1、智能制造與數(shù)字化工廠,2013年08月,華中科技大學(xué)制造裝備數(shù)字化國(guó)家工程研究中心 黃 剛,2013中國(guó)移動(dòng)-高校學(xué)術(shù)論壇,提 綱,一、兩化融合下的數(shù)字化與智能化制造 二、數(shù)字化工廠概述 三、相關(guān)研究與案例,大背景：信息化與工業(yè)化融合,產(chǎn)品本身：信息技術(shù)（IT，Information Technology）的應(yīng)用使機(jī)械產(chǎn)品本身向數(shù)字化轉(zhuǎn)變，深刻改變了機(jī)械產(chǎn)品的內(nèi)涵； 生產(chǎn)活動(dòng)：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、工藝、制造、測(cè)試、管理等先進(jìn)技術(shù)手段使企業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化、柔性化、智能化程度大大提高，全面提升了企業(yè)的能力；,制造模式：信息技術(shù)向制造業(yè)的全面滲透，還產(chǎn)生了許多新的工業(yè)化理念，如“協(xié)同生產(chǎn)”、“敏捷制造”、

2、 “大規(guī)?？蛻艋ㄖ啤钡?； 未來(lái)發(fā)展：信息技術(shù)新的發(fā)展，如下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、無(wú)線傳感、物聯(lián)網(wǎng)等，將更加廣泛而深刻地引起機(jī)械工業(yè)的變革。,4,德國(guó),法國(guó),英國(guó),西班牙,機(jī)艙內(nèi)裝飾,前后機(jī)身,駕駛艙和中段,機(jī)翼,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架,垂直尾翼,水平尾翼,發(fā)動(dòng)機(jī),工裝,美國(guó),其它供應(yīng)商,大背景：信息化與工業(yè)化融合,18世紀(jì)末,20世紀(jì)初,70年代初,至今,第一次工業(yè)革命 機(jī)械化生產(chǎn) 蒸汽驅(qū)動(dòng),第二次工業(yè)革命 批量流水線生產(chǎn) 電力驅(qū)動(dòng),第三次工業(yè)革命 高自動(dòng)化柔性生產(chǎn) 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)驅(qū)動(dòng),第四次工業(yè)革命 智能化工廠 智能裝備及信息通信,敏捷制造 智能制造,第四次工業(yè)革命：全面的智能化工廠,蒸汽機(jī)、電動(dòng)機(jī)曾給

3、機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展帶來(lái)革命 數(shù)字化：信息化與工業(yè)化融合的重要手段 智能化：裝備和機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì),蒸汽機(jī)的發(fā)明，機(jī)器動(dòng)力的應(yīng)用,電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，電能的應(yīng)用,信息技術(shù)特別是數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用,智能技術(shù)的應(yīng)用，自適應(yīng)、自我決策,機(jī)械一代,智能一代,數(shù)控一代,電氣一代,我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的幾個(gè)主要階段,使用數(shù)控織機(jī)，由原來(lái)3-4小時(shí)/毛衣，變?yōu)?0分鐘/毛衣，同時(shí)1個(gè)工人操作5-10臺(tái)機(jī)器。,手動(dòng)式,半自動(dòng),全數(shù)控,案例1： 紡織機(jī)械,案例1： 紡織機(jī)械,細(xì)紗機(jī)紡紗過(guò)程中把半制品粗紗或條子經(jīng)牽伸、加拈、卷繞成細(xì)紗管紗的紡紗機(jī)器。,案例2： 印刷機(jī)械,異型玻璃磨邊機(jī),手工靠模加工 平板玻璃的周邊與斜邊的磨削拋光,

4、案例3： 玻璃加工機(jī)械,伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用引起機(jī)械產(chǎn)品本身內(nèi)涵發(fā)生根本性變化,簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu),縮短制造周期,提高制造精度,提升裝備性能,齒輪箱,制造裝備智能化的基礎(chǔ),1、平臺(tái)全數(shù)字化,現(xiàn)場(chǎng)總線、碼盤到伺服的連接、驅(qū)動(dòng)單元等全數(shù)字化,高檔系統(tǒng)普遍采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式,2、高速、高精、高可靠,先進(jìn)數(shù)控機(jī)床加速度可達(dá)10g，快移速度達(dá)720m/min 普通數(shù)控加工精度5m，精密級(jí)1m，超精密0.01m 數(shù)控裝置MTBF值達(dá)60000h以上，伺服系統(tǒng)達(dá)30000h,3、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、復(fù)合化,加工參數(shù)自調(diào)整、防碰撞、誤差補(bǔ)償、顫振預(yù)測(cè)抑制等 從單一的數(shù)據(jù)傳輸向網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、維護(hù)與管理方向發(fā)展 同時(shí)完成

