1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)章,單元5 城市軌道交通其他主要設(shè)備操作維護(hù)管理,單元5 城市軌道交通其他主要設(shè)備操作維護(hù)管理,教學(xué)目標(biāo) 1.了解地鐵車輛的運(yùn)行、檢修管理體制； 2.熟悉地鐵車輛的檢修制度； 3.了解接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程； 4.掌握接觸網(wǎng)檢修作業(yè)要求； 5.了解通信與信號(hào)設(shè)備維修保養(yǎng)要求； 6.熟悉線路檢修規(guī)程。 建議學(xué)時(shí) 10學(xué)時(shí),5.1 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修管理,一 地鐵車輛的運(yùn)行、檢修管理體制 地鐵車輛的運(yùn)行、檢修工作是地鐵系統(tǒng)的重要組成部分。 1.地鐵車輛的運(yùn)用和檢修的流程及其評(píng)估 （1）地鐵車輛的運(yùn)用和檢修工作的流程 車輛檢修的主要工作范圍 車輛運(yùn)用的主要工作范圍 (2)

2、地鐵車輛的運(yùn)用和檢修工作的評(píng)估 車輛利用率() 列車平均無運(yùn)營(yíng)故障運(yùn)行里程(公里) 車輛臨修率(次/列千公里) 車輛下線率(次/列萬公里) 車輛維修效率(人輛) 車輛檢修效率(人輛),5.1 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修管理,2.地鐵車輛的運(yùn)用和檢修工作的管理模式 第一種模式的每個(gè)運(yùn)營(yíng)線路的車輛管理單位是車輛段，下屬有檢修車間、運(yùn)用車間和其他相關(guān)的輔助車間和職能部門，承擔(dān)運(yùn)營(yíng)線路配屬車輛的檢修和運(yùn)用工作。 第二種模式是各運(yùn)營(yíng)線路成立客運(yùn)公司，車輛的運(yùn)行和線路設(shè)備、設(shè)施由客運(yùn)公司統(tǒng)一管理，這種管理模式可以對(duì)所有運(yùn)營(yíng)線路設(shè)備、設(shè)施和車輛統(tǒng)一管理，有利于統(tǒng)一協(xié)調(diào)，尤其是在發(fā)生運(yùn)營(yíng)特殊情況時(shí)協(xié)調(diào)和處理的

3、效率高。,5.1 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修管理,5.1 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修管理,3.地鐵車輛的檢修模式 （1）采用部件互換修為主的車輛檢修方式（如圖所示） (2)車輛零部件的專業(yè)化集中修理 (3)地鐵車輛的使用、維護(hù)保養(yǎng)、檢修合理分工 （4）地鐵車輛集中架修、大修的模式 同類型車輛集中架修、大修 同線或同區(qū)域車輛集中架修、大修 (5)車輛集中架修、大修對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)管理的要求 車輛集中架修、大修計(jì)劃 列車送修、回送計(jì)劃 部件維修及倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃,5.1 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修管理,5.1 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修管理,二 地鐵車輛的檢修制度 1.地鐵車輛的檢修制度綜述 (1)地鐵車輛的修

4、程 (2)地鐵車輛的檢修規(guī)程 (3)地鐵車輛的檢修工藝 (4)地鐵車輛的檢修系統(tǒng) 生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度過程 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程 基本生產(chǎn)過程 輔助生產(chǎn)過程 生產(chǎn)服務(wù)過程,5.1 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修管理,2.國(guó)外車輛檢修情況 （1）日本地鐵車輛維修制度 （2）莫斯科地鐵車輛維修機(jī)構(gòu)及其分工 （3）漢堡地鐵車輛維修制度 3.國(guó)內(nèi)地鐵車輛檢修修程,5.2 城市軌道交通接觸網(wǎng)維護(hù)與運(yùn)行管理,一 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程 1.總則 2.一般規(guī)定 3.作業(yè)制度 4.停電作業(yè) 5.高空作業(yè) 6.倒閘作業(yè) 7.作業(yè)區(qū)行車防護(hù) 8.事故搶修,5.2 城市軌道交通接觸網(wǎng)維護(hù)與運(yùn)行管理,二 接觸網(wǎng)運(yùn)行、維護(hù)、檢修規(guī)程 1.

