1、物流師培訓(xùn)物流企業(yè)運(yùn)行管理,賀老師 QQ 408236694,2020/7/30,1,物流行業(yè)的影響力,物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用 。,2020/7/30,2,物流行業(yè)的影響力,物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn),產(chǎn)業(yè)鏈長，與許多產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切 涉及面廣，物流包括交通運(yùn)輸、倉儲、配送等： 1鐵道運(yùn)輸業(yè) 2汽車貨運(yùn)業(yè) 3遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè) 4沿海船運(yùn)業(yè) 5內(nèi)河船運(yùn)業(yè) 6航空貨運(yùn)業(yè) 7集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè) 8倉庫業(yè) 9儲運(yùn)業(yè) 10托運(yùn)業(yè) 11貨代

2、業(yè) 12起重裝卸業(yè) 13快遞業(yè) 14拆船業(yè) 15拆車業(yè) 16集裝箱租賃業(yè) 17托盤聯(lián)營業(yè) 18配送業(yè) 19第三方物流業(yè),2020/7/30,3,物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,2009年4月發(fā)布 是我國第一個物流業(yè)規(guī)劃 起點(diǎn)高 對物流業(yè)未來發(fā)展具有指導(dǎo)作用,2020/7/30,4,物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的要點(diǎn),擴(kuò)大物流市場需求：促進(jìn)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推進(jìn)物流服務(wù)社會化和專業(yè)化。 支持物流企業(yè)發(fā)展：加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務(wù)水平高、國際競爭力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。 優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局：加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào)、優(yōu)化區(qū)域布局。 加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)工作：提高物流標(biāo)準(zhǔn)化程度和信息化水平。 改善物流

3、政策環(huán)境：土地、稅收、收費(fèi)、融資和交通管理等,2020/7/30,5,物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃九大重點(diǎn)工程,多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施 物流園區(qū) 城市配送 大宗商品和農(nóng)村物流 制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展,物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣 物流公共信息平臺 物流科技攻關(guān) 應(yīng)急物流,2020/7/30,6,物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃九大物流區(qū)域,以北京、天津?yàn)橹行牡娜A北物流區(qū)域 以沈陽、大連為中心的東北物流區(qū)域 以青島為中心的山東半島物流區(qū)域 以上海、南京、寧波為中心的長江三角洲物流區(qū)域 以廈門為中心的東南沿海物流區(qū)域 以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區(qū)域 以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域 以西安、蘭州、烏魯木齊為中心的西北物流區(qū)域

4、以重慶、成都、南寧為中心的西南物流區(qū)域。,2020/7/30,7,物流企業(yè)運(yùn)行管理,單元一 概述 單元二 物流企業(yè)管理概述 單元三 物流服務(wù)類別 單元四 物流客戶開發(fā) 單元五 物流投標(biāo)及方案設(shè)計(jì),單元六 配送中心選址 單元七 車輛管理 單元八 物流服務(wù)管理 單元九 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理 單元十 我國物流法律法規(guī),2020/7/30,8,單元一 概述,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握物流企業(yè)的定義、類型 掌握各類型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)功能 掌握本書的知識架構(gòu),2020/7/30,9,1.1 物流企業(yè)定義,定義： 2007年國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語：物流企業(yè)是專門從事物流活動的經(jīng)濟(jì)組織。 具有運(yùn)輸、存儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工

5、、配送、信息處理等二個以上功能，能按照客戶需求進(jìn)行多功能及一體化運(yùn)作的組織和管理，并具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。,2020/7/30,10,1.1 物流企業(yè)定義,物流企業(yè)特征： 組成物流產(chǎn)業(yè)的細(xì)胞，為生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者服務(wù) 具有自身的利益驅(qū)動機(jī)制 是平等競爭、享有合法權(quán)益的法人,2020/7/30,11,1.1 物流企業(yè)定義,分類： 2005年物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)： 運(yùn)輸型物流企業(yè) 倉儲型物流企業(yè) 綜合服務(wù)型物流企業(yè),2020/7/30,12,1.1 物流企業(yè)定義,運(yùn)輸型物流企業(yè)要求： P2 倉儲型物流企業(yè)要求： P2 綜合服務(wù)型物流企

6、業(yè)要求： P2,2020/7/30,13,1.2 本模塊包含的內(nèi)容,單元二 物流企業(yè)管理概述 單元三 物流服務(wù)類別 單元四 物流客戶開發(fā) 單元五 物流投標(biāo)及方案設(shè)計(jì),單元六 配送中心選址 單元七 車輛管理 單元八 物流服務(wù)管理 單元九 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理 單元十 我國物流法律法規(guī),2020/7/30,14,單元一 概述,重點(diǎn)及難點(diǎn)： 如何理解物流企業(yè)的分類 討論： 企業(yè)物流與物流企業(yè)的區(qū)別？,2020/7/30,15,單元二 物流企業(yè)管理概述,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握物流企業(yè)的經(jīng)營模式 掌握物流業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容 掌握物流人力資源規(guī)劃的內(nèi)容 掌握物流信息化的工具,2020/7/30,16,2.1 物流企業(yè)經(jīng)

7、營模式,企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的業(yè)務(wù)運(yùn)作方式，是企業(yè)取得收益的基礎(chǔ)，也是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。 （1）資源類型：資產(chǎn)型、非資產(chǎn)型 （2）服務(wù)范圍：廣、窄 泛太物流電信行業(yè) 飛馬國際石油行業(yè) 奧源順昌金屬板材加工行業(yè) （3）服務(wù)內(nèi)容：高集成（綜合集成服務(wù)、系統(tǒng)咨詢設(shè)計(jì)服務(wù)）、低集成（功能型、增值型）,2020/7/30,17,2.1 物流企業(yè)經(jīng)營模式（八種）,2020/7/30,18,2.2 物流企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理,業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 管理風(fēng)險(xiǎn),2020/7/30,19,2.2 物流企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理,業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)： 倉儲貨品風(fēng)險(xiǎn)：制定合理的庫存控制模式，保持合理的庫存量 靜止存放風(fēng)險(xiǎn) 裝卸搬