5、復(fù)雜零件的主要乃至全部加工工序,現(xiàn)場(chǎng)總線,高速納米插補(bǔ),加工參數(shù)自動(dòng)調(diào)整,制造裝備智能化的內(nèi)涵,操作權(quán)限 指紋確認(rèn),加工任務(wù)完成情況和 機(jī)床狀態(tài)可用手機(jī)查詢,數(shù)碼相機(jī),信息塔(e-Tower) 機(jī)床信息化，具有語(yǔ)音、文本和視像等通訊功能。與生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)反映機(jī)床工作狀態(tài)和加工進(jìn)度 操作權(quán)限指紋確認(rèn)。工件試切時(shí)，可在屏幕上觀察加工過(guò)程。故障報(bào)警顯示、在線幫助排除。,智能化與自主管理,智能化制造裝備國(guó)內(nèi)外進(jìn)展,知道本系統(tǒng)的加工能力和狀態(tài) 能夠監(jiān)控和自主優(yōu)化加工過(guò)程 能夠自行度量工作（輸出）的質(zhì)量 能夠不斷持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的能力,智能化與自主管理,智能通訊 單元,智能化制造裝備國(guó)內(nèi)外進(jìn)

6、展,制造業(yè)的服務(wù)化趨勢(shì),領(lǐng)先的制造企業(yè)不再只關(guān)注產(chǎn)品的生產(chǎn)加工，而是將市場(chǎng)拓展至產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，包括產(chǎn)品開發(fā)或改進(jìn)、生產(chǎn)加工、銷售、售后服務(wù)、產(chǎn)品報(bào)廢、產(chǎn)品解體或回收,以汽車行業(yè)為例：,根據(jù)德勤在全球80家大型制造業(yè)公司中的調(diào)研，服務(wù)收入占總銷售收入的平均值超過(guò)25%；有19%的制造業(yè)公司的服務(wù)收入超過(guò)總收入的50%。,全球制造業(yè)中服務(wù)業(yè)務(wù)所占比例,*數(shù)據(jù)來(lái)自德勤公司研究報(bào)告基于全球服務(wù)業(yè)和零件管理調(diào)研,制造業(yè)的服務(wù)化趨勢(shì),根據(jù)Andy Neely對(duì)全球13000家制造業(yè)上市公司研究的結(jié)果，發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)服務(wù)化的水平明顯高于正處在工業(yè)化進(jìn)程中的國(guó)家。 美國(guó)制造與服務(wù)融合型的企業(yè)占制造企業(yè)總

7、數(shù)的58%，而中國(guó)制造業(yè)的服務(wù)化進(jìn)程相對(duì)落后，具備服務(wù)型制造能力的企業(yè)僅占所有企業(yè)的2.2。,制造業(yè)的服務(wù)化趨勢(shì),IBM曾經(jīng)僅是硬件制造商，經(jīng)過(guò)十余年的業(yè)務(wù)整合，現(xiàn)已成功轉(zhuǎn)型為全球最大的“提供硬件、網(wǎng)絡(luò)和軟件服務(wù)的整體解決方案供應(yīng)商”。在IBM全球的營(yíng)收體系中，目前大約有55%的收入來(lái)自IT服務(wù)。 ROLLS-ROYCE是著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司，是波音、空客等大型飛機(jī)制造企業(yè)的供貨商。ROLLS-ROYCE并不直接向他們出售發(fā)動(dòng)機(jī)，而以“租用服務(wù)時(shí)間”的形式出售，并承諾在對(duì)方的租用時(shí)間段內(nèi)，承擔(dān)一切保養(yǎng)、維修和服務(wù)。ROLLS-ROYCE通過(guò)改變運(yùn)營(yíng)模式，擴(kuò)展發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)租賃和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)分析管

