1、2020/7/25,1,第七章典型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),2004，7,2020/7/25,2,典型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),目前世界范圍內(nèi)生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)的廠家很多。 技術(shù)派系的代表性廠家有GE公司、Westinghouse公司、Siemens公司和ABB公司等四大系列； 經(jīng)合并收購后，目前GE動(dòng)力公司， Siemens/ Westinghouse動(dòng)力公司、MHI、ALstom 成為目前生產(chǎn)重型燃機(jī)的代表性廠家； ?,2020/7/25,3,典型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),GE公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Siemens公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Alstom公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Mitsubis

2、hi公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),2020/7/25,4,GE公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),一、GE公司的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展,2020/7/25,5,GE公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),一、GE公司的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展,2020/7/25,6,一、GE公司的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展,2020/7/25,7,一、GE公司的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展,1、初期設(shè)計(jì)（主要以6B型機(jī)組為代表） 2、?；O(shè)計(jì)（主要以7EA、9E機(jī)組為代表） 3、加級(jí)設(shè)計(jì)相應(yīng)提高初溫，改善冷卻（主要以9EC、9FA機(jī)組為代表） 4、全新壓氣機(jī)設(shè)計(jì)，大幅度提高初溫，陶瓷隔熱涂層，蒸汽冷卻（以9H機(jī)組為代表）,2020/7/25,8,1、初期設(shè)計(jì)（主要以6B

3、型機(jī)組為代表）,20世紀(jì)50年代中期，GE公司的壓氣機(jī)主要是RA型，16級(jí)，壓比78，流量90100kg/s 70年代，B型壓氣機(jī)，17級(jí)，壓比增至11.8，流量增至138kgs。燃機(jī)功率40MW,2020/7/25,9,2、?；O(shè)計(jì)（7EA、9E機(jī)組）,80年代中期，GE公司為滿足對燃?xì)廨啓C(jī)功率增大的需要，采用?；O(shè)計(jì)的方法，推出了7E和9E機(jī)組。,2020/7/25,10,3、FA，F(xiàn)B級(jí)機(jī)組,GE的F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)是1986年推出的，它利用了GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門和GE公司的研究及開發(fā)中心的先進(jìn)技術(shù)。1990年，GE公司推出了F級(jí)的功率增強(qiáng)型FA，1996年，又推出新的9FA機(jī)組，并按?；瘻?zhǔn)則，

4、相應(yīng)產(chǎn)生了7FA和6FA機(jī)組。 FA燃?xì)廨啓C(jī)都有一個(gè)18級(jí)的壓氣機(jī)和一個(gè)3級(jí)的透平。F燃?xì)廨啓C(jī)回復(fù)到單軸發(fā)電機(jī)組常規(guī)的雙支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，并采用冷端驅(qū)動(dòng)和軸向排氣。 FA機(jī)組使用一種沖擊冷卻過渡段，高溫部件涂隔熱陶瓷涂層，蜂窩密封結(jié)構(gòu)，配合壓比提高，初溫相應(yīng)提高到1288，熱效率達(dá)到35.7，單機(jī)功率226.5MW。,2020/7/25,11,3、FA，F(xiàn)B級(jí)機(jī)組,2020/7/25,12,FB機(jī)組,2020/7/25,13,4、全新設(shè)計(jì)的H級(jí)機(jī)組,GE公司在21世紀(jì)推出的最新產(chǎn)品是H型燃?xì)廨啓C(jī)，有3600rmin的MS7001H和3000rmin的MS9001H兩種型號(hào)。H技術(shù)是GE公司的航空發(fā)動(dòng)機(jī)

5、和發(fā)電兩部門以及聯(lián)合開發(fā)中心共同努力的結(jié)果，是先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)移植到電站燃?xì)廨啓C(jī)上的產(chǎn)物。,2020/7/25,14,4、全新設(shè)計(jì)的H級(jí)機(jī)組,2020/7/25,15,4、全新設(shè)計(jì)的H級(jí)機(jī)組,2020/7/25,16,4、全新設(shè)計(jì)的H級(jí)機(jī)組,2020/7/25,17,二、GE燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),1、軸流式壓氣機(jī) GE軸流式壓氣機(jī)的氣缸、外殼和框架都有水平中分面。 壓氣機(jī)的每一級(jí)葉片都有其獨(dú)立的輪盤。各輪盤裝配時(shí)用一組軸向螺栓緊固，通過選擇螺栓的節(jié)圓直徑形成動(dòng)態(tài)剛性轉(zhuǎn)子很好地傳遞扭矩。 從壓氣機(jī)未級(jí)葉輪抽氣以供應(yīng)冷卻空氣給透平和轉(zhuǎn)子葉片。抽氣系統(tǒng)氣流相對于透平作徑向流動(dòng)，它從壓氣機(jī)的輪盤外徑

