1、鐵路工務防護員的培訓，九江橋工段教育課，第一章：鐵路防護工作的基本要求，鐵路運輸?shù)闹刎摵珊透咚倩?，對我們工務部門提出了新的挑戰(zhàn)，工務段要在我港的運輸量逐年增加，列車的重負荷破壞力增大的情況下保證設施的質量平衡。 二是在列車年年提高密度要點變得困難的情況下進行設備的維護。 第一節(jié)：線路防護作業(yè)的重要性，工人所在的作業(yè)環(huán)境，從地形上看，有坡道、曲線、橋隧道、路堤、路塹等。 從氣候上看，有晴、雨、霧、雪等。 所有這些客觀因素對我們線路上作業(yè)人員的聽覺和視覺有很大影響。 如果聽覺和視覺受到干擾，無法及時發(fā)現(xiàn)過去的車輛，可能會導致作業(yè)人員的人身事故。 工程機械突然故障不能退出界限，由于施工作業(yè)沒有達到放

2、形列車的最低標準，或者我們的線橋設備突然發(fā)生威脅行駛安全的故障，如果列車出站時沒有預防措施，可能會導致行駛事故的發(fā)生。 第一節(jié)：從線路防護作業(yè)的重要性來看，線路上的施工防護作業(yè)具有非常重要的意義。 在鐵路上施工，安全防護作業(yè)是確保行車安全和作業(yè)安全的重要手段和必要措施。 防護工作的好壞直接關系到我們的人身安全和行車安全。 列車重負荷、密度相對較大時，要實現(xiàn)施工安全，前提是以預防為主。 任何施工作業(yè)都需要安全的預防措施，各種制度和措施必須嚴格執(zhí)行，真正實現(xiàn)預防保護。 第一節(jié)：線路防護工作的重要性，預防保護其實是愛，首先包括人對生命的尊重和愛，也包括對設備財產(chǎn)的愛。 安全生產(chǎn)的最終目的是熱愛人的生

3、命，在保護設備財產(chǎn)的基礎上創(chuàng)造生產(chǎn)效果。 如果不重視安全防護，如果我們防護人員的工作失職，其結果絕對不是愛，一定要受傷停止！ 因此，安全防護工作中實施安全防護工作的防護人員的職務尤為重要。 這也是我舉辦這次防護員培訓班的目的。 第一節(jié)：防護員的基本條件和職責，防護員根據(jù)工作負責范圍一般分為駐站聯(lián)絡員、工地防護員、工地兩端防護員和中間聯(lián)絡防護員4種。 我段鐵路施工工作主要采用駐站和工地兩種防護方式。 施工安全防護工作除了加強安全防護硬件建設外，最重要的是提高人的素質。 要加強、嚴格管理和嚴格審查防護人員的思想政治素質、職業(yè)道德素質、安全法制觀念以及對業(yè)務技術的強化教育，確保線路作業(yè)的安全防護。

4、第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，防護員的基本條件：線路施工防護員應當具備以下條件： 1 : 防護員18歲以上，思想性格好，組織規(guī)律強，健康，視力和聽力良好，由語言清晰，能準確記錄的人員擔任。 2、防護人員要有高度的工作心和工作責任感，要有較強的基本知識和技能，熟悉鐵路車輛的有關規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。 3 .防護人員必須經(jīng)過階段進行有關規(guī)則業(yè)務、基本技能和技術安全規(guī)則的訓練，經(jīng)考試合格后不得出港。 第二節(jié)：根據(jù)防護人員的基本條件和職責、防護人員工作的基本職責： 1、施工作業(yè)的性質和內容、線路作業(yè)的場所和施工人員的指示，可以正確辦理各種施工作業(yè)的登記、銷售手續(xù)。 可正確設置、拆除、顯示各種防護信

