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文檔簡介

1、維護(hù)工作時對飛機(jī)的接地,李偉鋒,定檢二中隊新員工培訓(xùn),參考標(biāo)準(zhǔn),1. MH/T 3011.7-2006 民用航空器的放（抽）油 2. AMM PART II，20-40-11,飛機(jī)靜電接地概,1. 在飛機(jī)短停和沒有維護(hù)工作時是不需要接地的。 2. 在正常情況下，飛機(jī)通過輪胎導(dǎo)電接地，但是，如果飛機(jī)通過輪胎對地的電導(dǎo)率不足或飛機(jī)所在停機(jī)坪電導(dǎo)率不足時則飛機(jī)需要接地。 3. 停機(jī)位可能會在干雪、干沙覆蓋或干燥區(qū)域出現(xiàn)電導(dǎo)率不足現(xiàn)象。所以工作者必須確認(rèn)飛機(jī)和停機(jī)坪的電導(dǎo)率滿足要求（測量飛機(jī)對地的電導(dǎo)率，參考手冊AMM20-40-11-762-007）。 4. 在為飛機(jī)加注燃油的時候：在飛機(jī)和加油車之

2、間需要連接一條搭接線，保證飛機(jī)與加油車間的電荷平衡。 5. 在進(jìn)行特殊維護(hù)工作和手冊有明確的接地要求時飛機(jī)必須接地。,工作準(zhǔn)備,1. 清楚飛機(jī)的接地點位置。（見圖1） 2. 工具：接地電纜。 注意事項：電纜領(lǐng)出時要仔細(xì)檢查電纜線是否完好，接頭是否完好且與電纜連接正常。,工作步驟,注意事項：當(dāng)閃電在6英里或更近的地方出現(xiàn)時，所有飛機(jī)周圍的工作必須停止。所有人員必須進(jìn)入建筑或飛機(jī)內(nèi)，閃電會對人員造成傷亡。 注意事項：在大氣電磁活動活躍或強電磁場中，不要戴上耳機(jī)也不要觸碰飛機(jī)。切記接地時的第一件事是先將接地電纜接上地面接地點，千萬不要先連接上飛機(jī)。 1. 將接地電纜連接上地面的接地點。這些點可能被設(shè)置在機(jī)坪表面或一些特定位置（圖1，2，3）,工作步驟,工作步驟,2. 將接地電纜連接上飛機(jī)的接地點（見圖4）。 注意事項：接地電纜只能連接在飛機(jī)的指定位置。錯誤連接的接地電纜會對飛機(jī)造成損傷，這種損傷會對應(yīng)力部位造成腐蝕和開裂。接地電纜如果連接在由復(fù)合材料構(gòu)成的艙門或整流罩上是不會有接地效果的。,工作步驟,3. 如果飛機(jī)正在頂升做起落架收放測試時，可將接地電纜連接到千斤頂基座上，在連接前要注意檢查千斤頂基座是否安裝到位，上面的接地螺栓必須要干凈無油且沒有上漆。 4. 在維護(hù)工作完成后或飛機(jī)移動前，將接地電纜從飛機(jī)的接地點拆除。 注意事

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