1、空調(diào)系統(tǒng)一般組成部件,Prepared By: Sail Liu 2008-08-27,空調(diào)示意圖,系統(tǒng)循環(huán)圖,基本組成壓縮機(jī)1,壓縮機(jī)起到泵的作用，使制冷劑在制冷回路中循環(huán)。低溫低壓的制冷劑蒸汽通過(guò)蒸發(fā)器蒸發(fā)，并被壓縮到易于在冷凝器內(nèi)液化的壓力。 按壓縮方式分類，一般分為容積式和離心式，進(jìn)一步分類： 往復(fù)式容積式： 旋轉(zhuǎn)式 渦旋式 單級(jí)壓縮離心式 多級(jí)壓縮,往復(fù)式壓縮機(jī)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮冷媒氣體的構(gòu)造。低壓、高壓的分界為吸氣閥和排氣閥。,往復(fù)式壓縮機(jī)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮冷媒氣體的構(gòu)造。低壓、高壓的分界為吸氣閥和排氣閥。,轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)如圖所示，對(duì)于氣缸(A)有一

2、個(gè)帶偏心軸的轉(zhuǎn)子(B)在隨軸旋轉(zhuǎn)，隨著這個(gè)旋轉(zhuǎn)被滑片(C)分開(kāi)的部分慢慢變窄從而進(jìn)行壓縮。,基本組成壓縮機(jī)2,基本組成壓縮機(jī)3,擺動(dòng)式壓縮機(jī)將上述轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子和滑片一體化的新構(gòu)造。 轉(zhuǎn)子像鐘表的擺針一樣一邊走動(dòng)一邊壓縮。,渦旋壓縮機(jī)屬于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種，根據(jù)由固定渦旋盤(pán)和可動(dòng)渦旋盤(pán)的渦卷嚙和形成的空間連續(xù)壓縮，從中心排氣的構(gòu)造。,基本組成壓縮機(jī)4,單螺桿式壓縮機(jī)由一根螺桿和兩側(cè)的兩個(gè)螺旋轉(zhuǎn)子構(gòu)成。隨著螺桿的旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子的齒自動(dòng)且不斷的插入螺桿的凹槽、 隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行壓縮。也有由兩根螺桿組合壓縮的雙螺桿式。,離心式壓縮機(jī)如圖所示，構(gòu)造和水泵相似，隨葉輪的旋轉(zhuǎn)，利用離心力來(lái)壓縮冷媒蒸氣體的

3、壓縮機(jī)。,從構(gòu)造上分類 壓縮機(jī)從構(gòu)造上分類的話，有以下幾種。 開(kāi)放形 半密閉形 密閉形 全密閉形,基本組成壓縮機(jī)4,開(kāi)放形壓縮機(jī) 用外部的原動(dòng)力(電機(jī)等)進(jìn)行傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)或直接連軸器驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸的一端是突出來(lái)的，以便連接。,吸氣側(cè)閉鎖閥 吸氣過(guò)濾器 氣缸墊圈 安全頭彈簧 活塞 V溝滑輪 軸封裝置 曲軸 油泵,基本組成開(kāi)放型壓縮機(jī),全密閉形壓縮機(jī)壓縮機(jī)和電機(jī)一體化，置于鋼板制殼體內(nèi)的密封構(gòu)造壓縮機(jī)。,電機(jī) 支架 活塞 曲軸 氣筒蓋 油泵 外罩,基本組成全密閉壓縮機(jī),半密閉型壓縮機(jī)將壓縮機(jī)和電機(jī)一體化，安裝在同一支架上，各個(gè)部件的蓋用螺釘連接的密閉構(gòu)造的壓縮機(jī)。,吸氣側(cè)法蘭盤(pán) 吸氣過(guò)濾器 支架 閥座

