1、安全生產(chǎn)月知識競賽領(lǐng)導(dǎo)講話各位領(lǐng)導(dǎo)，各參賽代表隊(duì)以及職工同志們：早上好，首先，我謹(jǐn)代表集團(tuán)公司董事長、總裁歡迎上級領(lǐng)導(dǎo)觀看山東集團(tuán)舉辦的安全生產(chǎn)月知識競賽活動(dòng)，我代表集團(tuán)全體干部、職工，感謝各級政府領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)，一如既往的對我公司安全生產(chǎn)工作的關(guān)心支持和監(jiān)督指導(dǎo)。今年6月份是全國第六個(gè)“安全生 產(chǎn)月”，主題是“綜合治理，保障平安”。根據(jù)各級政府及安監(jiān)部門對安全生產(chǎn)工作的部署要求，我公司結(jié)合生產(chǎn)工作實(shí)際，積極落實(shí)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，針對各項(xiàng)生產(chǎn)、工作中存在問題和易發(fā)生的安全隱患，突出以開展各種宣傳活動(dòng)為載體，廣泛深入地利用懸掛宣傳條幅、讀書看報(bào)、組織觀看電教錄像等形式，把公司上上下下帶入了

2、一個(gè)“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，安全發(fā)展”濃厚熱烈的6月安全生產(chǎn)氣氛當(dāng)中。今天，我們舉辦這次安全知識競賽，旨在把安全月活動(dòng)氛圍再次推向一個(gè)新的高潮，讓我們的職工能夠把安全生產(chǎn)，時(shí)時(shí)刻刻牢記心中，面對自己的工作、生活，樹立“安全就是對自己高度負(fù)責(zé)，就是對家庭高度負(fù)責(zé)，就是對企業(yè)、對社會高度負(fù)責(zé)”的安全意識，自覺地遵守國家、企業(yè)安全法律、法規(guī)、規(guī)章制度，努力促進(jìn)我們“平安”的創(chuàng)建和我們集團(tuán)各項(xiàng)生產(chǎn)、建設(shè)，又快又好的發(fā)展。最后，希望各單位參賽人員，積極答題，賽出水平，賽出成績，賽出風(fēng)格，預(yù)祝此次安全生產(chǎn)月知識競賽活動(dòng)取得圓滿成功！順祝大家平平安安，工作順利！謝謝！-河南航空公司的安全事故給我們敲響了警鐘。

3、東航從進(jìn)入下半年以來，安全形勢十分嚴(yán)峻，為此，股份公司決定開展為期兩個(gè)月的安全整頓。這次河南航空公司的安全事故，更能顯示出公司安全整頓的重要性。所以針對這次事故，針對東航當(dāng)前安全形勢嚴(yán)峻的情況，我們要拿出辦法來。剛才海鞠副總裁、晉豫副總都對當(dāng)前的安全工作提出了明確的要求，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：一、要結(jié)合這次事故，搞好安全大檢查。從集團(tuán)和股份層面，要組成專門的檢查小組，要有具體的檢查方案，檢查內(nèi)容要細(xì)化、要落實(shí)。另外，各單位不要等集團(tuán)、股份的聯(lián)合檢查組，今天會后，各單位就要先著手自行開展檢查。要結(jié)合這次事故，深化、細(xì)化安全整頓，不留死角，不留空擋。特別是針對運(yùn)行中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題以及集團(tuán)、股份上次安全檢查

4、過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要一一列出清單，逐項(xiàng)加以研究解決。對以前安全檢查查出的問題，要回頭看看解決了沒有？二、在確保安全的情況下，組織好近期的生產(chǎn)。所有的安全管理干部，立即取消休假；有休假在外的，要馬上回到崗位，越是困難的時(shí)候，干部越要在崗。還有，要防止忙亂、防止連鎖反應(yīng)，因?yàn)槊窈绞鹿拾l(fā)生以后，最可怕的就是連鎖反應(yīng)。發(fā)生事故以后，飛行、機(jī)務(wù)人員心理有可能會發(fā)生變化，心理發(fā)生。在這種情況下，要加強(qiáng)對客艙安全的重點(diǎn)監(jiān)控，尤其是加強(qiáng)起飛、降落前的檢查。特別是要做到在我們自身實(shí)力允許、確保安全的情況下，來組織生產(chǎn)。三、嚴(yán)把四個(gè)關(guān)口。一是飛行準(zhǔn)備關(guān)，我們的準(zhǔn)備要加強(qiáng)，準(zhǔn)備工作要細(xì)，準(zhǔn)備工作要考慮好各種困難和因

