1、發(fā)動機維修案例,主講：董永占 單位：售后培訓(xùn)部 課時：1小時,案例一：水溫高，氣缸墊沖蝕,故障現(xiàn)象： 北京用戶 長城CC6460D，行駛2000Km，水箱總是虧水，發(fā)動機水溫高，拆檢發(fā)現(xiàn)氣缸墊沖蝕，4缸缸蓋腐蝕嚴(yán)重，出現(xiàn)凹坑。,原因分析： 造成氣缸墊沖蝕的原因主要有： 氣缸蓋或汽缸體工作面不平 氣缸蓋螺栓擰緊力矩或擰緊順序不當(dāng) 氣缸墊質(zhì)量過差 燃燒室存有大量積碳，發(fā)動機壓縮比過大，工作粗暴 使用低標(biāo)號燃油，長期處于爆震工作不良狀態(tài) 缸體或氣缸蓋水道設(shè)計,檢測： 檢查發(fā)動機氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣缸蓋和缸體工作面平面度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，氣缸墊的質(zhì)量也符合要求，且發(fā)動機點火正時準(zhǔn)確，檢測燃油標(biāo)號也符合要求，但在

2、拆檢過程中，感覺4缸缸蓋的兩個螺栓較其余的缸蓋螺栓，擰緊力矩明顯小，燃燒室內(nèi)積碳也較多。,結(jié)論： 針對以上檢查，可以判定：造成水溫高、沖蝕缸墊的原因主要有兩方面： 1、維修或保養(yǎng)期間，缸蓋的擰緊力矩不均勻造成，致使缸墊受到的壓力不均衡，使水流不均勻，造成局部水溫高引起缸墊腐蝕 2、燃燒室積碳過多，發(fā)動機壓縮比過大，使發(fā)動機工作粗暴，導(dǎo)致水溫高。,故障分析： 從市場反饋看，4缸水溫高造成缸墊沖蝕、缸蓋腐蝕的故障現(xiàn)象是491發(fā)動機普遍存在的現(xiàn)象，針對此問題，長城內(nèi)燃機公司也做了相當(dāng)多的工作和各種試驗。 1、氣缸蓋水道結(jié)構(gòu)改動試驗 氣缸蓋第4缸水道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，通過對比試驗驗證，效果比較明顯?，F(xiàn)在

3、批量生產(chǎn)的缸蓋第4缸水道已經(jīng)做了改動。,2、汽缸蓋螺栓擰緊力矩試驗 通過對不同車輛（行程不同）的汽缸蓋螺栓力矩進(jìn)行檢測，力矩大多沒有在規(guī)定范圍內(nèi)，且同一發(fā)動機的缸蓋螺栓擰緊力矩不均衡，尤其是4缸與其它3個缸的螺栓力矩差別很大。這樣致使缸墊受力不均，最后導(dǎo)致4缸水溫高，缸墊沖蝕。 我們要求各服務(wù)站，在用戶車輛進(jìn)行保養(yǎng)維修期間，要求對汽缸蓋螺栓按擰緊規(guī)定的擰緊順序及力矩擰緊。,維修案例二：保養(yǎng)不及時，造成大小瓦燒蝕,故障現(xiàn)象： 保定用戶 迪爾小雙 形駛13000公里后發(fā)動機 發(fā)出敲擊聲，拆檢發(fā)現(xiàn)大小燒蝕,故障判斷分析： 對發(fā)動機拆解后發(fā)現(xiàn)氣門室蓋內(nèi)積有5mm厚 油泥，放出的機油呈粘稠狀，第四缸曲軸

4、主 軸頸、連桿軸頸嚴(yán)重磨損，大小瓦燒蝕，其 它幾道軸瓦均有不同程度磨損。與司機溝通 后得知此車已有1.5萬公里未更換過機油，明 顯為保養(yǎng)不當(dāng)所致。,事后總結(jié)： 此故障為典型使用過程中保養(yǎng)不當(dāng)所致，所 以要加強對用戶正確駕車和保養(yǎng)常識的宣傳。,維修案例三：連桿彎曲，活塞破損,故障現(xiàn)象： 浙江用戶 哈弗兩驅(qū) 此車在涉水后發(fā)動機 內(nèi)部發(fā)出撞擊異響，拆檢后發(fā)現(xiàn)連桿彎曲， 活塞破損,故障判斷分析： 服務(wù)站反饋：機油沒有進(jìn)水；主軸承瓦和連桿瓦無 異常磨損； 司機反饋：行駛中水溫正常，水箱未缺水； 綜合以上信息初步判斷為：行駛中不明原因造成缸 內(nèi)進(jìn)水，在壓縮過程中，由于水的不可壓縮性，造 成連桿彎曲。此后曲

5、軸平衡塊撞擊活塞銷座部位， 造成活塞破損。,事后總結(jié)：,車輛一方面要注意保養(yǎng)，另一方面要正確駕駛，以避免不必要損失。,維修案例四：調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)，發(fā)動機達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速,故障現(xiàn)象： 發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，排煙正常；及加速時有少量黑煙排出，發(fā)動機達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速,故障判斷分析： 1、將加速踏板踩到底時，看噴油泵負(fù)荷操縱臂是否 達(dá)到最大供油位置。 2、松開噴油泵的放氣螺塞，先用電動燃油泵（或手 油泵）泵油，檢查低壓油路是否暢通。如果泵油出 油不暢，或者油中含油氣泡，則應(yīng)查明堵塞部位或 進(jìn)氣部位。如果出油正常，用起動機帶動發(fā)動機運 轉(zhuǎn)，看噴油泵放氣螺塞處的出油情況，出油正常， 說明輸油泵工作良好。,3、將加速踏板踩到底，觀察車上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。 如果低于發(fā)動機的最高空轉(zhuǎn)速，則說明調(diào)速器有故 障，應(yīng)拆下噴油泵進(jìn)行檢查和調(diào)整。車上無發(fā)動機 轉(zhuǎn)速表時，可進(jìn)行下一步檢查。 4、拆下噴油器，檢查噴油器針閥的密封性和噴油壓 力。 經(jīng)上述檢查和必要的檢修后，故障仍不能排除，則 故障在噴油泵。,排除步驟： 1、松開噴油泵的放氣螺將加速踏板踩到底時，噴油泵負(fù)荷操縱臂已到最大供油位置。正常 2、先用電動燃油泵（或手油泵）泵油，檢查低壓油路是否暢通。輸油正常，輸油泵工作良好。 3、將加速踏板踩到底，觀察車上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，發(fā)現(xiàn)低于發(fā)動機的最高空轉(zhuǎn)速，調(diào)速器因調(diào)整位置不當(dāng)