1、2020/8/1,叉車培訓(xùn),1,第一講 場 （廠）內(nèi)機動車輛基本知識,福建省特種設(shè)備協(xié)會 柳秉康,目錄,第一講 場（廠）內(nèi)機動車輛的基本概況 1 法律法規(guī)簡介 2 場（廠）內(nèi)機動車輛的定義和特點 3 場（廠）內(nèi)機動車輛的類型和組成,2020/8/1,叉車培訓(xùn),3,對場（廠）內(nèi)機動車輛作業(yè)人員的要求,一、培訓(xùn)目的 1、提高駕駛的技能、持證上崗 條例第三十九條： 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當對特種設(shè)備作業(yè)人員進行特種設(shè)備安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全、節(jié)能知識。2、確保安全運營 （1）乘客與設(shè)備安全 （2）操作服務(wù)人員自身安全,2020/8/1,叉車培訓(xùn),4,對場（廠）內(nèi)

2、機動車輛作業(yè)人員的要求,特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)考核管理規(guī)則第四條規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員必須具備的條件： 1、年滿十八歲； 2、初中以上文化程度； 3、身體健康（縣級以上醫(yī)療 機構(gòu)出具的健康證明），無妨 礙從事本工種作業(yè)的疾病和生 理缺陷）； 4、通過規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和 實際操作的培訓(xùn)考核，了解相 應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)知識，掌握 相應(yīng)工種的操作技能，,2020/8/1,叉車培訓(xùn),5,與場（廠）內(nèi)機動車輛相關(guān)的法律法規(guī),特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（549令） 第二條：本條例所稱特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施。和場（廠）內(nèi)

3、專用機動車輛。 對（舊條例、373令）國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定（國務(wù)院令第412號） 場（廠）內(nèi)機動車輛的制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗許可 廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局,2020/8/1,叉車培訓(xùn),6,與場（廠）內(nèi)機動車輛相關(guān)的法律法規(guī),1、GB10827-1999機動工業(yè)車輛 安全規(guī)范 規(guī)定了機動工業(yè)車輛在制造、使用、操作和維護方面的要求。 2、GB4387-94工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程 規(guī)定了機動工業(yè)車輛在工業(yè)企業(yè)內(nèi)進行運輸和裝卸作業(yè)時，以及道路與標志所必須遵守的安全要求。 3、GB/T16178-1996廠內(nèi)機動車輛安全檢驗技術(shù)

4、要求 該標準是目前我國制訂廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)檢驗規(guī)程的主要參考依據(jù)。 4、GB 28941996安全標志 5、GB5768-96道路交通標志和標線,2020/8/1,叉車培訓(xùn),7,特種設(shè)備目錄國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 國質(zhì)檢鍋200431號,2020/8/1,叉車培訓(xùn),8,場（廠）內(nèi)機動車輛的定義與用途,定義：廠內(nèi)機動車輛是指在作業(yè)區(qū)域內(nèi)（農(nóng)用機動車除外）行駛，由動力裝置牽引或驅(qū)動，最大行駛速度（設(shè)計值）大于5km/h或具有起升、回轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)等工作裝置的機動車輛。 用途：用于運輸作業(yè)、搬運作業(yè)以及工程施工作業(yè)。,場(廠)內(nèi)機動車輛的特點,具有廣泛環(huán)境適應(yīng)性，以適應(yīng)多變的施工和作業(yè)環(huán)境和惡劣的工

5、況； 同類車輛的規(guī)格差別很大，以適應(yīng)不同的工作對象和作業(yè)要求； 具有多種可換工作裝置，以實現(xiàn)不同類型的施工和作業(yè) ； 根據(jù)作業(yè)要求，有時需要使用成套的設(shè)備進行綜合機械化作業(yè),2020/8/1,叉車培訓(xùn),10,按 動 力 分 類,內(nèi)燃車輛,電動車輛,內(nèi)燃電動車輛,由內(nèi)燃機（如柴油機、汽油機和 代用燃料發(fā)動機）驅(qū)動。,由電動機（由蓄電池或電網(wǎng)供給能量） 驅(qū)動。,由內(nèi)燃機帶動發(fā)電機， 再由電動機驅(qū)動。,廠內(nèi)機動車輛的分類,2020/8/1,叉車培訓(xùn),11,場（廠）內(nèi)機動車輛的類型,按 功 能 結(jié) 構(gòu) 特 征 分,汽車（游覽車）,氣動機械,壓實機械,鑿巖機械,軌道式搬運車輛,工程建筑機械車輛,路面機械

