1、目 錄第一章 前言 .1第二章 計算說明 3 2.1.1傳動方案擬定.32.1.2電動機(jī)的選擇.42.1.3 確定傳動裝置總傳動比及分配各級的傳動比.62.1.4傳動裝置的運動和動力設(shè)計.72.2 普通V帶的設(shè)計.102.3 齒輪傳動的設(shè)計.152.4 傳動軸的設(shè)計.182.5 箱體的設(shè)計.272.6 鍵連接的設(shè)計292.7 滾動軸承的設(shè)計.312.8 潤滑和密封的設(shè)計.322.9 聯(lián)軸器的選擇.33 第三章 軸的數(shù)控加工與編程363.1.1軸的加工參數(shù)及工藝分析. 393.1.2 加工程序的編制40設(shè)計小結(jié).41參考文獻(xiàn).43.附錄(程序).44 前言當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體

2、積、高機(jī)械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。減速器與電動機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來,由于近代計算機(jī)技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機(jī)械加工精度，加工效率大大提高，從而推動了機(jī)械傳動產(chǎn)品的多樣化，整機(jī)配套的模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，以及造型設(shè)計藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致，美觀化。在21世紀(jì)成套機(jī)械裝備中,齒輪仍然是機(jī)械傳動的基本部件。CNC機(jī)床和工藝技術(shù)的發(fā)展,推動了機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)的飛速發(fā)展。在傳動系統(tǒng)設(shè)計中的電子控制、液壓傳動、齒輪、帶鏈的混合傳動,將成為變速箱設(shè)計中優(yōu)化傳動組合的方向。在傳動設(shè)計中的學(xué)科交叉,將成為新型傳動產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢。關(guān)鍵字：減速器

3、軸承 齒輪 機(jī)械傳動一、 計算說明設(shè)計單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動、工作條件：使用年限年，工作為一班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔。、原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=5000N；帶速V=2.0m/s；滾筒直徑D=400mm；方案擬定：采用帶傳動與齒輪傳動的組合，即可滿足傳動比要求，同時由于帶傳動具有良好的緩沖，吸振性能，適應(yīng)大起動轉(zhuǎn)矩工況要求，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用維護(hù)方便。1.電動機(jī) 2.V帶傳動 3.圓柱齒輪減速器4.連軸器 5.滾筒 6.運輸帶2.1.2電動機(jī)選擇1、電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇：選擇Y系列三相異步電動機(jī)，此系列電動機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，價格低廉，維護(hù)

4、方便，適用于不易燃，不易爆，無腐蝕性氣體和無特殊要求的機(jī)械。 2、電動機(jī)容量選擇：電動機(jī)所需工作功率為：式（1）：da (kw) 由式(2)：V/1000 (KW)因此 Pd=FV/1000a (KW)由電動機(jī)至運輸帶的傳動總效率為：總=5式中：1、2、3、4、5分別為帶傳動、軸承、齒輪傳動、聯(lián)軸器和卷筒的傳動效率。取=0.96，0.98，0.97，.則：總=0.960.980.970.990.96 =0.83所以：電機(jī)所需的工作功率：Pd= FV/1000總 =(50002.0)/(10000.83) = 12.05 (kw)3、確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速 卷筒工作轉(zhuǎn)速為： n卷筒601000V/（D）

5、 =(6010002.0)/（0） =95.49 r/min根據(jù)手冊表推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍=3。取帶傳動比= 。則總傳動比理論范圍為：a1。故電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范為 Nd=Ian卷筒 =(1624)95.49 =1527.842291.76 r/min則符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有：750、1000和1500r/min根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由相關(guān)手冊查出三種適用的電動機(jī)型號：（如下表）方案電 動機(jī) 型號額定功率電動機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)電動機(jī)重量N參考價格傳動裝置傳動比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動比V帶傳動減速器1Y132S-45.515001440650120018.63.5

