1、物流管理學第三章,物流產(chǎn)品,物流決策的三角形,客戶服務目標 產(chǎn)品 物流服務 信息系統(tǒng),運輸戰(zhàn)略： 運輸基礎(chǔ)知識 運輸決策,庫存戰(zhàn)略： 預測 倉儲基礎(chǔ)知識 庫存決策 采購和供應決策 倉儲決策,選址戰(zhàn)略： 選址決策 網(wǎng)絡規(guī)劃流程,物流產(chǎn)品是物流管理人員可以控制的一系列特性。,一、物流產(chǎn)品的性質(zhì),產(chǎn)品是任何經(jīng)營活動或經(jīng)營過程的產(chǎn)出或結(jié)果。 任何企業(yè)提供的總產(chǎn)品都是產(chǎn)品的實體形態(tài)（重量、體積、形狀、性能、耐用性）與產(chǎn)品服務（售后服務、企業(yè)信譽、信息）的混合體。,產(chǎn)品分類（一）,消費品（直接供應最終消費者的產(chǎn)品）： 便利品（需有廣泛的分銷渠道，眾多的網(wǎng)點，分銷成本較高，須保持很高的服務水平以鼓勵消費者購

2、買）：可樂、電話服務 選購品（存儲點較少，分撥成本較低，分銷范圍不需很廣）：汽車、家具、醫(yī)療服務、時裝 特殊產(chǎn)品（個性化強，一般使用集中式分撥管理，客戶服務水平和實物分撥成本較低）：定制的汽車、管理咨詢服務,產(chǎn)品分類（二）,工業(yè)品（提供給個人或組織機構(gòu)以生產(chǎn)其他產(chǎn)品或服務的產(chǎn)品，一般由供應商尋找買主）： 產(chǎn)成品的一部分：原材料、零部件 用于生產(chǎn)過程中：建筑、設備 不直接進入生產(chǎn)過程：供應、商業(yè)服務 工業(yè)品分類在區(qū)分物流渠道時所起的作用并不大。,產(chǎn)品生命周期,時間T,銷售額,導入期,成長期,成熟期,衰退期,銷售曲線,成本線,價格線,利潤線,產(chǎn)品生命周期各階段的實物分撥戰(zhàn)略,導入期：謹慎的分撥戰(zhàn)略

3、，庫存限制在較少的地點，產(chǎn)品現(xiàn)貨供應比率有限。 增長期：實物分撥計劃比較困難，常在管理人員的判斷和控制下進行，更多地區(qū)的產(chǎn)品現(xiàn)貨供應比率會迅速提高。處于增長期的產(chǎn)品可充分利用公司已處于衰退期產(chǎn)品的分撥渠道。 成熟期：產(chǎn)品分撥渠道最廣，用到很多的存儲點，產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應比率也控制在較好的水平上。 衰退期：存儲點減少，庫存下降，存放地點更加集中。,二、80-20曲線（二八定律）,企業(yè)80%的銷售由20%的產(chǎn)品創(chuàng)造； 80%的利潤來自于企業(yè)20%的業(yè)務； 企業(yè)80%的銷售由20%的客戶帶來； 80%的利潤來自于企業(yè)20%的客戶； 銷售額與產(chǎn)品種類之間是不成比例的。,不同類別產(chǎn)品采取不同的分撥策略,案例

4、：某企業(yè)14種產(chǎn)品的ABC分類（P52）,80-20法則的應用,如何利用80-20法則估計庫存水平？ 自學企業(yè)物流管理中53頁例子！,海信的8：2戰(zhàn)略,利用二八法則進行客戶關(guān)系管理,三、產(chǎn)品特征,產(chǎn)品本身的屬性如重量、體積、價值、易腐性、易燃性、可替代性等不同的組合會對倉儲、庫存、運輸、物料搬運、訂單處理提出不同的要求，從而影響物流戰(zhàn)略的制定。 重量-體積比 價值-重量比 可替代性 風險特征,重量-體積比（密度）,與運輸和倉儲成本直接相關(guān)。 密度大的產(chǎn)品，可充分利用運輸設備和倉儲設施，運輸、倉儲成本較低。 以重量計算的搬運成本和庫容占用成本較大。 產(chǎn)品密度對物流成本的影響：,產(chǎn)品密度對物流成本