8、理等服務(wù)，通過(guò)服務(wù)合同綁定用戶，服務(wù)收入達(dá)到公司總收入的55%以上。,制造產(chǎn)業(yè)服務(wù)化的典型案例,提 綱,一、兩化融合下的數(shù)字化與智能化制造 二、數(shù)字化工廠概述 三、相關(guān)研究與案例,什么是數(shù)字化工廠,數(shù)字化工廠以MES為核心，對(duì)工廠內(nèi)的制造資源、計(jì)劃、流程等進(jìn)行管控 數(shù)字化工廠與產(chǎn)品設(shè)計(jì)層有緊密關(guān)聯(lián)，是設(shè)計(jì)意圖的物化環(huán)節(jié) 通過(guò)系統(tǒng)集成，數(shù)字化工廠還與企業(yè)層和設(shè)備控制層實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)，形成制造決策、執(zhí)行和控制等信息流的閉環(huán),數(shù)字化工廠的工作范圍,WIP跟蹤(工位/工序/部件) 各工位關(guān)重件安裝匹配查驗(yàn) 生產(chǎn)報(bào)工與節(jié)拍價(jià)值分析 各型號(hào)/各訂單的完工情況 各工位/各關(guān)重件實(shí)作工時(shí),安燈內(nèi)容信息采集與發(fā)布

9、 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù) 線邊物料的消耗與配送 現(xiàn)場(chǎng)視頻采集與近景分析 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境(光/溫/濕/塵/氣),物流通道及設(shè)備監(jiān)控 叉車/AGV/堆垛機(jī)運(yùn)行情況 物流設(shè)備位置數(shù)字地圖顯示 配送執(zhí)行狀態(tài)跟蹤及監(jiān)控 倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)/庫(kù)存/缺料跟蹤,質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表及異常報(bào)告 質(zhì)檢現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)/質(zhì)檢設(shè)施數(shù)據(jù) 主機(jī)及關(guān)重件流轉(zhuǎn)過(guò)程監(jiān)控 質(zhì)量報(bào)表數(shù)據(jù)/統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量事故位置與性質(zhì)分析,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù) 刀具/量具/模具在庫(kù)/在工位 裝運(yùn)車輛的定位/跟蹤/調(diào)度 關(guān)鍵崗位人員的定位/呼叫 資源的能力/效率跟蹤分析,生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化,質(zhì)量管控?cái)?shù)字化,制造資源數(shù)字化,現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)字化,物料管控?cái)?shù)字化,管控中心 PCC

10、,生產(chǎn),質(zhì)量,物流,ERP PDM,設(shè)備,數(shù)字化工廠的核心內(nèi)容,數(shù)字化工廠的分層管理,數(shù)字化制造決策與管控層 商業(yè)智能/制造智能（BI/MI）：可針對(duì)質(zhì)量管理、生產(chǎn)績(jī)效、依從性、產(chǎn)品總譜和生命周期管理等提供業(yè)務(wù)分析報(bào)告 無(wú)縫縮放和信息鉆?。和ㄟ^(guò)先進(jìn)的可定制可縮放矢量圖形技術(shù)，使用者可充分考慮本企業(yè)需求及行業(yè)特點(diǎn)，輕松創(chuàng)建特定的數(shù)據(jù)看板、圖形顯示和報(bào)表，可快速鉆取至所需要的信息,實(shí)時(shí)制造信息展示：無(wú)論在車間或是公司辦公室、會(huì)議室，通過(guò)掌上電腦、PC機(jī)、大屏幕顯示器，用戶都可以隨時(shí)獲得所需的實(shí)時(shí)信息,數(shù)字化工廠的分層管理,數(shù)字化制造執(zhí)行層 先進(jìn)排程與任務(wù)分派：通過(guò)對(duì)車間生產(chǎn)的先進(jìn)排程和對(duì)工作任務(wù)的

11、合理分派，使制造資源利用率和人均產(chǎn)能更高，有效降低生產(chǎn)成本 質(zhì)量控制：通過(guò)對(duì)質(zhì)量信息的采集、檢測(cè)和響應(yīng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問(wèn)題，杜絕因質(zhì)量缺陷流入下道工序所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn) 準(zhǔn)時(shí)化物料配送：通過(guò)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求的提前預(yù)估，確保在正確的時(shí)間將正確的物料送達(dá)正確的地點(diǎn)，在降低庫(kù)存的同時(shí)減少生產(chǎn)中的物料短缺問(wèn)題,及時(shí)響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)異常：通過(guò)對(duì)生產(chǎn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌控，快速處理車間制造過(guò)程中的生產(chǎn)過(guò)程中常見的延期交貨、物料短缺、設(shè)備故障、人員缺勤等各種異常情形,數(shù)字化工廠的分層管理,數(shù)字化制造裝備層（工位層） 實(shí)時(shí)硬件裝備集成：通過(guò)對(duì)數(shù)控設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備的集成，實(shí)時(shí)獲取制造裝備狀態(tài)、生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)度以及質(zhì)