6、5.322Y132M2-65.51000960800150012.422.84.443Y160M2-85.5750720124021009.312.53.72綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器傳動比，可見第2方案比較適合。此選定電動機(jī)型號為Y132M2-6，其主要性能：電動機(jī)主要外形和安裝尺寸：2.1.3確定傳動裝置的總傳動比和分配級傳動比：由選定的電動機(jī)滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動軸轉(zhuǎn)速n1、可得傳動裝置總傳動比為： ia=nm/n=nm/n卷筒=960/95.49=10.05總傳動比等于各傳動比的乘積分配傳動裝置傳動比ia=i0i （式中i0、i分別為帶傳動 和減速器的

7、傳動比） 2、分配各級傳動裝置傳動比： 根據(jù)指導(dǎo)書P7表1，取i0=2.8（普通V帶 i=24）因為：iai0i所以：iiai010.05/2.83.59四、傳動裝置的運動和動力設(shè)計：將傳動裝置各軸由高速至低速依次定為軸，軸，.以及i0,i1，.為相鄰兩軸間的傳動比01，12，.為相鄰兩軸的傳動效率P，P，.為各軸的輸入功率 （KW）T，T，.為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 （Nm）n,n,.為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 （r/min）可按電動機(jī)軸至工作運動傳遞路線推算，得到各軸的運動和動力參數(shù)2.1.4 運動參數(shù)及動力參數(shù)的計算1）計算各軸的轉(zhuǎn)數(shù)： 軸：n=nm/ i0=960/2.8=342.86 （r/min）軸

8、：n= n/ i1 =324.86/3.59=90.49 r/min 卷筒軸：n= n（2）計算各軸的功率：軸： P=Pd01 =Pd1=12.050.96=11.57（KW）軸： P= P12= P23 =11.570.980.97 =11（KW）卷筒軸： P= P23= P24 =110.980.99=10.67（KW）計算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：電動機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩為： Td=9550Pd/nm=955012.05/960=119.87 Nm軸： T= Tdi001= Tdi01=119.872.80.96=322.22 Nm 軸： T= Ti112= Ti124 =322.223.590.980.

9、99=1122.29 Nm卷筒軸輸入軸轉(zhuǎn)矩：T = T24 =1088.84 Nm計算各軸的輸出功率：由于軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：故：P=P軸承=11.570.98=11.34 KWP= P軸承=110.98=10.78 KW計算各軸的輸出轉(zhuǎn)矩：由于軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：則：T= T軸承=322.220.98=315.78 NmT = T軸承=1122.290.98=1099.84 Nm 綜合以上數(shù)據(jù)，得表如下 =軸名效率P （KW）轉(zhuǎn)矩T （Nm）轉(zhuǎn)速nr/min傳動比 i效率輸入輸出輸入輸出電動機(jī)軸4.544.779602.80.96軸4.324.2312

10、0.33117.92342.864.440.95軸4.114.02518.34507.9777.221.000.97卷筒軸4.073.99502.90492.8477.22 2.2 V帶的設(shè)計 （1）選擇普通V帶型號 由PC=KAP=1.15.5=6.05（ KW） 根據(jù)課本P134表9-7得知其交點在A、B型交 界線處，故A、B型兩方案待定： 方案1：取A型V帶 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗算帶速： 則取小帶輪 d1=100mmd2=n1d1(1-)/n2=id1(1-) =2.8100(1-0.02)=274.4mm 由表9-2取d2=274mm (雖使n2略有減少，但其誤差小于5%，故允許)

11、 帶速驗算： V=n1d1/（100060） =960100/（100060） =5.024 m/s 介于525m/s范圍內(nèi)，故合適 確定帶長和中心距a： 0.7（d1+d2）a02（d1+d2） 0.7（100+274）a02（100+274） 262.08 a0748.8 初定中心距a0=500 ，則帶長為 L0=2a0+（d1+d2）+（d2-d1）2/(4a0) =2500+（100+274）/2+（274-100）2/(4500) =1602.32 mm 由表9-3選用Ld=1400 mm的實際中心距 a=a0+(Ld-L0)/2=500+(1400-1602.32)/2=398.8