5、 接觸網(wǎng)運(yùn)行和管理 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理、運(yùn)營(yíng)分公司、物資設(shè)施部、供電中心、接觸網(wǎng)專業(yè) 2. 接觸網(wǎng)巡視檢查 （1）步行巡視 （2）登車（或作業(yè)車）巡視 （3）乘車巡視和取流檢查 （4）技術(shù)參數(shù)的檢測(cè) 3.接觸網(wǎng)檢修與驗(yàn)收 （1）檢修周期和范圍 小修系維持性的修理 大修系恢復(fù)性的徹底修理 （2）事故搶修 （3）檢修計(jì)劃與檢查驗(yàn)收 檢修計(jì)劃 檢查驗(yàn)收,5.2 城市軌道交通接觸網(wǎng)維護(hù)與運(yùn)行管理,三 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)方式 1. 停電作業(yè) （1）填寫工作票 （2）申請(qǐng)停電 （3）宣讀工作票 （4）要令 （5）開工 （6）收工和收令 （7）開會(huì)收工 2帶電作業(yè) （1）直接帶電作業(yè) （2）間接帶電作業(yè),5.2

6、 城市軌道交通接觸網(wǎng)維護(hù)與運(yùn)行管理,四 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特點(diǎn) 1.高空防摔 2.高壓防觸電 3.高速防車輛傷害 盡管接觸網(wǎng)作業(yè)有此“三高”特點(diǎn)，其工作危險(xiǎn)性很大，但對(duì)訓(xùn)練有素的接觸網(wǎng)工并不可怕，只要認(rèn)真執(zhí)行安全作業(yè)程序，接觸網(wǎng)工的安全是完全有保障的。,5.3 城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備操作維護(hù)管理,一 無線通信設(shè)備系統(tǒng)終端操作 1.固定電臺(tái)操作 （1）請(qǐng)求呼叫：?jiǎn)捂I請(qǐng)求呼叫調(diào)度。 （2）呼叫機(jī)車:單鍵呼叫機(jī)車。 （3）自檢:單鍵自檢固定電臺(tái)終端。 （4）緊急呼叫:單鍵緊急呼叫。 （5）“”鍵 （6）“ * ”鍵 （7）“”鍵 2.TMR880車載電臺(tái)操作 3.THR880手持機(jī)操作 4.調(diào)度臺(tái)操

7、作,5.3 城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備操作維護(hù)管理,5.3 城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備操作維護(hù)管理,5.3 城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備操作維護(hù)管理,二 信號(hào)維修規(guī)則 1.總則 2.維修組織 3.各部門職責(zé) （1）通號(hào)中心 （2）信號(hào)班組 （3）信號(hào)各班組分工 正線工班 ATS維護(hù)組 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工班 4.各崗位職責(zé) (1)通號(hào)中心主任崗位職責(zé) （2）通號(hào)中心信號(hào)工程師崗位職責(zé) （3）信號(hào)班組長(zhǎng)崗位職責(zé) （4）ATS工程師崗位職責(zé) （5）信號(hào)巡檢員崗位職責(zé),5.3 城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備操作維護(hù)管理,5維修管理 （1）維修安全管理 （2）維修計(jì)劃管理 （3）維修技術(shù)管理 （4）維修質(zhì)量管理 （5）設(shè)備

8、管理 （6）日常保養(yǎng)（一級(jí)維修） （7）二級(jí)保養(yǎng)（二級(jí)維修） （8）小修（三級(jí)維修） （9）中修（四級(jí)維修） （10）大修（五級(jí)維修） （11）故障處理（故障維修）,5.4 城市軌道交通線路維護(hù)管理,一 線路與道岔 1. 線路 2.道岔 （1）道岔的組成 （2）道岔的使用 二 線路檢修規(guī)程 1.線路設(shè)備的檢修周期與工作內(nèi)容 2.檢修要求 （1）日常養(yǎng)護(hù) （2）維修 （3）大、中修 三 道岔的維護(hù)保養(yǎng) 1.道岔的日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定 2.道岔日常維護(hù)保養(yǎng)方法（擦拭道岔）,復(fù)習(xí)與思考,1. 地鐵車輛的運(yùn)用和檢修工作的管理模式有哪幾種？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 2. 地鐵車輛的檢修工藝包含哪些主要內(nèi)容？ 3. 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)制度有哪些？ 4. 簡(jiǎn)述