8、運(yùn)過程風(fēng)險(xiǎn) 人員風(fēng)險(xiǎn)：貨品對人身的危害、設(shè)備對人造成的危害 車輛風(fēng)險(xiǎn)：安全事故風(fēng)險(xiǎn)（交通事故、裝卸車事故、車輛失火、急病、天氣）、經(jīng)營成本風(fēng)險(xiǎn),2020/7/30,20,2.2 物流企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理,管理風(fēng)險(xiǎn)： 非資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)： 資信能力風(fēng)險(xiǎn)、管理能力風(fēng)險(xiǎn) 資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)： 合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)： 與分包商合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、與客戶合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、與信息服務(wù)提供商的合同風(fēng)險(xiǎn)（信息系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)、商業(yè)機(jī)密風(fēng)險(xiǎn)）,2020/7/30,21,2.3 物流企業(yè)人力資源管理,（1）人力資源規(guī)劃 （2）崗位設(shè)置與崗位職責(zé)規(guī)劃 （3）員工招聘和培訓(xùn) （4）員工福利薪酬和晉升制度,2020/7/30,22,2.3 物

9、流企業(yè)人力資源管理,（1）人力資源規(guī)劃 預(yù)測人力資源需求，提供人力資源活動： 人才規(guī)劃 人力資源管理制度 職務(wù)編制 薪酬規(guī)劃與獎懲制度 人員考核制度 員工培訓(xùn),2020/7/30,23,2.3 物流企業(yè)人力資源管理,（1）人力資源規(guī)劃 步驟： 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 工作設(shè)計(jì) 用人設(shè)計(jì),2020/7/30,24,2.3 物流企業(yè)人力資源管理,（2）崗位設(shè)置與崗位職責(zé)規(guī)劃 倉儲作業(yè)人員 運(yùn)輸作業(yè)人員 配送作業(yè)人員 業(yè)務(wù)支持人員 信息管理人員 組織管理人員,2020/7/30,25,2.3 物流企業(yè)人力資源管理,（3）員工招聘和培訓(xùn) 員工招聘途徑： 企業(yè)內(nèi)部招聘、就業(yè)機(jī)構(gòu)招聘、勞動部門招聘、人力資源中心招聘

10、、人才網(wǎng)站招聘、勞務(wù)市場招聘、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)招聘、院校招聘 員工招聘流程：P16 制定招聘計(jì)劃實(shí)施招聘篩選錄用評價 員工培訓(xùn)： 企業(yè)文化培訓(xùn)、考勤制度培訓(xùn)、專業(yè)知識培訓(xùn)、其它相關(guān)知識,2020/7/30,26,2.3 物流企業(yè)人力資源管理,（4）員工福利薪酬和晉升制度 公平、合理、激勵 底薪制和傭金制：P16 員工晉升途徑：管理路徑和技術(shù)路徑,2020/7/30,27,2.4 物流企業(yè)信息化管理,物流企業(yè)通過各種物流信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的信息化管理。 物流企業(yè)信息化管理特征 物流操作信息化 物流管理信息化 物流決策信息化 物流協(xié)同作業(yè)信息化,2020/7/30,28,案例： 信息管理 未來商戰(zhàn)的

11、 制高點(diǎn),2.4 物流企業(yè)信息化管理,物流企業(yè)信息化原則 圍繞信息化的目標(biāo)進(jìn)行 注重效益原則 注重成本原則 整體與局部原則,2020/7/30,29,2.4 物流企業(yè)信息化管理,物流企業(yè)信息化工具 條碼 射頻識別技術(shù) 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) 地理信息系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng) 倉儲管理系統(tǒng) 運(yùn)輸管理系統(tǒng) 電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng) 無線射頻技術(shù),2020/7/30,30,分貨方式（播種方式） 揀選方式（摘果方式）,條形碼,基于電子商務(wù) 的物流管理,RFID在機(jī)場物流方面的應(yīng)用,GPS讓運(yùn)輸 變得通明,單元二 物流企業(yè)管理概述,重點(diǎn)及難點(diǎn)： 物流企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容 人力資源管理設(shè)計(jì)流程 物流企業(yè)信息化工具的特點(diǎn),2

12、020/7/30,31,單元三 物流服務(wù)類別,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握倉儲的功能及分類 掌握運(yùn)輸?shù)墓δ芗胺诸?掌握綜合物流服務(wù)的概念、服務(wù)功能類型以及成為綜合物流服務(wù)企業(yè)的條件 掌握國際貨代的定義、業(yè)務(wù)范圍 掌握倉單質(zhì)押融資的概念、操作流程 掌握項(xiàng)目物流的概念、特征 掌握項(xiàng)目物流的特點(diǎn)及運(yùn)作模式,2020/7/30,32,3.1 倉儲服務(wù),倉儲：利用倉庫對未及時使用的物品進(jìn)行儲存和保管的行為。 倉儲的主要作用： 實(shí)現(xiàn)社會生產(chǎn)的基本條件 物流活動的重要環(huán)節(jié) 幫助企業(yè)節(jié)約成本、提高效益 為商品依據(jù)市場需求進(jìn)行流通加工 為逆向物流提供場所,2020/7/30,33,3.1 倉儲服務(wù),倉儲服務(wù)的分類： 保管型

13、倉儲 普通物品倉儲 特殊物品倉儲（冷藏倉庫、恒溫倉庫、危險(xiǎn)品倉庫） 流通加工型倉儲 批發(fā)倉庫 零售倉庫,2020/7/30,34,3.1 倉儲服務(wù),倉儲服務(wù)案例介紹：P28,2020/7/30,35,倉儲企業(yè)：不是倉庫保管員,3.2 運(yùn)輸服務(wù),運(yùn)輸：物的載運(yùn)及輸送 運(yùn)輸?shù)墓δ埽?產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 產(chǎn)品儲存：臨時、移動、免費(fèi)、自然,2020/7/30,36,3.2 運(yùn)輸服務(wù),運(yùn)輸原理： 規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理 距離經(jīng)濟(jì)原理 運(yùn)輸服務(wù)案例介紹：P31,2020/7/30,37,德邦物流,3.3 綜合服務(wù),綜合服務(wù)： 物流企業(yè)將運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等服務(wù)中的幾種有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，

