1、運(yùn)輸安全知識(shí)訓(xùn)練，運(yùn)輸安全知識(shí)訓(xùn)練目錄，1，令人震驚的車禍2，司機(jī)道德修養(yǎng)文明駕駛3，我國公路通行原則和照片4，我國機(jī)動(dòng)車通行原則5，安全駕駛常識(shí)6，特殊道路和防衛(wèi)駕駛7，車輛消防知識(shí)8，醉酒駕駛最新管理規(guī)定，1，令人震驚的車禍，2009年全國范圍內(nèi)公路，其特點(diǎn)主要是超速、醉酒駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重違反交通導(dǎo)致的死亡人數(shù)大幅減少。2010年16月，根據(jù)道路運(yùn)輸事故與去年動(dòng)機(jī)相比的口徑統(tǒng)計(jì)，全國發(fā)生道路運(yùn)輸事故99282起，造成27270人死亡，116982人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4.1億韓元。(目前2010年年度車禍統(tǒng)計(jì)還沒有)，悲痛的車禍現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生在高速公路上，造成26人受傷，46人死亡。悲痛的車禍

2、現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的車禍現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的車禍現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的車禍現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的車禍現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的車禍現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的車禍現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的車禍現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的交通事故現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的交通事故現(xiàn)場(chǎng)、悲痛的交通事故現(xiàn)場(chǎng)英雄車、冒險(xiǎn)車、投機(jī)車、戰(zhàn)車車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)主車道前的車輛行駛速度較慢，應(yīng)打開左方向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下改變車道超越。(威廉莎士比亞，美國電視電視劇，車輛)可以減速，保持安全的距離，緊隨其后。2.車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)后輪超車，減速，側(cè)跑，表示給對(duì)方超車空間。3.超車時(shí)，前方車輛不減速。必須停止超車，保持與前方車輛的安全距離，放慢速度或改變車道。4.超車時(shí)發(fā)現(xiàn)前面的車輛超車，要放慢速度，讓前面的車輛超車。5，汽

3、車通過故人公路時(shí)，要特別注意減速，以免泥水濺到公路兩側(cè)的行人身上。6.駕駛車輛通過有老人或孩子的公路區(qū)間，所以要放慢速度，以免行人受到驚嚇，發(fā)生事故。7、喇叭宵禁公路后，要注意安全，禁止喇叭通行。沒有禁止喇叭通行的公路區(qū)間時(shí)，司機(jī)應(yīng)盡可能少地發(fā)出喇叭聲，以免影響別人的正常工作。8.夏天開車的時(shí)候，司機(jī)穿拖鞋、拖鞋是不禮貌的，不安全的。9.女司機(jī)穿著，請(qǐng)注意不要戴沒有邊的帽子。因?yàn)槊弊訒?huì)影響視線。穿高跟鞋開車渡邊杏。穿裙子也渡邊杏，以免正常的駕駛動(dòng)作受到影響。2，司機(jī)道德修養(yǎng)文明駕駛，3，我國公路通行原則，第42條機(jī)動(dòng)車公路行駛時(shí)，應(yīng)超過車速限制標(biāo)志上顯示的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的公路區(qū)間，要

4、保持安全車的速度。在夜間或容易發(fā)生危險(xiǎn)的公路區(qū)間內(nèi)行駛，或有灰塵、冰雹、鄭智薰、雪、霧、結(jié)冰等天氣條件時(shí)，應(yīng)降低行車速度。第四十三條在同一車道上行駛的機(jī)動(dòng)車、后車應(yīng)保持足夠的安全距離，采取前車和緊急制動(dòng)措施。有以下情況之一，超車渡邊杏：(1)前面的車左轉(zhuǎn)，掉頭，超車。(2)對(duì)面來的車和回車是可能的。(3)前面的車是執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救援車。(d)沒有超車條件，通過鐵路道口、交叉口、窄橋、曲線、陡坡、隧道、人行道、市區(qū)交通量公路區(qū)間等。，必須通過第44條交叉口的機(jī)動(dòng)車、紅綠燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)志或交通警察指揮。通過沒有紅綠燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)志或交通警察指揮交叉路口的十字路

5、口時(shí)，要放慢速度，先與行人優(yōu)先通行的車輛。第四十五條機(jī)動(dòng)車在排隊(duì)等前方車輛停車的時(shí)候，或者慢慢行駛的時(shí)候，可以借用公路超車，占據(jù)對(duì)面車道或者插入等車輛，渡邊杏。車道減少的公路、路口或紅綠燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)志、沒有交通警察指揮的十字路口遇到停車等待或慢慢行駛的時(shí)候，要機(jī)動(dòng)車交替通行。第五十一條機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛員和乘員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛員和乘員應(yīng)按照規(guī)定戴安全頭盔。三、我國公路通行原則、第52條機(jī)動(dòng)車道路發(fā)生故障、需要停車排除故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移動(dòng)移到不影響交通的地方。如果移動(dòng)困難，應(yīng)繼續(xù)打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，在車輛方向設(shè)置警告標(biāo)志等，擴(kuò)大警告距離，必要