12、量參數(shù)控制的第一手信息，并傳遞給執(zhí)行層與管控層，實(shí)現(xiàn)車間制造透明化，為敏捷決策提供依據(jù) 多源異構(gòu)數(shù)據(jù)采集：采用了先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，可以通過(guò)各種易于使用的車間設(shè)備來(lái)收集數(shù)據(jù)，同時(shí)確保系統(tǒng)中生產(chǎn)活動(dòng)信息傳遞的同步化和有效性 生產(chǎn)指令傳遞與反饋：支持向現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)計(jì)算機(jī)、智能終端及制造設(shè)備下發(fā)過(guò)程控制指令，正確、及時(shí)地傳遞設(shè)計(jì)及工藝意圖,數(shù)字化工廠的典型應(yīng)用場(chǎng)景,數(shù)字化工廠的作用：以汽車工業(yè)為例,2010年，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書發(fā)布比較結(jié)果：日本汽車工業(yè)91.62分，中國(guó)汽車工業(yè)54.33分,自主品牌,汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,品種,效率,3.5分鐘/輛 （江淮商務(wù)車）,48秒/輛 （日本本田轎車

13、、商務(wù)車共線）,質(zhì)量,1000多種變型共線,4000多種變型共線 （2000年豐田Coronas裝配線）,224個(gè)PP100 （每百輛新車問(wèn)題數(shù)）,135個(gè)PP100 （每百輛新車問(wèn)題數(shù)）,2010年J.D. Power亞太公司中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告,數(shù)字化工廠的作用：以汽車工業(yè)為例,設(shè)備能力,生產(chǎn)過(guò)程管控與優(yōu)化能力,要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，設(shè)備的智能化水平和生產(chǎn)過(guò)程管控與優(yōu)化的能力缺一不可,多品種,高效率,低成本,高質(zhì)量,在設(shè)備能力逐步提升的情況下，制造環(huán)節(jié)的數(shù)字化管控與優(yōu)化能力不足更顯突出，已成為我國(guó)汽車工業(yè)與國(guó)外差距的主要原因之一。,因上游車間供應(yīng)不足引起的停線次數(shù)減少26% 因下游車間能力不足引

14、起的停線次數(shù)減少29%,技術(shù)指標(biāo)對(duì)比：實(shí)際工程應(yīng)用前后對(duì)比,上游供應(yīng)不足,下游能力不足,物料短缺,負(fù)荷超限,設(shè)備故障,次數(shù),實(shí)施數(shù)字化工廠帶來(lái)的收益,用于奇瑞、江淮、一汽海馬等自主品牌汽車生產(chǎn),典型案例：汽車行業(yè),實(shí)施數(shù)字化工廠帶來(lái)的收益,實(shí)施數(shù)字化工廠帶來(lái)的收益,沖壓在制品庫(kù)存降低30% 商務(wù)車生產(chǎn)節(jié)拍從3.5分鐘縮短至2.5分鐘，轎車生產(chǎn)節(jié)拍從96秒縮短至88秒 基本消除了因?yàn)槲锪隙倘睂?dǎo)致的非正常停線,典型案例：江淮汽車,典型案例：奇瑞汽車發(fā)動(dòng)機(jī),用于奇瑞汽車4大系列20余種發(fā)動(dòng)機(jī)混流生產(chǎn),實(shí)施數(shù)字化工廠帶來(lái)的收益,實(shí)施數(shù)字化工廠帶來(lái)的收益,能為客戶解決的問(wèn)題 制造現(xiàn)場(chǎng)：使制造過(guò)程透明化，

15、敏捷響應(yīng)制造過(guò)程中的各類異常，保證生產(chǎn)有序進(jìn)行 生產(chǎn)計(jì)劃：合理安排生產(chǎn)，減少瓶頸問(wèn)題，提高整體生產(chǎn)效率 生產(chǎn)物流：減少物流瓶頸，提高物流配送精準(zhǔn)率，減少停工待料問(wèn)題 生產(chǎn)質(zhì)量：更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)質(zhì)量趨勢(shì)，更有效的控制質(zhì)量缺陷 制造決策：使決策依據(jù)更詳實(shí)，決策過(guò)程更直觀，決策結(jié)果更合理 協(xié)同管理：解決各環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱問(wèn)題，減少溝通成本，支撐協(xié)同制造,實(shí)施數(shù)字化工廠帶來(lái)的收益,提 綱,一、兩化融合下的數(shù)字化與智能化制造 二、數(shù)字化工廠概述 三、相關(guān)研究與案例,數(shù)字化工廠的典型基本組成,焊裝-涂裝-總裝車間 流水型生產(chǎn),解決方案 與應(yīng)用,沖壓車間 作業(yè)型生產(chǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)加工/裝配車間 混合型生產(chǎn),自主品牌汽車