14、以便合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)。 還包括金融服務(wù),2020/7/30,38,3.3 綜合服務(wù),綜合服務(wù)型物流企業(yè)要求：P34 物流企業(yè)提供綜合服務(wù)的方式： 企業(yè)內(nèi)橫向一體化 企業(yè)間橫向一體化 綜合服務(wù)案例介紹：P35,2020/7/30,39,中外運(yùn)快運(yùn),3.4 國際貨代服務(wù),國際貨代：P37 國際貨代的業(yè)務(wù)范圍： 為發(fā)貨人服務(wù) 為海關(guān)服務(wù) 為承運(yùn)人服務(wù) 為航空公司服務(wù) 為班輪公司服務(wù) 提供拼箱服務(wù) 提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) 國際貨代服務(wù)案例介紹：P38,2020/7/30,40,3.5 倉單質(zhì)押融資,倉單質(zhì)押融資：P39,2020/7/30,41,倉儲公司,企業(yè),銀行,抵押物,倉單,倉單,貸款,監(jiān)管、

15、價值評估,3.5 倉單質(zhì)押融資,倉單質(zhì)押對抵押物的要求：P39 倉單質(zhì)押融資對企業(yè)的要求：P40 倉單介紹： P40 倉單法律性質(zhì)：要式證券、物權(quán)證券、文義證券 倉單的內(nèi)容：P41,2020/7/30,42,3.5 倉單質(zhì)押融資,倉單質(zhì)押融資操作流程：P42 倉單質(zhì)押融資新模式介紹： 異地倉單質(zhì)押融資：地理位置拓展 保兌倉融資模式：買方信貸 統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式： 倉單質(zhì)押融資案例介紹：P44,2020/7/30,43,寶供物流,3.6 項(xiàng)目物流,項(xiàng)目物流：以某項(xiàng)特定項(xiàng)目為服務(wù)對象而產(chǎn)生的一系列物流活動的總和。如工程物流、會展物流。 項(xiàng)目物流的特點(diǎn)： 以服務(wù)項(xiàng)目為目的 多為一次性活動、重復(fù)性較少

16、 具有特殊性，常需要特種車輛及工具方能完成物流活動 注意：項(xiàng)目物流與物流項(xiàng)目的區(qū)別,2020/7/30,44,3.6 項(xiàng)目物流,項(xiàng)目物流運(yùn)作模式： 三個控制： 進(jìn)度控制 質(zhì)量控制 成本控制 項(xiàng)目物流案例介紹：P48,2020/7/30,45,評估項(xiàng)目物流,評估所有設(shè)備,租賃所有設(shè)備,完成項(xiàng)目物流,歸還設(shè)備,單元三 物流服務(wù)類別,重點(diǎn)及難點(diǎn)： 如何理解運(yùn)輸?shù)囊?guī)模原理和距離原理 倉單質(zhì)押融資的操作流程及所需單據(jù) 如何理解項(xiàng)目物流，與物流項(xiàng)目是否有區(qū)別？,2020/7/30,46,單元四 物流客戶開發(fā),學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握現(xiàn)階段我國物流特征有哪些 掌握我國物流相關(guān)法律法規(guī)有哪些，適用哪些情況 掌握常見的

17、客戶開發(fā)途徑有哪些，它們之間的區(qū)別在哪里 掌握廣告開發(fā)客戶的適用性、操作流程 掌握網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶的適用性、操作流程,2020/7/30,47,4.1 物流客戶開發(fā)概述,物流企業(yè)市場定位： 物流企業(yè)市場定位因素： 經(jīng)營層面定位 核心競爭力定位 主導(dǎo)區(qū)域定位 主導(dǎo)行業(yè)定位 資產(chǎn)能力及服務(wù)水平 國家物流企業(yè)評級標(biāo)準(zhǔn)：P53,2020/7/30,48,外資物流企業(yè) 在中國的定位,4.1 物流客戶開發(fā)概述,常見客戶開發(fā)途徑： 通過廣告營銷進(jìn)行客戶開發(fā) 通過電話/傳真方式進(jìn)行客戶開發(fā) 基于Internet網(wǎng)絡(luò)的客戶開發(fā) 品牌開發(fā) 展會開發(fā) 競標(biāo)開發(fā) 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā),2020/7/30,49,4.1 物流客戶開

18、發(fā)概述,客戶開發(fā)途徑比較： 網(wǎng)絡(luò)方式：成本最低 電話方式：最具針對性 廣告方式：受眾面廣 P56,2020/7/30,50,4.1 物流客戶開發(fā)概述,客戶開發(fā)的策略選擇： 物流市場分析： 物流市場規(guī)模分析、物流市場構(gòu)成 消費(fèi)者分析： 物流消費(fèi)群體分析、物流消費(fèi)者獲取信息途徑分析 物流產(chǎn)品分析： 物流產(chǎn)品定位分析、競爭者物流服務(wù)分析,2020/7/30,51,4.2 廣告開發(fā)客戶,廣告開發(fā)客戶的適應(yīng)性： 剛成立的物流企業(yè)或打開新市場時 需廣告費(fèi)用投入，價格較高 適合物流專業(yè)度強(qiáng)的物流公司,2020/7/30,52,UPS廣告,4.2 廣告開發(fā)客戶,廣告開發(fā)客戶的操作流程：,2020/7/30,5

