1、5L40E 自動變速箱介紹,壓力控制電磁閥被指令斷開，管路壓力達(dá)到最大，以盡量減少離合器的打滑。 變矩器離合器電磁閥被指令斷開。變矩器離合器被禁止工作。所有三個換檔電磁閥被指令斷開。 如果車輛在當(dāng)前點火循環(huán)中成功完成1-2 檔加檔，變速器將工作在5 檔。 如果在當(dāng)前點火循環(huán)中車輛未完成1-2 檔加檔，變速器將工作在4 檔。 如果變速器工作在5 檔，當(dāng)發(fā)動機(jī)短暫關(guān)閉后重新起動在安全模式中，換檔桿所選定的前進(jìn)檔檔位無效。在4 檔或5 檔，熱量會迅速在變速器中積聚，尤其是當(dāng)車輛走走停停時。如果車輛在安全模式下長距離行駛，會積聚過多熱量，因而導(dǎo)致變速器故障。,安全模式說明,正常模式操作 動力模式操作,

2、變速器換檔模式操作,巡航控制模式操作 主動選檔模式操作,變速器換檔模式操作,“主動選檔”換檔控制功能,自動變速器的電子控制,變速器控制模塊接收來自發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)的以下 輸發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩值 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度(IAT)、加速踏板位置(APP)信息 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度(ECT) 強(qiáng)制降檔請求 牽引力控制狀態(tài) 駕駛員選擇的換檔模式 空調(diào)(A/C)狀態(tài) 變速器控制模塊的其它輸入如下所示： 蓄電池和點火電壓,制動開關(guān)狀態(tài),變速器手動換檔軸開關(guān)總成 變速器油液溫度(TFT),變速器輸入（軸）速度(ISS)傳感器 變速器輸出（軸）速度(OSS)傳感器,變速器控制模塊(TCM),變速器控制模塊提供下列輸

3、出，以便控制自動變速器： 換檔電磁閥，控制變速器換檔 變矩器離合器(TCC)脈寬調(diào)制(PWM)電磁閥的操作控制變矩器離合器總成的接合和分離 壓力控制(PC)電磁閥調(diào)節(jié)變速器管路壓力。 變速器控制模塊向發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)接口模塊提供的其它輸出如下所示： 檢查動力系統(tǒng)故障指示燈(MIL)啟亮請求。 車速。 變速器輸入速度。 變速器油液溫度。 指令檔位狀態(tài)。 變矩器離合器狀態(tài)。 扭矩減小請求。 手動換檔軸開關(guān)狀態(tài)。,變速器控制模塊(TCM),PAL,PAL 換檔適配符合駕駛者的駕駛習(xí)慣 使這一模式工作需將油門踏板快速踏過 并快速放松。 只在動力模式下可以使用，并將維持現(xiàn)有檔位。,PAL,一旦控制模塊意識到駕駛者需要的運動模式，在減速時現(xiàn)有的檔位將被保持。 這將允許在轉(zhuǎn)彎時加速過彎而不必進(jìn)行減檔操作。 這將使車輛在轉(zhuǎn)彎時處于一個穩(wěn)定的檔位。 更加穩(wěn)定的過彎感覺 改善了駕駛操控性。,換檔控制,利用換檔桿 - P, R, N, D, 4, 3, L 利用A/S選擇開關(guān) 5, 4, 3, 2, 1 如使A/S啟動，須將發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)并且檔位換檔桿置于“D” 檔。 按動方向盤上的A/S鍵。,檔位的選擇可以：,變速器組成部件,行星齒輪組,1,