16、生產(chǎn)企業(yè)（江淮、奇瑞、海馬、江鈴、中國(guó)重汽、萬(wàn)山等）,焊裝-涂裝-總裝車間 流水型生產(chǎn),多車間關(guān)聯(lián)優(yōu)化,工藝序列優(yōu)先的 混合排程,加工/裝配物料配送,硬件裝置 與軟件系統(tǒng),優(yōu)化技術(shù) 與算法,在制品跟蹤與生產(chǎn)過(guò)程可視化監(jiān)控系統(tǒng),車間信息采集終端,車身路由控制器,配色驗(yàn)證控制器,智能料架,物料匹配裝置,數(shù)字化工廠解決方案：汽車,數(shù)字化工廠解決方案：汽車,支持多條生產(chǎn)線：11條沖壓線、3條焊裝線、2條涂裝線、3條總裝線 支持六大平臺(tái)八種車型：瑞風(fēng)（MPV）、瑞鷹（SUV）、賓悅、同悅、和悅、悅悅（轎車）,江淮汽車,案例介紹：江淮汽車,案例介紹：江淮汽車,實(shí)施MES之前存在的主要問(wèn)題,主要工作之一：建

17、立了車間實(shí)時(shí)信息采集與處理平臺(tái),案例介紹：江淮汽車,7/22/2020,41,主要工作之二： 生產(chǎn)運(yùn)作優(yōu)化,沖壓,焊接,涂裝,總裝,效果：提高關(guān)鍵件相似度20%以上,沖壓車間 高級(jí)排程,涂裝車間 配色規(guī)劃,總裝車間 混流排序,焊裝-涂裝-總裝 關(guān)聯(lián)優(yōu)化排序,案例介紹：江淮汽車,7/22/2020,42,主要工作之三：物流執(zhí)行優(yōu)化,沖壓件考慮焊裝需求拉動(dòng)和經(jīng)濟(jì)批量，降低安全庫(kù)存,發(fā)動(dòng)機(jī)加工/裝配協(xié)同，減少在制品庫(kù)存和儲(chǔ)運(yùn)成本,總裝車間物料需求實(shí)時(shí)按需發(fā)布，大幅減少物料短缺導(dǎo)致的停線,“焊裝-涂裝-總裝”在制車身自動(dòng)路由技術(shù)，減少物流成本,案例介紹：江淮汽車,主要工作之四：集成已有軟硬件平臺(tái)，消除

18、信息孤島,實(shí)施前后的對(duì)比,案例介紹：江淮汽車,7/22/2020,44,案例介紹：江淮汽車,實(shí)施前,實(shí)施后,實(shí)施效果 沖壓在制品庫(kù)存降低30% 商務(wù)車生產(chǎn)節(jié)拍從3.5分鐘縮短至2.5分鐘，轎車生產(chǎn)節(jié)拍從96秒縮短至88秒 基本消除了因?yàn)槲锪隙倘睂?dǎo)致的非正常停線,數(shù)字化工廠解決方案：工程機(jī)械行業(yè),智能化加工設(shè)備,DNC,智能化機(jī)械手,智能刀具管理,中央控制室,現(xiàn)場(chǎng)Andon,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視裝置,智能加工中心與生產(chǎn)線,智能化倉(cāng)儲(chǔ)/運(yùn)輸與物流,智能化生產(chǎn)執(zhí)行過(guò)程管控,智能化生產(chǎn)控制中心,數(shù)字化工廠,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),AGV智能小車,公共資源定位系統(tǒng),高級(jí)計(jì)劃排程,執(zhí)行過(guò)程調(diào)度,數(shù)字化物流管控,數(shù)字化質(zhì)量檢測(cè)