19、3,廣告營銷方案,購買廣告播放權(quán),廣告制作及播放,客戶主動聯(lián)系,介紹物流服務(wù)產(chǎn)品,經(jīng)常性聯(lián)系,起草并簽訂合同,客戶關(guān)系維護(hù),4.2 廣告開發(fā)客戶,廣告開發(fā)客戶注意事項(xiàng)： P59,2020/7/30,54,4.3 電話開發(fā)客戶,形式： 自建CallCenter，通過自己的電話銷售人員完成 有自己的電話銷售人員，但沒有CallCenter 與CallCenter運(yùn)營商合作，將電話銷售外包,2020/7/30,55,4.3 電話開發(fā)客戶,CallCenter介紹： 基于計(jì)算機(jī)電話集成技術(shù)與企業(yè)連為一體的完整綜合信息服務(wù)系統(tǒng) 呼叫中心系統(tǒng)架構(gòu)：P60 物流企業(yè)應(yīng)用CallCenter模式： 自建Cal

20、lCenter 外部CallCenter 托管CallCenter,2020/7/30,56,4.3 電話開發(fā)客戶,電話開發(fā)客戶的適應(yīng)性： 適合中小型物流企業(yè) 針對性強(qiáng)，適合提供專業(yè)物流服務(wù)的功能型物流企業(yè) 時效性強(qiáng)，適合剛進(jìn)入市場的物流企業(yè),2020/7/30,57,4.3 電話開發(fā)客戶,電話開發(fā)客戶的操作流程：,2020/7/30,58,客戶資料獲得,客戶資料篩選,客戶溝通（電話）,經(jīng)常性聯(lián)系,起草并簽訂合同,客戶關(guān)系維護(hù),4.3 電話開發(fā)客戶,電話開發(fā)客戶的注意事項(xiàng)： P62,2020/7/30,59,4.4 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶,網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶的應(yīng)用模式： 架設(shè)網(wǎng)站、Blog廣告 基于Email

21、、IM工具與潛在客戶聯(lián)系 基于網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺的營銷,2020/7/30,60,4.4 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶,網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶的流程：架設(shè)網(wǎng)站、Blog廣告,2020/7/30,61,Internet營銷方案,網(wǎng)站及BLOG廣告策劃,網(wǎng)站及BLOG廣告架設(shè),客戶主動聯(lián)系,介紹物流服務(wù)產(chǎn)品,經(jīng)常性聯(lián)系,起草并簽訂合同,客戶關(guān)系維護(hù),4.4 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶,網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶的流程：基于Email、IM的開發(fā)流程,2020/7/30,62,客戶資料獲得,客戶資料篩選,客戶溝通（IM）,經(jīng)常性聯(lián)系,起草并簽訂合同,客戶關(guān)系維護(hù),4.4 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶,網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶流程：基于網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺的開發(fā)流程,2020/7/30,63,尋

22、找網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺,注冊會員,發(fā)布供應(yīng)信息,客戶主動聯(lián)系,介紹物流服務(wù)產(chǎn)品,經(jīng)常性聯(lián)系,起草并簽訂合同,客戶關(guān)系維護(hù),4.4 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶,網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶注意事項(xiàng)： P64 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶案例： P65,2020/7/30,64,4.5 其它客戶開發(fā)模式介紹,品牌開發(fā) 品牌形象確立（重點(diǎn)）： 質(zhì)量第一 誠信至上 定位準(zhǔn)確 巧妙推廣 品牌形象推廣 品牌銷售 品牌管理,2020/7/30,65,4.5 其它客戶開發(fā)模式介紹,展會開發(fā)： 明確參展目標(biāo) 研究并選擇展會 參展前準(zhǔn)備 展后跟蹤,2020/7/30,66,4.5 其它客戶開發(fā)模式介紹,競標(biāo)開發(fā)： 招投標(biāo)前期準(zhǔn)備 投標(biāo)方評價 商務(wù)談判 流程：P68,

23、2020/7/30,67,4.5 其它客戶開發(fā)模式介紹,產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)： 通過物流企業(yè)共同投資建設(shè)物流設(shè)施設(shè)備（轉(zhuǎn)運(yùn)站、物流中心），共同獲取收益。,2020/7/30,68,單元四 物流客戶開發(fā),重點(diǎn)及難點(diǎn)： 客戶開發(fā)途徑的策略選擇 客戶開發(fā)途徑的比較 廣告、電話及網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶的基本流程 品牌、展會、競標(biāo)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)客戶的基本概念,2020/7/30,69,單元五 物流投標(biāo)及方案設(shè)計(jì),學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握物流投標(biāo)的制作 掌握運(yùn)輸方案制作 掌握倉儲方案制作 掌握配送方案制作,2020/7/30,70,5.1 物流投標(biāo)概述,對物流投標(biāo)的認(rèn)識： 物流投標(biāo)是一個過程 根據(jù)招標(biāo)文件編寫投標(biāo)文件，提交投標(biāo)文件

24、 物流投標(biāo)是一個文件 具有針對性的投標(biāo)文件,2020/7/30,71,5.1 物流投標(biāo)概述,物流投標(biāo)的內(nèi)容： 提案的基本目標(biāo) 企業(yè)物流的資源和優(yōu)勢介紹 企業(yè)物流服務(wù)的模式 物流信息服務(wù)模式 服務(wù)報(bào)價（總體報(bào)價、分項(xiàng)報(bào)價、特殊操作費(fèi)用）,2020/7/30,72,實(shí)例：某地鐵車輛公路運(yùn)輸項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價表,2020/7/30,73,物流投標(biāo)的要求,明確以下事項(xiàng)： 提供物流服務(wù)的績效指標(biāo)及考核方法 對特殊服務(wù)收取的合同外費(fèi)用需明確提出并雙方確認(rèn) 可提供幾套方案供客戶選擇，增加成功率 物流投標(biāo)不是最終的物流方案，主要是結(jié)果性描述,2020/7/30,74,5.1 物流投標(biāo)概述,物流投標(biāo)制作：P74 公司