12、4 mm 驗算小帶輪上的包角1 1=180-(d2-d1)57.3/a =180-(274-100)57.3/398.84=155.01120 合適 確定帶的根數(shù) Z=PC/（(P0+P0)KLK） =6.05/（0.95+0.11）0.960.95） = 6.26 故要取7根A型V帶 計算軸上的壓力 由書9-18的初拉力公式有 F0=500PC（2.5/K-1）/z c+q v2 =5006.05（2.5/0.95-1）/（75.02）+0.175.022 =144.74 N 由課本9-19得作用在軸上的壓力 FQ=2zF0sin(/2) =27242.42sin(155.01/2)=197

13、8.32 N方案二：取B型V帶 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗算帶速： 則取小帶輪 d1=140mmd2=n1d1(1-)/n2=id1(1-) =2.8140(1-0.02)=384.16mm 由表9-2取d2=384mm (雖使n2略有減少，但其誤差小于5%，故允許) 帶速驗算： V=n1d1/（100060） =960140/（100060） =7.03 m/s 介于525m/s范圍內(nèi)，故合適 確定帶長和中心距a： 0.7（d1+d2）a02（d1+d2） 0.7（140+384）a02（140+384） 366.8a01048 初定中心距a0=700 ，則帶長為 L0=2a0+（d1+d2）

14、+（d2-d1）2/(4a0) =2700+（140+384）/2+（384-140）2/(4700) =2244.2 mm 由表9-3選用Ld=2244 mm的實際中心距 a=a0+(Ld-L0)/2=700+(2244-2244.2)/2=697.9mm 驗算小帶輪上的包角1 1=180-(d2-d1)57.3/a =180-(384-140)57.3/697.9=160.0120 合適 確定帶的根數(shù) Z=PC/（(P0+P0)KLK） =6.05/（2.08+0.30）1.000.95） = 2.68 故取3根B型V帶 計算軸上的壓力 由書9-18的初拉力公式有 F0=500PC（2.5

15、/K-1）/z c+q v2 =5006.05（2.5/0.95-1）/（37.03）+0.177.032 =242.42 N 由課本9-19得作用在軸上的壓力 FQ=2zF0sin(/2) =23242.42sin(160.0/2) =1432.42 N綜合各項數(shù)據(jù)比較得出方案二更適合帶速驗算： V=n1d1/（100060） =960140/（100060） =7.03 m/s 介于525m/s范圍內(nèi)，故合適 確定帶長和中心距a： 0.7（d1+d2）a02（d1+d2） 0.7（140+384）a02（140+384） 366.8a01048 初定中心距a0=700 ，則帶長為 L0=2

16、a0+（d1+d2）+（d2-d1）2/(4a0) =2700+（140+384）/2+（384-140）2/(4700) =2244.2 mm 由表9-3選用Ld=2244 mm的實際中心距 a=a0+(Ld-L0)/2=700+(2244-2244.2)/2=697.9mm 驗算小帶輪上的包角1 1=180-(d2-d1)57.3/a =180-(384-140)57.3/697.9=160.0120 合適 確定帶的根數(shù) Z=PC/（(P0+P0)KLK） =6.05/（2.08+0.30）1.000.95） = 2.68 故取3根B型V帶 計算軸上的壓力 由書9-18的初拉力公式有 F0

17、=500PC（2.5/K-1）/z c+q v2 =5006.05（2.5/0.95-1）/（37.03）+0.177.032 =242.42 N 由課本9-19得作用在軸上的壓力 FQ=2zF0sin(/2) =23242.42sin(160.0/2)d0dHL =1432.42 N綜合各項數(shù)據(jù)比較得出方案二更適合 please contact Q give you more perfect drawings第三章 軸的數(shù)控加工于編程3.1.1齒輪軸加工參數(shù)及工藝分析切削用量的選擇對于高效率的金屬切削機(jī)床加工來說，被加工材料、切削刀具、切削用量是三大要素。這些條件決定著加工時間、刀具壽命和加