6、進(jìn)口處吸入低壓損的壓縮空氣，冷卻空氣也完全從徑向進(jìn)入轉(zhuǎn)子中心以避免產(chǎn)生旋渦。 壓氣機(jī)葉輪材料基本上使用三種合金鋼，即CrMov、NiCrMo和NiCrMoV,2020/7/25,18,二、GE燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),2、燃燒系統(tǒng) 除MS1002之外的所有重型燃?xì)廨啓C(jī)都使用分管逆流式燃燒室，該系統(tǒng)尺寸較短、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，用法蘭安裝于同一透平缸上，并具有廣泛的適應(yīng)性。 （1）小直徑燃燒器可以控制空氣流型以實(shí)現(xiàn)控制煙氣和低N0 x； （2）可以簡單地增加燃燒室的直徑以適應(yīng)低熱值氣體燃料的燃燒； （3）設(shè)計(jì)上很容易適應(yīng)方案變更，如增加噴水注射； （4）部件可以設(shè)計(jì)得足夠小以達(dá)到理想的冷卻效果。,202

7、0/7/25,19,二、GE燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),3、透平 燃?xì)馔钙降陌l(fā)展，一直圍繞著提高進(jìn)氣初溫進(jìn)行。主要措施是改進(jìn)噴嘴和動(dòng)葉的材料，完善葉片的冷卻技術(shù)。 透平采用大焓降和低反動(dòng)度的級(jí)，每個(gè)單級(jí)都有很高的功率輸出。 透平動(dòng)葉的空冷循環(huán)是在轉(zhuǎn)子內(nèi)部進(jìn)行的。 所有透平為避免共振都采取了二個(gè)重要措施：長柄葉根和根體圍帶。,2020/7/25,20,典型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),GE公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Siemens公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Alstom公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Mitsubishi公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),2020/7/25,21,Siemens公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),Siemens

8、公司自1998年收購Westinghouse公司的發(fā)電事業(yè)部（PGBU）成立Siemens Westinghouse動(dòng)力公司（SWPC）后，它現(xiàn)已擁有兩種風(fēng)格的燃?xì)廨啓C(jī)，即Siemens KWU及Siemens Westinghouse兩種技術(shù)。,2020/7/25,22,Siemens公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),Siemens KWU與Siemens Westinghouse都致力于將其自身的重型燃?xì)廨啓C(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相結(jié)合以充分分享航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，他們都在壓氣機(jī)上采用了“可控?cái)U(kuò)壓”設(shè)計(jì)，使單軸壓氣機(jī)的壓比提高到了2430的水平；透平葉片采用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)冷卻結(jié)構(gòu)及單晶鑄造葉片工藝

9、，使燃?xì)馔钙角暗倪M(jìn)氣溫度提高到1300的水平。在此基礎(chǔ)上，它們分別推出了V94.3A、701F型燃?xì)廨啓C(jī)。,2020/7/25,23,一、Siemens KWU的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),V84.2,1981年,150MW,2020/7/25,24,一、Siemens KWU的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),V94.3A,1993年,220MW,2020/7/25,25,一、Siemens KWU的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),標(biāo)準(zhǔn)的KWU系列，其特征包括具有單一中心孔的輪盤轉(zhuǎn)子、端面（Hirth）齒式輪盤聯(lián)軸器、兩個(gè)外置軸承、水平中分面氣缸、冷端驅(qū)動(dòng)和軸向排氣等。,2020/7/25,26,一、Siemens KWU的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),（一

10、）壓氣機(jī) 1、 V84.3A型燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)為15級(jí)，軸流式，壓比16.5，空氣流量454kgs，只有進(jìn)口導(dǎo)葉采用可調(diào)式，全部靜葉片均為固定式; 2、葉柵設(shè)計(jì)為了達(dá)到最佳效率，全部采用了所謂“可控制擴(kuò)散翼形”的新葉型； 3、采用了第一級(jí)啟動(dòng)抽氣級(jí)裝在前置壓氣機(jī)殼內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則。這種缸體結(jié)構(gòu)具有中分法蘭和上下加強(qiáng)筋，這樣可產(chǎn)生與葉輪相同的軸向和徑向完全對稱的熱膨脹，使最佳的葉片間隙在運(yùn)行中始終保持不變。,2020/7/25,27,一、Siemens KWU的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),（二）環(huán)形燃燒室 1、由24個(gè)預(yù)混式低N0 x燃燒器組成，可以燃用天然氣和石油兩種燃料，預(yù)混式燃燒器在燃用上述兩種燃料時(shí)的

