1、一、項目概述：1、工作范圍和工作量：主要工作內容和工作量如下：學校內公路850米，路面寬度4.5米；2、地形情況：不影響城市規(guī)劃。二、建設和資源組織：1，工期目標：2018年三月10日至2018年六月15日2、勞動組織：工作內容人數(shù)注釋定位線2挖掘、清理、檢查土方5地形，校正6摩石和沙層5混聲凝固泥土腫脹制度指揮1振動2混凝土布3擦得锃亮5鑄模、維護、回填、壓縮53、配置主要工具名字數(shù)量名字數(shù)量挖土機一輛裝載機一輛壓路機一輛焊機一輛縫紉機一輛振動橫梁一套經(jīng)緯儀一輛三卷一套水平儀一輛插件振動棒2套三、建筑技術和工藝要求：(a)建設測量位置施工控制點的引用：根據(jù)設計院提供的域外控制點，利用經(jīng)緯儀在

2、域內用坐標法推導坐標控制點。構造控制點是由該分區(qū)內的所有建筑、結構位置和高程確定的基準。施工控制點使用混凝土樁埋在地下，但現(xiàn)場運輸車輛經(jīng)常行駛，所以要定期測量，做好施工控制點保護。設定軸控制網(wǎng)絡：根據(jù)工作站營造控制點指定營造測量位置。(b)材料采購和檢驗：使用的商品混凝土、鋼筋等材料要經(jīng)過監(jiān)理審查才能使用。(c)定位線：使用經(jīng)緯儀定位軸，根據(jù)建筑設計位置坐標和現(xiàn)場控制點坐標定位工程測量線，查看現(xiàn)有建筑定位檔案，并放置建筑控制軸檔案。(d)路基路基是道路的重要組成部分，強度和穩(wěn)定性是保證路面穩(wěn)定的基本條件。1.小土層使用壓路機整體軋制，通常軋制6-8次。2.路基土層表面可以用平地機和推土機鏟平，

3、當鏟堆的土不足以填平凹處時，需要填平路基表面等土。3、鄭智薰、雪川為了不擾亂基土，渡邊杏進行地下工程。4.路基壓延工程完成后，各項標準恢復、教練及建設單位必須驗收，合格后才能進行下一工序。5.索托大丘地上部采用山皮石路基。其厚度為400毫米，土壤含量低于12%。6.爐床軋制在振動壓路機，爐床線寬內軋制。踐踏時后輪必須重疊蟑螂寬度的一半。后輪必須超過兩段接縫。后輪完全壓在路面上就一次。請按到要求的密度為止。通常要按6-8次。路的兩邊要再壓兩三次。軋制過程中，如果有“彈簧”、“松”、“剝皮”等現(xiàn)象，應及時重新攪拌或用其他方法處理，以滿足質量要求。7.地下樓層工程竣工后，如果下雨或雪融化，就要控制施

4、工機器和車輛通行，不可避免的話，要及時排出坑內積水，平整坑。8、路基高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等必須滿足設計要求。9、與公路平面交點的旋轉半徑應控制在9米，在公路原路基上應精確壓縮，不能破壞原公路路基。(e)安裝模板：1.混凝土公路施工雙面模板采用該模型的通道，模板支撐系統(tǒng)采用雙鉤鉗拉緊，可曹征的螺絲和木頭側支撐。2、端擋板使用竹膠模板，根據(jù)設計所需的電桿位置鉆孔。3、模板表面涂層隔離劑。4、模板古道和直線度線曹征。模板的剛度和穩(wěn)定性必須滿足要求。(六)混凝土注入系統(tǒng)：1、包裝工程C30商品混凝土注入、澆筑前，確保商品混凝土供應商資格和產(chǎn)品質量證明文件符合設計要求3，坍落度：30 50mm，現(xiàn)