18、工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)的、有效的加工方式，要求必須合理地選擇切削條件。 在確定每道工序的切削用量時，應(yīng)根據(jù)刀具的耐用度和機(jī)床說明書中的規(guī)定去選擇。也可以結(jié)合實際經(jīng)驗用類比法確定切削用量。在選擇切削用量時要充分保證刀具能加工完一個零件，或保證刀具耐用度不低于一個工作班，最少不低于半個工作班的工作時間。 背吃刀量主要受機(jī)床剛度的限制，在機(jī)床剛度允許的情況下，盡可能使背吃刀量等于工序的加工余量，這樣可以減少走刀次數(shù)，提高加工效率。對于表面粗糙度和精度要求較高的零件，要留有足夠的精加工余量，數(shù)控加工的精加工余量可比通用機(jī)床加工的余量小一些。在確定切削用量時，要根據(jù)被加工工件材料、硬度、切削狀態(tài)、背吃刀量、進(jìn)給量

19、，刀具耐用度，最后選擇合適的切削速度。車削加工時的切削條件可參考表4-1表4-1車削加工時的選擇切削條件的參考數(shù)據(jù)根據(jù)經(jīng)驗選擇，一般粗車切削深度為23mm,半精車切削深度為0.52mm，精車切削深度為0.20.5mm。本課題所加工的為45鋼，由表可知：切削速度應(yīng)在70220mm/min。 用硬質(zhì)合金車刀精車時，一般多采用較高的切削速度。根據(jù)經(jīng)驗,我們選擇Vc=120mm/min.由公式n=1000v/dw (dw-未加工工件的直徑)可以計算出,粗車時n=500r/min;精車時n=1200r/min.車削時主軸轉(zhuǎn)速的確定主軸轉(zhuǎn)速的確定應(yīng)根據(jù)被加工部位的直徑，并按照零件和刀具的材料及加工性質(zhì)等條

20、件所允許的切削速度來確定。切削速度可通過計算、查表和實踐經(jīng)驗獲取。表4-2為硬質(zhì)合金外圓車刀切削速度的參考值，可結(jié)合實踐經(jīng)驗參考選用。進(jìn)給速度的確定單一方向進(jìn)給速度包括縱向進(jìn)給速度和橫向進(jìn)給速度，其值可通過進(jìn)給量與主軸轉(zhuǎn)速得到，具體按F= fn計算（式中：f為進(jìn)給量，n為轉(zhuǎn)速）。粗車時進(jìn)給量一般取0.30.8mm/r，精車時常取0.10.3mm/r，切斷時常取0.050.2mm/r。表4-3為硬質(zhì)合金車刀粗車外圓、端面進(jìn)給量參考值。3.1.2加工程序編制一、(1)粗加工階段A.毛胚處理 毛胚備料鍛造和正火B(yǎng).粗加工 車端面打中心孔和車外圓這階段的主要目的是：用大量的切削用量切除大部分余量，把毛

21、胚加工至接近工件的最終形狀和尺寸，只留下少量的加工余量。通過這階段還及時發(fā)現(xiàn)鍛件裂紋等缺陷，作出相應(yīng)措施(2).半精加工階段A.半精加工前熱處理 對于45鋼一般采用調(diào)質(zhì)處理以達(dá)到HBS235B.半精加工 半精車外圓這階段的主要目的是：為精加工作好準(zhǔn)備，尤其是為精加工作好基面準(zhǔn)備，對一些要求不高的表面，在這個階段達(dá)到圖紙規(guī)定的要求。(3).精加工階段A.精加工前熱處理 局部高頻淬火B(yǎng).精加工前各種加工 粗磨外圓 銑鍵槽C.精加工 精磨外圓保證齒輪軸表面的精度這階段的目的是：把各表面部加工到圖紙規(guī)定的要求二、在兩頂尖間車外圓工件一端外圓車好后，需將工件調(diào)頭裝夾，為不破壞已加工表面精度，傳動裝置與加