5、號。 2 .有權制止或糾正施工負責人的錯誤指令，有權維持列車運行秩序，盲目搶奪工程，及時阻止下一條道路延誤現(xiàn)象，阻止線路未達到通過列車的條件而開通線路的現(xiàn)象。第二節(jié)：防護人員的基本條件和職責，3、認真執(zhí)行“安全、細致、迅速、準確”八字方針，迅速準確地發(fā)布或傳達各種列車信息和指令，確保施工中行駛和人身絕對安全。 4、防護人員要遵守崗位，集中精神，加強展望，嚴格紀律，認真做好施工安全防護工作。 第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，防護員工作的基本要求： 1，防護員啟航時，必須按照規(guī)定佩戴防護袖套，按照規(guī)定攜帶防護信號用品。 2、防護人員出港時要精神飽滿。 上班前充分休息，班級前嚴禁喝酒。 如有違規(guī)，施

6、工負責人必須立即停止其工作。 第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，3、防護員必須熟悉本區(qū)域內列車運行情況。 4、防護人員應熟悉當日施工場所、施工內容，并記錄安全預案。 5 .應根據(jù)作業(yè)內容及施工場所，實施正確的施工防護。 第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，6、防護員使用的通信、信號用品要妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證使用試驗性能良好正確使用。 7 .應加強駐站與工地各防護人員之間的聯(lián)系，及時通報列車運行信息，并按規(guī)定填寫通話記錄。 防護人員因事件暫時離開崗位的，應當經(jīng)施工負責人同意后離開。 第二節(jié)：穿戴防護人員的基本條件和職責、防護作業(yè)標準： 1、規(guī)定的服裝、防護臂章，根據(jù)施工作業(yè)內容，備齊防護信號用

7、品。 2、與駐車站聯(lián)絡人保持聯(lián)系，掌握列車運行情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)情況。 從旁邊的本線開來的車要立即促使人、機器下行，注意極限。 第二節(jié)：正確設置防護人員的基本條件和職責，3、各種施工防護，迅速、正確地表示各種施工防護命令。 4 .遵守勞動紀律，不做與工作無關的事，堅持不間斷的展望，不推測汽車。 5 .不同的作業(yè)場所，站立位置也是正確的。 遇到意外突發(fā)情況，按規(guī)定進行應急處理。 第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，6、防護員使用的通信、信號用品要妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證使用時性能良好準確。 7、加強駐車站與工地各防護人員之間的聯(lián)系，及時通報列車運行信息，按照有關規(guī)定認真填寫“防護人員通話記錄

8、”，始終保持聯(lián)系(每23分鐘聯(lián)系)。 防護人員因事件暫時離開崗位的，應當經(jīng)施工負責人同意后離開。第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，駐站聯(lián)絡防護員： 1、佩戴規(guī)定服裝、上崗證、臂章，攜帶通訊、記錄用品，攜帶遺囑，在規(guī)定時間辦理車房登記審批手續(xù)。 2、負責時訂校準，使車站車廂、駐站聯(lián)絡員、工地防護員三者時間一致。 3、熟悉常用車的用語，經(jīng)常與車站值班人員聯(lián)系，看車站控制臺的信號表示，了解列車(調車)的運行情況，及時準確地向工地發(fā)出預報和確報。 第二節(jié)：根據(jù)防護人員的基本條件和職責，4、不同的施工性質和作業(yè)內容，可以按規(guī)定要求，在“運輸系統(tǒng)46”中正確辦理施工申請、施工承認及線路開通和恢復的常速登記、

9、消記手續(xù)。 5、遵守勞動紀律，不做與本職工作無關的事，不影響車間工作人員的正常工作，不推車，不離開崗位。 6、根據(jù)工作要求，制作施工防護方案和日志記錄。第二節(jié)：佩戴防護人員的基本條件和職責、工地防護人員1、規(guī)定的服裝、監(jiān)視證、袖章，根據(jù)施工作業(yè)內容，備齊防護信號用品。 2、與駐車站聯(lián)絡人保持聯(lián)系，掌握列車運行情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)情況。 從旁邊的本線來的車馬上就會促使人、機器下行，注意極限。第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，3、迅速、準確地傳達施工人員的指令，用視聽信號顯示各種施工防護命令，正確設置各種施工防護，及時向施工人員反饋信息。 4 .按照規(guī)定要求，制作施工防護方案和日志記錄。 5 .能