6、,鏟土運輸機械,鋼筋機械,樁工機械,混凝土機械,市政工程機械,線路機械,工業(yè)搬運車輛,挖掘機械,工程起重機械,2020/8/1,叉車培訓(xùn),12,場（廠）內(nèi)機動車輛的類型,工 業(yè) 搬 運 車 輛,固定平臺搬運車,牽引車和推頂車,起升車輛,堆垛用 （高起升） 車輛,非堆垛用,揀選車,堆垛跨車,平衡重式叉車,前移式叉車,插腿式叉車,托盤堆垛車,側(cè)面式叉車,側(cè)面堆垛叉車,側(cè)面堆垛叉車,伸縮臂式叉車,托盤搬運車,非堆垛跨車,2020/8/1,叉車培訓(xùn),13,廠內(nèi)機動車輛的組成,組成,動力裝置,底盤,電氣設(shè)備,工作裝置,液壓系統(tǒng),可將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器通稱為動力裝置,主要是用于車輛起動和照明

7、或車輛作業(yè)的動力源和控制中心,車輛底盤的功用是將動力裝置的動力進行適當?shù)霓D(zhuǎn)換和傳遞，以適應(yīng)車輛行駛和作業(yè)要求。同時底盤也是整機的基礎(chǔ)，供所有機件安裝。,液壓傳動是利用工作液體傳遞能量的傳動機構(gòu)。 各種車輛的液壓傳動是利用液壓執(zhí)行元件產(chǎn)生的機械能，以達到裝卸和搬運貨物的目的,是用來進行各種作業(yè)的工作機構(gòu)。 叉車：貨叉或?qū)倬?裝載機：鏟斗,2020/8/1,叉車培訓(xùn),14,廠內(nèi)機動車輛的動力裝置,動 力 裝 置,內(nèi)燃機,電機,汽油機,柴油機,液化氣機,直流發(fā)電機,直流電動機,2020/8/1,叉車培訓(xùn),15,內(nèi) 燃 機,熱力發(fā)動機是將燃料燃燒所得的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器。內(nèi)燃機是熱力發(fā)動機的一種，

8、其特點是燃料直接在發(fā)動機內(nèi)部燃燒。燃料在發(fā)動機外部燃燒的熱力發(fā)動機稱為外燃機，為蒸氣機、氣輪機等等。內(nèi)燃機與外燃機相比，具有熱效率高、體積小、起動迅速等優(yōu)點，因而廣泛地應(yīng)用在包括廠內(nèi)機動車輛內(nèi)的各種車輛上。,分 類,汽油機（化油器式發(fā)動機）,柴油機（壓燃式發(fā)動機）,代用燃料發(fā)動機（甲醇、乙醇、液化石油氣等）,按燃料來分,2020/8/1,叉車培訓(xùn),16,盡管內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但任何一臺內(nèi)燃機在工作時必須完成進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。為此，需要各結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作以保證內(nèi)燃機工作的可靠。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),17,內(nèi)燃機的基本術(shù)語,1.工作循環(huán) 內(nèi)燃機內(nèi)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機械