6、時(shí)應(yīng)迅速申報(bào)。第五十六條機(jī)動(dòng)車課要停在規(guī)定的地方。禁止在斑馬線上停放機(jī)動(dòng)車。但是，根據(jù)本法第33條規(guī)定劃的停車泊位除外。在路上臨時(shí)停車的人渡邊杏妨礙其他車輛和行人的通行。三、我國公路通行原則、第76條機(jī)動(dòng)車發(fā)生車禍發(fā)生人名詞箱、財(cái)產(chǎn)損失、保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車第三方責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限制內(nèi)的賠償。超過責(zé)任限制的部分包括：(2)機(jī)動(dòng)車和鄭智薰機(jī)動(dòng)車司機(jī)、行人之間發(fā)生車禍，機(jī)動(dòng)車方面負(fù)責(zé)。但是有證據(jù)表明鄭智薰機(jī)動(dòng)車司機(jī)、行人違反了道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車司機(jī)采取了必要的處置措施，減輕了機(jī)動(dòng)車方面的責(zé)任。車禍損失是鄭智薰機(jī)動(dòng)車司機(jī)、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車方面不負(fù)責(zé)。三、我國公路通行原則，三、我國公路違規(guī)

7、示意圖A車前責(zé)任，一、越過前方左轉(zhuǎn)的車。2.超過前面掉頭的車。三，違反我國公路示意圖A車前責(zé)任，三，違反指示標(biāo)志指示行駛的4，通過交通燈控制或沒有交通警察指揮的交叉口時(shí)，在沒有規(guī)定交通標(biāo)志、標(biāo)志優(yōu)先通行的路口，沒有讓右邊道路上的車先來。三、我國違反公路示意圖A車完全負(fù)責(zé)，5、變更車道時(shí)，沒有先發(fā)在該車道內(nèi)行駛的車。(威廉莎士比亞，美國電視電視劇)，6，通過紅綠燈控制或沒有交通警察指揮的交叉口，以相對(duì)方向乘車，左轉(zhuǎn)車沒有直達(dá)前面。三，違反我國公路的示意圖A車前責(zé)任，七，通過交通燈控制或交通警察無指揮交叉口時(shí)，在相對(duì)方向行駛的迂回車不讓步左轉(zhuǎn)彎車，八，在沒有中央分隔設(shè)施或中心線的道路上乘車時(shí)，有障

8、礙物的一方不能先茄子。但是，有障礙的一方已經(jīng)進(jìn)入了障礙區(qū)，沒有障礙的一方?jīng)]有進(jìn)入的時(shí)候，有障礙的一方不能先前進(jìn)。(威廉莎士比亞，泰姆斯派姆，現(xiàn))，三，違反我國公路的示意圖A車前責(zé)任，九，在沒有中央設(shè)施或中心線的道路上乘車時(shí)，下坡車沒有先送上坡車。但是下坡車已經(jīng)到了中途，上坡不上坡的時(shí)候，上坡沒有先下坡。10、在沒有中央分隔設(shè)施或沒有中心線的狹窄山路上乘車時(shí)，依靠山的一方?jīng)]有先派不依靠山的一方。三、我國公路違規(guī)示意圖A車前責(zé)任，11、禁止掉頭標(biāo)志，在沒有標(biāo)志的地方掉頭時(shí)，確保正常行駛的車不先行。(威廉莎士比亞，美國電視電視劇)，12，汽車車道上的非法停車，4，中國的機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定，第45條機(jī)動(dòng)車

9、行車不能超過限速標(biāo)志，顯示速度，渡邊杏。在沒有限速標(biāo)志的道路上，機(jī)動(dòng)車(1)沒有公路中心線的公路，城市道路每小時(shí)30千米，公路每小時(shí)40千米(2)在同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路，城市道路每小時(shí)50千米，道路每小時(shí)70公里。第四十七條機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)提前打開左方向指示燈，使用遠(yuǎn)、近、光等，或發(fā)出喇叭聲音。沒有公路中心線，或者在同一方向只有一個(gè)機(jī)動(dòng)車道的道路上，前面的車遇到追尾，發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可下要減速，向右讓路。確認(rèn)后車有足夠的安全距離后，必須越過前車的左側(cè)，拉開初車和所需的安全距離后，打開右方向燈，返回原車道。(威廉莎士比亞、模板、安全距離、安全距離、安全距離、安全距離、安全距離、