10、夠保護工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告，做出正確果斷的處理。第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，兩端防護員： 1、佩戴規(guī)定服裝、監(jiān)護證、袖章，根據(jù)施工作業(yè)內容，攜帶防護信號用品。 2 .根據(jù)施工性質，達到規(guī)定的防護位置，熟悉線路環(huán)境。 第二節(jié)：防護人員的基本條件和職責，3 .根據(jù)指令正確設置各種施工防護，及時反饋信息。 4 .保護工作場所，加強展望，旁邊的本線來車，立即通知施工現(xiàn)場的防護人員。 5 .按照規(guī)定要求，制作施工防護方案和日志記錄。 第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，中間聯(lián)絡防護員：施工場所工作范圍長，或者展望條件差，通信不順利時，增設中間聯(lián)絡防護員，以便于施工現(xiàn)場防護員與兩端防護員的聯(lián)系

11、。 1 .按規(guī)定穿著，帶監(jiān)視證、袖章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內容，攜帶防護信號用品。第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，2、熟悉線路環(huán)境，火車站準確、快速、準確地向基層防護員傳達施工現(xiàn)場命令，及時反饋信息。 3 .發(fā)生意外突發(fā)情況時，可在本節(jié)點進行應急處理。 4 .按照規(guī)定要求，制作施工防護方案和日志記錄。 第二節(jié)：防護員的基本條件和職責，各防護員應有的防護信號用品：第三節(jié)：施工防護體系，防護員在各自崗位認真執(zhí)行工作標準，體現(xiàn)崗位職責。 防護員之間的崗位責任鏈接，形成了我們的施工防護體系。 第三節(jié)：施工防護體系、施工防護體系的主體由施工負責人、工地防護員、基層防護員、駐站防護員組成。 沒有防護人員崗位

12、職責間規(guī)范完整的鏈接，就無法形成真正的施工防護體系。 如果沒有完整的施工防護系統(tǒng)，或者施工防護系統(tǒng)的各要素鏈路的任何工作場所節(jié)點發(fā)生錯誤或失誤，就難以保證營業(yè)線上施工中的行駛和人身安全。 第三節(jié)：施工防護體系、1、施工防護體系的鏈接及作業(yè)流程施工現(xiàn)場的一切工作，應當服從施工負責人的指揮。 包括防護人員的分工分配、施工申請的封鎖、施工命令的發(fā)出、線路開通的確認、常時恢復的確認等。 這樣形成的系統(tǒng)鏈接和工作流程在附圖中示出。 系統(tǒng)鏈接和工作流程如圖所示。 第三節(jié)：施工防護體系、受令：防護人員按施工責任人的分工配置承擔任務，作好施工預案記錄(施工場所、施工內容、列車運行條件等)。 出港：根據(jù)任務崗位

13、職責，攜帶防護信號用品，到達規(guī)定崗位位置。 駐車站聯(lián)絡人在規(guī)定的登記時間前到達車站辦理登記批準手續(xù)時，兩端的防護按規(guī)定的防護距離到達對應的防護位置。第三節(jié)：工程防護系統(tǒng)、預報：駐站聯(lián)絡人在得知車站處理某列車堵塞時，應當立即通知現(xiàn)場防護。 現(xiàn)場防護得知后，應取消諒解通知工程負責人。 確報：駐車站聯(lián)絡員知道車站向區(qū)間開車時，應當立即通知有現(xiàn)場防護的列車時離開(或者通過)，知道現(xiàn)場防護后，應當了解并通知施工負責人。第三節(jié)：工程防護系統(tǒng)、警報：末端防護發(fā)現(xiàn)列車來了(如果沒有兩端防護，停車站可以直接報告列車的接近位置)，應當立即通知工地防護列車接近防護距離。 工地防護應當接到列車接近通知，立即向工地作業(yè)