4、 活塞 排氣側(cè)法蘭盤(pán) 曲軸 油泵 電機(jī) 油過(guò)濾網(wǎng) 支架底蓋 排油栓,基本組成半密閉壓縮機(jī),基本組成冷凝器1,冷凝器的作用是將壓縮機(jī)排出的制冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)。因?yàn)閴嚎s機(jī)排出的制冷劑蒸汽的溫度和壓力都很高，所以很容易被外面的空氣或水冷凝。通過(guò)蒸發(fā)器獲得的熱量又通過(guò)冷凝器釋放給了壓縮機(jī)外的空氣或水。冷凝器釋放的熱量大于蒸發(fā)器熱量因?yàn)槌酥膺€要加上壓縮機(jī)的熱量（一般冷凝器一般大于蒸發(fā)器） 冷凝器的分類 套管式 水冷式 殼管式 交叉翅片盤(pán)管式 風(fēng)冷式 繞管翅片式,套管式（管中套管式） 這種類型通常被小容量、水冷整裝式冷水機(jī)組或空調(diào)機(jī)機(jī)型采用。水在管中流動(dòng)，制冷劑在管和外管之間向相反的方向流動(dòng)。管內(nèi)

5、的外表面與螺旋槽管一起加工成型，以提高熱交換系數(shù)。,基本組成冷凝器2,殼管式 這種類型通常被大容量的、水冷整裝式冷水機(jī)組或空調(diào)機(jī)采用 這種冷凝器由許多的冷卻銅管和保衛(wèi)在銅管上的鋁制交叉翅片組成。如右圖，并被整齊的封裝在鋼制的殼體內(nèi)。 冷凝器的水在銅管里循環(huán)，以使制冷劑蒸汽能夠在冷卻管道和交叉翅片的表面凝結(jié)。,交叉翅片盤(pán)管式 幾乎所有的風(fēng)冷式空調(diào)機(jī)和冷水機(jī)組都采用。,十字翅片線圈式冷卻管上嵌有許多翅片以擴(kuò)大傳熱面積，空氣在翅片間被強(qiáng)制流動(dòng)的構(gòu)造的冷凝器，冷媒通過(guò)冷卻管內(nèi)部，并被液化。,wind翅片式管壁外卷有螺旋狀的翅片，工作原理和十字翅片線圈式相同。,冷媒蒸汽,基本組成冷凝器3,調(diào)節(jié)裝置,調(diào)節(jié)

6、裝置的功能是調(diào)整液體管路進(jìn)入蒸發(fā)器的高壓液體制冷劑的流量，并保持系統(tǒng)高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力差，以保證制冷劑能在蒸發(fā)器內(nèi)、在期望的低壓下蒸發(fā)，與此同時(shí)也能在高壓狀態(tài)下在冷凝器內(nèi)凝結(jié)。 有6種基本類型的制冷劑流量控制器。（但比較常用的是毛細(xì)管和熱力膨脹閥） 手動(dòng)膨脹閥手動(dòng)膨脹閥不是根據(jù)蒸發(fā)器出口的蒸發(fā)溫度，或蒸發(fā)壓力來(lái)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，而是用手來(lái)調(diào)節(jié)的膨脹閥 自動(dòng)膨脹閥 熱力膨脹閥 毛細(xì)管 低壓浮子 高壓浮子,毛細(xì)管 在所有的調(diào)節(jié)裝置中是最簡(jiǎn)單的。（如圖所示）是一個(gè)對(duì)液體流量進(jìn)行限制的裝置。因?yàn)楣軓叫?，所以能產(chǎn)生壓力降。 毛細(xì)管通常只用于小型的、制冷負(fù)荷穩(wěn)定的設(shè)備。 優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易損壞當(dāng)

7、系統(tǒng)停機(jī)后，系統(tǒng)高低壓很快可以平衡。 缺點(diǎn)： 很難計(jì)算長(zhǎng)度和直徑 很難根據(jù)制冷負(fù)荷控制制冷量 (系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的充填量必須仔細(xì)校準(zhǔn)，因?yàn)樵诜茄h(huán)期間，所有的液體制冷劑都會(huì)流入低壓側(cè)，直至達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的壓力平衡）。,熱力膨脹閥,鑒于自動(dòng)膨脹閥的運(yùn)行是為了蒸發(fā)器內(nèi)壓力穩(wěn)定的目的，熱力膨脹閥的運(yùn)行則是為了保證蒸發(fā)器出口的吸入過(guò)熱度在一個(gè)穩(wěn)定的溫度水平。 熱力膨脹閥有下列2種 內(nèi)平衡式 外平衡式,內(nèi)平衡式熱力膨脹閥,左圖是內(nèi)平衡式熱力膨脹閥。 閥門(mén)的開(kāi)啟度會(huì)根據(jù)負(fù)荷的波動(dòng)自動(dòng)改變，調(diào)整制冷劑的供應(yīng)量以確保不會(huì)發(fā)生濕壓縮或過(guò)熱壓縮。 閥門(mén)的開(kāi)啟度是由以下三種力平衡狀態(tài)決定的： P1：作用在膜片上的傳感器內(nèi)