25、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)置及各網(wǎng)點(diǎn)下的硬件配置 物流相關(guān)軟件介紹 倉庫布局圖及動線設(shè)計(jì) 倉庫保管方案 主要數(shù)據(jù)指標(biāo) 收費(fèi)方案,2020/7/30,75,5.2 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì),運(yùn)輸?shù)摹?R”原則： 合理的時間 合理的地點(diǎn) 正確的貨物 合理的方式 正確的收貨人,2020/7/30,76,5.2 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì),運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的思路： 客戶現(xiàn)有的運(yùn)輸需求現(xiàn)狀 如何實(shí)現(xiàn)客戶需求 運(yùn)輸方案論證 運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)流程： 前期客戶調(diào)研后期方案制作,2020/7/30,77,5.2 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì),客戶調(diào)研： P80,2020/7/30,78,5.2 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì),運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)： 運(yùn)輸時效評估 運(yùn)輸能力評估 運(yùn)輸包裝方案 運(yùn)輸流程

26、控制方案： 發(fā)貨在途收貨 運(yùn)輸成本控制方案： 調(diào)貨直發(fā)模式,EIQ 規(guī)劃法：從客戶訂單的品項(xiàng)、數(shù)量與訂購次數(shù)等觀點(diǎn)出發(fā)，進(jìn)行出貨特性的分析。 首先針對物流中心的目的，掌握物流特性，從物流特性所衍生出的物流狀態(tài)，諸如從物流中心之設(shè)備至客戶為止之流程等的流動特性，探討清楚運(yùn)作方式，并規(guī)劃出適合該物流系統(tǒng)的一套系統(tǒng)之方法。 最早由日本鈴木震先生提出并積極倡導(dǎo)。 P81實(shí)例,2020/7/30,79,5.3 倉庫管理方案設(shè)計(jì),倉庫管理方案設(shè)計(jì)的思路： 客戶現(xiàn)有的倉庫管理現(xiàn)狀及需求 如何實(shí)現(xiàn)客戶需求 方案論證,2020/7/30,80,5.3 倉庫管理方案設(shè)計(jì),倉庫管理方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容： 儲位需求設(shè)計(jì) 入

27、庫流程設(shè)計(jì) 出庫流程設(shè)計(jì) 揀貨策略設(shè)計(jì) 倉庫盤點(diǎn)方案設(shè)計(jì) 動線設(shè)計(jì),2020/7/30,81,5.3 倉庫管理方案設(shè)計(jì),客戶調(diào)研： 客戶商品種類 每個商品種類的商品屬性：體積、變質(zhì)性 每種商品的出入庫頻率 每種商品的平均庫存量、最高庫存量、最低庫存量,2020/7/30,82,5.3 倉庫管理方案設(shè)計(jì),倉庫管理方案設(shè)計(jì)： 儲位需求設(shè)計(jì)（需求空間、儲位設(shè)計(jì)） 需求空間設(shè)計(jì)：P84 儲位設(shè)計(jì)： 商品群系統(tǒng)方法：同一類商品集中存放在一起 貨位系統(tǒng)方法： 固定貨位存儲：出入庫頻率高、需求波動小 開放式貨位存儲：出入庫頻率低、需求波動大,2020/7/30,83,5.3 倉庫管理方案設(shè)計(jì),商品存放的原則

28、： 靠近出口 重量和尺寸 產(chǎn)品特性 產(chǎn)品相關(guān)性 先進(jìn)先出 堆高 面對通道,2020/7/30,84,5.4 配送方案設(shè)計(jì),配送方式： 多批次、小批量配送：分銷行業(yè)、醫(yī)藥、煙酒 多批次、大批量配送：零售 少批次、大批量配送：零售,2020/7/30,85,5.4 配送方案設(shè)計(jì),客戶的關(guān)注點(diǎn)： 配送時效的保證 配送服務(wù)質(zhì)量 配送管理 異常情況處理,2020/7/30,86,5.4 配送方案設(shè)計(jì),調(diào)研內(nèi)容： 買方客戶分布情況 買方客戶的重要程度 客戶的配送時效要求 客戶的配送特殊需求,2020/7/30,87,5.4 配送方案設(shè)計(jì),方案設(shè)計(jì)：P89 配送時效設(shè)計(jì) 買方客戶的配送管理 提升配送服務(wù)質(zhì)量

29、 配送異常處理,2020/7/30,88,單元五 物流投標(biāo)及方案設(shè)計(jì),重點(diǎn)及難點(diǎn)： 物流投標(biāo)的基本內(nèi)容包括哪些？ 運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容包括哪些？ 如何計(jì)算存儲區(qū)需求面積？ 商品存放有哪兩種模式？優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 商品存放的基本原則有哪些？ 常見的倉庫動線有哪些？各自特點(diǎn)如何？ 配送車輛發(fā)車方式有哪幾種？ 配送異常情況包括哪幾種？,2020/7/30,89,公共郵箱, 密碼：123456,2020/7/30,90,單元六 配送中心選址,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握倉庫選址流程 掌握倉庫選址的方法,2020/7/30,91,6.1 配送中心選址因素,土地成本 交通條件 自然條件 土地可得性 人力成本 服務(wù)水平

30、 基礎(chǔ)設(shè)施是否完備,2020/7/30,92,6.2 配送中心選址流程,（1）收集整理資料 業(yè)務(wù)量的收集 工廠到配送中心之間的運(yùn)輸量 向顧客配送的貨物數(shù)量 配送中心的保管數(shù)量 各配送路線上的業(yè)務(wù)量,2020/7/30,93,收集整理資料,地址篩選,定量分析,結(jié)果評價,確認(rèn)選址結(jié)果,復(fù)查,6.2 配送中心選址流程,（1）收集整理資料 相關(guān)費(fèi)用收集 工廠到配送中心的運(yùn)輸費(fèi) 配送中心到顧客的配送費(fèi) 與設(shè)施、土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi),2020/7/30,94,收集整理資料,地址篩選,定量分析,結(jié)果評價,確認(rèn)選址結(jié)果,復(fù)查,6.2 配送中心選址流程,（1）收集整理資料 其它信息收集 顧客的位置、現(xiàn)

