1、SART 現場示位與搜救,SART,17:04,5,17:04,7,SART-Search And Rescue Transponder）,一、SART的作用 用于救助現場示位. 二、SART的示位原理,D-距“O”最近的光點是遇險目標的位置 12個光點-遇險示位信號,同方位,長8NM R-救助船和遇險目標間的距離 -救助船與遇險目標的相對方位 圖象與目標距離有關 SART上有聲覺或視覺指示,2.示位原理 1）啟動： 2）應答：,SART可人工啟動，也可在入水后自動啟動。,啟動后首先處于待命狀態(tài)，只收不發(fā)。收到9 GHz的雷達（亦稱X波段雷達或3cm雷達）信號， 會立即進入應答狀態(tài)，此時既收且

2、發(fā)。,在應答狀態(tài)中，發(fā)射一串脈沖信號，該信號在雷達顯示器上的標志是同一方位上的至少12個等距離光點。而搜救船舶或飛機上的操作員即可根據該標志的起始點和方位來得出遇險幸存者的確切位置，及時進行營救。,3.雷達操作技巧 1） 2） 3）,雙方距離漸進，SART信號也漸強。因而在大光點附近會逐漸出現小光點。這是SART相應雷達波的回掃信號造成的。,距離近至約1海里時，由于旁瓣現象，導致雷達顯現器上的標志信號由12個光點逐漸擴展為12條弧線。再近時則可形成12個同心圓。,要求搜救雷達的操作員必須隨距離的逐漸接近，適時降低雷達增益。始終保持雷達顯示器上的SART標志信號成12個光點狀態(tài)。,三、SART的

3、組成和主要技術特性,1SART的組成,2SART的主要技術指標 頻率：9GHz（9.29.5GHz）,掃描頻率為200MHz/5s。 觸發(fā)：3cm（X波段）雷達觸發(fā). 功率：400mW. 電源壽命：待命96h 連續(xù)觸發(fā)8h. 天線的方向:水平波束360,垂直波束12.5( 25）. 天線應高于海平面11.5m. 在10m水深至少5min不進水, 20m高度掉入水中不損壞 .,當X波段的船用雷達天線高為15m時，至少在5nm處對SART 觸發(fā)時，SART應能正常工作。當峰值輸出功率不低于10kW， 距離為30nm的飛機雷達觸發(fā)，SART應能正常工作。 外部結構應光滑，并采用便于辨認的黃色或橙色標

4、志；能 在-20+55環(huán)境溫度下工作，在-30+65環(huán)境條件 貯存而不至損壞。,四、SART的維護和保養(yǎng) 1.安裝要求 安裝前主管部門應認真做好設備的測試，并做好型號、序 號、電池的有效期登記。 應安裝在駕駛室靠近左右門內側墻適當位置，必須不借助任 何工具即可提起雷達應答器。 若安裝在救生艇(筏)上，SART的天線高度應高于水面1m。 裝船的SART應在外殼上標明船名和船舶呼號。 配備繩索平時應盤起、防止損壞。 安裝完畢后，應將有關說明書等資料移交船舶責任人并應妥 善保管。,3.具體操作說明： 1） 2） 3）,“搜救雷達應答器”歷來是港口國控制 (PSC) 檢查的嚴控項目。,要保持SART表

5、面的船名、呼號、MMSI碼、電池有效期等標記清晰。,對SART定期測試，一般為一個月測試一次。 自測，一般不進行發(fā)送測試。,SART日常維護實例-以TRON型SART裝置為例 A.工作性能檢測。,將工作開關置“TEST”位置，觀察指示燈是否閃亮，閃亮的同時伴有聲響。不要進行發(fā)射測試。,B.所配電池的有效期檢查。 1) 2) 3),本型號SART所配備的電池要求每4年更換一次。,就電池的更換時間而言，一些稍早些的SART設備要求每2年更換一次。,發(fā)展趨勢是電池更換周期相對延長，對日常維護保養(yǎng)的要求也越來越低。,AIS-SART 2010.1.1 AIS-SART是一款具有發(fā)射遇險位置、狀態(tài)、安全燈信息能力的救生裝置，它的發(fā)送信息格式與AIS系統(tǒng)一致。通過接收GPS信號確定船只當前的精確位置信息