19、,案例介紹：三一重工,三一重工為打造世界一流混凝土泵送機(jī)械制造基地而投資興建 建筑面積：10萬(wàn)平方米，是亞洲最大的生產(chǎn)廠房,應(yīng)用對(duì)象：18#廠房,現(xiàn)有制造系統(tǒng)存在的問(wèn)題,現(xiàn)有物流配送模式主要為推式模式，泵車每天分2次配送、車載泵每天1次配送、拖泵按三臺(tái)套配送，線邊庫(kù)存占用量大 配送提前期長(zhǎng)，導(dǎo)致對(duì)現(xiàn)場(chǎng)變化響應(yīng)不夠敏捷； 物流過(guò)程不透明，缺件不能提前預(yù)警，補(bǔ)件效率低，影響生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn) 人工完成配送訂單的二次分配，作業(yè)難度大，錯(cuò)誤率高 制造設(shè)備缺乏統(tǒng)一管理，導(dǎo)致設(shè)備利用率低 倉(cāng)庫(kù)眾多，地點(diǎn)分散，難以實(shí)現(xiàn)集中管理，資源得不到共享,案例介紹：三一重工,案例介紹：三一重工,已完成車間機(jī)加設(shè)備的研發(fā)采購(gòu)

20、與安裝調(diào)試，部分完成智能上料機(jī)械手、DNC實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置及刀具管理系統(tǒng)的購(gòu)置和開發(fā),主要構(gòu)成之一：智能加工中心與生產(chǎn)線,主要構(gòu)成之二：智能化倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸配送裝置,已完成自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)軟硬件系統(tǒng)、配套立庫(kù)托盤、AGV系統(tǒng)的采購(gòu)和開發(fā),案例介紹：三一重工,案例介紹：三一重工,已對(duì)泵送18號(hào)廠房環(huán)境，業(yè)務(wù)部門需求進(jìn)行初步需求調(diào)研，完成了公共制造資源規(guī)劃，確定了項(xiàng)目范圍。,主要構(gòu)成之三：公共資源定位軟硬件系統(tǒng),主要構(gòu)成之四：數(shù)字化加工車間計(jì)劃與執(zhí)行管控軟硬件系統(tǒng),案例介紹：三一重工,加速物料流動(dòng)，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，節(jié)約物流空間； 實(shí)現(xiàn)臺(tái)套制配送，減少裝配中的物料取用時(shí)間，提高生產(chǎn)效率； 實(shí)現(xiàn)物流小批量多頻次拉

21、動(dòng)模式，保證物料配送準(zhǔn)時(shí)化，促進(jìn)精益生產(chǎn)。,通過(guò)精益配送模式實(shí)現(xiàn)配送準(zhǔn)時(shí)化,發(fā)布時(shí)間,下架時(shí)間,工藝時(shí)間,生產(chǎn)循環(huán)時(shí)間,消耗點(diǎn),分揀時(shí)間,組盤時(shí)間,排隊(duì)時(shí)間,裝車時(shí)間,運(yùn)輸時(shí)間,卸貨時(shí)間,安全時(shí)間,發(fā)布點(diǎn)的選擇：保證生產(chǎn)順序不變,精益存儲(chǔ) 精益分揀 精益配送,精益生產(chǎn),案例介紹：三一重工,主要構(gòu)成之五：數(shù)字化加工車間物流執(zhí)行軟硬件系統(tǒng),54,案例介紹：三一重工,可視化指令發(fā)送與業(yè)務(wù)指導(dǎo) 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)三維虛擬工廠環(huán)境展示 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的歷史回放 可視化環(huán)境下的跨部門協(xié)同工作支持,主要構(gòu)成之六：生產(chǎn)控制中心（PCC）中央控制軟硬件系統(tǒng),物流成本降低20%以上 生產(chǎn)線效率提高5% 信息化系統(tǒng)自動(dòng)

22、化程度顯著提高,智能在線揀貨,智能實(shí)時(shí)跟蹤,按時(shí)、按量、優(yōu)化配送,物料標(biāo)簽100%條碼化 主機(jī)標(biāo)簽100%RFID化,案例介紹：三一重工,實(shí)施效果,其他已經(jīng)或正在實(shí)施的企業(yè),奇瑞汽車 中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)汽車的典型企業(yè) 合作內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)系統(tǒng)與制造過(guò)程優(yōu)化 中國(guó)商飛 中國(guó)民用大飛機(jī)制造企業(yè) 合作內(nèi)容：車間生產(chǎn)執(zhí)行管理及控制 江南機(jī)器 武器裝備生產(chǎn)基地 合作內(nèi)容：裝配型生產(chǎn)MES實(shí)施 中國(guó)重汽 重型汽車生產(chǎn)骨干企業(yè) 合作內(nèi)容：四大工藝制造執(zhí)行系統(tǒng)開發(fā),奇瑞汽車 （汽車）,江南機(jī)器 （裝備）,中國(guó)重汽 （整車）,海馬汽車 （整車）,中國(guó)商飛 （飛機(jī)）,未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)-實(shí)時(shí)的生產(chǎn)控制平臺(tái),Produc