8、封入氣體的壓力 P2：蒸發(fā)器的制冷劑蒸發(fā)壓力 P3：過(guò)熱度調(diào)節(jié)彈簧的力 當(dāng)P1=P2+P3的時(shí)候，閥門(mén)將制冷劑流量控制在穩(wěn)定的狀態(tài)。如果負(fù)荷增大感溫包內(nèi)的溫度上升，出現(xiàn)P1P2+P3的情況。此時(shí)，膜片將向下，閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟。制冷劑流速加快以防止過(guò)熱壓縮（容量不足）。相反的，如果負(fù)荷降低，感溫包內(nèi)的溫度下降，就發(fā)生了P1P2+P3的情況。然后閥門(mén)關(guān)閉，制冷劑流速降低，保持著防止發(fā)生濕壓縮的過(guò)熱度。,外平衡式恒溫膨脹閥,當(dāng)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器的時(shí)候，壓力會(huì)有一定程度的下降。在采用內(nèi)平衡恒溫膨脹閥的情況下，壓力會(huì)大幅度降低，過(guò)熱度增加，會(huì)發(fā)生過(guò)熱壓縮。為補(bǔ)償蒸發(fā)器內(nèi)的壓力降。要使用外平衡式膨脹閥。在這種閥

9、門(mén)里縮小了內(nèi)平衡口，并增加外平衡引管，膜片下的壓力來(lái)自（蒸發(fā)器）盤(pán)管的末端。,電子膨脹閥,電子膨脹閥的功能與機(jī)械膨脹閥的相同，是使用特定的軟件進(jìn)行電氣操作，由于機(jī)械化、電子化的進(jìn)展，其使用頻率會(huì)越來(lái)越高，其更適合進(jìn)行精密的控制和操作。,蒸發(fā)器 （）,蒸發(fā)器是用于冷卻、冷凍作用的熱交換器（cooler）所以也叫做冷卻器。 在膨脹過(guò)程中形成的低壓、低溫的冷媒液體吸收空氣或水中的熱量，蒸發(fā)后氣化的熱交換器就被稱為蒸發(fā)器。,十字翅片式 冷卻空氣的 卷翅片式（管線圈式冷卻器） 板式 滿液式 殼管式 冷卻液體的 干式 套管式,crosswind與冷凝器相同（省略） 板帶式蒸發(fā)器蒸發(fā)器內(nèi)有兩張鋁合金或不銹鋼

10、制的鋼板，然后使其一部分膨脹為彎曲狀，然后讓冷媒通過(guò)。 殼管式滿液式 鋼制殼體中安裝有很多冷卻管，管內(nèi)流動(dòng)著應(yīng)被冷卻的水或鹽水(為了使凍結(jié)溫度在零度以下，在水中加入鹽化鈣、鹽化鈉等的物質(zhì))而冷媒在管外的圓筒里流動(dòng)。,滿液式蒸發(fā)器,蒸發(fā)器 1,殼管式 干式鋼制殼體內(nèi)安裝有很多冷卻管，冷媒在管內(nèi)流動(dòng)，被冷卻的水或鹽水在管外流動(dòng)。為了擴(kuò)大冷卻管內(nèi)的傳熱面積，經(jīng)常采用帶有翅片的內(nèi)置翅管。 復(fù)管式 和冷凝器相同（省略）,Inner fin tube的斷面,干式蒸發(fā)器,蒸發(fā)器2,控制器件四通閥,四通閥是熱泵型空調(diào)系統(tǒng)中使用的控制裝置。 開(kāi)機(jī)時(shí)制冷和除霜通道的構(gòu)成先導(dǎo)閥1和2時(shí)相連的，高壓氣體從壓縮機(jī)內(nèi)被排