5、素，尤其是要做好特殊情況的處置預(yù)案，真正起到準(zhǔn)備的作用。二是飛機(jī)放行關(guān)，飛機(jī)適航不適航、能不能確保安全，機(jī)務(wù)系統(tǒng)要把住這個(gè)關(guān)口，對一些保留故障，涉及到安全的，要嚴(yán)格把好關(guān)口，不能放行的，千萬不能蠻干。三是天氣放行關(guān)，天氣適合不適合，能不能保證安全，飛行前運(yùn)控人員跟機(jī)組一定要共同來研究，聯(lián)合放行；針對特殊天氣比較多的情況，要做好各種應(yīng)急預(yù)案?！八膫€(gè)”關(guān)口，必須嚴(yán)把。四、針對重點(diǎn)單位、薄弱環(huán)節(jié)，迅速采取有針對性的措施。從薄弱環(huán)節(jié)來看，我們的薄弱環(huán)節(jié)是什么？經(jīng)過分析，有以下幾個(gè)方面需要加強(qiáng)：一是異地駐組和跨區(qū)域飛行的安全管理問題，是我們的薄弱環(huán)節(jié)?；疾簧?，所以監(jiān)裝監(jiān)卸的檢查隊(duì)伍要盡快的組建起來；另外

6、，1-7月份發(fā)生了很多不安全事件，很多不按章操作的事件，很大的因素是檢查、監(jiān)督?jīng)]有跟上，監(jiān)督、檢查要加強(qiáng)力量；還有安檢的設(shè)施設(shè)備，有的嚴(yán)重不足，有的達(dá)不到要求，要盡快配備。在安全的投入上要舍得，資金上股份公司給予充分保證，要把在安全需要上的緊急投入，盡快列出清單，盡快解決。 五、抓好“四項(xiàng)”建設(shè)。上次安全整頓會上，已經(jīng)傳達(dá)了劉總的指示，要把“四項(xiàng)”建設(shè)作為公司從現(xiàn)在開始、乃至相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)的重要任務(wù)，不是一天兩天的事，要下大功夫，長期抓好?！八捻?xiàng)”建設(shè)就是作風(fēng)建設(shè)、技術(shù)建設(shè)、道德建設(shè)和思想文化建設(shè)。作風(fēng)建設(shè)很大程度上影響著安全，“四項(xiàng)”建設(shè)要在股份公司層面上推出若干規(guī)定，每個(gè)單位要根據(jù)自己的情況

7、，圍繞著如何加強(qiáng)“四項(xiàng)”建設(shè)，盡快出臺辦法、出臺舉措。 希望各單位能真正地吸取這次空難血的教訓(xùn)，切實(shí)抓好本單位的安全，為我們公司的發(fā)展創(chuàng)造良好條件。針對此次空難事故及公司近期的安全情況，現(xiàn)提出如下工作要求：一、立即傳達(dá)貫徹張德江副總理的指示和民航局對近期安全工作的要求。二、立即在全公司范圍內(nèi)開展安全大檢查。公司將由集團(tuán)和股份領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，重點(diǎn)對近期發(fā)生不安全事件、今年以來發(fā)生不安全事件較多的單位、駐外基地/站點(diǎn)以及重點(diǎn)機(jī)型進(jìn)行檢查；各單位要先行開展安全自查。檢查內(nèi)容包括：作風(fēng)紀(jì)律、飛行技術(shù)、道德建設(shè)、思想文化等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題；安全整頓的開展情況；公司近期各項(xiàng)安全工作要求和安全控制措施的落實(shí)情況；各單位安全管理狀況，尤其是異地和跨區(qū)飛