23、tion Integration Center,數(shù)字化工廠典型案例：波音787制造工廠,通過(guò)采用數(shù)字化工廠，波音公司在制造環(huán)節(jié)取得了顯著的效益： 顯著提高了生產(chǎn)效率 減少了質(zhì)量缺陷率 減少了因供應(yīng)商原因?qū)е碌纳a(chǎn)延期 Boeing 787研制周期縮短至1/3，研制成本降低50% 新一代戰(zhàn)神航天運(yùn)載工具的研制和C130的航空電子升級(jí)中，縮短裝配工期57%,數(shù)字化工廠典型案例：波音787制造工廠,PCT,采購(gòu)管理 人員,質(zhì)量管控 人員,全球物流專家,供應(yīng)商 管理人員,技術(shù) 工程師,物流準(zhǔn)備,環(huán)境預(yù)警,裝配現(xiàn)場(chǎng),生產(chǎn)、裝配現(xiàn)場(chǎng),高清視頻、生產(chǎn)信息、物流信息等,生產(chǎn)管控 人員,數(shù)字化工廠典型案例：波音

24、787制造工廠,61,校企合作方向建議,一、基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的工廠內(nèi)信息傳遞 二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用 三、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在制造物流中的應(yīng)用 四、具有廣域互聯(lián)能力的智能化裝備,謝 謝！,1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來(lái)得慢，而是你努力的不夠多。 2、孤單一人的時(shí)間使自己變得優(yōu)秀，給來(lái)的人一個(gè)驚喜，也給自己一個(gè)好的交代。 3、命運(yùn)給你一個(gè)比別人低的起點(diǎn)是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個(gè)絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力! 4、心中沒有過(guò)分的貪求，自然苦就少。口里不說(shuō)多余的話，自然禍就少。腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過(guò)分欲，自然憂就少。大悲是無(wú)淚的，同樣大悟無(wú)言

25、。緣來(lái)盡量要惜，緣盡就放。人生本來(lái)就空，對(duì)人家笑笑，對(duì)自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來(lái)的塵埃! 25、你不能拼爹的時(shí)候，你就只能去拼命！ 26、如果人生的旅程上沒有障礙，人還有什么可做的呢。 27、我們無(wú)法選擇自己的出身，可是我們的未來(lái)是自己去改變的。勵(lì)志名言：比別人多一點(diǎn)執(zhí)著，你就會(huì)創(chuàng)造奇跡 28、偉人之所以偉大，是因?yàn)樗c別人共處逆境時(shí)，別人失去了信心，他卻下決心實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。 29、人生就像一道漫長(zhǎng)的階梯，任何人也無(wú)法逆向而行，只能在急促而繁忙的進(jìn)程中，偶爾轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)，回望自己留下的蹣跚腳印。 30、時(shí)間，帶不走真正的朋友；歲月，留不住虛幻的擁有。時(shí)光轉(zhuǎn)換，體

26、會(huì)到緣分善變；平淡無(wú)語(yǔ)，感受了人情冷暖。有心的人，不管你在與不在，都會(huì)惦念；無(wú)心的情，無(wú)論你好與不好，只是漠然。走過(guò)一段路，總能有一次領(lǐng)悟；經(jīng)歷一些事，才能看清一些人。 31、我們無(wú)法選擇自己的出身，可是我們的未來(lái)是自己去改變的。 32、命好不如習(xí)慣好。養(yǎng)成好習(xí)慣，一輩子受用不盡。 33、比別人多一點(diǎn)執(zhí)著，你就會(huì)創(chuàng)造奇跡。 50、想像力比知識(shí)更重要。不是無(wú)知，而是對(duì)無(wú)知的無(wú)知，才是知的死亡。 51、對(duì)于最有能力的領(lǐng)航人風(fēng)浪總是格外的洶涌。 52、思想如鉆子，必須集中在一點(diǎn)鉆下去才有力量。 53、年少時(shí)，夢(mèng)想在心中激揚(yáng)迸進(jìn)，勢(shì)不可擋，只是我們還沒學(xué)會(huì)去戰(zhàn)斗。經(jīng)過(guò)一番努力，我們終于學(xué)會(huì)了戰(zhàn)斗，卻已