11、出，進(jìn)入氣室5，另一方面，氣室6內(nèi)的壓力通過(guò)已經(jīng)連接好的3和4，被送往壓縮機(jī)變成低壓。此時(shí)高壓室5和低壓室6之間的壓力差就產(chǎn)生了。因?yàn)檫@個(gè)壓力差，活塞向左移動(dòng)的路線如下：壓縮機(jī)-四通閥D-C-室外熱交換器-室內(nèi)熱交換器-四通閥E-S-壓縮機(jī),四通閥停機(jī)時(shí)加熱通道的構(gòu)成,先導(dǎo)閥1和3相連，壓縮機(jī)排出的高壓氣體進(jìn)入氣室6 。另一方面，氣室5的壓力通過(guò)已經(jīng)連接好的2和4 送往壓縮機(jī)變成低壓。這樣，分流閥就起到同冷卻時(shí)相反的作用，構(gòu)成制冷劑在加熱時(shí)的流通線路。（停機(jī)加熱時(shí)和工作冷卻時(shí)也都有制冷劑通道構(gòu)成。）,四通閥的功能和規(guī)格,四通閥是一個(gè)由電訊號(hào)控制的轉(zhuǎn)化閥門(mén)，沒(méi)有中間位置 通常用于通過(guò)的電壓為10

12、0V，200V（AC） 工作壓差是指與壓縮機(jī)排氣側(cè)相連的高壓同吸氣側(cè)相連的低壓之間的壓力差 有大小型號(hào) 測(cè)試壓力：通常用的最大壓力是30kg/cm2abs,而氣密性測(cè)試壓力是36kg/cm2abs左右 流體溫度：限制是-20120。以使流體能充分耐受冬季的蒸發(fā)溫度和夏季的排氣溫度。,操作時(shí)注意事項(xiàng),安裝的位置 在管道中，制冷機(jī)油或其他物質(zhì)在制冷劑旁邊流動(dòng)。因?yàn)檫@個(gè)原因，必須要小心以使這些物質(zhì)不會(huì)給導(dǎo)向電磁閥或主體帶來(lái)壞的影響。另外因?yàn)樗耐鈿ぐ惭b位置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也有限制。 主體應(yīng)該安裝在其軸線處于水平的位置上，同時(shí)電磁閥部分的軸心線應(yīng)該設(shè)定在主體的軸心線水平之上。 焊接時(shí)的抗熱溫度必須覆蓋濕布，

13、而且溫度必須保證不超過(guò)120度,干燥劑冷媒管路中如果混有水分的話，容易使膨脹閥和毛細(xì)管的孔冰堵，容易生成鹽酸腐蝕金屬材料，發(fā)生鍍銅現(xiàn)象，這會(huì)使冷媒循環(huán)不利。因此要使用干燥劑吸收并除去水分，干燥劑通常采用分子篩，其吸附能力不會(huì)因高溫或局部低壓而降低。通過(guò)從150加熱到300的方法，分子篩可以恢復(fù)使用。 過(guò)濾器 如果在冷媒的循環(huán)中混有雜質(zhì)和異物的話，會(huì)妨礙膨脹閥和其他閥的作動(dòng)，可以在冷媒回路中設(shè)置金屬網(wǎng)濾除。干燥劑和過(guò)濾網(wǎng)是分開(kāi)使用的，但也有將兩者的功能結(jié)合使用的干燥過(guò)濾器。,過(guò)濾網(wǎng),干燥過(guò)濾器,干燥過(guò)濾器 （drier filter）,分流器 （distributor）,分流器 （distrib

