1、第五章機(jī)械運(yùn)動,1. 長度的測量 （1）長度單位 a.國際單位： ，符號為 . b.其他單位及單位換算,米,m,（2）測量工具： 、卷尺、游標(biāo)卡尺等. （3）刻度尺的使用和讀數(shù)（注：初中階段僅刻度尺讀數(shù)時(shí)需要估讀） 圖示：,看：觀察 、 和零刻度線（是否磨損）.上圖刻度尺的量程是 ，分度值是 . 放：a.刻度尺要與被測物體平行，有刻度的一面緊貼被測物體；b.將刻度尺的零刻度線或某一整刻度線與物體的一端對齊.,刻度尺,分度值,量程,010 cm,1 mm,讀：a.讀數(shù)時(shí)視線要與尺面 .上圖中讀數(shù)方法正確的是 （選填“a”或“b”）；b.讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位（若估讀值為“0”，這個(gè)“0”不

2、能省略）. 記：測量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成.上圖中所測鉛筆的長度為 cm. （4）常見長度的估測： a.中學(xué)生的身高約1.6 m. b.課桌的高度約為80 . c.每層樓高約為3 m. d.中學(xué)生走兩步的距離約為1.2 . e.初中物理課本的長度約為26 cm，寬度約為18 cm. f.一支新鉛筆的長度約為20 cm.,垂直,b,7.00,cm,m,(1)分度值越小越精確，但并不是越小越好.在選擇時(shí)，根據(jù)實(shí)際需要選擇合適量程和分度值的刻度尺.(2)當(dāng)刻度尺的零刻度線磨損時(shí)，可將某一個(gè)清晰刻度線規(guī)定為“零刻度線”，此時(shí)所測長度是用另一端所對應(yīng)的刻度值減去所選“零刻度”對應(yīng)值的差值. 2.

3、 時(shí)間的測量 （1）時(shí)間單位及其單位換算 a.國際單位： ，符號 . b.常用單位：小時(shí)（h）、分鐘（min）等. c.單位換算：1 h= min= s.,秒,s,60,3 600,（2）測量工具：手表、機(jī)械停表等. （3）秒表的讀數(shù)方法：小圈內(nèi)的讀數(shù)（分鐘）+大圈內(nèi)的讀數(shù)（秒）. （4）?？紩r(shí)間的估測 a.中學(xué)生跑完100 m用時(shí)約15 s； b.演奏一遍中華人民共和國國歌的時(shí)間約46 s； c.脈搏跳動一次的時(shí)間約為0.8 s； d.鉛筆從課桌掉到地上所用時(shí)間約為0.4 s； e.一節(jié)課的時(shí)間約為45 min.,3. 誤差,不遵守,不能,能,1. 機(jī)械運(yùn)動：物體位置隨時(shí)間的變化叫做機(jī)械運(yùn)動

4、. 2. 參照物 （1）定義：判斷物體的運(yùn)動和靜止時(shí)，選擇作為標(biāo)準(zhǔn)的物體. （2）參照物的選取原則 a.任意性：參照物可以任意選擇，但不能選研究對象本身； b.假定性：參照物一旦被選定，就假定該物體是靜止不動的； c.方便性：一般選擇地面或相對于地面靜止的物體為參照物.,（3）運(yùn)動狀態(tài)的判斷 a.確定研究對象； b.根據(jù)題意選取適當(dāng)?shù)膮⒄瘴铮?c.把自己放到這個(gè)參照物上，去看被研究的物體與參照物的位置是否發(fā)生變化.如果發(fā)生變化，則稱這個(gè)物體是運(yùn)動的；如果沒有變化，則稱這個(gè)物體是靜止的. 3. 運(yùn)動和靜止的相對性：判斷一個(gè)物體是運(yùn)動還是靜止，取決于所選擇的 .選擇的參照物不同，結(jié)論常常不同.,參

5、照物,1. 比較運(yùn)動快慢的兩種方法 （1）相同時(shí)間比 . （2）相同路程比 . 2. 速度 （1）定義：物體在一段時(shí)間內(nèi)通過的路程與通過這段路程所用時(shí)間 ；符號 . （2）物理意義：表示物體 的物理量，數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)通過的路程.,路程,時(shí)間,之比,v,運(yùn)動快慢,（4）單位換算：1 m/s= km/h. （5）?？妓俣鹊墓罍y a.成年人步行的速度約1.1 m/s； b.正常人騎自行車的速度約為18 km/h； c.15 時(shí)聲音在空氣中的傳播速度為 m/s； d.光在真空中的傳播速度約為3108 . e.中學(xué)生100 m跑的速度約為8 m/s.,3.6,340,m/s,3. 直線運(yùn)動 （1）

