1、,Audi旗下性能超跑R8車系自問世以來(lái)，依據(jù)不同的動(dòng)力編成與車型樣式已繁衍出不少車款，日益龐大的R8家族如今將再添兩部訴求截然不同的新戰(zhàn)力，一輛是以家族中的性能王者R8 GT為基礎(chǔ)，演化而成的敞篷超跑R8 GT Spyder；另一輛則是順應(yīng)著節(jié)能環(huán)保潮流趨勢(shì)的純電動(dòng)超跑R8 e-tron，并預(yù)計(jì)于2012年上市（圖為R8 e-tron的全鋁車身正在等待噴涂）,其實(shí)早已在2010年，R8 e-tron電動(dòng)車就在Le Mans vers le futur活動(dòng)中，以原型車的身份亮相，隨后即在奧地利的Silvretta E-Auto Rally Montafon電動(dòng)車?yán)愔袏Z下勝利，緊接著Audi

2、也透露未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)這輛R8 e-tron原型車的量產(chǎn)版本，如今由Audi發(fā)布的訊息證實(shí)，Audi已在Neckarsulm產(chǎn)線旁的Biberach地區(qū)，打造一座電動(dòng)車專屬的技術(shù)平臺(tái)，讓R8 e-tron電動(dòng)車在該產(chǎn)區(qū)完成最后的組裝，而這輛Audi第一部量產(chǎn)的純電動(dòng)車，將于2012年上市。（圖為工人正在為R8 e-tron插入電器零部件）,Audi已在Neckarsulm產(chǎn)線旁的Biberach地區(qū)，打造一座電動(dòng)車專屬的技術(shù)平臺(tái)，讓R8 e-tron電動(dòng)車在該產(chǎn)區(qū)完成最后的組裝。（圖為工人正在為R8 e-tron插入電器零部件）,就Audi目前所透露的信息而言，R8 e-tron車重為1,600公

3、斤，且與一般R8相同，車架采用鋁合金打造，以符合輕量化的訴求，此外Audi電動(dòng)車策略主管Franciscus van Meel還表示，R8 e-tron電動(dòng)車是項(xiàng)相當(dāng)重要的產(chǎn)品，在開發(fā)過程中所汲取的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，未來(lái)將可套用在其它的量產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品上（流水線上正在進(jìn)行組裝的R8 e-tron）,R8 e-tron電動(dòng)車將采用鋁合金車架，以符合輕量化的訴求，整車重則是1,600公斤。 （圖為正在為車輛安裝充電接口的工人）,工人正在安裝車內(nèi)線路,車內(nèi)將布置大量電線,門板已吊裝完成，即將裝配電子系統(tǒng),工人正在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝,工人正在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝,工人正在測(cè)試車輛的電流數(shù)據(jù),在工人們的努力下R8-tron已初具形狀,在工人們的努力下R8-tron已