22、工表面要墊銅皮三、車槽的方法（1） 車軸肩溝槽 采用等于槽寬的車槽刀，沿著軸肩將槽車出，直到符合圖樣要求為止。（2） 車非軸肩溝槽 車非軸肩溝槽時，需確定溝槽的位置。確定方法有兩種：一種是用鋼直尺測量槽刀的工作位置，車刀縱向移動，使左側(cè)的刀頭與鋼直尺上所需的長度對齊；另一種是利用床鞍或小滑板的刻度盤控制車槽的正確位置。車削方法與車軸肩溝槽基本相同。（3） 車寬矩形槽 首先確定溝槽的正確位置。常用的方法有刻線痕法和鋼直尺測量法。溝槽位置確定后，可分粗精車將溝槽車至尺寸。粗車一般要分幾刀將槽車出，槽的兩側(cè)和槽底要各留0.5mm的精車余量。車最后一刀的同時應(yīng)在槽底縱向進(jìn)給一次，將槽底車平整。精車時，

23、應(yīng)先車溝槽的位置尺寸，然后再車槽寬尺寸，直至符合圖樣要求為止。十四、加工程序的編制加工路線的確定最短的切削進(jìn)給路線 切削進(jìn)給路線最短，可有效提高生產(chǎn)效率，降低刀具損耗。安排最短切削進(jìn)給路線時，同時還要保證工件的剛性和加工工藝性等要求。因本次加工的材料是圓棒料，所以經(jīng)綜合考慮選擇矩形進(jìn)給路線。程序編制方法的確定13程序編制分為：手工編程和自動編程兩種。1.手動編程：整個編程過程由人工完成。對編程人員的要求高（不僅要熟悉數(shù)控代碼和編程規(guī)則，而且還必須具備機(jī)械加工工藝知識和數(shù)值計算能力）手工編程適用于：幾何形狀不太復(fù)雜的零件。2.自動編程：編程人員只要根據(jù)零件圖紙的要求，按照某個自動編程系統(tǒng)的規(guī)定，

24、 將零件的加工信息用較簡便的方式送入計算機(jī)，由計算機(jī)自動進(jìn)行程序的編制，編程系統(tǒng)能自動打印出程序單和制備控制介質(zhì)。自動編程適用于：形狀復(fù)雜的零件、雖不復(fù)雜但編程工作量很大的零件（如有數(shù)千個孔的零件）、雖不復(fù)雜但計算工作量大的零件（如輪廓加工時，非圓曲線的計算）。根據(jù)以上各種程序編制的特點，對軸的加工程序的編制進(jìn)行以下選擇：由于軸的幾何形狀不太復(fù)雜，因此對其外圓表面的加工，選擇手工編程；其軸上鍵槽的加工采用自動編程。數(shù)控指令簡介及加工程序一、數(shù)控指令數(shù)控程序的指令由一系列的程序字組成，而程序字通常由地址（address）和數(shù)值（number）兩部分組成，地址通常是某個大寫字母。數(shù)控程序中的地址代

25、碼意義如表5-1所示。功 能地 址意 義程序號：(ISO)，O (EIA)程序序號順序號N順序號準(zhǔn)備功能G動作模式（直線、圓弧等）尺寸字X、Y、Z坐標(biāo)移動指令A(yù)、B、C、U、V、W附加軸移動指令R圓弧半徑I、J、K圓弧中心坐標(biāo)進(jìn)給功能F進(jìn)給速率主軸旋轉(zhuǎn)功能S主軸轉(zhuǎn)速刀具功能T刀具號、刀具補(bǔ)償號輔助功能M輔助裝置的接通和斷開補(bǔ)償號H、D補(bǔ)償序號暫停P、X暫停時間子程序號指定P子程序序號二、主要的加工程序見附錄設(shè)計小結(jié) 機(jī)械畢業(yè)設(shè)計是我們機(jī)械類專業(yè)學(xué)生最后一次較全面的機(jī)械設(shè)計，是機(jī)械設(shè)計和機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程重要的綜合性與實踐性環(huán)節(jié)。(1) 通過這次機(jī)械畢業(yè)設(shè)計，綜合運用了機(jī)械設(shè)計課程和其他有關(guān)先修課