6、勻速直線運(yùn)動：物體沿著 且速度 的運(yùn)動叫作勻速直線運(yùn)動，做勻速運(yùn)動的物體在任意相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程都相等. （2）變速直線運(yùn)動：沿直線運(yùn)動的物體的速度是變化的，這種運(yùn)動叫變速直線運(yùn)動. （3）平均速度：物體運(yùn)動的路程與通過這段路程所用的時(shí)間的 ，公式為 . （4）勻速直線運(yùn)動的s-t圖像與v-t圖像,直線,不變,比值,a.做勻速直線運(yùn)動的物體，通過的路程與時(shí)間成 比，s-t圖像是一條傾斜的直線（在第一象限的部分），如圖甲.直線的斜率表示速度，因此直線與時(shí)間軸夾角越大，則速度越 . b.做勻速直線運(yùn)動的物體，速度大小不隨時(shí)間變化，v-t圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線（在第一象限的部分），如圖乙.

7、直線與時(shí)間軸距離越大，則速度越 .,正,大,大,快慢程度，而速度是指某一時(shí)刻物體運(yùn)動的快慢.平均速度是對一段時(shí)間而言的，速度是對一個(gè)時(shí)刻而言的.(2)平均速度不是速度的算術(shù)平均值，全程的平均速度不是各段平均速度的算術(shù)平均值，而是等于全程的總路程除以完成全程所用的時(shí)間.,(1)平均速度是指物體在一段時(shí)間或一段路程內(nèi)運(yùn)動的平均,判斷以下命題的正誤 1. 測量長度時(shí)一定要選用分度值最小的刻度尺.( ) 2. 從中間折斷的刻度尺，兩段都可使用.( ) 3. 只要測量儀器足夠精密，測量誤差是可以消除的.( ) 4. 若以甲為參照物，乙是運(yùn)動的，則以乙為參照物，甲可能是靜止的.( ) 5. 以向東行駛的汽

8、車為參照物，另一輛向東行駛的汽車可能是向西運(yùn)動的.( ) 6. 物體運(yùn)動的時(shí)間越短，其速度越大.( ) 7. 某物體走走停停，計(jì)算平均速度時(shí)，運(yùn)動時(shí)間不包括物體靜止時(shí)所用的時(shí)間.( ),【例1】（2019北京）2019年1月3日，“玉兔二號”從停穩(wěn)在月球表面的“嫦娥四號”上沿軌道緩緩下行，到達(dá)月球表面，如圖所示.關(guān)于“玉兔二號”下行的過程，下列說法中正確的是（ ） a. 若以月球表面為參照物，“嫦娥四號”是運(yùn)動的 b. 若以月球表面為參照物，“玉兔二號“是靜止的 c. 若以軌道為參照物，“玉兔二號“是運(yùn)動的 d. 若以“嫦娥四號“為參照物，“玉兔二號”是靜止的,c,【例2】（2018赤峰）如圖

9、所示的情景中，下列說法正確的是（ ） a. 帆船相對于大地是靜止的 b. 空中的雨滴相對于帆船是靜止的 c. 空中的雨滴相對于牛是靜止的 d. 地面上的人相對于大地是靜止的,d,1. 根據(jù)參照物判斷物體的運(yùn)動狀態(tài),2. 根據(jù)物體的運(yùn)動狀態(tài)選擇所需的參照物 (1)物體是靜止的，則選取相對于物體位置沒有變化的為參照物； (2)物體是運(yùn)動的，則選取的參照物只要是速度大小、運(yùn)動方向其中之一與研究的物體不同就符合條件.,【例4】在體育與健康測試中，小明跑前500 m路程所用的時(shí)間為1 min 20 s，跑后500 m路程所用的時(shí)間為2 min.則他跑前一半路程的平均速度比后一半路程的平均速度 (選填“大