5、場檢查值不能大于設計中指定的值。4.包裝混凝土混合物之前，必須全面檢查模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定性和基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和電力臺裝置等。5、混凝土板的厚度為200毫米，可以一次性包裝，包裝厚度應考慮真實預訂高度。6、防止泵車包裝，禁止投擲，防止混凝土混合物質分離。7、混凝土振動：(1)混凝土振動采用插件振動棒和振動梁相結合的方式。(2)先用插件振動棒振動，然后用振動棒平拉。鋼筋所在位置振動時，要防止鋼筋變位。(3)振動器在各個位置振動的時間，應以混合物停止下沉、不起泡、跳出水泥砂漿為準，渡邊杏過度振動。(4)振動時，應彌補手動平整，隨時檢查模板。下沉、變形或松動時，要及時糾正

6、。(5)混凝土拌平時嚴禁填平板面，挑選碎石細混凝土拌物，用純砂漿充填平整。用振動棒振動，然后用三輥平整。平時必須保持模板頂面整潔，接縫處的板面平整。8創(chuàng)建混凝土面板面：(1)做之前，要清潔邊緣，去除膠水，修復邊緣和結角。(。做面條的時候，嚴禁在面板混凝土上灑水或撒水泥粉。(2)混凝土包裝壓力，進行3次。先把它擦平?；炷帘砻鏇]有沁水的時候，做第二次梅平的時候；第三次抹平就是按光，要把握好時間。保證混凝土表面清潔致密。(3)混凝土面板的收縮被切割機切割，首先要根據(jù)道路的長度確定各個收縮位置。9、吸引混凝土測試塊：(1)應用包裝中的混凝土拌飯制作壓縮和折疊原型。詩篇的補養(yǎng)條件與現(xiàn)場混凝土版相同。(

7、2)每天或鋪200立方米混凝土，2萬億原型要同時制作。(7)接縫工程：1、擴展接合口：(1)膨脹間距約為12米，通常應安裝在公路交叉口上，如果相鄰兩個路口間距小于12米，則只應在路口上安裝膨脹縫，如果相鄰兩個路口間距大于12米，則除了在路口上設置膨脹縫外，還應按照規(guī)定在兩個路口之間添加膨脹縫。(2)膨脹節(jié)必須垂直于路面中心線。接縫壁必須垂直。間隙寬度必須匹配?？p紉時不要連接膠水。間隙上部要給填充物澆水，下部要安裝膨脹板。2收縮：(1)本工程的收縮施工采用切割機切割，收縮間隔為4m。(2)碎石混凝土，切割時抗壓強度9.012.0MPa為宜。氣溫高，混凝土強度快，切割時間要提前。溫差大，切割時間也

8、要提前。4工作縫：工作接縫的位置應與膨脹或收縮的設計位置相匹配，工作接縫應垂直于公路中心線，道路的工作接縫不應位于同一橫截面中。工作桿長度的一半固定在混凝土里，另一半涂上瀝青之類的潤滑，允許滑動。電桿必須垂直于針管壁。5焦化：(1)混凝土板維護期滿后，接縫槽應及時填補。縫紉前必須保持接縫內部清潔，防止砂石等雜物落入縫隙。(2)灌注填充物必須在接縫干燥的情況下進行，填充物必須與混凝土縫線壁緊密粘合，不能滲水。(3)密封膠的灌注深度應為7.5厘米。填充物的灌注高度在夏天要與板面平，在冬天要比板面低一些。(8)混凝土養(yǎng)護：1.混凝土注入完成后，應及時維修，本工程使用噴水器，利用麻袋和陰涼網(wǎng)進行養(yǎng)護(

