1、客車電氣裝置,北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育,本課程的主要內(nèi)容,緒論 第一章 22型客車電氣系統(tǒng) 第二章 25G、25K型客車電氣系統(tǒng) 第三章 BSP客車電氣系統(tǒng) 第四章 國產(chǎn)25T型客車電氣系統(tǒng) 第五章 電開水爐 第六章 KZS/M-型集中式軸溫報(bào)警裝置 第七章 KAX-1型客車行車安全檢測診斷系統(tǒng) 第八章 TFX1型電子防滑器 第九章 塞拉門 第十章 柴油發(fā)電機(jī)組及配供電系統(tǒng),第一章 22型客車電氣系統(tǒng),第一節(jié) TG型鉛蓄電池 第二講 TG型鉛蓄電池的工作原理,回答三個(gè)問題： 一、放電前，蓄電池如何建立電動(dòng)勢？ 二、放電時(shí)，如何源源不斷地放出電能？ 三、充電時(shí)，如何將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能？,放電時(shí)電化反

2、應(yīng)過程結(jié)構(gòu)圖,一、放電前，蓄電池如何建立電動(dòng)勢？,1、電解液：2HSO4 4H+ +2SO42 2、負(fù)極板：Pb2ePb+電解液 當(dāng)Pb的溶解壓力=電場力時(shí)，溶解達(dá)到平衡。 極面形成雙電荷層，-0.12V的電位。 負(fù)極板對電解液呈負(fù)電性、低電位。 3、正極板： PbO2 + 2 H2O = Pb(OH)4 = Pb+ + 4OH 正極板對電解液呈正電性。 高電位 +1.75V,二、放電時(shí)，如何源源不斷地放出電能？,1、負(fù)極板：2e在電場力的作用下形成電流正極板（結(jié)果溶解平衡被打破P溶P電） Pb+ + SO42- PbSO4 負(fù)極板上 結(jié)果 P溶P電 負(fù)極板上Pb繼續(xù)溶解。 2、正極板： Pb

3、+ + 2e Pb+ Pb+ + SO42- PbSO4 正極板 平衡被破壞之后，正極板繼續(xù)溶解，放出Pb+ 3、電解液： 4H+ + 4OH- 4 H2O 結(jié)果：酸減少，水增多，多2H2O,放電過程小結(jié),放電小結(jié)： 正極板 PbO2 PbSO4 暗褐色褐色 負(fù)極板 Pb PbSO4 灰色淺灰色 電解液消耗H2SO4生成H2O，比重，濃度。 端電壓U 內(nèi)阻 注意事項(xiàng)：放電應(yīng)適可而止！ 10小時(shí)放電率1.8V 6 小時(shí)放電率1.75V（國內(nèi)使用）,充電過程電化反應(yīng)結(jié)構(gòu)圖,三、充電時(shí)，如何將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能？,用高于電池電動(dòng)勢0.40.8V的直流電壓充電。 24（2+0.6）=62.4V 1、通電

4、前：4 H2O4H+ + 4OH- 2 PbSO42Pb+ +2 SO42 2、通電后： 正極：Pb-2ePb4+ + 4OH- Pb(OH)4PbO2 + 2H2O 負(fù)極板：Pb2+ + 2e Pb 電解液：4H+ + 2SO42- 2H2SO4,充電過程小結(jié),充電過程小結(jié)： 正極板 PbSO4 PbO2 顏色：褐色 暗褐色 負(fù)極板 PbSO4Pb 顏色 淺灰灰色 電解液：2H2O 2H2SO4 比重 、濃度 端電壓： U 充電末期：兩端有氣泡，因水被電解。 充電注意事項(xiàng)：充電電流不宜過大，否則回脫落 不宜過充電，否則有磅氣泡，引起脫落 排氣孔：排出水電解出來的H2O，否則易電打火爆炸。,四、蓄電池的電化反應(yīng)方程式,二極硫酸鉛說 PbO2 + 2H2SO4 + Pb = PbSO4+ 2H2O + PbSO4 （正極板） （電解液） （負(fù)極板） （正極板）（電解液） （負(fù)極板） 式子說明三個(gè)問題： 1、放電時(shí)，正負(fù)