27、沒有了拼搏的勇氣。因此，我們轉(zhuǎn)向自身，攻擊自己，成為自己最大的敵人。 54、最偉大的思想和行動(dòng)往往需要最微不足道的開始。 55、不積小流無(wú)以成江海，不積跬步無(wú)以至千里。 56、遠(yuǎn)大抱負(fù)始于高中，輝煌人生起于今日。 57、理想的路總是為有信心的人預(yù)備著。 58、抱最大的希望，為最大的努力，做最壞的打算。 59、世上除了生死，都是小事。從今天開始，每天微笑吧。 60、一勤天下無(wú)難事，一懶天下皆難事。 61、在清醒中孤獨(dú)，總好過(guò)于在喧囂人群中寂寞。 62、心里的感覺總會(huì)是這樣，你越期待的會(huì)越行越遠(yuǎn)，你越在乎的對(duì)你的傷害越大。 63、彩虹風(fēng)雨后，成功細(xì)節(jié)中。 64、有些事你是繞不過(guò)去的，你現(xiàn)在逃避，你

28、以后就會(huì)話十倍的精力去面對(duì)。 65、只要有信心，就能在信念中行走。 66、每天告訴自己一次，我真的很不錯(cuò)。 67、心中有理想 再累也快樂 68、發(fā)光并非太陽(yáng)的專利，你也可以發(fā)光。 69、任何山都可以移動(dòng)，只要把沙土一卡車一卡車運(yùn)走即可。 70、當(dāng)你的希望一個(gè)個(gè)落空，你也要堅(jiān)定，要沉著！ 71、生命太過(guò)短暫，今天放棄了明天不一定能得到。 72、只要路是對(duì)的，就不怕路遠(yuǎn)。 73、如果一個(gè)人愛你、特別在乎你，有一個(gè)表現(xiàn)是他還是有點(diǎn)怕你。 74、先知三日，富貴十年。付諸行動(dòng)，你就會(huì)得到力量。 75、愛的力量大到可以使人忘記一切，卻又小到連一粒嫉妒的沙石也不能容納。 1、這世上，沒有誰(shuí)活得比誰(shuí)容易，只是

29、有人在呼天搶地，有人在默默努力。 2、當(dāng)熱誠(chéng)變成習(xí)慣，恐懼和憂慮即無(wú)處容身。缺乏熱誠(chéng)的人也沒有明確的目標(biāo)。熱誠(chéng)使想象的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)人缺乏熱誠(chéng)就象汽車沒有汽油。善于安排玩樂和工作，兩者保持熱誠(chéng)，就是最快樂的人。熱誠(chéng)使平凡的話題變得生動(dòng)。 3、起點(diǎn)低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場(chǎng)馬拉松比賽，拼的不是起點(diǎn)，而是堅(jiān)持的耐力和成長(zhǎng)的速度。只要努力不止，進(jìn)步也會(huì)不止。 4、如果你不相信努力和時(shí)光，那么時(shí)光第一個(gè)就會(huì)辜負(fù)你。不要去否定你的過(guò)去，也不要用你的過(guò)去牽扯你的未來(lái)。不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅ?，而是努力了，才能看到希望?5、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我們誰(shuí)也不知道。所以，放下心里的糾

30、結(jié)，放下腦中的煩惱，放下生活的不愉快，活在當(dāng)下。人生喜怒哀樂，百般形態(tài)，不如在心里全部淡然處之，輕輕一笑，讓心更自在，生命更恒久。積極者相信只有推動(dòng)自己才能推動(dòng)世界，只要推動(dòng)自己就能推動(dòng)世界。 6、人性本善，純?nèi)缜逑魉冬摖q。欲望與情緒如風(fēng)沙襲擾，把原本如天空曠蔚藍(lán)的心蒙蔽。但我知道，每個(gè)人的心靈深處，不管烏云密布還是陰淤蒼茫，但依然有一道彩虹，亮麗于心中某處。 7、每個(gè)人的心里，都藏著一個(gè)了不起的自己，只要你不頹廢，不消極，一直悄悄醞釀著樂觀，培養(yǎng)著豁達(dá)，堅(jiān)持著善良，只要在路上，就沒有到達(dá)不了的遠(yuǎn)方！ 8、不要活在別人眼中，更不要活在別人嘴中。世界不會(huì)因?yàn)槟愕谋г共粷M而為你改變，你能做到的只有改變你自己！ 9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天賜，不都是一路披荊斬