1、鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的？,導(dǎo)入新課,幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？,第四節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,第九章 壓強(qiáng),是什么力使得硬幣向上“跳”起來(lái)了？,硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空氣。,沒(méi)有吹氣時(shí)，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時(shí)硬幣上面的空氣對(duì)硬幣向下的壓強(qiáng)等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強(qiáng)，硬幣受力平衡而靜止。,當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時(shí)，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。,氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,如圖所示，如果對(duì)著兩張平行拿著的紙吹氣，你猜想會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象，然后做一做，與你的猜想相同嗎？,實(shí)驗(yàn)一,吹氣時(shí)，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空氣的氣壓小

2、，結(jié)果紙條在兩側(cè)氣壓差的作用下，向氣壓小的一側(cè)（有氣流的一側(cè)）運(yùn)動(dòng)。,結(jié)論：,流動(dòng)氣體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。,實(shí)驗(yàn)二,把一張小紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹氣，會(huì)看到什么現(xiàn)象？,實(shí)驗(yàn)三,吹球?qū)嶒?yàn),猜一猜：兩個(gè)乒乓球會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)？,氣體在流速大的地方壓強(qiáng) ，因此，兩球會(huì) 。,在燒杯中裝有一定量的水，將兩根玻璃管放置成如圖所示的形狀，并往其中一根玻璃管吹氣，你能把燒杯中的水吹出來(lái)嗎？,液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,你能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解釋活動(dòng)中的現(xiàn)象嗎？,氣體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系：,流速越大，壓強(qiáng)越小 流速越小，壓強(qiáng)越大,結(jié)論,在火車(chē)站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1 m左

3、右的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的地方候車(chē)，這是為什么？,液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,連通器里的液體流動(dòng)時(shí)，液面還是相平的嗎？容器底部的壓強(qiáng)還是否相同？,提出問(wèn)題：,在水面上放兩只小船，用注射向中間的水域沖水，觀察其現(xiàn)象。,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：,實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：,小船向中間靠攏。,充水時(shí)使船內(nèi)側(cè)水流速度增大，壓強(qiáng)減小，船外側(cè)水流速度減小，壓強(qiáng)增大，船內(nèi)側(cè)的壓力小于外側(cè)的壓力，內(nèi)外的壓力差使船向中間靠攏。,分析：,液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,動(dòng)畫(huà)中的現(xiàn)象說(shuō)明了什么？,在液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。,流動(dòng)液體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。,結(jié)論：,伯努利原理,一次海難,191

4、2年秋天，遠(yuǎn)洋航輪“奧林匹克”號(hào)與較小的鐵甲巡洋艦同向航行，但是當(dāng)二船平行的時(shí)候，突然小船竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來(lái)，結(jié)果小船把“奧林匹克”的船舷撞了一個(gè)大洞。很長(zhǎng)一段時(shí)期無(wú)人能解釋。同學(xué)們，你們想知道這里的原因嗎？,練一練：,分析：如果靠得太近，兩艘高速行駛的輪船之間的海水流速大于船兩邊的海水的流速，兩船之間的海水對(duì)船產(chǎn)生的壓強(qiáng)小于船兩邊的海水對(duì)船的壓強(qiáng)，所以?xún)纱瑫?huì)發(fā)生碰撞。,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的？,奧秘在鳥(niǎo)兒的翅膀 特殊的結(jié)構(gòu),鳥(niǎo)兒翅膀的截面圖,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的？,【解析】鳥(niǎo)向前飛翔，空氣沿著鳥(niǎo)翼流過(guò)，由于鳥(niǎo)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱(chēng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，鳥(niǎo)翼上方氣流通過(guò)的路程較長(zhǎng)，因而速度快，它

5、對(duì)鳥(niǎo)翼的壓強(qiáng)較?。幌路綒饬魍ㄟ^(guò)的路程較短，因而速度慢，它對(duì)鳥(niǎo)翼的壓強(qiáng)較大；這樣在鳥(niǎo)翼的上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差就形成了鳥(niǎo)翼向上的升力。,思考：幾十噸甚至上百?lài)嵵氐娘w機(jī)為什么能騰空而起在空中飛行呢？,機(jī)翼的形狀是：,上凸下平的,飛機(jī)的機(jī)翼,三、飛機(jī)的升力,機(jī)翼的形狀和鳥(niǎo)兒的翅膀類(lèi)似 上凸下平,飛機(jī)起飛之前，先得在跑道上跑一段距離。飛機(jī)向前跑，空氣就相對(duì)地向后移動(dòng)，空氣的壓強(qiáng)作用在機(jī)翼上使機(jī)翼獲得巨大的升力。機(jī)翼的形狀起了很重要的作用。,【解析】迎面吹來(lái)的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對(duì)稱(chēng)，在相同的時(shí)間里機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程長(zhǎng)，所以速度大比下方氣流大氣流在機(jī)翼上下表面由于流

