1、,成都倍大涂料有限公司,KYT危險(xiǎn)預(yù)知活動,生產(chǎn)作業(yè)崗位/班組零災(zāi)害意識提升活動,KYT培訓(xùn)課程內(nèi)容介紹,不安全行為 不安全狀態(tài),嚇一跳 冒冷汗,未遂事故 輕微受傷,輕傷,死亡,重傷,“事件”,“事故”,首先，事故是怎么形成的,“危險(xiǎn)”,危險(xiǎn)事件事故構(gòu)成了事故鏈：三者之間存在一定的關(guān)聯(lián)。但是事故在某一時刻會不會發(fā)生，完全取決于致害物是否與人接觸以及接觸后對人的傷害程度。因此，從本質(zhì)上看，事故就是事件的一種發(fā)生了的“隨機(jī)事件”，它發(fā)生于人物軌跡意外交叉的“時空”。而更深刻的聯(lián)系是什么呢,啊,何為安全？,【美】Heinrich 統(tǒng)計(jì)了55萬起災(zāi)害事件,300件 一般救治微傷害、和 虛驚事件,海因法

2、則: 300：29：1,每一起重傷害事故的背后，必然有29次輕傷害和 300起未遂事件以及1000起事故隱患。事故是量的積累結(jié)果，是有事先征兆的，是可以控制和避免的；防事故方法之一是發(fā)現(xiàn)并控制隱患.,Accident 事故,Hidden Defects 潛在的問題,A accident is just the tip of the iceberg！ 事故只是冰山的一角,引伸,KIKEN 有可能成為勞動災(zāi)害或事故的原因，以及不安全行為和不安全狀態(tài)。,而人們往往看到的只是露在水面上的事故危害,并沒有意識到隱藏于下面的大量危險(xiǎn)的存在,間接的損失是直接損失3倍,事故統(tǒng)計(jì)表明：%96的事故是因?yàn)槿说脑?/p>

3、，只有%4是別原因引起的。,E.個人的反應(yīng),D.不適合的位置,C.工具、機(jī) 器的不正 確使用.,A.勞保用品 缺乏和不 正確使用,B.不遵操作 規(guī)程和3S 不到位,因此,只有控制了：人的不安全行為 物的不安全狀態(tài) 才能最終有效地減少和防范事故！,怎么樣培養(yǎng)懂安全的員工，在行為上防止傷害；如何防止物的傷害，這是安全管理者監(jiān)督者面臨的重要課題！,危險(xiǎn)（Kiken） 不安全的狀態(tài),預(yù)知（Yochi） 預(yù)先掌握,訓(xùn)練（Training） 訓(xùn)練有素,KYT,1.釋 義危險(xiǎn)預(yù)知活動，是針對生產(chǎn)特點(diǎn)和作業(yè)全過程，以危險(xiǎn)因素為對象，以作業(yè)班組為團(tuán)隊(duì)開展的一項(xiàng)安全教育和訓(xùn)練活動，它是一種群眾性的“自主管理”活動

4、，目的是控制作業(yè)過程中的危險(xiǎn)，預(yù)測和預(yù)防可能出現(xiàn)的事故。,2.起 源于日本住友金屬工業(yè)公司的工廠，后經(jīng)三菱重工業(yè)公司和長崎贊造船廠發(fā)起的“全員參加的安全運(yùn)動”， 1973年經(jīng)日本中央勞動災(zāi)害防止協(xié)會推廣，形成技術(shù)方法， 在NISSAN等眾多日本企業(yè)獲得了廣泛運(yùn)用，被譽(yù)為“O災(zāi)害”的支柱。,活動目的通過小集團(tuán)活動，找出作業(yè)場所潛在的危險(xiǎn)，由全員一起做確認(rèn)，提高每一個人危險(xiǎn)感知度。 活動對象潛在的危險(xiǎn)因素（不安全狀態(tài)/不安全行為/管理缺陷）。 活動單元班組或作業(yè)小組（一般57人）。,3.活動導(dǎo)向：,“O 災(zāi) 害” “事先行動” “全員參與”,活動三原則,題目:叉車作業(yè),1R: 有什么潛在危險(xiǎn)？,1. 因物品堆放過高,會擋住視線造成車禍,2. 因未戴安全帽,會被部品砸傷,3. 因車子速度快,會剎不住車而撞到人,4. 因在走道上作業(yè),會被車撞到,5. 因載物過高,未倒退行駛,會撞到人及物.,6. 因料架未堆放好,會造成物品掉落傷人,3R:樹立對策(假如是你該怎么辦?),小組行動目標(biāo):,裝設(shè)報(bào)警