26、程的理論，結(jié)合生產(chǎn)實際知識，培養(yǎng)分析和解決一般工程實際問題的能力，并使所學(xué)知識得到進(jìn)一步鞏固、深化和擴(kuò)展。(2) 學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計的一般方法，掌握通用機(jī)械零件、機(jī)械傳動裝置或簡單機(jī)械的設(shè)計原理和過程。(3) 進(jìn)行機(jī)械設(shè)計基本技能的訓(xùn)練，如計算、繪圖、熟悉和運用設(shè)計資料（手冊、圖冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗數(shù)據(jù)，進(jìn)行經(jīng)驗估算和數(shù)據(jù)處理等。參考文獻(xiàn)1機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計，高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn)主編，1995年12月第一版；2機(jī)械設(shè)計（第七版），高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編，2001年7月第七版；3簡明機(jī)械設(shè)計手冊，同濟(jì)大學(xué)出版社，洪鐘德主編，2002年5月第一版；4減速器選用手冊，化

27、學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編，2002年6月第一版；5工程機(jī)械構(gòu)造圖冊，機(jī)械工業(yè)出版社，劉希平主編6機(jī)械制圖（第四版），高等教育出版社，劉朝儒，彭福蔭，高治一編，2001年8月第四版；7互換性與技術(shù)測量（第四版），中國計量出版社，廖念釗，古瑩庵，莫雨松，李碩根，楊興駿編，2001年1月第四版8機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書（第二版），高等教育出版社，陳立德主編，牛玉麗副主編，2004年7月第二版。9裝卸機(jī)械技術(shù)性能手冊 交通部海洋運輸管理局主編 港口裝卸雜志社 1987年11月10機(jī)械零件 吳宗澤主編 中央廣播電視大學(xué)出版社 199611潤滑油應(yīng)用及設(shè)備潤滑 張晨輝 林亮智編 中國石化出版社 2002

28、年附錄：以工件右端面作為粗基準(zhǔn)粗車左端O0001N010 G50 X100 Z100；N020 M03 S500；N030 M08；N040 T0101；N050 G00 X50 Z2；N060 G01 Z-265；N070 G00 X55；N080 Z2；N090 X46；N100 G01 Z-215；N110 X50；N120 G00 Z2N130 X41；N140 G01 Z-215；N150 X45；N160 G00 Z2；N170 X36；N180 G01 Z-126；N190 X41；N200 G00 Z2N210 X33；N220 G01 Z-103.5；N230 G02 X36

29、 Z-105 R1.5；N240 G00 Z2；N250 X29；N260 G01 Z-53.5；N270 G02 X33 Z-55 R1.5；N280 G00 X100 Z100 T0100；N290 M09；N300 M05；N310 M30；以左端面和41的外圓為定位基準(zhǔn)粗車右端O0002N010 G50 X100 Z100；N020 M03 S500；N030 M08；N040 T0101;N050 G00 X50 Z2；N060 G01 Z-38 F0.5;N070 X54;N080 G00 Z2;N090 X45;N100 G01 Z-33;N110 X50;N120 G00 Z2

30、;N130 X41;N140 G01 Z-33;N150 X45;N160G00 Z2;N170 X36;N180 G01 Z-17;N190 X41;N200 G00 X100 Z100 T0100；N210 M09;N220 M05；N230 M30;以左端面和48.833的外圓作定位基準(zhǔn)精車左端O0003N010 G50 X100 Z100；N020 M03 S1200；N030 M08；N040 T0101；N050 G00 X24 Z2；N060 G01 X27.7 Z-2 F0.2；N070 Z-53.5；N080 G02 X31.7 Z-55 R1.5；N090 G01 Z-10

31、3.5；N100 G02 X34.7 Z-105 R1.5；N110 G01 Z-126；N120 X40；N130 Z-215；N140 X46.833；N150 X48.833 Z-217；N160 G00 X100 Z100 T0100；N170 M09；N180 M05；N190 M30；精車右端O0004N010 G50 X100 Z100；N020 M03 S1200；N030 M08；N040 T0101；N050 G00 X31；N060 G01 X34.7 Z-2 F0.2；N070 Z-17；N080 X40；N090 Z-33；N100 G00 X100 Z100 T0100；N110 T0202；N120 G00 X44 Z-17；N130 G01 X34 F0.1；N140 G04 X3.0；N150