1、汽車業(yè)看金融一體化,蘭博基尼Gallardo LP 560-4 400W rmb,2011年4月9日,北京751時尚設(shè)計廣場,關(guān)于蘭博基尼成立的故事，國內(nèi)有兩種說法，一種是：1916年4月28日，蘭博基尼的創(chuàng)始人佛瑞肯蘭博基尼出生于意大利北部的費拉拉市。一天，佛瑞肯收集的4輛法拉利跑車中的法拉利250出現(xiàn)了故障，他心急如焚地找到法拉利跑車制造公司的服務(wù)部，卻遭到冷遇。佛瑞肯被觸怒了，他變賣了自己視若珍寶的4輛法拉利跑車，決心自己研造汽車與法拉利一決定高下。 另一種是：當日，蘭伯基尼造訪法拉利，喜愛戴墨鏡、不多言語的法拉利，靜靜的聽著對方細數(shù)250GT跑車是如何的優(yōu)越。但是在聽到蘭伯基尼直指變速

2、箱的缺點時，法拉利眼皮也不抬的回答說，“用不著制造農(nóng)耕機的人，告訴我如何造車！”聚會不歡而散。蘭伯基尼受此一激，遂決定要爭一口氣，制造一部比法拉利更好、更快、更強的超級跑車。于是，蘭伯基尼車廠就此成立。 1987年底，蘭博基尼被美國克萊斯勒汽車公司以二千五百萬美金收購。 1998年，奧迪公司收購蘭博基尼，從此歸于大眾旗下。,成立于1909 年的奧迪品牌曾經(jīng)被奔馳收購過。1958 年4 月24日，戴姆勒- 奔馳出資4100 萬馬克收購了當時還被稱為新汽車聯(lián)盟的奧迪汽車88% 的股份，一年之后，戴姆勒- 奔馳收購了剩余的股份。這次并購讓戴姆勒- 奔馳取代大眾成為西德最大的汽車制造商。 不過自從并購

3、以來，新汽車聯(lián)盟與母公司的關(guān)系一直沒能協(xié)調(diào)。從1964 年起，戴姆勒- 奔馳把新汽車聯(lián)盟股權(quán)分階段出售給大眾汽車股份公司。到1966 年，大眾公司正式成為新汽車聯(lián)盟的新東家。大眾的收購避免了新汽車聯(lián)盟的破產(chǎn)，大眾的甲殼蟲轎車成為了新汽車聯(lián)盟的救命稻草。 大眾雖然擁有奧迪99% 的股份，然而只有1% 股份的奧迪汽車擁有quattro 技術(shù)，大眾卻不能分享，因為這是它的核心技術(shù)所在。,汽車品牌歸屬,收購疑云,保時捷控股公司,大眾集團,VS,大眾集團,大眾汽車集團,大眾汽車集團成立于1938年，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實力的跨國公司之一。,蘭博基尼,大眾,奧迪,保時捷控股公司（Porsche SE）,保時捷汽車集團,作為全球最賺錢的汽車制造商。保時捷07財年僅售出97515輛車,但是凈利潤達42.42億歐元。,單擊添加,保時捷,收購疑云,保時捷汽車集團,但在保時捷瘋狂買賣股票時， 保時捷控股公司已經(jīng)虧損了 $100億，成為其反被大眾吞 并的導火索。2009年底，大眾 宣布已收購保時捷49.9%股份， 日前，大眾汽車集團發(fā)表官方 聲明稱，其已以33億歐元的價 格完成了對薩爾茨堡保時捷控 股公司的收購。,大眾汽車集團,這兩個集團有一段時間都屬于 Porsche SE（保時捷控股公 司）。保時捷控股公司最開始 只擁有保時捷汽車集團，