6、速不同產(chǎn)生壓力差，這就是向上的升力,飛機(jī)獲得升力的原因：,上方流速快，壓強(qiáng)小,下方流速慢，壓強(qiáng)大,今天的收獲：,1流體：,2、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：,3、飛機(jī)升力的產(chǎn)生：,液體和氣體統(tǒng)稱(chēng)為流體,在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大,機(jī)翼上下方所受的壓強(qiáng)差形成向上的升力,這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩個(gè)出口，一個(gè)是平的，而另一個(gè)則是隆起的圓形土堆。實(shí)際上，兩個(gè)洞口的形狀不同，決定了洞穴中空氣流動(dòng)的方向。因此，地面上風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。,草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng),靜止時(shí):,流動(dòng)時(shí):,氣流偏導(dǎo)器，俗稱(chēng)“壓風(fēng)片”，它的作用是什么,流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的

7、應(yīng)用,賽車(chē)尾部的“氣流偏導(dǎo)器”有何作用？,像“裝反了的機(jī)翼”,上方壓強(qiáng)大于下方,給車(chē)身較大壓力,增加了穩(wěn)定性,加大了與地面摩擦,增大了動(dòng)力,氣流偏導(dǎo)器的作用,1.我國(guó)鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車(chē)間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化，為了有效地防止安全事故的發(fā)生，站臺(tái)的安全線距離由原來(lái)的1m變?yōu)?m。關(guān)于列車(chē)與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化，判斷正確的是 （ ） A.空氣流速變大，壓強(qiáng)變小 B.空氣流速變大，壓強(qiáng)變大 C.空氣流速變小，壓強(qiáng)變大 D.空氣流速變小，壓強(qiáng)變小,A,檢測(cè)題,2.小明同學(xué)在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，用手指托住乒乓球。然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手指移開(kāi)，如圖所示，那么乒乓球

8、將 （ ） A.不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大 B.不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小 C.會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大 D.會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒?體流速增大，壓強(qiáng)變小,B,3.你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中， 如圖所示，一陣大風(fēng)吹來(lái)，傘面可能被“吸”，嚴(yán)重變形。 下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋?zhuān)_的是 （ ） A.傘面被向下“吸” B.傘上方的空氣流速大于下方 C.傘上方的空氣流速等于下方 D.傘上方的空氣流速小于下方,B,4.如圖所示，兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，用大 注射器向兩船之間的水面快速注水，兩船將 （ ） A.靜止不動(dòng) B.向中間靠攏 C.向

9、兩側(cè)分開(kāi) D.向同側(cè)偏離,B,5.如圖所示,是我國(guó)海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的情 景。護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排” 護(hù)航，這是因?yàn)榱黧w流速 大的地方 小， 當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)， 容易發(fā)生 事故。,壓強(qiáng),相撞,6.劉星坐在汽車(chē)上，看到路旁的樹(shù)木向后退去，他 是以 為參照物的；汽車(chē)行駛過(guò)程中，開(kāi)了 車(chē)窗，小明看到車(chē)內(nèi)懸掛的窗簾在 飄動(dòng)(選 填“車(chē)內(nèi)”或“車(chē)外”）；這是由于車(chē)外空氣的流速大于車(chē) 內(nèi)，而使車(chē)內(nèi)的氣壓 車(chē)外的氣壓而造成的（選 填“大于”、“小于”或“等于”）。,汽車(chē),車(chē)外,大于,7.有些跑車(chē)在車(chē)尾安裝了一種 “氣流偏導(dǎo)器”，如圖所示，由于 “氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面

10、呈弧形凸起，當(dāng)跑車(chē) 高速行駛時(shí)，流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣速度 （選填“大或小”），此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方 空氣壓強(qiáng) （選填“大或小”），這樣，“氣流偏導(dǎo) 器”受到一個(gè)向 （選填“上或下”）的壓力差，從 而使車(chē)輪抓緊地面。,小,大,下,8.某科技管內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī) 固定在托盤(pán)測(cè)力計(jì)上，如圖所示，當(dāng)無(wú)風(fēng)時(shí)，托盤(pán)測(cè)力 計(jì)示數(shù)為15N，當(dāng)有風(fēng)時(shí)，托盤(pán)測(cè)力計(jì)示數(shù) 15N， 且風(fēng)速越大，托盤(pán)測(cè)力計(jì) 示數(shù) 。,小于,越小,9.小華探究氣體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲 所示。小華用電吹風(fēng)機(jī)向玻璃管中吹風(fēng)，玻璃管內(nèi)C點(diǎn) 的氣體壓強(qiáng)為p1，U形管內(nèi)液面高度差如圖乙所示；改 變風(fēng)速后，玻璃管內(nèi)C點(diǎn)的氣體 壓強(qiáng)為p2，U形管內(nèi)液面高度差 如圖丙所示。請(qǐng)你根據(jù)上述實(shí)驗(yàn) 現(xiàn)象比較p1與p2的大小，則 p1 p2（選填“大于”、“等于”或“小于”）。,小于,10.足球比賽場(chǎng)上，有時(shí)球員踢出去的足球在空中劃過(guò)一條弧線，這是由于足球高速旋轉(zhuǎn)。如圖所示為從球場(chǎng)正上方向下看的俯視圖，其中v表示足球剛離開(kāi)腳時(shí)的速度方向，足球離開(kāi)腳后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)周?chē)諝馔?/p>