14、人員發(fā)出長三短聲的警報信號。 在本線沒有被封鎖的情況下，催促人、桌子下面的道路的本線封鎖時，根據(jù)鄰接線的行駛速度，催促下道或停止作業(yè)，注意鄰接線的界限。第三節(jié)：施工防護體系，施工現(xiàn)場防護人員應確認人、機下道完成(或停止作業(yè))，并回復兩端和駐站施工現(xiàn)場完成。 工地防護人員未給予答復的，停車站及兩端防護應當在相互確認之前立即詢問。 第三節(jié)：施工防護系統(tǒng)，2、系統(tǒng)術語施工負責人、防護人員應攜帶無線通信電話。 施工作業(yè)中，要盡量規(guī)范通話用語。 一般情況下，兩端防護稱為上下區(qū)分習慣：下行端防護為1號，上行端防護為2號，駐站聯(lián)絡員為駐站，工地防護員為工地，增設中間聯(lián)絡防護時，稱為聯(lián)絡防護。第三節(jié)：工程防護

15、系統(tǒng)，常用通話術語：預報駐站：工地所有站：工地所有站：上行(或下行)回時分要求工地和兩端：上行(或下行)回時分要求，工地了解1天了解2天了解，第三節(jié)：施工防護系統(tǒng)，確實報告駐站：工地(雙線區(qū)間逆行必須說明)施工現(xiàn)場和兩端：上行(或下行)回的時候從站出來(或通過)，施工現(xiàn)場明白了1天明白了2天，第三節(jié)：施工防護系統(tǒng)，警報兩端1號(2號):施工現(xiàn)場有無施工現(xiàn)場有兩端1號(2號) 接近的位置，注意下道施工現(xiàn)場：列車接近，施工現(xiàn)場了解了駐車站了解，第三節(jié)：施工防護系統(tǒng)，封鎖及慢線通話術語：封鎖施工現(xiàn)場申請：有無駐車站：有無駐車站：施工現(xiàn)場準備好了。 封鎖要求有無駐車站：有無工地：有無工地：有無駐車站：

16、請抄寫安排命令(請閱讀命令編號2日有工地：現(xiàn)在開始封鎖。 請設置響腳的兩端：封鎖開始，1天了解2天了解兩端：報告工地，1天(2天)響腳設置完畢工地：工地了解工地：駐車站和兩端，工地已經(jīng)封鎖了工地和兩端：工地已經(jīng)封鎖了工程，駐車站了解了1天了解了2天了解了。 第三節(jié)：施工防護系統(tǒng)，開通較慢的工地： 1號2號是否有兩端： 1號是否有兩天有工地：封鎖完成，撤去響腳，開通后限速公里的兩端：封鎖完成，開通后限速公里，一天可知1日(2日)響腳撤走完成，慢行防護現(xiàn)設施工地：工地了解，第3節(jié)：工程防護系統(tǒng)，工地：有無駐車站：有駐車站施工地：封鎖完成，分時開通線路，開通后程序限速駐車站：開通后首次限速km/h，

17、兩列限速km/h，以后常速施工地：開通命令編號， 第三節(jié)：工程防護系統(tǒng)、恢復常速施工現(xiàn)場： 1號2號是否有兩端： 1號有兩天有施工現(xiàn)場：慢線結束，撤去防護兩端：慢線結束，撤去防護，1天了解兩天了解兩端：報告施工現(xiàn)場，1天(2天) 慢速防護被拆除的施工現(xiàn)場：施工現(xiàn)場：有無駐車站：有駐車站施工現(xiàn)場：慢速結束，常速消記，第三節(jié)：施工防護體系，駐車站：有無施工現(xiàn)場：有駐車站： 2日有施工現(xiàn)場：施工結束，兩端撤回：施工結束，撤回，1天明白2天嗎？ 這里列舉的是防護人員之間的用語。生產(chǎn)過程中所有的信息都要向施工負責人報告，并且所有的指令都來自施工負責人(參照體系鏈接圖)。第四節(jié)：施工人員的定義、進行鐵路、橋隧等設備的施工時，應根據(jù)工作內容和影響行駛安全的程度，按照以下規(guī)定指定人員擔任施工人員：第四節(jié)：施工人員的定義、1、比較復雜的施工，如影響路基穩(wěn)定的挖掘路基、建筑基坑； 整治路基，第四節(jié)：施工負責人的定義，2、辦理封鎖手續(xù)，設置移動停車信號防護，線路開通后限制列車速度的施工，由車間主任以上人員負責。 3 .應辦理緩慢手續(xù)，設置移動減速信號防護，限制列車速度的施工。 職務在現(xiàn)場主任以上的人員擔任。