31、有設(shè)施的配置方位、工廠的位置、各候選地址的配送路線及距離,2020/7/30,95,收集整理資料,地址篩選,定量分析,結(jié)果評價,確認(rèn)選址結(jié)果,復(fù)查,6.2 配送中心選址流程,（2）地址篩選 評分法 加權(quán)評分法 P97,2020/7/30,96,收集整理資料,地址篩選,定量分析,結(jié)果評價,確認(rèn)選址結(jié)果,復(fù)查,6.2 配送中心選址流程,（3）定量分析 重心法模型：P97,2020/7/30,97,收集整理資料,地址篩選,定量分析,結(jié)果評價,確認(rèn)選址結(jié)果,復(fù)查,6.2 配送中心選址流程,（4）結(jié)果評價 實(shí)用性分析 案例：P98,2020/7/30,98,收集整理資料,地址篩選,定量分析,結(jié)果評價,確

32、認(rèn)選址結(jié)果,復(fù)查,6.3 配送中心選址案例,P100 一、各可選地的詳細(xì)介紹 二、評價選址結(jié)果 三、方案比較 四、方案建議,2020/7/30,99,單元六 配送中心選址,重點(diǎn)及難點(diǎn)： 重心法求配送中心選址,2020/7/30,100,單元七 車輛管理,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握車輛需求數(shù)量的計(jì)算方法 掌握節(jié)約里程法的計(jì)算方法 掌握車輛選型分析方法 掌握車輛成本的計(jì)算方法 掌握車輛日常管理的內(nèi)容 掌握車輛績效考核的內(nèi)容,2020/7/30,101,7.1 車輛選型及數(shù)量,車輛數(shù)量計(jì)算 （1）配送總量求解法 P106實(shí)例,2020/7/30,102,7.1 車輛選型及數(shù)量,車輛數(shù)量計(jì)算 （2）節(jié)約里程法下

33、的車輛數(shù)量計(jì)算,2020/7/30,103,節(jié)約法（The Saving Method）,目標(biāo)：是使所有車輛行駛的總里程最短，并進(jìn)而為所有的站點(diǎn)提供服務(wù)的卡車數(shù)量最少。 首先，假設(shè)每個站點(diǎn)都有一輛虛擬的卡車提供服務(wù)，隨后返回倉庫。這時的路線里程最長的。 第二步，將兩個站點(diǎn)合并到同一條行車路線上，減少一輛運(yùn)輸車，相應(yīng)縮短路線里程。,2020/7/30,104,節(jié)約法（The Saving Method）,2020/7/30,105,通過站點(diǎn)合并減少的行車距離,a)初始路線線路里程,b)將兩個站點(diǎn)合并到同一路線的線路里程,倉庫,倉庫,節(jié)約法（The Saving Method）,繼續(xù)合并。除了將單

34、個站點(diǎn)合并在一起外，還可以將某個站點(diǎn)并入已經(jīng)包含多個站點(diǎn)的路線上。 每次合并時都要計(jì)算所節(jié)約距離，節(jié)約距離最多的站點(diǎn)就應(yīng)該納入現(xiàn)有路線。 假如由于某些約束條件（如路線太長，無法滿足時間窗口的要求，或超過車輛的承載能力），節(jié)約距離最多的站點(diǎn)不能并入該路線，就要考慮節(jié)約距離次多的站點(diǎn)。 最后，重復(fù)該過程直到所有站點(diǎn)的路線設(shè)計(jì)都完成。,2020/7/30,106,節(jié)約法（The Saving Method）,可用LOGWARE中的ROUTER進(jìn)行計(jì)算,2020/7/30,107,2020/7/30,108,2020/7/30,109,ROUTER界面,2020/7/30,110,起始點(diǎn)參數(shù)設(shè)置,20

35、20/7/30,111,配送點(diǎn)參數(shù)設(shè)置,2020/7/30,112,配送車輛參數(shù)設(shè)置,2020/7/30,113,結(jié)果輸出,2020/7/30,114,2020/7/30,115,7.1 車輛選型及數(shù)量,車輛數(shù)量計(jì)算 （2）節(jié)約里程法下的車輛數(shù)量計(jì)算 P107,2020/7/30,116,7.1 車輛選型及數(shù)量,車輛選型分析 （1）經(jīng)濟(jì)性 （2）適用性 符合自身物流特點(diǎn) 符合自身服務(wù)的行業(yè)特征 符合產(chǎn)品特征 符合相關(guān)政策 P112實(shí)例,2020/7/30,117,7.2 車輛成本分析,車輛成本分類 會計(jì)分類方法： （1）固定成本 車輛折舊、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、車輛年檢費(fèi)、人工費(fèi)用 （2）變動成本 燃油

36、費(fèi)、修理費(fèi)、其它變動成本 費(fèi)用種類：P115 設(shè)備成本、運(yùn)轉(zhuǎn)成本、維持成本、人工成本,2020/7/30,118,7.2 車輛成本分析,車輛成本分析 通過對車輛在固定期限內(nèi)的總運(yùn)營成本及總的載貨量進(jìn)行分析，檢驗(yàn)車輛的利用率是否達(dá)標(biāo)。 車輛成本統(tǒng)計(jì)表：P115 計(jì)算載貨量與車輛總成本的比值： R=Q/C Q：載貨量 C：車輛總成本 例題：P116,2020/7/30,119,7.3 車輛運(yùn)營模式分析,（1）成本因素 自購車輛產(chǎn)生的物流成本比外包車輛產(chǎn)生的物流成本高外包車輛 企業(yè)發(fā)展初期外包 （2）物流企業(yè)核心競爭力因素 企業(yè)規(guī)模小外包,2020/7/30,120,7.4 車輛績效考核,（1）固定