9、能都必需經(jīng)過進氣、壓縮、作功和排氣這樣一個連續(xù)過程，稱為內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)。圖11為單缸內(nèi)燃機示意圖。 2.缸徑 氣缸的直徑（mm） 3.上止點 活塞頂部距離曲軸中心的最遠點，即活塞最高位置。 4.下止點 活塞頂部距離曲軸中心的最近點，即活塞最低位置。 5.活塞行程（沖程） 活塞上、下止點之間的距離（mm）。 6.汽缸工作容積 活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。計算公式是： 氣缸工作容積 活塞行程,2020/8/1,叉車培訓(xùn),18,內(nèi)燃機的基本術(shù)語,7.發(fā)動機工作容積（發(fā)動機排量） 多缸發(fā)動機所有氣缸工作容積之和。 8.燃燒室容積 活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積。 9.氣缸總?cè)莘e 活

10、塞在下止點時，活塞上方的全部氣缸容積，其值等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。 10.壓縮比 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),19,內(nèi)燃機的基本術(shù)語對于活塞式內(nèi)燃機，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動四次完成一個工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動機，往復(fù)運動二次完成一個工作循環(huán)的，則稱為二沖程發(fā)動機?，F(xiàn)以四沖程汽油機為例說明內(nèi)燃機工作原理。其工作原理圖見圖12。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),20,進氣沖程（圖12a） 活塞通過曲柄和連桿，依靠飛輪的慣性從上止點向下止點運動。此時，進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞上方的容積不斷增大，氣缸中壓力降到低于大氣壓力，在氣缸中產(chǎn)生吸力，可燃混合氣（按一定比

11、例的汽油與空氣混合物）從化油器經(jīng)過進氣門被吸入氣缸。 壓縮沖程（圖12b） 在進氣沖程終了以后，進、排氣門均關(guān)閉，仍靠飛輪的慣性，活塞從下止點向上止點運動，氣缸容積逐漸減小，可燃混合氣在氣缸內(nèi)被壓縮，使其溫度和壓力同時上升。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),21,作功沖程（圖12c） 在壓縮沖程末期，活塞將要到達上止點時，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇升高推動活塞下移，從而通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，對外輸出動力。進、排氣門繼續(xù)保持關(guān)閉。 排氣沖程（圖12d） 在飛輪的慣性作用下，活塞再次從下止點向上止點運動，把作功后的廢氣經(jīng)排氣門，排氣管和消聲器排入大氣中。此沖程中， 進

12、氣門關(guān)閉，排氣門打開。 以上四個沖程完成一個工 作循環(huán)后，曲軸依靠飛輪 的旋轉(zhuǎn)慣性作用仍繼續(xù)旋 轉(zhuǎn)，上述四個沖程又重復(fù) 進行，周而復(fù)始地不斷運 轉(zhuǎn)并輸出功率。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),22,工業(yè)車輛底盤,底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系等組成。,底 盤,傳動系,行駛系,轉(zhuǎn)向系,制動系,車輛的動力裝置與驅(qū)動輪之間的 所有傳動部件總稱為傳動系統(tǒng),車輛在行駛中，經(jīng)常需要改變行駛方向。 車輛上用來改變車輛行駛方向的機構(gòu),使車輛減速、停車，使車輛穩(wěn)定停放而不致 溜滑,支承整車的重量和載荷，并保證車輛行駛 和進行各種作業(yè),2020/8/1,叉車培訓(xùn),23,傳動系功用：將動力裝置的動力按需傳給驅(qū)

13、動輪或其他機構(gòu)。,類 型,機械傳動,液力機械傳動,液壓傳動,電傳動,1、離合器 2、變速箱 3、萬向傳動軸 4、驅(qū)動橋,液力也稱動液傳動，其特點是傳動系中裝有液力元件（液力變矩器或液力偶合器）。由于在液力元件之后串聯(lián)安裝一個機械變速箱，因而多將這種傳動稱為液力機械傳動,液壓傳動也稱靜液傳動，其特點是傳動系統(tǒng)中裝有液壓元件（油泵和油馬達）,是由內(nèi)燃機帶動直流發(fā)電機，再由發(fā)電機驅(qū)動裝在車輪中的直流電動機。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),24,車輛傳動系統(tǒng)種類、組成,機械式：內(nèi)燃機離合器變速箱驅(qū)動橋（盆角齒輪減速、差速器、半軸）； 液力機械式傳動：內(nèi)燃機液力變矩器液力變速箱傳動軸驅(qū)動橋（盆角齒輪減速、