9、溫度低的話，可以采取氈、草坪窗簾罩等相應的保溫措施)。2、混凝土最終凝固后，及時復蓋，每天均勻澆水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。3.在晝夜溫差大的地區(qū)，要在注射混凝土后3天內采取保溫措施，防止混凝土收縮裂縫。4.混凝土板在保養(yǎng)期間和縫合前應禁止車輛通行，達到設計強度的40%后才能允許行人通行。5.養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土強度的增加而定，通常為7-14天。補養(yǎng)期限過后才能去除復蓋物，如果板面有痕跡，就會渡邊杏。6、混凝土板設計達到強度時，可以打開流量。(九)質量標準和檢驗要求驗收項目質量標準和誤差范圍檢查要求檢查方法范圍積分折疊強度不小于規(guī)定的合格強度每天或每200里，每1000到2000人第2組添加1萬億1

10、.小梁彎曲試樣2.現(xiàn)場鉆孔圓柱試件的檢驗縱向縫紉很直。15毫米100米接縫長度1拉20米的小線，取最大值橫縫直。10毫米100米接縫長度第2條沿木板寬度線取最大值。樓板邊緣垂直度5mm，無膨脹節(jié)板邊緣垂直誤差100米2沿樓板邊緣垂直拉動，可以獲得最大值平整度5毫米50米1用3米標尺連接3次，最大3點平均相鄰板塊高度差3毫米每次膨脹的空隙2用尺量20個交叉路口縱斷面坡率高程10毫米20米1用水平儀測量橫道0.25%100米3用水平儀測量板塊厚度10毫米100米2鉆取標尺或字段基板寬度20毫米100米2尺量板塊長度20毫米100米2測量兩次收縮之間的板塊長度四、建筑質量保證措施(a)項目品質管制措

11、施1、建設單位、建設項目部門、建設組三級品質管制機構的建立和完善，項目部門設置專職質量檢查員，建設組設置兼職質量檢查員。2.實行施工圖審查制度。施工前項目部門組織施工人員審查施工圖書。3.對全體施工人員進行質量教育，開工前進行技術培訓。4.實行隱蔽工程簽證制度?；A發(fā)掘、鋼筋捆、地形、拆除型、回填等工程，必須在質檢人員和監(jiān)督人員檢查合格簽證后才能進行下一工序。5.嚴格執(zhí)行三極檢查制度。施工組在施工過程及施工結束后立即進行所有施工項目檢查，并填寫施工過程檢查記錄。施工隊在檢查完成后一周內報告項目部門，項目部門對所有基礎進行二次檢查?；A工程完成50%以上，通過一級、二級檢查后，向總項目部門和公司

12、質量監(jiān)督部門報告，進行三級檢查。三級檢查中發(fā)現(xiàn)的質量問題，施工組要及時解決，并制定糾正和預防措施，防止質量問題的再次發(fā)生。6.嚴格關閉材料質量，加強供應商審查、入庫檢驗和材料的抽樣檢驗。7、跟蹤地基鋼材、水泥、沙子、石頭，做好材料的入庫檢驗和跟蹤記錄。(b)工程測量控制1.測量前必須檢查、檢查、校準儀器、測量線、強者等測量工具。2.重新測量可能影響導線地面距離的凸面高程。3.對施工中不能保持的中心樁，要釘輔助樁，使中心樁恢復。(c)模板品質管制(1)可能出現(xiàn)的質量問題A.軸線，標高偏差；B.模板表面尺寸偏差；C.鑄鋼件不足，支撐不足引起的沉降；D.模板支撐系統(tǒng)的不穩(wěn)定性；(2)品質管制措施A.

13、每層檢查一次網(wǎng)格線樓層，檢查經(jīng)緯儀控制垂直度。B.營造接頭持有不符合要求C.回填要分層，支承面要根據(jù)載荷驗算，安裝墊板。D.重要零件模板支撐系統(tǒng)必須計算，以確保足夠的強度和剛度。E.根據(jù)規(guī)范要求確認接受模板的尺寸偏差。F.施工前，必須編制模板支撐系統(tǒng)特殊施工方案，批準后交，模板支撐設計應包括強度、剛度、穩(wěn)定性、柱傾覆檢查、地基或樓板承載力檢查。(d)混凝土工序品質管制措施(1)可混凝土的質量問題A.蜂窩、亞麻、冷縫、變形；B.強度不足。C.表面不平，有漏石的痕跡(二)混凝土品質管制措施；A.檢查鋼沖裁尺寸長度是否過長。鋪保護層，混凝土注射時嚴禁踩踏鋼筋，移動。B.模板表面清潔后的脫模劑粉刷；混

