1、橋的發(fā)展與不可不知的橋 綜合性學(xué)習(xí),初2012級(jí)12班制,最初始的橋,旅人橋：大約建成于公元二八二年 我國(guó)最早的石拱橋建于河南洛陽。中國(guó) 著名的橋梁專家茅以升在橋梁史活 前言中指出：“我國(guó)最早的石拱橋 旅人橋建于洛陽。”據(jù)河南府志 記載：洛陽七里澗橋也稱旅人橋，在 晉代京師建春門東七里的七里澗上。 始建于晉太康三年 （282年）十一月， 至次年四月建成，日用工7.5萬人， 距今已有1700多年 據(jù)記載，這座橋在洛陽附近，約建成于西晉武帝太康三年(282)，后來塌毀了,橋的發(fā)展,1957年，第一座長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋的勝利建成，結(jié)束了我國(guó)萬里長(zhǎng)江無橋的狀況，從此“一橋飛架南北，天塹變通途”，橋的

2、正橋?yàn)槿?lián)3X128m的連續(xù)鋼桁粱，雙線鐵路上層公路橋面寬18m，兩側(cè)各設(shè)225m人行道，包括引橋在內(nèi)全橋總長(zhǎng)16704物，大型鋼梁的制造和架設(shè)、深水管柱基礎(chǔ)的施工等，對(duì)發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代橋染技術(shù)開創(chuàng)了新路。 1969年勝利建成了舉世矚目的南京長(zhǎng)江大橋，這是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造、施工，并使用國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)鋼材的現(xiàn)代大型橋梁，正橋除北岸第一孔為128m簡(jiǎn)支鋼桁粱外，其余為9孔3聯(lián)，每聯(lián)為3xl60m的連續(xù)鋼桁粱。上層是公路橋面，下層為雙線鐵路，包括引橋在內(nèi)，鐵路部分全長(zhǎng)6772m，公路部分為4589m，橋址處水深流急，河床地，質(zhì)極為復(fù)雜橋墩基礎(chǔ)的施工非常困難。南京長(zhǎng)江大橋的建成顯示出我國(guó)的建橋事業(yè)已達(dá)到了世界

3、先進(jìn)水平，也是我國(guó)橋梁史又一個(gè)重要標(biāo)志。,世界上著名的中國(guó)僑,盧溝橋（Lu gou Bridge）亦作蘆溝橋，在北京市西南約15千米處豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋全長(zhǎng)266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11個(gè)橋孔，整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長(zhǎng)的古代石橋。1937年7月7日，日本帝國(guó)主義在此發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。宛平城的中國(guó)駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。 中國(guó)抗日軍隊(duì)在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。,世界上著名的僑,趙州橋建于隋代開皇十五年至大業(yè)元年，由匠師李春監(jiān)造

4、，距今已有1400年的歷史了。該橋結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，雄偉壯觀。全長(zhǎng)64.4米，拱頂寬9米。大橋的設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)堪稱巧妙絕倫。唐代中書令（宰相）張嘉貞在趙州大石橋銘中說它“制造奇特，人不知其所為”。,橋的藝術(shù),水粉畫老橋：丁字形水道、石板橋與白墻黑瓦構(gòu)成了一幅寧?kù)o的水鄉(xiāng)畫面。古元的版畫水鄉(xiāng)：白色的墻和一片片黑色的屋頂，還有最顯眼的人物和船只，都像是映像在一面明鏡之中，晃晃悠悠的，是那么的令人陶醉。這是作者對(duì)江南水鄉(xiāng)最有感觸的印象與最純真的感情。我們?cè)诔踔械谌齼?cè)中已欣賞過他的黃梅時(shí)節(jié)家家雨。 北宋張擇端的清明上河圖“虹橋”：描繪因春潮水泛，一只槽船逆水過橋而引起的驚險(xiǎn)場(chǎng)面與橋上人來人往而顯

5、出的喧鬧景象，它是中國(guó)古代線描藝術(shù)達(dá)到最高峰的作品之一，具有很高的藝術(shù)價(jià)值與歷史價(jià)值。 剪紙柯橋：石橋采用陰刻與陽刻交錯(cuò)的剪紙技法，由于橋上的行人與橋的比例反差大故采用剪影的形式，橋下的船只貨物采用水波紋連接畫面，兩岸的民居突出了江南水鄉(xiāng)特有的建筑風(fēng)格。 傅永達(dá)的版畫漿聲悠悠：運(yùn)用青灰色調(diào)突出了八字橋的悠久歷史與生活韻味。 金一德的油畫千人集：描繪出一個(gè)江南水鄉(xiāng)的繁華的集市場(chǎng)面。 橋，不論是古代的橋，還是現(xiàn)代的橋，它們不僅僅給我們帶來交通上的便利，還帶給我們美的享受。橋文化已成為中國(guó)文化中的一個(gè)重要組成部分，特色鮮明，它的豐富性和綜合性為世人所驚嘆。我們應(yīng)為這些橋的藝術(shù)而感到驕傲、自豪。激勵(lì)自

6、己發(fā)奮圖強(qiáng)，建造更美的具有中國(guó)特色的橋藝術(shù)，擁有一個(gè)更加美好的明天。,橋之最,現(xiàn)存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業(yè)元年（595605年）建。 現(xiàn)存最早的也是橋洞最多的聯(lián)拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年（816年）始建。 現(xiàn)存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁，北宋崇寧元年（1102年）建。 最早的開關(guān)活動(dòng)式大石橋是廣州潮州廣濟(jì)橋。明宣德十年（1435年）建。 世界上跨度最大的石拱橋1946年瑞典建成的綏依納松特橋,跨度為155m. 世界上第一座具有鋼筋混凝土主梁的斜拉橋1925年在西班牙修建跨越但波爾河的水道橋,主跨為60.35m. 世界上跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋西

7、班牙的盧納巴里奧斯橋,跨徑達(dá)440m,采用了雙面輻射形密索布置. 世界第一的懸索橋日本明石海峽橋,橫跨日本內(nèi)海,使日本神戶與淡路島緊緊相連.這座大橋全長(zhǎng)3190M,中央跨度1990m于1998年竣工.它可以承受里氏8.5級(jí)地震.,十大名橋,第一名明石海峽橋 明石海峽橋 1990米 上公6 下鐵2 日本 1998 桁架 第二名大帶橋 大帶橋 Great Belt 1624米 6車道 丹麥 施工中 箱梁 第三名亨伯橋 亨伯橋 Humber 1410米 4車道 英國(guó) 1981 箱梁 第四名江陰長(zhǎng)江公路大橋 江陰長(zhǎng)江公路大橋 1385米 6車道 中國(guó) 1999 箱梁 第五名青馬大橋 青馬大橋 1377米 上公6 下鐵2公4車道 中國(guó)香港 1997 桁架 第六名費(fèi)雷澤諾橋 費(fèi)雷澤諾橋 Verrazano 1298米 上6 下6車道 美國(guó) 1964 桁架 第七名金門大橋 金門大橋 Golden Gate 1280米 6車道 美國(guó) 1937 桁架 第八名梅克金海峽橋 梅克金海峽橋 Mackine Strait 1158米 4車道 美國(guó) 1957 桁架 第九名南備贊瀨戶大橋 南備贊瀨戶大橋 1100米 上公6 下鐵4車道 日本 1988 桁架 第十名博斯魯斯二橋 博斯魯斯二橋 Bosporus(2) 1090米 8車道