10、”“小”或“相等”)，他跑完全程的平均速度是 m/s.,【例3】（2019咸寧）如圖所示是咸寧翠竹嶺隧道及公路旁的交通標(biāo)志牌.從標(biāo)志牌上可以看出，隧道長 km，通過隧道速度不能超過60 km/h.從單位換算的角度可知60 km/h= km/min，如果不違反交通規(guī)則，汽車至少需要 s通過隧道.,0.585,1,35.1,大,5,【例5】（2019大慶）在一年一度的大慶市“黎明湖端午龍舟賽”中，有人對某組在平行賽道上比賽的甲、乙兩隊(duì)龍舟的速度與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行了仔細(xì)研究，得出了甲、乙的速度與時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示.根據(jù)圖像可知，下列說法正確的是（ ） a. 0t1時(shí)刻兩隊(duì)所走距離相等 b. t1時(shí)刻甲

11、隊(duì)比乙隊(duì)運(yùn)動的快 c. t1時(shí)刻甲隊(duì)超過乙隊(duì) d. t1時(shí)刻甲、乙兩隊(duì)速度相等,d,【例6】（2019深圳）甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動，它們的s-t圖像如圖所示.下列說法正確的是（ ） a. 24 s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動 b. 4 s時(shí)甲、乙兩物體的速度相等 c. 04 s內(nèi)乙的平均速度為2 m/s d. 3 s時(shí)甲在乙的前方,c,1. 實(shí)驗(yàn)原理： . 2. 實(shí)驗(yàn)器材：小車、斜面、金屬片、停表、刻度尺. (1)刻度尺讀數(shù)：大格示數(shù)小格示數(shù)分度值. (2)停表讀數(shù)：小盤示數(shù)(min)大盤示數(shù)(s). (3)金屬片的作用：便于確定終點(diǎn)位置；便于測量時(shí)間. (4)斜面的傾角不宜過

12、大也不宜過小的原因：傾角過大：會使小車滑行太快，不宜測量時(shí)間；傾角過?。簳垢麟A段測出的平均速度太接近.,3. 實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵操作： (1)路程的測量：車頭對車頭或車尾對車尾的距離. (2)時(shí)間的測量：小車開始運(yùn)動時(shí)開始計(jì)時(shí)，小車撞擊到金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí). 4. 多次測量：目的： ，減小誤差；注意事項(xiàng)：小車應(yīng)從同一位置由靜止下滑. 5. 小車運(yùn)動狀態(tài)的判斷：從斜面頂端運(yùn)動到斜面底端的過程中是變速直線運(yùn)動，速度逐漸增大. 6. 誤差分析：小車經(jīng)過終點(diǎn)后停止計(jì)時(shí)，導(dǎo)致時(shí)間測量 ，測量的平均速度 ；小車沒有從斜面頂端靜止釋放，導(dǎo)致時(shí)間測量 ，測量的平均速度 . 7. 小車下滑過程中(不計(jì)摩擦)的能量轉(zhuǎn)換：

13、能轉(zhuǎn)化為 能.,求平均值,偏大,偏小,偏小,偏大,重力勢,動,【例】某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和停表測量小車的平均速度，如圖所示，圖中顯示它們測量過程中的小車在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是：“時(shí)：分：秒”.,（1）實(shí)驗(yàn)原理是： .,（2）請根據(jù)圖示完成下表,26.0,（3）某同學(xué)計(jì)算甲至丙這個(gè)過程的平均速度，采用了下列兩種方法計(jì)算：,以上兩種方法正確的是 （選填“方法1”或“方法2”）.甲至丙的平均速度是 m/s.整個(gè)過程小車在做 （選填“勻速”或“變速”）運(yùn)動. （4）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較 （選填“大”或“小”）. （5）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了甲點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則會使所測的平均速度偏 （選填“大”或“小”）.,方法1,0.15,變速,小,大,（1）如下圖所示是根據(jù)實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)描繪的滑塊速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像，符合實(shí)際情況的是： ；,（2）小麗看到滑雪運(yùn)動員滑雪時(shí)，很快就滑到底端對此他猜想：“斜面坡度一定時(shí)，斜面越光滑，物體從靜止開始滑到底端的平均速度也越大”請你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其猜想 需補(bǔ)充的實(shí)驗(yàn)器材： ；,粗糙程度不同的斜面,b,實(shí)驗(yàn)步驟：,a.用木