37、績效考核：60%70% （2）變動績效考核 （3）總績效考核,2020/7/30,121,7.4 車輛績效考核,（1）固定績效考核：60%70% 車輛事故考核： 車輛事故頻次=當(dāng)月事故次數(shù)/當(dāng)月車輛實(shí)際行駛里程（次/月） 車輛違章考核： 車輛違章頻率=當(dāng)月事故次數(shù)/當(dāng)月行駛里程（次/千米）100% 車輛維修考核： 車輛維修費(fèi)用率=當(dāng)月維修費(fèi)用/當(dāng)月行駛里程（元/千米）100% 利用率考核： 車輛利用率=實(shí)際運(yùn)輸量（體積）/可運(yùn)輸總量（體積）100% 貨損貨差率考核： 貨損貨差率=貨損貨差金額/運(yùn)輸總金額100% 消耗油耗指標(biāo)考核： 油耗考核=車輛實(shí)際油耗/車輛實(shí)際行駛/車輛標(biāo)準(zhǔn)油耗/公里,20

38、20/7/30,122,7.4 車輛績效考核,（2）變動績效考核 體現(xiàn)改善的狀況,2020/7/30,123,7.4 車輛績效考核,（3）總績效考核 車輛考核總表：P120,2020/7/30,124,單元七 車輛管理,重點(diǎn)及難點(diǎn)： 配送總量求車輛所需車輛數(shù)量 節(jié)約里程法求解所需車輛數(shù)量 如何核算車輛運(yùn)營成本 如何判斷車輛配載率是否良好 如何判斷自購車輛成本與外包車輛成本大小,2020/7/30,125,單元八 物流服務(wù)管理,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握物流服務(wù)的概念 掌握物流服務(wù)質(zhì)量管理流程 掌握PDCA方法進(jìn)行物流服務(wù)質(zhì)量管理 掌握客戶投訴的處理流程,2020/7/30,126,8.1 物流服務(wù)概述,

39、物流服務(wù)概念： 為滿足客戶需求所實(shí)施的一系列物流活動產(chǎn)生的結(jié)果。 物流服務(wù)的要素： 按客戶要求進(jìn)行 客戶滿意,2020/7/30,127,8.1 物流服務(wù)概述,物流服務(wù)的意義： 是企業(yè)差別化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容 有效降低企業(yè)經(jīng)營成本 深刻影響企業(yè)經(jīng)營績效 有效聯(lián)接供應(yīng)鏈經(jīng)營系統(tǒng)的重要手段,2020/7/30,128,8.2 物流服務(wù)質(zhì)量管理,通過對物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行管控達(dá)到提升物流服務(wù)質(zhì)量的一系列活動總和。 物流服務(wù)質(zhì)量管理流程：P123,2020/7/30,129,物流服務(wù) 信息收集,物流服務(wù) 現(xiàn)狀分析,物流服務(wù) 內(nèi)容制定,物流服務(wù) 機(jī)制建立,物流服務(wù) 綜合評價,2020/7/30,130,8.2

40、物流服務(wù)質(zhì)量管理,物流服務(wù)質(zhì)量管理方法： （1）PDCA法 四個階段、八個步驟 P129,處置 策劃 檢查 實(shí)施,A P C D,2020/7/30,131,8.2 物流服務(wù)質(zhì)量管理,物流服務(wù)質(zhì)量管理方法： （2）6西格瑪質(zhì)量管理方法 以6為目標(biāo)，在增強(qiáng)顧客滿意度、使經(jīng)營資源的消費(fèi)控制到最小限度下，使用統(tǒng)計(jì)手段，改善日常的作業(yè)流程，提升企業(yè)經(jīng)營效益的有效管理方法。 5個階段：P131 D（定義） M（測量） A（分析） I （改善） C（控制）,2020/7/30,132,8.3 物流客戶信息管理,物流客戶信息管理和作用和意義 有效整合客戶的關(guān)鍵信息 為客戶提供個性化服務(wù)，增加客戶對企業(yè)的忠誠

41、度 提高售前工作的效率和質(zhì)量 企業(yè)對市場條件的變化做出及時反應(yīng),2020/7/30,133,8.3 物流客戶信息管理,物流客戶信息管理應(yīng)用 收集、整合客戶信息，建立一對一的個性化檔案 找出企業(yè)的真正客戶，挖掘利用客戶潛在價值 為客戶提供互動、個性化服務(wù),2020/7/30,134,8.4 客戶投訴管理,客戶投訴處理流程,接受客戶投訴,向客戶致歉,提供解決方案,執(zhí)行解決方案,投訴處理總結(jié),2020/7/30,135,8.4 客戶投訴管理,處理客戶投訴常用樣表 P137,單元八 物流服務(wù)管理,重點(diǎn)及難點(diǎn)： 自我服務(wù)水平與競爭對手服務(wù)水平比較 如何對物流客戶進(jìn)行ABC分類 PDCA質(zhì)量管理方法的四個

42、步驟 6西格瑪質(zhì)量管理方法的五個步驟及意義,2020/7/30,136,單元九 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握衡量物流企業(yè)財(cái)務(wù)優(yōu)劣的指標(biāo)有哪些 掌握各個物流企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)的意義 掌握物流成本的分類 掌握物流成本如何核算 掌握物流企業(yè)的收入如何計(jì)算 掌握物流企業(yè)的所得稅如何計(jì)算 掌握物流企業(yè)的利潤如何計(jì)算,2020/7/30,137,9.1 物流企業(yè)成本核算,傳統(tǒng)成本核算法 明確物流成本計(jì)算的內(nèi)容： 成本項(xiàng)目類別物流成本：P140 范圍類別物流成本：P141 形態(tài)類別物流成本：P141,2020/7/30,138,2020/7/30,139,作業(yè)形態(tài),成本項(xiàng)目,物流成本計(jì)算的內(nèi)容,形成范圍,9