14、差速器、半軸）； 液壓式傳動系統(tǒng)：內(nèi)燃機變量液壓泵液壓控制閥液壓馬達輪邊減速箱。 電傳動：內(nèi)燃機、直流發(fā)電機、直流電動機組成,2020/8/1,叉車培訓(xùn),25,2020/8/1,叉車培訓(xùn),26,輪式汽車行駛系組成,由車架、車橋、車輪、懸架等組成。 車架是整個汽車的基體，它將汽車的各相關(guān)總成 連接成個整體，構(gòu)成汽車的裝配基礎(chǔ)。 車輪支承著車橋，車橋又通過彈性懸架與車架相連接。 ,2020/8/1,叉車培訓(xùn),27,輪式機車行駛系組成,懸架是車架與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置 的總稱。一般由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)組成。 在不宜振動的電瓶車輛上多采用類似載重汽車的鋼板彈 簧相關(guān)彈性懸架。

15、電動觀覽車的懸架系統(tǒng)： 前懸為螺旋彈簧獨立懸架、后懸為多片簧鋼板彈 簧，前后懸都帶有雙向作用筒式減振器。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),28,機車轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、機械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三部分組成。,1）轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)：駕駛員操縱轉(zhuǎn)向器工作的機構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸等機件。 2）轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向軸下端的蝸桿與扇形齒輪構(gòu)成轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器是一個減速增矩機構(gòu)，經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大的力矩傳給轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。 3）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)：轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、向橫拉桿、左右梯形臂等機件構(gòu)成。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),29,制動系統(tǒng),制動系類型 （1）按功用分： 行車制動系 駐車制動系 輔助 制動系 1）行車制動系是由

16、駕駛員 用腳來操縱的故又稱腳制動系。 它的功用是使正在行駛中的汽車 減速或在最短的距離內(nèi)停車。 2）駐車制動系是由駕駛雖 用手來操縱的，故又稱手制動系。 它的功用是使已經(jīng)停在各種路面 上的汽車駐留原地不動,2020/8/1,叉車培訓(xùn),30,制動系組成：產(chǎn)生制動作用的制動器和操縱制動器的傳動機構(gòu)組成。,制動系統(tǒng),傳 動 機 構(gòu),機械式,液壓式,氣壓式,氣-液綜合式,駐車制動上使用,2020/8/1,叉車培訓(xùn),31,電動觀覽車的制動系統(tǒng)：,液壓雙管路制動系統(tǒng)，前后鼓式車輪制動器。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),32,2020/8/1,叉車培訓(xùn),33,蓄電池平衡重式叉車的操縱機構(gòu)及儀表,1停車制動器；

17、2.功能指示器;3.小時計;4.碳刷警告燈;5.喇叭按扭放電指示器; 7.開關(guān)鎖中的開關(guān)鑰匙;8.方向盤(靜壓轉(zhuǎn)向);9.踏板操作的符號;10.載荷圖表; 11.附加液壓件 (屬具)的控制桿;12.工作液壓件的控制桿;13.標志牌;14.屬具工作液壓標志牌; 15.起重能力牌(屬具)16.前進運行踏板;17.制動踏板;18.反向運行踏板;19.調(diào)整轉(zhuǎn)向柱的夾桿,2020/8/1,叉車培訓(xùn),34,第二講 電動觀光車結(jié)構(gòu),1、主要總成結(jié)構(gòu)特征 1.1電動機： 串勵或它勵直流電動機。 1.2電池： 動力型鉛酸蓄電池。 1.3電控調(diào)速系統(tǒng)： 我公司的現(xiàn)有產(chǎn)品均采用斬波技術(shù)，轉(zhuǎn)速或扭矩的控制方式。 1.

