1、第八章 汽車噪聲及分類,汽車在運(yùn)行過程中各總稱部件都要產(chǎn)生 噪聲，為了研究上的方便，常將汽車噪聲按 其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分類，即； 燃燒噪聲 機(jī)械噪聲 氣流噪聲,第一節(jié) 燃燒噪聲,燃燒噪聲不僅是車用發(fā)動(dòng)機(jī)的主要噪聲源，而且是整車的主要噪聲源之一。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒噪聲的主要影響因素有： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)：燃燒室 燃料供給系統(tǒng) 進(jìn)排氣系統(tǒng) 2、燃 料 3、是否帶增壓器,一、燃燒室,一、燃燒室,二、燃料供給系,汽油機(jī)： 化油器 電控燃油噴射 柴油機(jī)： 機(jī)械直噴 電控共軌,三、進(jìn)、排氣系統(tǒng),進(jìn)氣系統(tǒng)： 進(jìn)氣壓力脈動(dòng)聲 氣流經(jīng)過通道截面突變處激起的噪聲 排氣系統(tǒng)： 排氣壓力脈動(dòng)聲 排氣口噴流噪聲 邊界層氣流擾動(dòng)

2、噪聲,四、燃料,汽油 柴油 天然氣 氫燃料： 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 燃料電池 其他復(fù)合燃料,五、增壓技術(shù),機(jī)械式增壓器 廢氣渦輪增壓： 普通廢氣渦輪增壓器 帶旁通閥的廢氣渦輪增壓器 電控可變渦殼的廢氣渦輪增壓器,第二節(jié) 機(jī)械噪聲,機(jī)械噪聲的主要來源 1、發(fā)動(dòng)機(jī) 各種運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 冷 卻 系 2、底 盤 傳 動(dòng) 系 行 駛 系 轉(zhuǎn) 向 系 制 動(dòng) 系,一、配氣機(jī)構(gòu),氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)噪聲 搖臂敲擊氣門桿端聲 氣門落座聲 氣門機(jī)構(gòu)的強(qiáng)迫振動(dòng),二、曲柄連桿機(jī)構(gòu),活塞換向時(shí)的敲擊聲 曲軸軸承在沖擊力作用下所產(chǎn)生的噪聲 發(fā)動(dòng)機(jī)的扭振噪聲,三、冷卻系,冷卻水泵 冷卻風(fēng)扇 風(fēng)扇離合器,四、傳動(dòng)系,離合器工作噪聲 齒輪傳動(dòng)噪聲 傳動(dòng)系扭振噪聲 萬向傳動(dòng)裝置噪聲,五、行駛系,懸架振動(dòng)、變形引起的噪聲 輪胎噪聲： 花紋 道路 彈性振動(dòng) 氣流 道路積水,六、轉(zhuǎn)向系,汽車的橫擺振動(dòng) 轉(zhuǎn)向時(shí)車輪運(yùn)動(dòng)學(xué)上的不協(xié)調(diào) 各傳力機(jī)構(gòu)的變形,七、制動(dòng)系,制動(dòng)蹄或制動(dòng)塊的振動(dòng) 摩擦： 制動(dòng)器 輪胎 質(zhì)量轉(zhuǎn)移引起的機(jī)構(gòu)變形 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的泵氣噪聲,第三節(jié) 氣流噪聲,氣流噪聲的主要來源 1、發(fā)動(dòng)機(jī)：進(jìn)氣 排氣 2、車 身：高速氣流與車身的摩擦 車身凸起物的擾流作用 車身在氣流作用下的震動(dòng) 高速氣流與孔口的作用,第四節(jié) 汽車噪聲的