11、空氣燃料比約為2：1，多燃料燃燒器還可燃用低熱值氣化燃料，為世界所獨(dú)有，且Nox排放量很低。 2、燃燒器變小，使環(huán)形燃燒室內(nèi)的預(yù)混火焰變得更短。 3、燃燒室采用的結(jié)構(gòu)是雙層殼體結(jié)構(gòu)，鑄鐵殼體構(gòu)成了牢固的外形，剛度大，暴露在高溫燃?xì)庵械谋砻鎮(zhèn)纫r有陶瓷合金隔熱片。 4、環(huán)形燃燒室構(gòu)成了表面積與容積的最佳比例，因而單位冷卻空氣需要量最少，其主要優(yōu)點(diǎn)是減少了燃燒室表面積（與圓筒型燃燒室比較）。,2020/7/25,28,一、Siemens KWU的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),（三）燃?xì)馔钙?1、透平的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沿用4級(jí)透平方案。第1、2級(jí)葉片為單晶鑄造葉片，透平第一級(jí)靜葉片和第一級(jí)動(dòng)葉片的葉型表面均采用ZrO陶瓷熱障

12、涂層（TBC） 2、透平轉(zhuǎn)子的每級(jí)均采用自由葉片，流道內(nèi)不存在某種阻尼元件引起的任何干擾，由此可實(shí)現(xiàn)最佳的流動(dòng)工況。 3、所有葉片均具有高效率的葉型和空氣冷卻系統(tǒng)。,2020/7/25,29,Siemens Westinghouse的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),2020/7/25,30,Siemens Westinghouse的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),Westinghouse燃?xì)廨啓C(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)有： （1）單軸轉(zhuǎn)子由分開的壓氣機(jī)和透平兩個(gè)部分構(gòu)成。透平和壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子分別由輪盤和螺紋拉桿連接而成，通過中間聯(lián)軸器連接； （2）轉(zhuǎn)子由壓氣機(jī)進(jìn)口側(cè)和透平出口側(cè)相應(yīng)處的兩個(gè)軸承支持，軸頸軸承為帶負(fù)荷的雙單元可傾瓦式，摩擦損失較

13、??； （3）推力由一個(gè)可傾瓦軸承承受，推力軸承采用有定向油槽的強(qiáng)制潤滑方式； （4）透平排氣缸內(nèi)安放后軸頸軸承，且由8個(gè)切向支柱支撐，以保持對中；,2020/7/25,31,Siemens Westinghouse的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),Westinghouse燃?xì)廨啓C(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)有： （5）燃?xì)馔钙胶蛪簹鈾C(jī)的動(dòng)葉片與輪盤之間均采用嵌合結(jié)構(gòu)，便于拆卸檢查； （6）燃?xì)馔钙讲捎梅侄蔚暮透魺岬母舭逄祝@樣可以防止靜葉環(huán)受熱變形，在葉頂部分可以保持最小的閻隙； （7）發(fā)電機(jī)由溫度變化較小的壓氣機(jī)端（冷端）驅(qū)動(dòng)，透平排氣采用成熟的軸向排氣結(jié)構(gòu)，易于與余熱鍋爐組合連接； （8）氣缸采用水平中分結(jié)構(gòu)，開缸解體比較

14、方便。,2020/7/25,32,典型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),GE公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Siemens公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Alstom公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Mitsubishi公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),2020/7/25,33,Alstom公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),一、順序燃燒系統(tǒng),2020/7/25,34,Alstom公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),一、順序燃燒系統(tǒng),在透平進(jìn)氣溫度保持不變的條件下，順序燃燒系統(tǒng)就能比常規(guī)的單級(jí)燃燒室的燃?xì)廨啓C(jī)有更高的熱力效率，更大的功率密度。因此，在順序燃燒時(shí)，就相同的功率輸出而言，可沿用原有較低的透平進(jìn)氣溫度，這樣可不必采用新的高溫材料，或不必增加過多的冷

15、卻流量，以及可降低Nox的排放量。,2020/7/25,35,Alstom公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),2020/7/25,36,Alstom公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),GT26機(jī)組在結(jié)構(gòu)上與常規(guī)燃?xì)廨啓C(jī)十分相似，其特點(diǎn)為： （1）單軸雙軸承結(jié)構(gòu)； （2）鍛造毛坯焊接的單片低維修葉輪； （3）22級(jí)亞音速軸流壓縮機(jī)，具有可凋控的擴(kuò)散翼面葉片設(shè)計(jì)； （4）3級(jí)可變角度的導(dǎo)向葉片； （5）4級(jí)低壓透平在1到3級(jí)有冷卻葉片，在2到4級(jí)有圍帶葉片； （6）帶有水平中分面的氣缸和靜葉托架； （7）冷端驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、軸垂直的進(jìn)氣系統(tǒng)、透平軸向排氣； （8）環(huán)狀緊密排列的30個(gè)第一級(jí)圓錐形EV燃燒器和24個(gè)第二級(jí)SEV燃燒器。 GT26機(jī)組具有設(shè)計(jì)緊湊、葉片長度較短、葉頂速度較小的特點(diǎn)，因此，應(yīng)力低、可靠性大。,2020/7/25,37,典型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),GE公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Siemens公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Alstom公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn) Mitsubishi公司燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn),2020