14、utor） 用分流裝置減少冷媒流動(dòng)時(shí)的阻抗，并且平均分配。安裝于熱交換器的進(jìn)出口，分配進(jìn)入熱交換器的冷媒液體,截止閥,截止閥 （stop valve) 用來(lái)接通和切斷冷媒回路的的。分為全開(kāi)與全閉狀態(tài)，不調(diào)節(jié)冷媒的流量。在空調(diào)系統(tǒng)中控制冷媒回路的開(kāi)和閉。,控制器件高壓儲(chǔ)液器,儲(chǔ)液器 儲(chǔ)液器被安裝在冷凝器和節(jié)流裝置之間，并暫時(shí)保存著被冷凝器液化之后，被送到膨脹閥之前的制冷劑。以保證是只有被液化了的制冷劑才會(huì)被提供給截流裝置。 儲(chǔ)液器被用作過(guò)剩制冷劑貯存的容器，因?yàn)樵谝韵聨追N情況里循環(huán)的制冷量是各不相同的。 冷凝器（室外）機(jī)組和風(fēng)機(jī)盤(pán)管（室內(nèi)）機(jī)組之間的連接管道長(zhǎng)度。 各種運(yùn)行條件的改變 注意： 儲(chǔ)

15、液器在毛細(xì)管系統(tǒng)里是不可以使用的，因?yàn)橐乐乖谘h(huán)停止的時(shí)候，液體通過(guò)毛細(xì)管灌流向蒸發(fā)器，而當(dāng)壓縮機(jī)再次起動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生液擊。,氣液分離器（accumulator）,氣液分離器 （accumulator) 在冷凍系統(tǒng)中，從蒸發(fā)器中出來(lái)的冷媒氣體里會(huì)殘留一部分沒(méi)有完全蒸發(fā)的液體冷媒。這些液體如果被吸入壓縮機(jī)的話容易導(dǎo)致液擊，同時(shí)會(huì)造成吸氣閥的損傷，所以為了再次分離出這些液體可以在吸氣配管途中設(shè)置氣液分離器，只讓氣體進(jìn)入壓縮機(jī)。 除了分離冷媒的氣體和液體，兼有分離油和回油的作用?；旌显谄悍蛛x器里的油在底部被分離出來(lái)，并同吸入的氣體一起通過(guò)吸氣管道的一個(gè)小孔回到壓縮機(jī)內(nèi)。,控制器件噴射毛細(xì)管,噴射毛細(xì)

16、管 當(dāng)制冷負(fù)荷增大、排出壓力升高的時(shí)候，排出氣體的溫度也隨之升高，壓縮機(jī)馬達(dá)處于過(guò)熱狀態(tài)。 噴射毛細(xì)管用于防止壓縮機(jī)馬達(dá)過(guò)熱。 噴射毛細(xì)管的結(jié)構(gòu)同毛細(xì)管結(jié)構(gòu)相同，并同壓縮機(jī)或吸入氣體管道相連。 特定容積的液態(tài)制冷劑穩(wěn)定地流經(jīng)噴射毛細(xì)管，被轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪旱囊簯B(tài)制冷劑，并使壓縮機(jī)馬達(dá)得到冷卻,曲軸箱加熱帶（rank case heater),曲軸箱加熱帶 安裝在壓縮機(jī)存油部位的加熱帶。 當(dāng)周圍的溫度較低時(shí)，壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止的話，機(jī)內(nèi)的溫度就會(huì)降低，冷媒溶入潤(rùn)滑油中，當(dāng)下次起動(dòng)時(shí)，油會(huì)起泡，(油內(nèi)的冷媒一下子沸騰，油變成泡狀)，油壓難以上升，不能進(jìn)行正常的潤(rùn)滑工作。為了防止這個(gè)現(xiàn)象，可以在壓縮機(jī)外側(cè)給潤(rùn)