10、安全距離、安全距離、安全距離、安全距離)，第48條在沒有中央分隔設(shè)施或沒有中心線的道路上機(jī)動(dòng)車向?qū)Ψ椒较虺塑嚂r(shí)，應(yīng)(1)向右慢慢行駛，與其他車輛、行人保持必要的安全距離。(2)在有障礙物的公路區(qū)間，無障礙的一方先行。(。但是，有障礙的一方已經(jīng)進(jìn)入了障礙區(qū)，沒有障礙的一方?jīng)]有進(jìn)入的時(shí)候，有障礙的一方先走了。(c)從狹窄的斜坡上爬上坡路的一方先走。但是下坡的一方已經(jīng)到了中途，沒有上坡的一方在上坡的時(shí)候下坡的一方先走。(威廉莎士比亞哈姆雷特)(4)在狹窄的山路上，山的一側(cè)不會(huì)先行。(5)夜間回程車應(yīng)在距對(duì)方方向150米處改為近光燈，在窄路、橋、鄭智薰機(jī)動(dòng)車回程時(shí)應(yīng)使用近光燈。4.我國機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定，

11、第49條機(jī)動(dòng)車掉頭或左轉(zhuǎn)禁令標(biāo)志，標(biāo)記地點(diǎn)和鐵路道口，斑馬線，橋梁，急轉(zhuǎn)彎，陡坡，隧道或易發(fā)生危險(xiǎn)的公路區(qū)間內(nèi)掉頭，渡邊杏。不禁止機(jī)動(dòng)車掉頭或左轉(zhuǎn)標(biāo)志，在沒有禁止標(biāo)志的地方掉頭，但妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行，渡邊杏禁止。第五十條機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，要調(diào)查車后的情況，確認(rèn)安全后再倒車。渡邊杏在鐵路道口、交叉口、單行道、橋梁、急轉(zhuǎn)彎、陡坡或隧道中倒車。4.我國機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定，第五十一條機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈控制的交叉口，按照以下規(guī)定通行：(1)在劃有誘導(dǎo)車道的路口，根據(jù)所需的去向進(jìn)入誘導(dǎo)車道。(2)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)島已是路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行。(c)左轉(zhuǎn)時(shí)，在十字路口中心點(diǎn)左轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)打開方向燈，夜間行駛，打開

12、近光燈。(4)在發(fā)射信號(hào)的情況下，依次通過。(5)遇到停止信號(hào)時(shí)，在停止線外依次停止。沒有停車線，停在路口外。(6)右轉(zhuǎn)，同一車道前車在等通行信號(hào)時(shí)，依次停車等。(7)在沒有方向指示燈的十字路口轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車、直達(dá)的車輛、行人優(yōu)先走。以相反方向行駛的右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎車輛為前導(dǎo)。4、我國機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定，第52條機(jī)動(dòng)車紅綠燈控制，沒有交通警察指揮交叉口，除了要遵守第51條(2)款、(3)款的規(guī)定外，還要確保(1)交通標(biāo)志、標(biāo)記控制、優(yōu)先通行的一方先行，(b)交通標(biāo)志(3)旋轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車，以便先制造直接車輛；(4)以相反方向行駛的右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車，左轉(zhuǎn)車輛為前導(dǎo)。4，我國機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定，第58條機(jī)動(dòng)車夜間有路燈

13、、照明不良或有霧、鄭智薰、雪、灰塵、冰雹等低能見度時(shí)，應(yīng)打開前燈、指示燈、尾燈，但在同一方向行駛的后輪靠近前車行駛的情況下，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行車要打開霧燈和危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈。第六十條在機(jī)動(dòng)車公路上發(fā)生故障或者車禍、交通中斷、移動(dòng)困難的情況下，按照規(guī)定打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，在車后50米到100米之間設(shè)置警告標(biāo)志，夜間應(yīng)同時(shí)打開調(diào)剖燈和后燈。(威廉莎士比亞，)4。我國機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定，5。安全駕駛常識(shí)，1。一起使用：小型公共汽車在小型車道上行駛，其他車輛在大型車道上運(yùn)行，小型公共汽車劃上車道，只有小型公共汽車通行，其他車輛很多，大型車道上擁擠，這樣道路就會(huì)擁擠，擁擠。、因此，大型機(jī)動(dòng)車道的車輛在