43、.1 物流企業(yè)成本核算,物流企業(yè)的成本計(jì)算：成本項(xiàng)目和形態(tài)類別（P142）,2020/7/30,140,超市配送 如何降成本,9.1 物流企業(yè)成本核算,作業(yè)成本核算法 通過對所有作業(yè)活動進(jìn)行追蹤動態(tài)反映、計(jì)量作業(yè)和成本對象的成本，評價作業(yè)業(yè)績和資源的利用情況的成本計(jì)算和管理方法。,2020/7/30,141,作業(yè)成本模型,2020/7/30,142,資源A,資源B,資源C, , , ,產(chǎn)品,作業(yè)成本池,作業(yè)中心,資源動因,成本動因,成本要素,作業(yè)成本法的基本步驟,作業(yè)成本法的理論基礎(chǔ)： 產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。 步驟： 界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè) 確認(rèn)企業(yè)物流系統(tǒng)中涉

44、及的資源 確認(rèn)資源動因，將資源分配到作業(yè) 確認(rèn)成本動因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中,2020/7/30,143,作業(yè)成本法計(jì)算物流成本的流程,2020/7/30,144,資源,資源成本分配,物流作業(yè),作業(yè)成本分配,產(chǎn)品,作業(yè)分析,作業(yè)績效,定義作業(yè),成本動因,資源動因,9.1 物流企業(yè)成本核算,作業(yè)成本核算法 實(shí)例：P142,2020/7/30,145,9.2 物流企業(yè)收入核算,收入的概念 企業(yè)在銷售商品、提供勞務(wù)及讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日?；顒又行纬傻慕?jīng)濟(jì)利益總流入，包括主營業(yè)務(wù)收入和其他業(yè)務(wù)收入。,2020/7/30,146,9.2 物流企業(yè)收入核算,收入的核算 主營業(yè)務(wù)收入核算： 運(yùn)輸收入的

45、核算 倉儲收入的核算 流通加工收入的核算 其他增值物流收入 其他業(yè)務(wù)收入核算： 讓渡資產(chǎn)使用權(quán)取得收入,2020/7/30,147,9.3 物流企業(yè)利潤核算,所得稅的計(jì)算 納稅所得額=利潤總額應(yīng)調(diào)整項(xiàng)目的金額 應(yīng)納所得稅=納稅所得額所得稅率,2020/7/30,148,9.3 物流企業(yè)利潤核算,利潤的含義及構(gòu)成 利潤總額=營業(yè)利潤投資凈收益營業(yè)外收支凈額補(bǔ)貼收入 營業(yè)利潤=主營業(yè)務(wù)利潤其他業(yè)務(wù)利潤營業(yè)費(fèi)用管理費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用 主營業(yè)務(wù)利潤=主營業(yè)務(wù)收入主營業(yè)務(wù)成本主營業(yè)務(wù)稅金及附加 其他業(yè)務(wù)利潤=其他業(yè)務(wù)收入其他業(yè)務(wù)支出 投資凈收益=投資收益投資損失 營業(yè)外收支凈額=營業(yè)外收入營業(yè)外支出 凈利潤=

46、利潤總額所得稅,2020/7/30,149,9.4 物流企業(yè)績效指標(biāo),資產(chǎn)負(fù)債表 以“資產(chǎn)=負(fù)債+所有者權(quán)益”為根據(jù)，按照一定的分類標(biāo)準(zhǔn)和次序反映現(xiàn)代物流企業(yè)在某一時間點(diǎn)上資產(chǎn)、負(fù)債及所有者權(quán)益的基本狀況的會計(jì)報(bào)表。,2020/7/30,150,9.4 物流企業(yè)績效指標(biāo),資產(chǎn)負(fù)債表 資產(chǎn)的分類： 流動資產(chǎn)：貨幣投資、短期投資、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收股利、應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款、預(yù)付賬款、存貨、待攤費(fèi)用 長期投資：長期股權(quán)投資、長期債權(quán)投資 固定資產(chǎn)：固定資產(chǎn)原價、累計(jì)折舊、固定資產(chǎn)凈值、固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備、工程物質(zhì)、在建工程、固定資產(chǎn)清理 無形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)：無形資產(chǎn)、長期待攤費(fèi)用,2020/7/30,1

47、51,9.4 物流企業(yè)績效指標(biāo),資產(chǎn)負(fù)債表 負(fù)債的分類： 流動負(fù)債：短期借款、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付賬款、預(yù)收賬款、應(yīng)付工資、應(yīng)付福利費(fèi)、應(yīng)付股利、應(yīng)交稅金、其他應(yīng)交款、其他應(yīng)付款、預(yù)提費(fèi)用、預(yù)計(jì)負(fù)債、一年內(nèi)到期的長期負(fù)債 長期負(fù)債：長期借款、應(yīng)付債券、長期應(yīng)付款 遞延稅款,2020/7/30,152,9.4 物流企業(yè)績效指標(biāo),資產(chǎn)負(fù)債表 所有者權(quán)益的分類： 實(shí)收資本 資本公積 盈余公積 未分配利潤,2020/7/30,153,9.4 物流企業(yè)績效指標(biāo),資產(chǎn)負(fù)債表的組成 表頭：報(bào)表名稱、編制單位、報(bào)表日期、金額單位 表體： 左方：資產(chǎn)項(xiàng)目 右方：負(fù)債、所有者權(quán)益項(xiàng)目 表尾,2020/7/30,154,9.4 物流企業(yè)績效指標(biāo),資產(chǎn)負(fù)債表的形式 賬戶式：我國使用 垂直式 資產(chǎn)負(fù)債表的格式 P151,2020/7/30,155,9.4 物流企業(yè)績效指標(biāo),利潤表 計(jì)算投資利潤率和投資利稅率的基礎(chǔ)和依據(jù)。以“利潤=收入-費(fèi)用”為根據(jù)編制，反映物流企業(yè)在一定經(jīng)營期間內(nèi)物流活動的經(jīng)營成果。 多步式利潤表 單步式利潤表 P153,2020/7/30,156,9.4 物流企業(yè)績效指標(biāo),現(xiàn)金流量表 以“凈現(xiàn)金流量=現(xiàn)金流入-現(xiàn)金流出”為根據(jù)編制，通過現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物的流入、流出情況，反映企業(yè)在一定期間內(nèi)的經(jīng)營活動、投資活動和籌資活動的動態(tài)情況的財(cái)務(wù)報(bào)表。