5、的影響,重量-體積比,物流成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比,總成本（運輸+倉儲）,運輸成本,倉儲成本,0,利用重量-體積比控制物流成本,家具公司利用“拆散運輸”方法運輸家具，降低運輸成本，家具的安裝在消費者處進行。 貨架制造商在盡可能接近市場的地方（分撥渠道中的裝配點）組裝貨架，控制重量-體積比。,價值-重量比（產(chǎn)品價值密度）,產(chǎn)品價值主要影響存儲成本，而重量主要影響運輸成本，因此，產(chǎn)品價值密度對物流成本的影響存在成本悖反現(xiàn)象。 產(chǎn)品價值密度對物流成本的影響：,產(chǎn)品價值密度對物流成本的影響,價值-重量比,物流成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比,0,總成本（運輸+倉儲）,運輸成本,倉儲成本,產(chǎn)品價值密度對物流

6、成本的影響,價值-重量比低的產(chǎn)品（煤炭、鐵礦石、鋁土、沙子）倉儲成本低，但運輸成本高。 盡力爭取優(yōu)惠的運輸費率 價值-重量比高的產(chǎn)品（電子設備、珠寶、樂器）存儲成本高，而運輸成本低。 設法降低庫存成本,可替代性,可替代性高的產(chǎn)品較易導致失銷現(xiàn)象，從而具有較高的失銷成本，因此，分撥經(jīng)理要盡量將產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應比率維持在較高的水平上。 在無法改變產(chǎn)品可替代性的情況下，物流管理人員該如何決策？,可替代性一定的情況下，運輸服務和平均庫存水平對產(chǎn)品物流成本的影響,改進運輸服務以降低失銷成本 通過控制庫存水平控制對顧客供應現(xiàn)貨的能力,可替代性一定的情況下，改進運輸服務對產(chǎn)品物流成本的影響,改進運輸服務,物流

7、成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比,0,總成本（運輸+失銷+倉儲）,運輸成本,失銷成本,倉儲成本,可替代性一定的情況下，控制庫存水平對產(chǎn)品物流成本的影響,平均庫存水平,物流成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比,0,總成本（運輸+失銷+倉儲）,倉儲成本,運輸成本,失銷成本,風險特征,產(chǎn)品的易腐性、易燃性、貶值、爆炸的可能性和易于被盜等方面的特征。 產(chǎn)品風險對物流成本的影響：,產(chǎn)品風險對物流成本的影響,增加產(chǎn)品風險,物流成本,0,總成本（運輸+倉儲）,運輸成本,倉儲成本,四、產(chǎn)品包裝,發(fā)生包裝費用的原因： 便于倉儲和搬運作業(yè) 更好地利用運輸設備 保護產(chǎn)品 產(chǎn)品促銷 改變產(chǎn)品密度 方便產(chǎn)品的使用 為客戶提供再利用價值

8、,保護性包裝,保護性包裝對物流規(guī)劃非常重要，因為包裝可以調(diào)整產(chǎn)品的一些特征。 保護性包裝增加了包裝費用，降低了運輸和倉儲的費率，減少了破損索賠。因此，物流管理者需平衡這些成本以實現(xiàn)包裝的總目標。 在包裝設計時就需要考慮物流需要。,改變產(chǎn)品密度,案例：強生公司的嬰兒尿布包裝 將產(chǎn)品對折、壓成袋狀再進行包裝，改變產(chǎn)品密度，包裝盒的尺寸比原來減少了一半，從而節(jié)約了倉儲、運輸和包裝成本，并且節(jié)省了貨架空間，降低了失銷成本。,五、產(chǎn)品定價,由于產(chǎn)品價格常常與地域有關(guān)，鼓勵性定價政策也常常與運輸費率掛鉤，因此，盡管物流管理者并不直接制定產(chǎn)品價格，但他們往往對定價決策有影響力。 與地理位置相關(guān)的定價方法 由物流成本引出的鼓勵性定價措施,地域性定價方法,由于企業(yè)的客戶分散在不同的區(qū)域，因此分撥成本會因客戶所處位置的不同而不同。 定價方法的選擇取決于具體價格結(jié)構(gòu)與管理成本之間的平衡。 多數(shù)地域性定價方法： F.O.B定價法（國際貿(mào)易實務） 分區(qū)定價法（減少管理的復雜性） 單一或統(tǒng)一定價法（掩蓋不同的分撥成本） 均等運費定價