18、4充電裝置： 每車配智能型充電器一個。 1.5懸架系統(tǒng)： 前懸為螺旋彈簧獨立懸架、后懸為多片簧鋼板彈簧，前后懸都帶有雙向作用筒式減振器。 1.6制動系統(tǒng)： 液壓雙管路制動系統(tǒng)，前后鼓式車輪制動器。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),35,第二講 電動觀光車結(jié)構(gòu),1.7輪胎型式 EQ8041/EQ8061車型使用145-70輪胎 ，EQ8081車型使用145R12輪胎 EQ8111/EQ8111PK3、EQ8141/EQ8141PK3車型使用155R12C輪胎 1.8其它 EQ8111PK3、EQ8141PK3為變速箱配置車輛型號，變速箱配置車輛總成還有如下特點：離合器 單片、干式、膜片彈簧離合器 變

19、速器 固定軸、齒輪嚙合式同步變速器 萬向傳動裝置 開式管狀傳動軸、雙十字軸萬向節(jié),2020/8/1,叉車培訓(xùn),36,第二講 電動觀光車結(jié)構(gòu),2.1、方向盤 2.2、大燈、轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 2.3、電流指示表 2.4、電壓表 2.5、電鎖 2.6、車輛行駛方向開關(guān) 2.7、喇叭、雨刮開關(guān) 2.8、車載音響 2.9、加速踏板 2.10、制動踏板 2.11、離合器踏板 2.12、變速器操縱桿 2.13、駐車制動手柄 2.14、緊急斷電裝置,2、操縱機構(gòu)組件,2020/8/1,叉車培訓(xùn),37,第二講 電動觀光車結(jié)構(gòu),注意：無級變速車型沒有變速器操縱桿12、離合器踏板11，無級變速車型與變速箱配置車型的操作方

20、式有所不同。這一點在后面的使用操作中有說明。 位于司機座前下方的緊急斷電裝置14用于出現(xiàn)故障時緊急切斷電源或車輛停止不用時切斷總電源。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),38,第二講 電動觀光車結(jié)構(gòu),3、操縱機構(gòu)功能 鑰匙 用于啟動車輛，控制系統(tǒng)電源開關(guān) 加速踏板 用以控制車輛行駛速度 制動踏板 用以減速或停車 離合器踏板 啟動車輛與換檔時控制離合器（帶變速箱車型） 駐車制動桿 用于駐車制動、防止車輛滑行 方 向 盤 控制車輛行駛方向 車輛行駛方向開關(guān) 分前進、空檔、后退三檔 儀表系統(tǒng) 顯示左、右轉(zhuǎn)向、大燈、倒車指示燈、制動指示燈、行駛電流、電池組電壓、電量等信息 變速器操縱桿 選擇車輛檔位、行駛方

21、向（帶變速箱車型）,2020/8/1,叉車培訓(xùn),39,第二講 電動觀光車結(jié)構(gòu),4、儀表板 電流表 左轉(zhuǎn)向指示燈 倒車指示燈 制動指示燈 右轉(zhuǎn)向指示燈 電壓表 電鎖 車輛行駛方向開關(guān) 電量表,2020/8/1,叉車培訓(xùn),40,謝謝, QQ464081962,2020/8/1,叉車培訓(xùn),41,牽引車,這種車沒有載貨平臺和取貨裝置，不能裝貨和取貨。但它具有牽引鉤，專門用來牽引多輛載貨掛車，進行水平搬運。它要求具有較大的牽引功率。,2020/8/1,叉車培訓(xùn),42,電動托盤車,2020/8/1,叉車培訓(xùn),43,側(cè)面叉車,2020/8/1,叉車培訓(xùn),44,單斗車（叉車改裝載機）,2020/8/1,叉車培訓(xùn),45,屬具1,2020/8/1,叉車培訓(xùn),46,屬具2,2020/8/1,叉車培訓(xùn),47,門架,2020/8/1,叉車培訓(xùn),48,CPCD30FBD防爆叉車,2020/8/1,叉車培訓(xùn),49,跨運車,跨運車也稱跨車，是一種高腳型 機動車輛。從正面看，它像一個 門字形的車輛，可以跨在貨物上 方來搬運貨物。它主要是裝卸 搬運長件貨物（