14、不妨礙小型機(jī)動(dòng)車道的車輛正常行駛的情況下可以超車，小型機(jī)動(dòng)車道的車輛在超車或低速行駛的情況下可以改善大型機(jī)動(dòng)車道的行駛。因此，它不受小機(jī)動(dòng)車車道的限制。2.低速轉(zhuǎn)向右側(cè)：小型車比大型車快，大型車比非機(jī)動(dòng)車輛快，因此低速行駛的車安排在右側(cè)。3、車和行車(1)在其他公路、天氣、環(huán)境及交通情況下駕駛，無論是跟隨車，還是超車，都要調(diào)節(jié)與前車的垂直距離和橫向間距，以避免追尾、刮傷等事故。在任何條件下和車行駛時(shí)，必須保持與前車的安全距離，警惕前車突然剎車。(2)停車距離=司機(jī)反應(yīng)距離制動(dòng)反應(yīng)距離制動(dòng)距離。影響停車距離的因素包括司機(jī)反應(yīng)時(shí)間、車輛速度、制動(dòng)系統(tǒng)的性能等。牙齒中速度是最重要的影響因素。速度控制

15、的好壞可以說與能否安全駕駛有關(guān)。另外，駕駛員的疲勞、雨天駕駛及車輛裝載量必須增加不安全的區(qū)域距離。5，安全駕駛常識(shí)，4，除垂直安全距離速度因素外，停車距離的長(zhǎng)度與駕駛員反應(yīng)時(shí)間(通常為06-08s)制動(dòng)系統(tǒng)的性能及包裝因素有關(guān)。因此垂直安全距離必須大于停車距離。這有(1)能得到更多信息，(2)前面的車緊急停車也不會(huì)發(fā)生追尾事故的優(yōu)點(diǎn)。(3)給駕駛操作留下足夠的空間。5，安全駕駛常識(shí)，5，在橫向安全間隔行駛過程中，車輛之間要保持橫向安全間隔。隨著速度的加快，側(cè)面安全間隔也要增加。(1)沒有中心線的道路，在沒有中心線的道路上，車輛必須在公路中間行駛。(2)要注意，單向1車道的公路車輛可以在中心線右

16、側(cè)行駛，但對(duì)本車可以越過線行駛。注：根據(jù)公路情況改變安全距離，雨天安全距離是干燥道路的1.5 3倍。隧道內(nèi)很難判斷距離。視線集中在船尾，容易縮短距離，盡量不要集中視線，有意識(shí)地保持安全距離。沿大型汽車通過十字路口時(shí)，選擇可以確認(rèn)前方信號(hào)的距離。5，安全駕駛常識(shí)，6，具有多方向車道的道路在具有中心線點(diǎn)線的道路上，車輛原則上在右側(cè)車道上行駛。在保證安全的條件下，超車、避障、左轉(zhuǎn)時(shí)可以借書或換路。在引導(dǎo)道路上，車輛在公路前面準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時(shí)，可以繼續(xù)在右側(cè)車道上行駛。需要直走左轉(zhuǎn)的時(shí)候，要提前交換車道。7.變熱車道(1)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)改變車道的方法車輛左轉(zhuǎn)時(shí)注意左后方車輛的速度和距離，以判斷是否有過渡車道加

17、速或減速過渡車道。車輛右轉(zhuǎn)后，確認(rèn)右后方的安全后，要右轉(zhuǎn)。右轉(zhuǎn)時(shí)要注意右邊的自行車，以免發(fā)生與自行車的劃痕事故。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要充分利用內(nèi)部及外部后視鏡和直接觀察，確認(rèn)右后方的安全，同時(shí)保持與右后方自行車的安全間隔。(2)在交通擁擠的地方，用改變車道的方法打開方向燈，改變車道的時(shí)候，也要用手做標(biāo)記。然后觀察后續(xù)車輛的反應(yīng)。落后速度降低，加入；后車速度不下降，不能加入。5，安全駕駛常識(shí)，3，后車不能保持安全距離，前后車保持安全距離，這是有人遇到任意改變車道的情況，按規(guī)定不能超過，或者前車緊急偵察時(shí)有足夠的應(yīng)變距離和時(shí)間。安全車距離有兩種茄子簡(jiǎn)單的測(cè)量方法，一種是按車速計(jì)算，一種是按時(shí)間判斷。以車速計(jì)算：原則上，在大型行駛速度上減少20，將小型車的行駛速度除以2(米)，其數(shù)量是與前車和必須保持的車之間的距離。時(shí)間是在正常天氣下，小型車要保持2秒的行駛距離，大型車要保持3秒。測(cè)量方法是固定點(diǎn)，即墨數(shù)2 3秒，如果還數(shù)不清