫度應控制在160-140,再磨速度應控制在3公里。/hr，最終研磨速度應控制在2km。/hr，溫度應控制在90-70,并填寫測溫記錄。5.5為避免在施工縫處出現(xiàn)明顯的痕跡，施工時應盡可能鋪全寬。當攤鋪機寬度不足時，應使用兩臺攤鋪機進行平行作業(yè)。適當調(diào)整攪拌機產(chǎn)量和攤鋪機行走速度，并提供足夠的卡車以保證攤鋪機的連續(xù)進料和運行，減少施工縫的數(shù)量。5.6排水瀝青混合料的接縫不允許重疊?？v向接縫應鋪設成梯形，以便于相鄰面層的粘結(jié)，并保證接縫兩側(cè)的密度相同。如果交通不允許擴展成梯形，為了防止縱向接縫太冷，接縫在鋪

12、設相鄰表面時應重新加熱。加熱時，避免表面層直接暴露在火焰中。5.7排水瀝青路面的縱向和橫向接縫以及與附屬結(jié)構(gòu)的連接部分應充分壓實并緊密粘結(jié)。5.8鋪設面層時，必須保護好透水管道，以避免瀝青混合料堵塞透水管道的穿孔，并保證透水路面結(jié)構(gòu)中的雨水能夠順利排入透水管道。兩側(cè)排水溝應有足夠的排水坡度，以保證排到側(cè)面的雨水能迅速排出。5.9瀝青混合料碾壓成型后，應避免車輛進入，在最終壓力達到4小時后或表面溫度低于50且足夠堅硬時，方可通車。6質(zhì)量檢查和評估6.1面層表面應光滑密實，不得有松動、脫落、掉渣和輪跡。6.2接縫應緊密光滑。96.3面層應與路緣石和其他結(jié)構(gòu)連接。6.4允許偏差項目應符合表4的規(guī)定。表4排水瀝青混凝土路面允許偏差注： 是主要檢查項目。(2) *有所不同7.2排水性瀝青混凝土路面的道路養(yǎng)護應注意及時清除路面上存在的粘土散體，并采用專用的沖洗和吸塵設備定期(3-6個月)清除道路區(qū)域的灰塵。從而保持路面的孔隙率。7.3排水瀝青混凝