17、滑油加溫，防止冷媒溶入潤(rùn)滑油,缺相通電方式,缺相通電方式 搭載變頻壓縮機(jī)的空調(diào)機(jī)所特有的功能。 機(jī)器停止時(shí)，當(dāng)周圍環(huán)境(排氣配管，室外)溫度下降時(shí)，和上述的曲軸箱加熱帶一樣，為了防止壓縮機(jī)油起泡現(xiàn)象，可以給內(nèi)的相通電（左右)，給壓縮機(jī)內(nèi)部加熱。 通過(guò)這個(gè)方法，按需通電，這樣就比使用曲軸箱加熱帶省電。,氣/液熱交換器,氣/液熱交換器用于多系統(tǒng)的空調(diào)設(shè)備。 在運(yùn)行過(guò)程中，高溫的液態(tài)制冷劑（在送往膨脹閥之前）和低溫的氣態(tài)制冷劑（在送往壓縮機(jī)之前）在這個(gè)熱交換器中進(jìn)行熱量交換。 這種交換器的機(jī)能在P-H圖中用虛線表示。 液態(tài)制冷劑（在送往膨脹閥之前）的過(guò)冷度增加，使其不會(huì)輕易變成閃蒸氣體。 制冷容量增

18、加 低溫氣體被加熱至一個(gè)適合的過(guò)熱度，以防止發(fā)生濕壓縮。,低壓控制閥,低壓壓力控制閥對(duì)制冷運(yùn)行進(jìn)行控制體調(diào)節(jié)。 低壓控制閥感受到約4kgf/cm2G或更低的壓力（風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組的壓力），使壓縮機(jī)排出的氣體旁通進(jìn)入集液器。,消聲器,某些空調(diào)器還提供了消聲器來(lái)消除產(chǎn)生噪音的壓力脈沖。消聲器通常位于壓縮機(jī)排出口和冷凝器之間，并且是垂直安裝的，以確保冷凍機(jī)油的有效流動(dòng)。,電磁閥,在復(fù)合的空調(diào)設(shè)備系統(tǒng)中，提供給風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組的制冷劑，在制冷運(yùn)行中風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組停機(jī)時(shí)必須被切斷。 電磁閥是用電開(kāi)啟或關(guān)閉制冷劑的回路。,止回閥（check valve）,單向閥 （check valve） 使冷媒只朝一個(gè)方向流動(dòng)，

19、一旦冷媒朝反方向流動(dòng)時(shí)，就會(huì)立刻關(guān)閉的閥。 根據(jù)閥的形狀、作動(dòng)方式等不同，分為擺動(dòng)式、升降式、球式等類型。 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但要注意正確安裝位置，其表面都有箭頭，表示冷媒流動(dòng)的方向。,預(yù)冷卻器,有兩種形式的預(yù)冷卻器，其中一種的構(gòu)造是U型的銅管，帶有呂制的翅片，另一種則用到了冷凝器中的部分冷卻管道。無(wú)論哪種預(yù)冷卻器的功能都是用來(lái)冷卻壓縮機(jī)排出的氣體，以及將氣體送回壓縮機(jī)。這樣就防止了壓縮機(jī)馬達(dá)的過(guò)熱，并降低了能量的消耗。,安全保護(hù)裝置-低壓開(kāi)關(guān)（LPS）,如果低壓側(cè)的制冷劑壓力變得異常低，低壓開(kāi)關(guān)就會(huì)自動(dòng)停止機(jī)組的運(yùn)行，防止機(jī)組被損壞。它被安裝在吸氣管路上 。開(kāi)關(guān)的波紋管吸收了吸入壓力并把它傳送給了杠桿。 當(dāng)吸氣壓力低于設(shè)定的正常值，波紋管就會(huì)推動(dòng)杠桿，電觸點(diǎn)斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 工作壓力因機(jī)型不同而不同，一般為 （0.10.2MpaG）,安全保護(hù)裝置-高壓開(kāi)關(guān)（HPS）,如果高壓側(cè)的制冷劑壓力變得異常的高，高壓開(kāi)關(guān)將自動(dòng)停止機(jī)組的運(yùn)行，以防止機(jī)組損壞。高壓開(kāi)關(guān)被安裝在排出管道上。 開(kāi)關(guān)的波紋管吸收了排氣壓力并將其傳遞給杠桿。當(dāng)排出壓力超過(guò)了設(shè)定的壓力值，開(kāi)關(guān)的波紋管推動(dòng)杠桿，電觸點(diǎn)斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止運(yùn)行。 工作圧力因機(jī)型不同而不同，一般為 風(fēng)冷：