14、凝土振動均勻，不漏，超進?？刂七M入混凝土的速度。C.清理接縫，提前濕潤，澆前鋪上相同比例的砂漿墊。D.營造接合設定位置適當?；炷练謱雍穸群线m，但支撐樣板會提前拆除。D.倒入混凝土12h后，派人保養(yǎng)，保持濕潤，持續(xù)保養(yǎng)14d。按照沙子、石頭、水泥、規(guī)范進行提取檢查，按照配合比嚴格施工，嚴格控制材料誤差，按照規(guī)范進行混凝土取樣。(e)分析薄弱的質量環(huán)節(jié)并采取的技術措施施工過程中，一些薄弱環(huán)節(jié)容易引起質量通病，其根本原因是操作員責任心不強，不按照操作規(guī)定施工，不費力采取施工措施。因此，克服質量通病的有效方法是加強質量教育，提高員工的質量意識，樹立運營工人“質量第一”的思想。同時，做好技術交付工作，

15、詳細交付工程及操作程序，真正理解操作工人牙齒設計意圖、施工方法，以思想、行動為重，消除質量通病的發(fā)生?；炷凉方ㄔO中常見質量問題的預防措施1.土應使用當?shù)赝诰虻挠袡C物低于5%的粘性土或塑性指數(shù)大于4的粉土，渡邊杏使用表面耕土、泥漿、凍土或有凍土的土。泥土要篩，粒子大小超過15毫米渡邊杏。對基區(qū)(坑)，要先試驗區(qū)，清除松土，渡邊杏表層耕土，地面要敲兩次，平整。2.基層施工時要集中混合基層材料，使用包裝機進行包裝，基層平整后要嚴格養(yǎng)生，防止基層發(fā)生收縮或溫軸裂紋。為了減少路基土的壓縮變形，提高路基強度和穩(wěn)定性，必須努力壓縮，特別是加強路堤邊緣壓力，使堤壩的橫向密度盡可能均勻。3、混凝土公路包裝專

16、用機械注入完成。4.根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，仔細編制混凝土注入方案，盡量避免當天低溫期間施工?？茖W合理確定澆筑順序和施工間隙的吸引。5、公路遇到通過的電纜溝時，應在電纜溝兩側設置變形間隙。6、公路表面應采用防滑、耐磨的措施。7、郊區(qū)公路、算術邊適用于倒圓角處理。8、關閉表面時隨機掛路面渡邊杏，拋光要生存一次，采用院長拋光，禁止上漿或水泥拋光。9、與傳記安裝緊密結合，合理安排公路注入時間，公路混凝土維護為混凝土維護進行冬季建設，公路維護期間禁止行人、車輛移動，混凝土強度達到要求前不能通行，通行速度不能大于5km/h，防止車輛制動破壞或道路表面污染。10、膨脹縫應垂直于公路中心線，接縫壁上下垂直，接縫寬度一致，不能上下貫穿，接縫不應連接膠水，混凝土強度達到設計強度的25%-30%時，可以進行收縮切割。在縫合之前，使用壓力水或壓縮空氣徹底去除接縫處的沙子和其他污染物，確保接縫墻和內部清潔。兩面貼美紋，防止污染表面。灌注高度，夏天要和板面齊平，冬天要低于板面1-2毫米?？p紉需要飽腹，均勻，連續(xù)貫穿。五、安全建設保證措施和要求(a)安全建設管理措施1.實行安全責任制，各級安全負責人必須認真履行職責。2.健全各級安全機構，對安全工作始終堅持不懈，賞罰分明。3.認真執(zhí)行“安全活動日”和安全檢查、安全例會制度。4.