1、四、冷卻輸送裝置 冷卻輸送裝置設(shè)在三輥壓光機(jī)和牽引裝置之間，它由十幾個(gè)直徑約50mm的圓輥組成，其作用是支撐尚未完全冷卻的板材，防止板材彎曲變形，并把從壓光機(jī)出來的板材充分冷卻，使其完全固化，輸送到牽引裝置。整個(gè)輸送冷卻裝置的總長度取決于板材的厚度和塑料比熱容。一般PVC和ABS塑料板材冷卻輸送裝置總長度約為36m，聚烯烴約為48m。,五、牽引裝置 牽引裝置一般由一對(duì)或兩對(duì)牽引輥組成，每對(duì)牽引輥由一個(gè)主動(dòng)鋼輥和外包橡膠的被動(dòng)鋼輥組成。兩輥靠彈簧壓緊，其作用靠彈簧壓緊，其作用是將板片均勻牽引至切割裝置，防止在壓光輥處積料，并將板與片材壓平。牽引速率應(yīng)與壓光輥速率同步或稍小，這是考慮到板與片的收縮

2、的緣故。牽引輥的速率應(yīng)能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，上下輥間隙也能調(diào)節(jié)。,六、切割與卷取裝置 板與片的切割包括切邊與截?cái)唷Ｇ羞叾嘤脠A盤切刀，截?cái)鄤t多用電熱切、鋸切和剪切，用得較多的是后兩種，鋸切結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)力消耗較小，但噪聲大，且鋸屑飛揚(yáng)，產(chǎn)生飛邊，切裁速率快，效率高，無噪切斷處有毛邊，效率低；剪切的方法不易聲和鋸屑，工人勞動(dòng)條件好。但設(shè)備龐大而笨重。鋸切、剪切對(duì)于軟板和硬板均可使用。,第三節(jié) 板與片的成型工藝,一、成型溫度 1.料筒和機(jī)頭溫度 擠出機(jī)的料筒溫度應(yīng)根據(jù)所加工的塑料原料、擠出機(jī)的特性、機(jī)頭形式而定。機(jī)頭溫度一般比料筒溫度稍高510左右，機(jī)頭溫度過低，板材表面無光澤、易裂；機(jī)頭溫度過高，會(huì)使無聊

3、變色、分解、制品內(nèi)有氣泡。機(jī)頭溫度一般控制中間低兩邊高，ABS板材機(jī)頭溫度如圖所示。機(jī)頭溫度是影響板（片）材厚度均勻性的重要因素 ，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)頭各點(diǎn)的溫度波動(dòng)，防止因溫度誤差而影響板與片的厚度均勻性。 2.三輥壓光機(jī)溫度 三輥壓光機(jī)是板（片）材冷卻、壓光、定厚度的設(shè)備，工藝條件直接影響板材外觀質(zhì)量。從機(jī)頭擠出的板材溫度較高，為使板材緩慢冷卻。防止板材產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力而翹曲，三輥壓光機(jī)的三個(gè)輥要加熱，并設(shè)置調(diào)整裝置。輥筒溫度過高會(huì)使板與片難以脫輥，表面產(chǎn)生橫向條紋;輥筒溫度過低，板不易緊貼輥筒表面，板表面易產(chǎn)生斑點(diǎn)，無光澤。輥筒溫度應(yīng)高到足以使熔融料和輥筒表面完全緊貼。一般控制中輥溫度最高，上輥溫度

4、稍低，下輥溫度最低。成型,二、螺桿冷卻 螺桿冷卻的目的主要有兩個(gè)：一是有利于加料段物料的輸送，物料中所含氣體（包括揮發(fā)物）能從加料漏斗溢出;二是可以控制制品的質(zhì)量，防止物料因局部過熱而分解。當(dāng)螺桿的均化段也受到冷卻時(shí)，再此段的螺槽底部就可能形成一層溫度較低的熔料，此料較黏而不易流動(dòng)，再一定程度上會(huì)使得均化段的螺槽變“淺”，從而使塑化效果提高，擠出量下降。 通入螺桿中得冷卻介質(zhì)一般是水和空氣。再冷卻螺桿的同時(shí)一般要冷卻加料座，防止進(jìn)料口的溫度過高而影響進(jìn)料。,三、材料厚度與模唇厚度及三輥間距的關(guān)系 1.板材厚度與模唇間隙 成型板材與木材，模唇間隙一般等于或稍小于板材或片材的厚度，物料寄出后膨脹，

5、通過牽引達(dá)到板材或片材所要求的厚度。板材厚度及均勻度除可調(diào)整口模溫度外，還可通過調(diào)整口模阻力塊、改變口模寬度方向各處阻力的大小，從而改變流量及板材厚度。板材厚度微調(diào)可調(diào)節(jié)模唇間隙，厚度調(diào)節(jié)幅度較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)阻力調(diào)節(jié)快。為了獲得厚度均勻的板材，可將模唇間隙調(diào)節(jié)成中間小、兩邊較大的形式。 機(jī)頭模唇流道長度與板材厚度有關(guān)，一般取板材厚度的2030倍。 2.板材厚度與三輥間距 三輥間距一般調(diào)節(jié)到等于或稍大于板材厚度，主要考慮物料的熱收縮。三輥間距沿板材幅寬方向應(yīng)調(diào)節(jié)一致。再三輥間距之間尚需有一定量的存料，否則當(dāng)機(jī)頭出料不均勻時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)缺料、大塊斑等現(xiàn)象，存料也不易過多，存料過多會(huì)將冷料帶入板材而形成“排骨”狀的條紋。 板材厚度還可以由三輥壓光機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，板材拉伸比不宜過大，否則會(huì)造成板材單向取向，使縱向拉伸性能提高，橫向降低，形成板材的各向異性，影響板材的質(zhì)量，三輥速率一般控制到與擠出速率相適應(yīng)，略快10%25%。,四、牽引速率 牽引目的是為了使板材從冷卻輥出來后連續(xù)冷卻，直至切割時(shí)，一直保持“緊張”狀態(tài)。如果冷卻時(shí)無張力，板材會(huì)變形；切割時(shí)無張力則切割不整齊，牽引張力與板材性能有密切關(guān)系。如果張力過大，板材形成冷拉伸，板材產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，影響使用性能；如果張力果過小，由于板材還未充分冷卻，板材會(huì)變形，不平整。牽引速率與擠出速率基本相等，比壓光機(jī)的線速度快5%10%